Casos de Éxito

El 10 de septiembre de 2025, 5 unidades Kits de carrocería superior para compactador de basura de 6 m³ partieron sin problemas del puerto de Shanghái, emprendiendo su viaje al puerto de Manila, Filipinas. Estos kits de carrocería superior fueron comprados por una gran empresa de eliminación de residuos en Manila y ensamblados en chasis comprados localmente. El cliente tenía altas expectativas para las carrocerías superiores y buscaba un fabricante con muchos años de experiencia en la producción de camiones de basura, que ofreciera diseño, calidad y rendimiento de primer nivel. Después de descubrir nuestro sitio web POWERSTAR a través de una búsqueda en línea y participar en varias rondas de comunicación, el cliente finalmente optó por comprar este lote de conjuntos superiores de camiones de basura compactada de nuestra parte. Cliente: Sr. Daniel dela Cruz, Filipinas Proyecto: Proyecto de Adquisiciones de la Autoridad de Desarrollo del Área Metropolitana de Manila de Filipinas Año: Septiembre de 2025 Antecedentes: Manila, la capital de Filipinas y una de las regiones más densamente pobladas del mundo, se enfrenta a una grave crisis de gestión de residuos. La rápida urbanización y el aumento de los niveles de consumo han provocado un incremento en el volumen de basura, creando una necesidad urgente de que participen más instituciones de gestión de residuos. En consecuencia, la demanda de varios tipos de camiones de basura, incluidos los camiones de basura compactada, los camiones de basura con gancho elevador y los camiones de basura con brazo oscilante, ha ido en aumento constante entre estas instituciones. En base a estas circunstancias, la Autoridad de Desarrollo del Área Metropolitana de Manila decidió comprar un lote de conjuntos superiores para camiones de basura compactada y, tras una consideración exhaustiva, finalmente optó por comprar 5 unidades de estos kits de carrocería superior de carga trasera de nosotros, POWERSTAR Las partes superiores de este compactador de residuos de 5 unidades utilizan una caja de acero al carbono en forma de arco de 6 metros cúbicos, tratada con un tratamiento anticorrosión y antióxido, lo que la hace robusta y duradera. La puerta trasera está equipada con un mecanismo de volteo para colgar el cubo, adecuado para contenedores de basura estándar de 240 L/660 L. El volteo y la descarga de la basura se realizan mediante un cilindro hidráulico. El vehículo está equipado con tres sistemas de control: la caja de control electrónico de la cabina, la palanca hidráulica manual del lado del conductor y la caja de control electrónico de la puerta trasera. El mecanismo del compactador utiliza tecnología de compresión bidireccional y logra una compresión eficiente (relación de compresión ≥ 3:1) mediante la articulación del rascador y la placa deslizante. Tiene una gran capacidad de carga y el dispositivo de bloqueo hidráulico de la puerta trasera está equipado con una junta de sellado para evitar fugas de aguas residuales ...

