El camión grúa ISUZU FVR de 8 toneladas es un vehículo de ingeniería profesional, construido sobre el chasis ISUZU FVR 4×2, con un motor diésel 6HK1-TCG61 de 240 HP que cumple con la normativa de emisiones Euro VI. Equipado con una grúa telescópica de cuatro secciones XCMG SQ8, ofrece una capacidad máxima de elevación de 8 toneladas y una altura máxima de 14,5 m con rotación completa de 360°. La caja de carga de alta resistencia de 5600 × 2500 × 600 mm cuenta con tecnología de remachado en frío para una excelente capacidad de carga. Con unas dimensiones totales de 8535 × 2500 × 3650 mm, una distancia entre ejes de 4500 mm y un peso bruto vehicular (GVW) de 18 toneladas, combina la accesibilidad urbana con la capacidad de operar en condiciones de trabajo pesado, lo que lo hace ideal para el transporte de materiales de construcción y la instalación de equipos.
El vehículo de trabajo aéreo Isuzu KV100 de 30 m está modificado sobre la base del chasis Isuzu KV100, distancia entre ejes de 3815 mm, masa total de 8280 kg, equipado con motor Isuzu 4KH1CN6HB 132HP Euro VI, caja de cambios Isuzu MLD de 6 velocidades, la parte superior es una sección de 8 Brazo telescópico síncrono de 18 lados, la altura máxima de elevación es de 30 metros, el radio máximo de trabajo es de 12 metros, todo el vehículo está equipado con cuatro patas telescópicas hidráulicas, tipo X delanteras, tipo H traseras, ajustable individualmente, bomba de emergencia, rotación de 360 grados de la plataforma de trabajo, control remoto inalámbrico, cerca de aleación de aluminio, pasarela antideslizante estampada, carga nominal del cucharón 200 KG, se puede operar mediante la cabina giratoria, caja de control de tierra, control remoto.
La Oficina de las Naciones Unidas en Yemen ha elegido a POWERSTAR TRUCKS como proveedor, principalmente para el transporte de suministros humanitarios, la entrega de alimentos, equipo médico y otros suministros de socorro a zonas remotas. La combinación de chasis Isuzu y grúa UNIC goza de gran prestigio en el mercado internacional de vehículos de ingeniería y es especialmente adecuada para las altas temperaturas y el polvoriento entorno de Yemen. POWERSTAR TRUCKS ha sido optimizado específicamente para el mercado yemení para garantizar que el vehículo pueda operar de forma estable en condiciones extremas. La eficiente capacidad de producción de la cadena de suministro china permite a ONU Yemen obtener grandes cantidades de vehículos personalizados en poco tiempo, acelerando así el proceso de rescate. En Yemen, la infraestructura de muchas ciudades ha resultado gravemente dañada por la guerra, y las carreteras, el suministro eléctrico y el suministro de agua necesitan reparaciones urgentes.
¿Prefieren los clientes de Arabia Saudita la grúa Isuzu de POWERSTAR TRUCKS? Este modelo utiliza el chasis NPR, desarrollado por Isuzu para los mercados de Rusia y Oriente Medio. El motor Isuzu 4HK1 de 190 caballos de fuerza es un referente en la industria. Con la caja de cambios MLD de 6 velocidades, no solo ofrece una gran potencia, sino que también logra un excelente ahorro de combustible. Este sistema de propulsión ha sido probado en campo en Arabia Saudita y mantiene un rendimiento estable a plena carga, lo que resulta especialmente adecuado para el transporte de larga distancia entre ciudades saudíes. La grúa original de 5 toneladas de POWERSTAR utiliza un avanzado sistema de control hidráulico, que ofrece una velocidad de respuesta operativa un 15 % más rápida que los modelos convencionales y un mayor radio de acción.
Nuevo camión distribuidor de asfalto Isuzu. El principio de funcionamiento del esparcidor de asfalto Isuzu es que la toma de fuerza del chasis recibe potencia del motor del vehículo e impulsa la bomba hidráulica para generar un flujo de aceite hidráulico a alta presión. Este aceite impulsa el motor hidráulico a través de la tubería, que a su vez impulsa la bomba de asfalto. Esta bomba extrae el asfalto calentado a 150-170 °C en el tanque de almacenamiento. La computadora de a bordo ajusta automáticamente la velocidad de la bomba de asfalto según la velocidad del vehículo para mantener constante la cantidad de pulverización por unidad de área. Las boquillas, controladas por 30 válvulas solenoides independientes, pueden ajustarse gradualmente de 2,5 a 4,8 metros de ancho.
