Casos de Éxito

El 25 de abril de 2025, celebramos que NNPC y POWERSTAR TRUCKS hayan personalizado 220 semirremolques de combustible de 45.000 L para ayudar a Nigeria a mejorar su infraestructura energética. La Corporación Nacional del Petróleo de Nigeria (NNPC) firmó recientemente una cooperación estratégica con POWERSTAR TRUCKS, un reconocido fabricante chino de vehículos especiales, para la adquisición de 220 semirremolques de combustible de 45.000 litros de capacidad. Este importante pedido no solo representa la cuarta vez que NNPC elige esta marca china en los últimos años, sino que también marca una nueva etapa de la cooperación entre China y Nigeria en materia de equipos energéticos. Como el mayor productor de petróleo crudo de África, la red de transporte energético de Nigeria se enfrenta a dos grandes retos: los altos requisitos del clima tropical en cuanto a la resistencia a la corrosión de los equipos y las complejas condiciones de las carreteras, ya que solo el 20% de los casi 200.000 kilómetros de carreteras del país son carreteras reforzadas. POWERSTAR TRUCKS ha mejorado específicamente la configuración de este lote de semirremolques: utiliza tanques de aleación de aluminio de alta resistencia para reducir su peso y mejorar su resistencia a la humedad y al calor, los equipa con un sistema de suspensión reforzado para adaptarse a terrenos accidentados y con un sistema antiestático para garantizar la seguridad del transporte en entornos de alta temperatura. Esta profunda adaptación de la tecnología china a los escenarios africanos es el factor clave para la continua recompra por parte de NNPC. 2. El valor estratégico de los 220 petroleros: un acelerador para el proceso de independencia energética de la NNPC Abastecimiento de combustible: El consumo diario promedio de combustible en Nigeria supera los 40 millones de litros, pero los vehículos de transporte existentes presentan un envejecimiento considerable. Este nuevo lote de vehículos aumentará la eficiencia de distribución de combustible de la NNPC en aproximadamente un 18%, incrementará la capacidad de transporte anual en 3.600 millones de litros y cubrirá en gran medida la demanda de petróleo de centros económicos como Lagos y Kano. Reducir los costos operativos: en comparación con productos europeos similares, el costo de adquisición de los petroleros fabricados en China se reduce en un 25% y la red de servicio posventa localizada puede acortar el tiempo de respuesta ante fallas a 48 horas. Nuevo diseño de transición energética: el vehículo tiene interfaces reservadas de modificación de energía GNL/hidrógeno para brindar soporte de hardware para la futura transformación de la estructura energética de NNPC. Mele Kyari, director ejecutivo de NNPC, señaló específicamente: «Este lote de equipos se destinará directamente a nuestro plan estratégico de almacenamiento de petróleo de 200.000 toneladas y constituye la garantía fundamental para ampliar el ciclo nacional de reservas de combustible de 15 a 3...