El 18 de agosto de 2025, celebramos que el gobierno de Filipinas reciba 22 unidades de camiones elevadores Isuzu KV100 de Powerstar Trucks. Camión elevador aéreo Isuzu KV100 de 20 m de Filipinas También conocido como camión elevador Isuzu o plataforma elevadora móvil Isuzu, es el producto ideal para obras urbanas. Su altura máxima de trabajo es de 20 metros y su sistema operativo cuenta con una sala de control independiente que cumple con las normas de seguridad de la OSHA. El tratamiento anticorrosión del chasis y el diseño del sistema hidráulico a prueba de polvo garantizan su idoneidad para entornos de construcción lluviosos y polvorientos. El gobierno filipino firmó recientemente una alianza estratégica con Powerstar Trucks, reconocido fabricante chino de plataformas elevadoras, para la adquisición de un gran número de camiones con plataforma elevadora Isuzu KV100 de 20 metros. Esta colaboración representa un reconocimiento internacional a la capacidad de China para la fabricación de equipos especiales y ofrece soluciones profesionales para proyectos municipales en Filipinas. Los camiones Powerstar han sido especialmente optimizados para el clima tropical y las complejas condiciones de las carreteras de Filipinas: Utilizando un chasis original Isuzu KV100, está equipado con un motor diésel 4KH1CN6LB de 120 caballos de fuerza y una transmisión MSB de 5 velocidades, lo que garantiza una salida estable en entornos de alta temperatura. Especificaciones especiales para el gobierno de Filipinas Modelo de vehículo PST5070JGK Altura máxima de trabajo 20 metros Marca del chasis ISUZU 4x2 Nuevo o usado Estado: nuevo dimensión general 7450 x 2000 x 3300 mm Dimensiones de la caja de carga - Peso bruto 7300 kg Peso nominal - Peso en vacío 5068 kg distancia entre ejes 3360 mm Eje No. 2 Número de asiento de la cabina 3 Carga por eje 2500/4800 kg Tipo de combustible Diesel Motor Motor diésel ISUZU de 120 CV Sistema de dirección Volante a la izquierda, dirección asistida Transmisión Manual de 5 velocidades Embrague disco de embrague simple en seco Freno Freno hidráulico Neumático nº 6 + 1 piezas Suspensión delantera/trasera - Modelo de neumático 7.00R16 Tanque de combustible 100 litros Batería 12V Velocidad máxima 90 km/h Parámetros de superestructuras Modelo GK20S Altura máxima de trabajo 20 metros Tipo de pluma Brazo de 4 secciones, brazo telescópico Radio de trabajo máximo 18,4 metros Dimensiones de la cesta 1000 x 750 x 1200 mm ángulo de giro Rotación continua de 360° Carga de cesta 200 kg Balancín patas hidráulicas delanteras en V y traseras en forma de H Cesta giratoria 360° Tramo del estabilizador Horizontal 4,0 metros, Vertical 4,0 metros Sistema operativo Un juego en la posición inferior del plato giratorio, un juego en la cesta superior. Opcional: sistema de control por ordenador + mando a distancia inalámbrico Sistema de seguridad 1. Prueba de nivelación de equilibrio automático en tiempo real de todo el vehículo; 2. Autonivelación de los estabiliz...

El 24 de julio de 2025, se exportaron a FIJI 15 unidades de carrocerías para camiones de basura de carga trasera. Nuevo kit de carrocería para compactador de basura Isuzu (también conocido como kits de carrocería de repuesto para compactador de basura, carrocería para compactador de carga trasera, compactador de basura). El cuerpo) se utiliza ampliamente en el transporte diario de basura en áreas residenciales como todo tipo de ciudades, estaciones grandes, puertos y muelles, aeropuertos y zonas densamente pobladas. áreas pobladas como empresas industriales y mineras y unidades militares. Ventajas de la carrocería del camión compactador de basura: 1. 100% hecho a medida 2. Disponibles desde 3 cbm hasta 25 cbm. 3. Plazo de entrega muy corto: 7-30 días. 4. Fácil instalación local, solo demora entre 2 y 5 días. 5, 10 años de repuestos y soporte técnico Exportación de 15 unidades de carrocerías para camiones compactadores de basura a FIJI. Cliente: Cliente de FIJI, Sr. Trek Proyecto: Proyecto de recolección de basura comunitaria Año: 2025, junio Antecedentes del proyecto: El Sr. Trek, cliente de FIJI, es un cliente habitual. Empezó a comprar productos de China hace 7 años. Ahora necesita 15 camiones de basura de carga trasera para la recolección, el transporte y la entrega de basura comunitaria. Su anterior camión de carga trasera, procedente de Japón, se averió por completo. Finalmente, decidió comprarnos la carrocería del camión compactador. Especificaciones técnicas del kit de carrocería para camión de basura de 5 cbm, 8 cbm, 10 cbm, 12 cbm ~ 25 cbm ESPECIFICACIÓN Carrocerías para camiones compactadores de 5 a 25 cbm, carrocerías para camiones de basura comprimida de carga trasera Superestructura y característica principal Capacidad del contenedor de basura 12 metros cúbicos Material de la caja de basura Acero carbono 1: Puede elegir un mecanismo de elevación y rotación de contenedores estándar de 240L (contenedor simple, contenedores dobles) o 360L, 660L, 1100L; también puede elegir una tolva de tierra y otros tipos de mecanismo de carga. 2: Con dos conjuntos de métodos de control manuales y automáticos, el operador puede controlar en la cabina, en el lado medio o en la parte trasera del camión, muy conveniente y eficiente. 3: Con dispositivo de funcionamiento de botón de parada de frenado de emergencia. 4: El cuerpo de basura utiliza un diseño de marco, estructura elegante y fuerte, gran capacidad efectiva. 5: Equipado con una caja de recolección especial, las aguas residuales van directamente al tanque de aguas residuales en el proceso de compresión, lo que previene eficazmente la segunda contaminación causada por fugas de aguas residuales. 6: A través del diseño del sistema hidráulico, el camión logra la función de compresión de basura bidireccional, es decir, mejora la compresibilidad, hace que la relación de compresión sea de hasta 1:2.5, la basura puede alcanzar más de 600~800 kg/m3 después de la compresión. 7: Todos los demás accesorios es...