El camión grúa ISUZU NPR de 5 toneladas es un vehículo ligero de ingeniería, construido sobre un chasis ISUZU NPR 4×2, con un motor diésel de 190 CV que cumple con la normativa de emisiones Euro VI. Equipado con una grúa telescópica de cuatro secciones XCMG SQS125-4, ofrece una capacidad máxima de elevación de 5 toneladas y una altura de 12 m con rotación de 360°. La caja de carga de acero al carbono de 5000×2300×550 mm cuenta con tecnología de remachado en frío para una mayor capacidad de carga. Con unas dimensiones totales de 7180×2300×2850 mm y una distancia entre ejes de 4175 mm, y un peso bruto vehicular (GVW) de 11 toneladas, combina accesibilidad urbana con estabilidad operativa, lo que lo hace ideal para el transporte de materiales de construcción y aplicaciones de ingeniería municipal.
Camión grúa utilitario Isuzu de Moldavia Está especialmente optimizado para el casco antiguo de Moldavia. Está equipado con un motor Isuzu 4HK1 turboalimentado (190 caballos de fuerza) y una caja de cambios de 6 velocidades. Ofrece baja velocidad y alto par motor, ideal para carreteras urbanas con pendientes y condiciones complejas. Está equipado con la grúa de brazo recto XCMG SQS100-4, con una capacidad de elevación de 4 toneladas y un radio de operación de 8,2 metros, y una rotación continua de 360° con control hidráulico, lo que optimiza la poda de huertos y el mantenimiento del alumbrado público. Puede equiparse con módulos multifuncionales como cucharones y regaderas. Un solo camión puede cubrir las necesidades municipales en todas las estaciones, lo que mejora significativamente la rentabilidad de la inversión.
Los nuevos camiones cisterna de agua potable ELF NPR de Isuzu son totalmente personalizables y cuentan con una amplia gama de componentes. Este camión cisterna es ideal para el almacenamiento y la distribución de agua potable. También puede cubrir diversas tareas de lavado de carreteras, arborización, zonas verdes, reforestación, construcción de carreteras, fábricas y minas, y limpieza de edificios a gran altura. Ofrece funciones de riego, espolvoreo, pulverización de alto y bajo nivel, lavado de barandillas, etc. También incluye funciones como transporte de agua, control de smog, pulverización de desinfectantes, drenaje y extinción de incendios de emergencia.
El camión grúa de servicio pesado ISUZU GIGA 6×4 está construido sobre un chasis ISUZU GIGA 6×4, impulsado por un motor diésel 6UZ1-TCG61 de 380 HP que cumple con la normativa de emisiones Euro VI. Equipado con una grúa telescópica SGS400 de cinco secciones, ofrece una capacidad máxima de elevación de 16 toneladas y una altura máxima de 20 metros con rotación completa de 360°. La caja de carga de alta resistencia de 7000×2500×600 mm puede transportar hasta 25 toneladas, mientras que la distancia entre ejes de 4600+1370 mm garantiza estabilidad y maniobrabilidad. Con neumáticos 295/80R22.5 y un sistema de frenos neumáticos de doble circuito, es ideal para aplicaciones de servicio pesado como la instalación de equipos de gran tamaño y la logística de materiales de construcción, logrando operaciones integradas de transporte y elevación.
El nuevo camión con cabina y volante a la derecha Isuzu NPR es una plataforma para vehículos comerciales ligeros diseñada para mercados con volante a la derecha (como Maldivas, Japón, Sudeste Asiático, etc.). Está equipado con un motor diésel turboalimentado 4HK1 de 3.0 litros (190 caballos de fuerza) y una transmisión manual ISUZU MLD de 6 velocidades, que ofrece alta eficiencia de transmisión y bajos costos de mantenimiento. La adaptación para volante a la derecha cumple con las regulaciones de países con volante a la derecha como Maldivas. Se usa ampliamente en camiones grúa (como grúas de pluma recta de 5 toneladas). El chasis con volante a la derecha Isuzu NPR se ha convertido en una opción de referencia para vehículos comerciales ligeros en el mercado de volante a la derecha gracias a su diseño modular y adaptación local.
El nuevo camión grúa pluma de 3 toneladas de Isuzu para Guam se basa en el chasis ligero Isuzu ELF (motor de 120 caballos de fuerza + caja de cambios de 5 velocidades). Su carrocería compacta es ideal para carreteras estrechas y el transporte en ferry entre islas, lo que soluciona el problema del transporte de equipos en Guam y otras regiones. En aplicaciones reales, ha demostrado su alta eficiencia, flexibilidad y gran adaptabilidad, especialmente en ámbitos como el mantenimiento municipal y la carga y descarga logística. La grúa de 3 toneladas cuenta con una función de rotación de 360 grados y un radio de trabajo máximo de hasta 8 metros. Una sola persona puede realizar operaciones como el manejo de materiales y el posicionamiento de equipos, lo que mejora significativamente la eficiencia del mantenimiento municipal.