El 18 de abril de 2025, Exportación de 4 unidades de camiones portacontenedores con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas a Mongolia. El camión de basura con sistema de gancho NPR de la marca Isuzu combina innovación y eficiencia para la minería de tierras raras. Diseñado para cargar, transportar, remolcar y mucho más, se integra en cualquier flota, ya sea empresarial, comercial, municipal o industrial. Su sistema de depósito y elevación controlado desde el camión lo protege, y además ofrece la ventaja de ser ligero y preciso gracias a su brazo hidráulico articulado. Su visibilidad optimizada agiliza las operaciones. Capacidades de elevación disponibles: de 3 toneladas a 15 toneladas . Mina Mongolia Oyu Tolgoi, 4 unidades, camión contenedor con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas, listo para entrega Mina Mongolia Oyu Tolgoi, 4 unidades, camión contenedor con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas, listo para entrega Mina Mongolia Oyu Tolgoi, 4 unidades, camión contenedor con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas, listo para entrega Exportación de 4 camiones portacontenedores con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas a Mongolia. Cliente : Mina de Oyu Tolgoi, Mongolia Proyecto : Proyecto de recolección de basura Año : 2025, 04 Antecedentes del proyecto : En la vasta meseta de Mongolia, el desarrollo minero es un motor importante para impulsar el desarrollo económico. Como una de las empresas mineras líderes en Mongolia, OT Mining Company (Oyu Tolgoi) siempre se ha comprometido a mejorar la eficiencia operativa y la protección ambiental de la zona minera. Recientemente, OT Mining colaboró nuevamente con POWERSTAR TRUCKS, un reconocido fabricante chino de vehículos especiales, para personalizar cuatro camiones portacontenedores con gancho ISUZU NPR de 10 toneladas de Mongolia (la versión mongola del camión de basura con gancho ISUZU NPR de 10 toneladas) con el fin de optimizar la recolección de basura y el transporte de materiales en la zona minera. Esta es la tercera vez que OT Mining adquiere este modelo de POWERSTAR TRUCKS, lo que refleja plenamente la comprensión y la confianza mutuas. Especificación principal de Camión portacontenedores con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas 1. Chasis de camión: ISUZU NPR de servicio medio 2, Tipo de tracción: 4x2 LHD 3, Motor: ISUZU 4HK1 190HP 4, Gancho elevador capacidad: 10 toneladas 5. Control: Control inalámbrico 6, Capacidad del contenedor: 8 cbm. 10 cbm 8, Documentos de exportación: Manual de piezas, Manual de operación, Manual del usuario ¿Qué es el camión contenedor con gancho ISUZU NPR de 10 toneladas de Mongolia? Este modelo también se conoce como camión de basura con brazo de gancho ISUZU NPR o camión volquete con brazo de gancho de 10 toneladas. Su configuración básica incluye: Chasis especial ISUZU NPR 4×2 :Proporciona una capacidad de carga estable y confiable para adaptarse a las complejas condiciones de las carreteras en áreas mineras. Motor de 190 caballos de fuerza :Potente y adecuado para operaciones en mesetas y ento...

El cargador trasero de basura de Isuzu Elf es un vehículo especial que integra la recolección de basura, la compresión y el transporte A través del potente mecanismo de compresión a bordo, puede reducir efectivamente el volumen de basura, aumentar la capacidad de carga de un solo transporte y reducir los costos operativos Cargador trasero de basura de isuzu elfo Tiene un excelente rendimiento de sellado, asegurando que la basura no se disperse ni se filtre durante la carga y el transporte, evitando efectivamente la contaminación secundaria y protegiendo el entorno urbano El sistema operativo inteligente hace que el proceso de eliminación de basura sea más automatizado y eficiente, reduciendo en gran medida la intensidad laboral de los operadores El cargador trasero de basura Isuzu (también llamado camión de basura del cargador trasero dividido, camión compactador de basura, camión de recolección de basura, camión compactador de basura, camión compactador de cargador trasero) está diseñado para recolectar y transportar desechos sólidos municipales El compactador de cargador trasero Isuzu Elf 8cbm se utiliza para la recolección y eliminación de basura Con distancia entre ejes de 3815 mm, motor 4HK1 190HP, Euro 6 Diesel 5193ml emisión, caja de cambios Isuzu MLD 6-Shift, con A/C, USB, asistencia de dirección, 3 asientos La parte superior del cuerpo es un contenedor de basura de 8 cbm, la parte trasera es un mecanismo de volteo de cubo, hay 4 métodos para operar la carga y descarga del camión Características del cargador trasero de basura de Isuzu Elf: utiliza tecnología de integración mechatrónica e hidráulica, y adopta un sistema de control automático combinado mecánico, eléctrico e hidráulico Utiliza dispositivos especiales como carruajes, cargadores y palas de empuje para cargar, aplastar o aplanar basura, y cargarla con fuerza Finalmente, la basura se compacta y se aprieta en el carro, y luego se empuja y descarga automáticamente en el destino El cargador trasero de basura de Isuzu Elf tiene un método de recolección simple y eficiente, con funciones como compresión repetida y compresión peristáltica, alta relación de compresión, masa de carga grande, operación automatizada, buena potencia y protección del medio ambiente, y alta eficiencia de utilización de vehículos Isuzu elfo 8cargador trasero de basura CBMChasisNúmero de modelo de chasisIsuzu elf nprchassisCabinaMarca: IsuzuNPRSILLINGE CABER,Accionamiento manual de 4x2left3 asientos, con aire acondicionado, radio conector USBDimensiones principales del vehículoDimensiones generales (L x w x h) mm:7600x2300x2450 mmBase de ruedas: 3815(mm)Overhang (delantero/trasero): 1110/2145 (mm)Ángulo de aproximación: 20 °Ángulo de salida: 19 °Peso en kgsPeso en acera: 6000 kgMotorMarcaIsuzuModelo4HK1, euro6Emisión5193mlTipoInyección directa de 4 tiempos, 4 cilindros en línea con enfriamiento de agua, turboalimentación e intercaladoPotencia de caballos (HP)190 hpCaja de cambiosIsuzumld, 6 Forwards Gear & 1 Re...