El 25 de abril de 2025, celebramos que NNPC y POWERSTAR TRUCKS hayan personalizado 220 semirremolques de combustible de 45.000 L para ayudar a Nigeria a mejorar su infraestructura energética. La Corporación Nacional del Petróleo de Nigeria (NNPC) firmó recientemente una cooperación estratégica con POWERSTAR TRUCKS, un reconocido fabricante chino de vehículos especiales, para la adquisición de 220 semirremolques de combustible de 45.000 litros de capacidad. Este importante pedido no solo representa la cuarta vez que NNPC elige esta marca china en los últimos años, sino que también marca una nueva etapa de la cooperación entre China y Nigeria en materia de equipos energéticos. Como el mayor productor de petróleo crudo de África, la red de transporte energético de Nigeria se enfrenta a dos grandes retos: los altos requisitos del clima tropical en cuanto a la resistencia a la corrosión de los equipos y las complejas condiciones de las carreteras, ya que solo el 20% de los casi 200.000 kilómetros de carreteras del país son carreteras reforzadas. POWERSTAR TRUCKS ha mejorado específicamente la configuración de este lote de semirremolques: utiliza tanques de aleación de aluminio de alta resistencia para reducir su peso y mejorar su resistencia a la humedad y al calor, los equipa con un sistema de suspensión reforzado para adaptarse a terrenos accidentados y con un sistema antiestático para garantizar la seguridad del transporte en entornos de alta temperatura. Esta profunda adaptación de la tecnología china a los escenarios africanos es el factor clave para la continua recompra por parte de NNPC. 2. El valor estratégico de los 220 petroleros: un acelerador para el proceso de independencia energética de la NNPC Abastecimiento de combustible: El consumo diario promedio de combustible en Nigeria supera los 40 millones de litros, pero los vehículos de transporte existentes presentan un envejecimiento considerable. Este nuevo lote de vehículos aumentará la eficiencia de distribución de combustible de la NNPC en aproximadamente un 18%, incrementará la capacidad de transporte anual en 3.600 millones de litros y cubrirá en gran medida la demanda de petróleo de centros económicos como Lagos y Kano. Reducir los costos operativos: en comparación con productos europeos similares, el costo de adquisición de los petroleros fabricados en China se reduce en un 25% y la red de servicio posventa localizada puede acortar el tiempo de respuesta ante fallas a 48 horas. Nuevo diseño de transición energética: el vehículo tiene interfaces reservadas de modificación de energía GNL/hidrógeno para brindar soporte de hardware para la futura transformación de la estructura energética de NNPC. Mele Kyari, director ejecutivo de NNPC, señaló específicamente: «Este lote de equipos se destinará directamente a nuestro plan estratégico de almacenamiento de petróleo de 200.000 toneladas y constituye la garantía fundamental para ampliar el ciclo nacional de reservas de combustible de 15 a 3...