El camión volquete con grúa ISUZU NPR es un vehículo de ingeniería multifuncional que combina el transporte de carga, la descarga automática y las operaciones de elevación. Construido sobre un chasis ISUZU NPR 4x2, está propulsado por un motor diésel ISUZU 4HK1-TCG61 de 190 CV, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades para alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h. Con unas dimensiones totales de 7300 × 2300 × 2700 mm, el vehículo cuenta con una cabina de doble fila (3+3 asientos) e incluye aire acondicionado de serie, lo que garantiza la comodidad de la tripulación y la funcionalidad operativa.
El camión de carga Isuzu con caja abatible está fabricado con un motor diésel ISUZU 4HK1-TCG61, con una potencia de 140 kW / 190 CV, una cilindrada de 5.193 litros y una velocidad máxima de 105 km/h. Tiene una capacidad de carga de 5 a 6 toneladas. La carrocería es de acero al carbono de alto rendimiento con un espesor de 3 mm en los laterales y 4 mm en el suelo. Los paneles son desmontables y están pintados con dos capas de imprimación y una de acabado, con colores y logotipos personalizables a petición. La cabina es de acero de una sola fila y está equipada con cierre centralizado, elevalunas eléctricos, asientos ajustables para el conductor y el pasajero, radio, cinturones de seguridad, bocina, aire acondicionado, retrovisores y ABS.
El camión cisterna de agua de servicio pesado Isuzu está diseñado y fabricado con la nueva tecnología POWERSTAR. Chasis Isuzu GIGA VC66 original japonés con volante a la izquierda, 3 asientos con aire acondicionado para frío y calor, distancia entre ejes de 1850 + 4575 + 1370 mm, equipado con motor 6WG1-TCG61, potencia de 338 kW / 460 HP, emisiones de 15681 ml según Euro 6, caja de cambios FAST de 12 velocidades. El kit de carrocería incluye un tanque de agua de acero al carbono de 25000 litros con funciones de lavado frontal, rociado y riego traseros. Equipado con una bomba de agua 80QSB-60/90 de la marca WEILONG, es ideal para la limpieza urbana y el riego de plantas.
El camión de basura de carga trasera con chasis Isuzu GIGA 6HK1-TCG61 de Japón, también conocido como vehículo de compresión de carga trasera Giga, es especialmente adecuado para operaciones en carriles estrechos en Filipinas. El diseño bajo del mecanismo de cangilón colgante permite que la altura de volteo no supere el techo, lo que resulta ideal para zonas con poca altura, como sótanos. El mecanismo de brazo oscilante es compatible con barriles estándar de 240 L y vehículos pequeños de recolección para la transferencia integrada de basura clasificada. La configuración de tracción 6×4 garantiza la capacidad de ascender en ciudades montañosas como Baguio. Actualmente, se ha convertido en la plataforma preferida para mejoras de saneamiento en ciudades como Manila y Cebú.
El camión cisterna de combustible todoterreno Isuzu 4x4 con tracción en las cuatro ruedas es un vehículo profesional de transporte de diésel y gasolina, construido sobre un nuevo chasis de camión Isuzu NPR 4WD, utilizado principalmente para el transporte de combustible. Su diseño de tracción en las cuatro ruedas (AWD) le proporciona una excelente transitabilidad y adaptabilidad a carreteras en condiciones difíciles. El volumen del tanque de combustible, personalizado a medida, es de 5 metros cúbicos, lo que garantiza flexibilidad y eficiencia de carga. Equipado con motores diésel Isuzu de la serie 4KH1 de tecnología japonesa con 120/130/150 CV de potencia y emisiones Euro 6, garantiza la potencia suficiente y cumple con las normas de protección ambiental. Es apto para el almacenamiento y transporte de combustible.
El camión aspirador de alcantarillado ISUZU KV100 es un vehículo versátil y práctico, diseñado para operaciones de saneamiento urbano. Construido sobre un chasis ligero ISUZU, cuenta con un motor diésel de 120 HP, un tanque de aguas residuales de 2000 L y un tanque de agua limpia de 1500 L. Equipado con un sistema alemán de limpieza de alta presión PINFL (16 MPa) y un sistema de succión al vacío de 45 L/s, realiza eficientemente tareas rutinarias como el dragado de tuberías y la limpieza de fosas sépticas. Su distancia entre ejes de 3360 mm garantiza una excelente maniobrabilidad y estabilidad, lo que lo hace ideal para vías urbanas y zonas residenciales.