El 6 de enero de 2025, Powerstar Trucks exportó 42 unidades de camioneta con chasis Isuzu 4x4 al mercado de Algeia. El 28 de septiembre de 2024, un nuevo cliente de los Emiratos Árabes Unidos (Emiratos Árabes Unidos) se puso en contacto con nosotros y nos preguntó sobre una camioneta con chasis 4x4. Era un comprador muy profesional que provenía de una empresa de comercio de máquinas en los Emiratos Árabes Unidos. Durante los próximos días, hablamos sobre mucha información detallada sobre la camioneta, como el sistema de motor con caja de cambios, el sistema de tracción total 4x4, etc. Hablamos alegremente entre nosotros. Finalmente, decidió comprar la camioneta con chasis Isuzu 4x4 que tuvo amplia aceptación en el extranjero. Además, también nos encargó 100 unidades de filtros como repuestos y un cable de 30 metros.

El 3 de diciembre de 2024, se exportará a Europa 22 unidades de camiones de carga trasera Isuzu NKR 600P de 8 m3 fabricados por camiones Isuzu powerstar. Estos camiones de carga trasera para basura Isuzu 600P adoptan un camión con cabina y chasis modelo 2024, una capacidad de carrocería compactadora de 8 cbm más grande, un sistema de compresión de alta eficiencia y control CAN-BUS, todo el trabajo es muy fácil. Ya sea que se encuentre en una ciudad o en un área suburbana, los camiones Powerstar estándar el camión con carga trasera de basura Isuzu NKR 600P de 8 m3 son ideales para recolectar desechos generales y materiales de reciclaje. ¿Le gustaría personalizar nuestro cargador trasero Isuzu 600P para que se ajuste a sus necesidades específicas? Ofrecemos varias opciones para satisfacer sus requisitos únicos de colección. CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES DE UN VISTAZO: Disponible en 3 m³ - 25 m³ 'Capacidad de volumen corporal' Chasis cabina: Isuzu NKR/600P (aplicación de chasis cabina 4 x 2 o 6 x 4) Capacidad de la tolva de 0,9 m³ Acabado corporal de piel limpia Sistema hidráulico de alto rendimiento Construcción de acero de alta resistencia Electrónica de control inteligente CAN-BUS Parámetros de la estructura del compactador de basura Equipo Capacidad de carga 8m3 Sistema de carga Mecanizado, carga trasera Sistema hidráulico Marca famosa que consta de bomba de aceite, cilindro de aceite, válvula delantera, válvula trasera, manómetro, caja de aceite, filtro y tuberías. Panel de empuje de controles de válvula frontal y tablero de enrase. Modos de prensado Manual, semiautomático, automático, operación manual de elevación de la parte trasera, carga, empuje, presión, extracción automática Cuerpo Versión Totalmente metálico Paredes laterales Chapa de acero al carbono (espesor: 4 mm) Abajo Chapa de acero al carbono (grosor: 5 mm) Tiempo de ciclo de llenado(s) ≤40 Tiempo de elevación del relleno(s) 8 a 10s Hora del alta ≤60 Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Camión de carga trasera de basura listo para su envío Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Camión de carga trasera para basura listo para su envío Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Vista frontal del camión con carga trasera de basura Vista frontal del camión con cargador trasero de basura Isuzu NKR 600P de 22 unidades de Europa de 8 m3 Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Vista lateral del camión con carga trasera de basura Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Vista trasera del camión cargador trasero de basura Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Vista lateral trasera del camión cargador trasero de basura Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Vista lateral trasera del camión cargador trasero de basura