El 18 de abril de 2025, Exportación de 4 unidades de camiones portacontenedores con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas a Mongolia. El camión de basura con sistema de gancho NPR de la marca Isuzu combina innovación y eficiencia para la minería de tierras raras. Diseñado para cargar, transportar, remolcar y mucho más, se integra en cualquier flota, ya sea empresarial, comercial, municipal o industrial. Su sistema de depósito y elevación controlado desde el camión lo protege, y además ofrece la ventaja de ser ligero y preciso gracias a su brazo hidráulico articulado. Su visibilidad optimizada agiliza las operaciones. Capacidades de elevación disponibles: de 3 toneladas a 15 toneladas . Mina Mongolia Oyu Tolgoi, 4 unidades, camión contenedor con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas, listo para entrega Mina Mongolia Oyu Tolgoi, 4 unidades, camión contenedor con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas, listo para entrega Mina Mongolia Oyu Tolgoi, 4 unidades, camión contenedor con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas, listo para entrega Exportación de 4 camiones portacontenedores con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas a Mongolia. Cliente : Mina de Oyu Tolgoi, Mongolia Proyecto : Proyecto de recolección de basura Año : 2025, 04 Antecedentes del proyecto : En la vasta meseta de Mongolia, el desarrollo minero es un motor importante para impulsar el desarrollo económico. Como una de las empresas mineras líderes en Mongolia, OT Mining Company (Oyu Tolgoi) siempre se ha comprometido a mejorar la eficiencia operativa y la protección ambiental de la zona minera. Recientemente, OT Mining colaboró nuevamente con POWERSTAR TRUCKS, un reconocido fabricante chino de vehículos especiales, para personalizar cuatro camiones portacontenedores con gancho ISUZU NPR de 10 toneladas de Mongolia (la versión mongola del camión de basura con gancho ISUZU NPR de 10 toneladas) con el fin de optimizar la recolección de basura y el transporte de materiales en la zona minera. Esta es la tercera vez que OT Mining adquiere este modelo de POWERSTAR TRUCKS, lo que refleja plenamente la comprensión y la confianza mutuas. Especificación principal de Camión portacontenedores con gancho Isuzu NPR de 10 toneladas 1. Chasis de camión: ISUZU NPR de servicio medio 2, Tipo de tracción: 4x2 LHD 3, Motor: ISUZU 4HK1 190HP 4, Gancho elevador capacidad: 10 toneladas 5. Control: Control inalámbrico 6, Capacidad del contenedor: 8 cbm. 10 cbm 8, Documentos de exportación: Manual de piezas, Manual de operación, Manual del usuario ¿Qué es el camión contenedor con gancho ISUZU NPR de 10 toneladas de Mongolia? Este modelo también se conoce como camión de basura con brazo de gancho ISUZU NPR o camión volquete con brazo de gancho de 10 toneladas. Su configuración básica incluye: Chasis especial ISUZU NPR 4×2 :Proporciona una capacidad de carga estable y confiable para adaptarse a las complejas condiciones de las carreteras en áreas mineras. Motor de 190 caballos de fuerza :Potente y adecuado para operaciones en mesetas y ento...

