El camión Isuzu 6x4/8x4 con chasis y cabina de 10 ruedas es un producto consolidado de Isuzu. Este camión con chasis FVZ se caracteriza por su estructura estable, alta capacidad de carga, gran potencia y rendimiento confiable. Con un gran reconocimiento en el mercado, cumple con los requisitos para su uso en entornos hostiles como obras de construcción y minería, siendo ideal para movimiento de tierras de corta distancia y construcción de edificios.
Capacidad de trabajo:
25 TonsPotencia del motor:
300 HPTipo de motor:
Isuzu 6HK1Tracción del eje:
6X4Caja de cambios:
FAST 12-shiftObservaciones:
available for fire truck, garbage truckEl chasis de camión Isuzu 6x4 de 10 ruedas FVZ se refiere a un tipo de camión Isuzu que incluye únicamente la cabina y los rieles del chasis, sin contenedor de carga preensamblado, caja de carga ni plataforma. Al adquirir un chasis con cabina, el comprador puede configurar el vehículo para adaptarlo a sus necesidades específicas. Estos vehículos son versátiles y se pueden utilizar en diversas industrias profesionales, lo que permite su personalización en diferentes tipos de camiones, como volquetes, grúas y volquetes. Los chasis con cabina ofrecen flexibilidad de personalización y adaptación a diferentes requisitos de trabajo, lo que los hace populares en industrias donde se requieren configuraciones de camión especializadas[1].
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Chassis Model: |
ISUZU FVZ |
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Chassis Dimensions and Parameters |
Overall Dimension(L x W x H) |
9000×2540×3055 mm |
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Wheelbase: |
5700+1370 mm |
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Front/Rear Wheel Distance: |
2065/1855mm |
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Front/Rear Suspension |
1370/2030 mm |
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Rear Axle Ratio: |
5.428 |
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Approach/Departure angle: |
17/23 ° |
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Leaf Spring: |
8/6+8 |
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Weights and Capacities |
Curb Weight: |
7150kg |
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Payload: |
13850kg |
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GVW: |
25000kg |
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Axle Loads: |
8000/13000 kg (Two-Axis Group) |
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Engine |
Engine Model: |
6HK1-TC |
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Max output: |
220 Kw |
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Displacement: |
9839 ml |
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Horsepower: |
300 Ps |
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Exhaust Gas Treatment Technology ： |
SCR |
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Transmission |
Transmission: |
12JSD180TA |
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Forward Gear: |
12 Speed Gear |
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Backward Gear: |
2 Speed Gear |
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Brake |
Air Brake |
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Front Drum Back Drum |
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With Exhaust Brake |
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Generator |
24V-120A |
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Cab |
Number of Seats: |
2 |
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Cabin Type: |
Standard Roof One Bed |
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Chassis |
Drive Type: |
6x4 |
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Tires: |
7(Including Spare Tire) |
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Tire Model: |
315/80R22.5 20PR |
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Fuel Tank |
Number: |
1 |
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Capacity: |
400L |
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Configurations: |
1 |
Power Steering System |
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2 |
Air Conditioning |
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3 |
Central Lock |
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4 |
Power Window |
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5 |
Driving Data Recorder |
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6 |
Tubeless Tire |
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7 |
ABS |
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8 |
Free Maintenance Battery |
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9 |
Aluminum Alloy Gas Tank |
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10 |
Widened Bumper |
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11 |
Air Suspension Cabin |
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12 |
Air Suspension Seat |
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13 |
Main Power Switch |
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14 |
Front Chrome Kit |
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FOB Shanghai Price: |
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Exchange Rate: |
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Valid Date: |
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Nuevo chasis de camión ISUZU serie F, que incluía chasis de camión FTR / FRR / FSR / FVR, y que se montará con un motor diésel 4HK1-TC, con una potencia del motor de 205 HP, cuatro tiempos, 4 cilindros en línea, turbocompresor, entre Refrigeración, sistema de inyección diésel common-rail de alta presión, motor refrigerado por líquido. Modelo de tracción 4x2 o 4x4 con eje delantero de 6,3 toneladas y eje trasero de 13 toneladas. Sensación de conducción cómoda en la cabina con aire acondicionado equipado, también radio AM/FM y MP3 USD para reproducción de vídeo. El camión se puede montar con un camión compactador de basura ISUZU FTR, un camión barredor de carreteras Isuzu FTR, un camión de aguas residuales Isuzu FTR, un camión de bomberos Isuzu FTR, un camión cisterna Isuzu FTR, un camión volquete Isuzu FTR, etc.