El 26 de noviembre de 2024, Powerstar Trucks exportó 12 unidades de camiones compactadores de residuos Isuzu Giga/NPR a Manila, Filipinas. El 12 de septiembre de 2024, un nuevo cliente del gobierno de Manila se puso en contacto con nosotros y nos preguntó sobre el camión compactador de residuos. Era un comprador muy profesional que provenía de una empresa comercializadora de vehículos en Manila. Durante los próximos días, hablamos sobre muchas especificaciones detalladas sobre el camión compactador de residuos Isuzu. Hablamos alegremente entre nosotros. Finalmente, decidió comprar el camión compactador de residuos Isuzu, que tuvo una gran aceptación en el extranjero. Además, también nos encargó 10 juegos de filtros y piezas de carrocería de camión compactador de residuos. La especificación principal del camión compactador de residuos Isuzu (20CBM+10CBM): 1, Modelo: PST5250GYS y PST5110GYS 2, Chasis: ISUZU GIGA 6x4 con volante a la izquierda e ISUZU GIGA 4x2 con volante a la izquierda 3, Motor: ISUZU 6UZ1-TCG60 380HP y ISUZU 4HK1-TCG40 190HP 4, Capacidad del cuerpo del compactador: 20 cbm y 10 cbm Camión compactador de basura comprimido Isuzu giga/NPR de Filipinas listo para su envío a manila Camión compactador de basura comprimida Isuzu giga/NPR de Filipinas listo para su envío a manila Camión compactador de basura comprimido Isuzu giga/NPR de Filipinas listo para su envío a manila

El 5 de noviembre de 2024, celebramos que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Myanmar adquiera 12 unidades de Isuzu Giga VC66 cabezales tractores de 10 ruedas de camiones Powerstar. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Myanmar ha realizado recientemente una importante adquisición, adquiriendo 12 unidades de cabezas tractoras para camiones de 10 ruedas Isuzu Giga VC66. Esta medida subraya el compromiso del país de mejorar su infraestructura de transporte e impulsar sus capacidades logísticas. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es un organismo gubernamental vital responsable de supervisar el desarrollo y la regulación del sector del transporte de Myanmar. Desempeña un papel crucial para garantizar el flujo fluido de mercancías y pasajeros en todo el país. Detalles de 6x4 10 ruedas Camión tractor diésel de servicio pesado ISUZU VC66 GIGA CYZ 6×4 de JapónFunción:Camión tractor Isuzu giga VC66 Prime Mover (también llamado camión con cabeza tractora Giga Isuzu , motor primario de la marca Isuzu, camión remolque Isuzu vc66, cabezal de camión contenedor Isuzu giga, camión vehículo torre Isuzu) es un vehículo diseñado principalmente para transportar y remolcar varios tipos de semirremolques con diferentes cargas. Se utiliza principalmente en sitios de condiciones de trabajo de transporte de larga distancia con contenedores, camiones cisterna de combustible... Tipos:1. Según el tipo de transmisión del chasis, hay 6 ruedas 4X2 y 10 ruedas 6X4.Características:1. Utiliza chasis ISUZU GIGA de tecnología japonesa, superpotencia, mayor cilindrada y mayor rendimiento del motor.2. Retire el sistema de urea y cancele el DPF.3. Prueba de calidad desde la producción hasta el acabado de todo el camión. 4. Soporte de un equipo técnico profesional y experimentado para proporcionar camiones personalizados con alta calidad y precio razonable.5. Suministro de repuestos originales.6. Entrega inmediata. Todo el camión será pulido con cera antes del envío y, en consecuencia, el tipo de camión y el puerto de destino para elegir la forma de envío más adecuada y rentable. La decisión de comprar los camiones con cabeza tractora Isuzu Giga VC66 se basó en su confiabilidad, durabilidad y características avanzadas comprobadas. Estos camiones están equipados con potentes motores, transmisiones robustas y sistemas de seguridad avanzados, lo que los hace ideales para tareas de transporte pesado. Se espera que la adquisición mejore significativamente la eficiencia y la capacidad de la red de transporte de Myanmar, facilitando el comercio y el crecimiento económico. Esta noticia exclusiva destaca la importancia estratégica del transporte en los planes de desarrollo de Myanmar y el papel de los vehículos avanzados en el logro de estos objetivos. Con la incorporación de estos nuevos camiones, Myanmar está preparado para lograr avances significativos en su sector de transporte.