El cargador trasero de basura de Isuzu Elf es un vehículo especial que integra la recolección de basura, la compresión y el transporte A través del potente mecanismo de compresión a bordo, puede reducir efectivamente el volumen de basura, aumentar la capacidad de carga de un solo transporte y reducir los costos operativos Cargador trasero de basura de isuzu elfo Tiene un excelente rendimiento de sellado, asegurando que la basura no se disperse ni se filtre durante la carga y el transporte, evitando efectivamente la contaminación secundaria y protegiendo el entorno urbano El sistema operativo inteligente hace que el proceso de eliminación de basura sea más automatizado y eficiente, reduciendo en gran medida la intensidad laboral de los operadores El cargador trasero de basura Isuzu (también llamado camión de basura del cargador trasero dividido, camión compactador de basura, camión de recolección de basura, camión compactador de basura, camión compactador de cargador trasero) está diseñado para recolectar y transportar desechos sólidos municipales El compactador de cargador trasero Isuzu Elf 8cbm se utiliza para la recolección y eliminación de basura Con distancia entre ejes de 3815 mm, motor 4HK1 190HP, Euro 6 Diesel 5193ml emisión, caja de cambios Isuzu MLD 6-Shift, con A/C, USB, asistencia de dirección, 3 asientos La parte superior del cuerpo es un contenedor de basura de 8 cbm, la parte trasera es un mecanismo de volteo de cubo, hay 4 métodos para operar la carga y descarga del camión Características del cargador trasero de basura de Isuzu Elf: utiliza tecnología de integración mechatrónica e hidráulica, y adopta un sistema de control automático combinado mecánico, eléctrico e hidráulico Utiliza dispositivos especiales como carruajes, cargadores y palas de empuje para cargar, aplastar o aplanar basura, y cargarla con fuerza Finalmente, la basura se compacta y se aprieta en el carro, y luego se empuja y descarga automáticamente en el destino El cargador trasero de basura de Isuzu Elf tiene un método de recolección simple y eficiente, con funciones como compresión repetida y compresión peristáltica, alta relación de compresión, masa de carga grande, operación automatizada, buena potencia y protección del medio ambiente, y alta eficiencia de utilización de vehículos Isuzu elfo 8cargador trasero de basura CBMChasisNúmero de modelo de chasisIsuzu elf nprchassisCabinaMarca: IsuzuNPRSILLINGE CABER,Accionamiento manual de 4x2left3 asientos, con aire acondicionado, radio conector USBDimensiones principales del vehículoDimensiones generales (L x w x h) mm:7600x2300x2450 mmBase de ruedas: 3815(mm)Overhang (delantero/trasero): 1110/2145 (mm)Ángulo de aproximación: 20 °Ángulo de salida: 19 °Peso en kgsPeso en acera: 6000 kgMotorMarcaIsuzuModelo4HK1, euro6Emisión5193mlTipoInyección directa de 4 tiempos, 4 cilindros en línea con enfriamiento de agua, turboalimentación e intercaladoPotencia de caballos (HP)190 hpCaja de cambiosIsuzumld, 6 Forwards Gear & 1 Re...

El 6 de enero de 2025, Powerstar Trucks exportó 42 unidades de camioneta con chasis Isuzu 4x4 al mercado de Algeia. El 28 de septiembre de 2024, un nuevo cliente de los Emiratos Árabes Unidos (Emiratos Árabes Unidos) se puso en contacto con nosotros y nos preguntó sobre una camioneta con chasis 4x4. Era un comprador muy profesional que provenía de una empresa de comercio de máquinas en los Emiratos Árabes Unidos. Durante los próximos días, hablamos sobre mucha información detallada sobre la camioneta, como el sistema de motor con caja de cambios, el sistema de tracción total 4x4, etc. Hablamos alegremente entre nosotros. Finalmente, decidió comprar la camioneta con chasis Isuzu 4x4 que tuvo amplia aceptación en el extranjero. Además, también nos encargó 100 unidades de filtros como repuestos y un cable de 30 metros.