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El chasis Isuzu FVZ es un chasis para vehículos comerciales de servicio pesado con excelente rendimiento y calidad confiable, que se usa ampliamente en la fabricación de diversos camiones y vehículos especiales. Su durabilidad, estabilidad y confiabilidad permiten que el vehículo mantenga un excelente rendimiento de conducción en diversos entornos hostiles, brindando un fuerte apoyo a la industria del transporte.
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Chasis de camión mediano delantero ISUZU 4x2 japonés nuevo a la venta, motor diésel Isuzu 4HK1-TC de nuevo diseño y mejor calidad con emisiones de 205HP y 5193cc, caja de cambios manual Isuzu MLD de 6 cambios con 6 marchas adelante y 1 marcha atrás, gabinete Isuzu completo con soldadura de acero con avance Función de inclinación y dirección personalizada con volante a la derecha, conducción cómoda y confiable. Distancia entre ejes opcional de 3900 mm, 4500 mm, 5550 mm, neumáticos estándar con modelo 10.00R20, neumático único en la parte delantera y neumáticos duraderos en la parte trasera, también equipado con un juego de neumáticos de repuesto de tamaño completo para emergencias. Cabina blanca o roja personalizada según sea necesario
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El nuevo modelo FTR se basa en el 4HK1-TC50 original de Isuzu, de calidad líder a nivel mundial, con tecnología japonesa y ha desarrollado un motor 4HK1-TCG60 con emisiones Euro VI. El motor diésel de cuatro cilindros en línea tiene una potencia máxima de 205 caballos y un par máximo de 650 Nm. La caja de cambios manual de seis velocidades MLD-6Q adopta tecnología Isuzu, riel común de alta presión, control electrónico de precisión, inyección multietapa, combustión optimizada, recirculación de gases de escape y filtración de combustible de dos etapas para lograr alta potencia, alto torque y bajo consumo de combustible. consumo, bajas emisiones y ruido. La combinación perfecta Camión Diésel.
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Con su potente motor, cabina espaciosa y estructura robusta, el chasis de camión mediano Isuzu FVR con motor 6HK1 es ideal para empresas que buscan un vehículo de flota confiable para manejar una variedad de tareas de transporte, ya sea que se utilice para entregas locales, recorridos de larga distancia u otras operaciones. .
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Isuzu FVR GIGA 5x 18-ton chassis is a heavy-duty commercial vehicle chassis designed for applications that require high load-bearing capacity and stable performance. It is an 18-ton giant that combines powerful power, robust structure and excellent performance. It ensures excellent stability and reliability even under complex road conditions. It is a new benchmark in the field of special vehicles and leads the development trend of the industry.
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El chasis Isuzu FVR Euro V presenta una distancia entre ejes de 4500 mm, un peso bruto vehicular de 18 toneladas y un peso en vacío de 5,5 toneladas. Está equipado con un motor Isuzu 6HK1-TCL y una transmisión manual MLD de 6 velocidades. Los voladizos delantero y trasero miden 1335 mm y 1735 mm respectivamente, con anchos de vía delanteros y traseros de 1960 mm y 1855 mm, y neumáticos 9.00R20. Este chasis es muy adaptable para su adaptación a diversos vehículos especializados.
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Japanese ISUZU TRUCK MOUNTED CRANE 5TON 4*2 TRUCK MOUNTED CRANE 8 TON 4X2 ELF WITH FRONT OR REAT CRANE5 Ton Lorry-Mounted Crane with ELF ISUZU Chassis
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