El 25 de octubre de 2024, el gobierno de Moldavia compra a granel nuevos camiones con chasis de cabina Isuzu NKR 600P. Estos chasis de camión con cabina Isuzu 600P están disponibles para la aplicación de camión barredora de calles Isuzu nkr, la aplicación de camión compactador de basura Isuzu, la aplicación de camión cisterna de combustible Isuzu NKR, Isuzu Aplicación de camiones frigoríficos, etc. Moldavia, un país del interior del sudeste de Europa, limita con Rumania y Ucrania, tiene una población de 2,51 millones y una superficie terrestre de 33.800 kilómetros cuadrados. Recientemente, el gobierno moldavo tomó una importante decisión de comprar al por mayor nuevos camiones con chasis de cabina Isuzu NKR 600P para reforzar sus capacidades de logística y transporte. Los antecedentes de esta compra se remontan al desarrollo económico y las mejoras de infraestructura en curso del país. Con una rica historia de cultivo de uva y producción de vino, Moldavia ha estado pasando de una economía planificada a una economía de mercado, lo que ha llevado a una mayor demanda de soluciones de transporte eficientes y confiables. El camión con chasis de cabina Isuzu NKR 600P, conocido por su durabilidad y eficiencia de combustible, surgió como la opción ideal para satisfacer estas necesidades. El nuevo camión con chasis de cabina Isuzu NKR 600P cuenta con un diseño robusto de 6 ruedas y un potente motor diésel, lo que lo hace adecuado para diversas tareas de logística y transporte. La cabina ofrece amplio espacio y comodidad para los conductores, lo que garantiza un ambiente de trabajo agradable durante los trayectos largos. Especificación de Camiones con chasis de cabina Isuzu NKR 600P de Moldavia de 20 unidades Modelo de chasis ISUZU QL1060A1HAY Parámetros del chasis Dimensión total (largo x ancho x alto) 5900*1880*2160(mm) Peso en vacío: 1900kg PBV:6435 kg Distancia entre ejes: 3360 mm Tipo de unidad: 4x2 Motor Modelo de motor: 4KH1-TCG40 Potencia del motor: 88Kw Desplazamiento: 2999ml Caballo de fuerza: 120PS Transmisión Transmisión: Manual MSB-5SM Marcha de avance: Engranaje de 5 velocidades Marcha atrás: 1 marcha de velocidad Asientos Asiento delantero: 2 Chasis Distancia entre ruedas delanteras/traseras: 1504/1425 mm Suspensión delantera/trasera 1015/1525 mm Cargas por eje: 2250/4185kg Relación del eje trasero: 5.375 Ángulo de aproximación/salida: 24/16° Balesta: 8/6+5 Neumáticos: 7 (incluido el neumático de repuesto) Modelo de neumático: 7.00R16 14PR Capacidad del tanque de combustible: 100L Configuración estándar 1 Sistema de dirección asistida 2 Aire acondicionado 3 Marca retrorreflectante 4 Neumático sin cámara 5 ABS 6 Batería de mantenimiento gratuito 7 Mecanismo de inclinación de la cabina El mantenimiento de estos camiones es crucial para su longevidad y rendimiento. Es fundamental realizar inspecciones y cambios periódicos de aceite y filtros, así como comprobar periódicamente el sistema de frenos y la presión de los neumáticos. En invierno, se ...

Hoy es 23 de octubre de 2024, celebramos que la Autoridad Nacional de Bomberos de Etiopía adquiere 3 unidades del nuevo motor de bomberos de rescate Isuzu Giga de Powerstar Trucks. Estos camiones de bomberos de rescate Isuzu Giga adoptan el último chasis de camión pesado Isuzu Giga, motor diésel Isuzu 6UZ1 de 380 HP, caja de cambios FAST de 12 cambios, capacidad de tanque de agua de 6000 L y todos los equipos de rescate contra incendios. La República Democrática Federal de Etiopía, situada en el noreste de África, limita con Djibouti y Somalia al este, con Sudán y Sudán del Sur al oeste, con Kenia al sur y con Eritrea al norte. Con una población de aproximadamente 120 millones de personas y una superficie terrestre de 1.103.600 kilómetros cuadrados, Etiopía es una nación diversa con más de 80 grupos étnicos. El país, conocido por sus 3.000 años de historia, ha pasado por numerosas transiciones políticas, incluido el establecimiento del Imperio Aksum, invasiones coloniales y la formación del moderno Estado etíope. La capital de Etiopía, Addis Abeba, es también la sede de la Unión Africana y de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para África. La economía del país, basada predominantemente en la agricultura y la ganadería, ha experimentado un crecimiento constante en los últimos años, con un PIB de 156.1 mil millones de dólares en 2023. Sin embargo, los desastres naturales como las inundaciones plantean desafíos importantes para el desarrollo de Etiopía, lo que requiere mecanismos sólidos de respuesta a emergencias. En este contexto, la Autoridad Nacional de Bomberos de Etiopía (ENFA), responsable de las operaciones de extinción de incendios y rescate en todo el país, ha dado un paso significativo para mejorar sus capacidades. La autoridad anunció recientemente la adquisición de motores de bomberos Isuzu Giga Rescue, una medida destinada a reforzar sus capacidades de extinción de incendios y rescate, particularmente frente a los crecientes desastres naturales. La decisión de comprar el camión de bomberos de rescate Isuzu Giga surge del Proyecto de Gestión de Inundaciones de Etiopía (EFMP), financiado por el Banco Mundial. El proyecto tiene como objetivo mejorar la gestión de inundaciones y la respuesta a desastres en Etiopía, centrándose en mejorar la capacidad de la Comisión Etíope de Gestión del Riesgo de Desastres (EDRMC). Como parte de esta iniciativa, el EDRMC ha invitado a licitar para la adquisición de camiones de bomberos, incluido el motor de bomberos de rescate Isuzu Giga, para fortalecer su flota de respuesta a emergencias. El motor de bomberos Isuzu Giga Rescue es un vehículo especializado diseñado para operaciones eficientes de extinción de incendios y rescate. Cuenta con un potente motor diésel, capaz de ofrecer un alto rendimiento en condiciones exigentes. El vehículo está equipado con un gran tanque de agua y espuma, lo que garantiza que pueda transportar suficientes agentes extintores para hacer frente a incendios a gran es...

El 18 de octubre de 2024, la Agencia Nacional de Protección Ambiental de Moldavia compra al por mayor 10 unidades de camiones de vacío Isuzu GIGA con bombas MORO PM80A El tipo de camión aspirador Moldavia Isuzu GIGA de 8.000 litros de 10 unidades se utiliza principalmente para la recolección y transferencia de lodos de depuradora y basura doméstica para el departamento de saneamiento en zonas residenciales y carreteras municipales. Se vuelve a instalar en el chasis del camión ISUZU GIGA y obtiene un cierto grado de vacío en el tanque de líquido manipulando la bomba de vacío, para aspirar las aguas residuales al tanque. El cuerpo del tanque está hecho de material de acero al carbono de alta calidad y está equipado con una cubierta trasera. Las funciones de levantar y abrir y cerrar la tapa trasera del cuerpo del tanque se realizan manipulando la manija hidráulica. Este vehículo adopta tecnología de integración electromecánica e hidráulica para realizar una descarga inteligente. Moldavia, un país sin salida al mar en la parte norte del sudeste de Europa, limita con Rumania y Ucrania, este último lo rodea al este, sur y norte, mientras comparte frontera con Rumania al oeste. Con un territorio que abarca 33.800 kilómetros cuadrados y una población de 2,5128 millones en 2023, Moldavia tiene un rico trasfondo histórico, cuyos orígenes se remontan al pueblo dacio y al establecimiento del Principado de Moldavia en 1359. A lo largo de su turbulenta historia, el país se ha enfrentado a la ocupación por varios potencias, incluido el Imperio Otomano, Rusia y la Unión Soviética, antes de obtener finalmente la independencia en 1991. Recientemente, Moldavia ha estado avanzando hacia la integración europea, y el presidente del país firmó un decreto en junio de 2024 para iniciar negociaciones para unirse a la Unión Europea. Esta medida refleja las aspiraciones de estabilidad política y económica de Moldavia, así como su compromiso de mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos. Un aspecto crítico para lograr este objetivo es la protección del medio ambiente. La Agencia Nacional de Protección Ambiental (NEPA) de Moldavia desempeña un papel fundamental a este respecto. Como principal agencia responsable de supervisar las cuestiones ambientales en el país, la NEPA garantiza la implementación de políticas ambientales, monitorea los niveles de contaminación y promueve prácticas de desarrollo sostenible. En un movimiento significativo reciente, NEPA compró al por mayor 10 unidades de camiones de vacío Isuzu GIGA equipados con bombas MORO PM80A. Esta compra subraya el compromiso de la agencia de mejorar sus capacidades de gestión de residuos y tratamiento de aguas residuales, mejorando así la salud ambiental general de la nación. Antecedentes de la compra La decisión de adquirir estos avanzados camiones aspiradores se debió a varios factores. En primer lugar, Moldavia, como muchos otros países, enfrenta desafíos relacionados con la gestión de residuos y el tratamiento ...

El 15 de octubre de 2024, el Aeropuerto Internacional Shymkent de Kazajstán solicitó 15 unidades camión volquete Isuzu NPR con grúa pluma XCMG de 2 toneladas para mejorar aún más la capacidad y eficiencia de logística y transporte del aeropuerto. Sitio de entrega en la fábrica de camiones Powerstar. El aeropuerto internacional de Shymkent está ubicado en los suburbios del noroeste de Shymkent, Kazajstán, a unos 9 kilómetros del centro de la ciudad. Es un aeropuerto internacional de nivel 4E. Desde su finalización y apertura al tráfico en 1933, el Aeropuerto Internacional de Shymkent ha sido un aeropuerto militar y civil conjunto y se ha ampliado y mejorado continuamente en los últimos años. Según el sitio web oficial del aeropuerto en junio de 2020, la terminal del aeropuerto tiene 2 puertas de embarque, la plataforma de aviación civil tiene 22 plazas de estacionamiento y la pista tiene 3.300 metros de largo y 45 metros de ancho, lo que puede satisfacer el tráfico anual de pasajeros de 500.000 y 10.000. despegues y aterrizajes de aviones. Camión volquete Isuzu 4X2 NPR 700p del aeropuerto de Kazajstán con vista frontal de grúa con pluma de 2 toneladas Camión volquete Isuzu 4X2 NPR 700p del aeropuerto de Kazajstán con vista frontal de grúa con pluma de 2 toneladas Camión volquete Isuzu 4X2 NPR 700p del aeropuerto de Kazajstán con vista trasera de grúa con pluma de 2 toneladas Esta compra por lotes de 15 unidades de camión volquete Isuzu NPR con grúa pluma XCMG es de gran importancia para el Aeropuerto Internacional de Shymkent. Con el continuo crecimiento del volumen de carga del aeropuerto, el equipo original de logística y transporte no ha podido satisfacer las necesidades de un transporte eficiente y seguro. Con su poderosa capacidad de elevación y métodos de transporte flexibles, los transportadores de grúas montadas en camiones Isuzu mejorarán en gran medida la carga y descarga de carga y la eficiencia del transporte del aeropuerto, acortarán el tiempo de rotación de carga y brindarán mejores servicios para pasajeros y aerolíneas. Vista frontal de la grúa con brazo plegable XCMG de 2 toneladas montada en camión volquete de carga Isuzu 700p de Kazajstán Vista frontal de la grúa con brazo plegable XCMG de 2 toneladas montada en camión volquete de carga Isuzu 700p de Kazajstán Especificaciones principales Nombre del producto Camión volquete Isuzu NPR de 15 unidades de Kazajstán con grúa de pluma XCMG de 2 toneladas Dimensiones, pesos y capacidades del vehículo Marca del chasis ISUZU Dimensión total (L*W*H) 7800*2480*3170 mm Distancia entre ejes 4175 mm Peso en vacío 5.650 kg Peso bruto 11.000 kg Cargas por eje 3850/7150kg Chasis Modo de conducción 4x2 Tipo de cabina doble cabina Asientos 2 asientos+ 4 asientos Dirección LHD Neumáticos 6+1 rueda de repuesto Aire acondicionado Aire acondicionado Motor Modelo de motor 4HK Tipo de combustible y motor Diesel, 4 cilindros en línea Caballo de potencia 190-192HP Desplazamiento 5.193L Otras configuracione...

En el campo de la fabricación de vehículos especiales, POWERSTAR, con su rica experiencia y excelente solidez técnica, proporciona continuamente soluciones de alta calidad a clientes globales. Recientemente, POWERSTAR demostró una vez más su posición de liderazgo en la fabricación de vehículos con tanque de vacío al exportar con éxito 5 kits de tanques de vacío a Ghana. Estos kits de tanques de vacío fueron diseñados y personalizados de acuerdo con los requisitos específicos del cliente de Ghana, combinando perfectamente con el chasis ISUZU del cliente, mostrando la sólida capacidad de POWERSTAR en servicios personalizados. Las 5 unidades parte superior del cuerpo del tanque de vacíoLos exportados esta vez fueron diseñados y personalizados individualmente por POWERSTAR en función de las necesidades específicas del cliente de Ghana. Estos kits incluyen 3 con una capacidad de tanque de 10 metros cúbicos (CBM), 1 con 5 CBM y 1 con 3 CBM, configurados para adaptarse al chasis del cliente de diferentes especificaciones, satisfaciendo plenamente las diversas necesidades del cliente en diferentes escenarios operativos. Durante el proceso de diseño, POWERSTAR consideró plenamente las condiciones climáticas de Ghana, las condiciones de las carreteras y los hábitos de uso reales del cliente, garantizando la adaptabilidad y practicidad de los kits. Mientras tanto, para satisfacer la demanda de los clientes de controlar los costos de transporte, POWERSTAR diseñó especialmente las dimensiones de los kits para que pudieran caber fácilmente en contenedores estándar, reduciendo significativamente los costos de envío. En términos de componentes principales, POWERSTAR se adhiere al principio de calidad primero y adopta bombas de vacío de la conocida marca italiana MORO. Las bombas de vacío MORO son reconocidas mundialmente por su eficiencia, durabilidad y bajos costos de mantenimiento. Esta elección no solo garantiza operaciones eficientes de succión de aguas residuales, sino que también reduce en gran medida los costos de mantenimiento a largo plazo, lo que brinda beneficios económicos tangibles al cliente. Además de las bombas de vacío, POWERSTAR también selecciona y prueba rigurosamente otros componentes de los kits de carrocería del tanque de vacío para garantizar que cada componente cumpla con los estándares de calidad internacionales. Los tanques se fabrican con materiales de alta resistencia y están tratados internamente para resistir la corrosión, lo que les permite soportar entornos de trabajo hostiles y un uso a largo plazo. Esta búsqueda incesante de calidad distingue a los vehículos de succión de aguas residuales por vacío de POWERSTAR en el mercado, ganándose amplios elogios de los clientes. El 25 de septiembre de 2024, estos cinco kits de tanques de vacío se cargaron con éxito en contenedores en la fábrica de POWERSTAR y se transportaron al puerto de Shanghai para su envío a Ghana. Durante el proceso de carga, el equipo profesional de POWERSTAR reali...