El 3 de diciembre de 2024, se exportará a Europa 22 unidades de camiones de carga trasera Isuzu NKR 600P de 8 m3 fabricados por camiones Isuzu powerstar. Estos camiones de carga trasera para basura Isuzu 600P adoptan un camión con cabina y chasis modelo 2024, una capacidad de carrocería compactadora de 8 cbm más grande, un sistema de compresión de alta eficiencia y control CAN-BUS, todo el trabajo es muy fácil. Ya sea que se encuentre en una ciudad o en un área suburbana, los camiones Powerstar estándar el camión con carga trasera de basura Isuzu NKR 600P de 8 m3 son ideales para recolectar desechos generales y materiales de reciclaje. ¿Le gustaría personalizar nuestro cargador trasero Isuzu 600P para que se ajuste a sus necesidades específicas? Ofrecemos varias opciones para satisfacer sus requisitos únicos de colección. CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES DE UN VISTAZO: Disponible en 3 m³ - 25 m³ 'Capacidad de volumen corporal' Chasis cabina: Isuzu NKR/600P (aplicación de chasis cabina 4 x 2 o 6 x 4) Capacidad de la tolva de 0,9 m³ Acabado corporal de piel limpia Sistema hidráulico de alto rendimiento Construcción de acero de alta resistencia Electrónica de control inteligente CAN-BUS Parámetros de la estructura del compactador de basura Equipo Capacidad de carga 8m3 Sistema de carga Mecanizado, carga trasera Sistema hidráulico Marca famosa que consta de bomba de aceite, cilindro de aceite, válvula delantera, válvula trasera, manómetro, caja de aceite, filtro y tuberías. Panel de empuje de controles de válvula frontal y tablero de enrase. Modos de prensado Manual, semiautomático, automático, operación manual de elevación de la parte trasera, carga, empuje, presión, extracción automática Cuerpo Versión Totalmente metálico Paredes laterales Chapa de acero al carbono (espesor: 4 mm) Abajo Chapa de acero al carbono (grosor: 5 mm) Tiempo de ciclo de llenado(s) ≤40 Tiempo de elevación del relleno(s) 8 a 10s Hora del alta ≤60 Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Camión de carga trasera de basura listo para su envío Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Camión de carga trasera para basura listo para su envío Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Vista frontal del camión con carga trasera de basura Vista frontal del camión con cargador trasero de basura Isuzu NKR 600P de 22 unidades de Europa de 8 m3 Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Vista lateral del camión con carga trasera de basura Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Vista trasera del camión cargador trasero de basura Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Vista lateral trasera del camión cargador trasero de basura Europa 22 unidades 8m3 Isuzu NKR 600P Vista lateral trasera del camión cargador trasero de basura

El 26 de noviembre de 2024, Powerstar Trucks exportó 12 unidades de camiones compactadores de residuos Isuzu Giga/NPR a Manila, Filipinas. El 12 de septiembre de 2024, un nuevo cliente del gobierno de Manila se puso en contacto con nosotros y nos preguntó sobre el camión compactador de residuos. Era un comprador muy profesional que provenía de una empresa comercializadora de vehículos en Manila. Durante los próximos días, hablamos sobre muchas especificaciones detalladas sobre el camión compactador de residuos Isuzu. Hablamos alegremente entre nosotros. Finalmente, decidió comprar el camión compactador de residuos Isuzu, que tuvo una gran aceptación en el extranjero. Además, también nos encargó 10 juegos de filtros y piezas de carrocería de camión compactador de residuos. La especificación principal del camión compactador de residuos Isuzu (20CBM+10CBM): 1, Modelo: PST5250GYS y PST5110GYS 2, Chasis: ISUZU GIGA 6x4 con volante a la izquierda e ISUZU GIGA 4x2 con volante a la izquierda 3, Motor: ISUZU 6UZ1-TCG60 380HP y ISUZU 4HK1-TCG40 190HP 4, Capacidad del cuerpo del compactador: 20 cbm y 10 cbm Camión compactador de basura comprimido Isuzu giga/NPR de Filipinas listo para su envío a manila Camión compactador de basura comprimida Isuzu giga/NPR de Filipinas listo para su envío a manila Camión compactador de basura comprimido Isuzu giga/NPR de Filipinas listo para su envío a manila

El 5 de noviembre de 2024, celebramos que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Myanmar adquiera 12 unidades de Isuzu Giga VC66 cabezales tractores de 10 ruedas de camiones Powerstar. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Myanmar ha realizado recientemente una importante adquisición, adquiriendo 12 unidades de cabezas tractoras para camiones de 10 ruedas Isuzu Giga VC66. Esta medida subraya el compromiso del país de mejorar su infraestructura de transporte e impulsar sus capacidades logísticas. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es un organismo gubernamental vital responsable de supervisar el desarrollo y la regulación del sector del transporte de Myanmar. Desempeña un papel crucial para garantizar el flujo fluido de mercancías y pasajeros en todo el país. Detalles de 6x4 10 ruedas Camión tractor diésel de servicio pesado ISUZU VC66 GIGA CYZ 6×4 de JapónFunción:Camión tractor Isuzu giga VC66 Prime Mover (también llamado camión con cabeza tractora Giga Isuzu , motor primario de la marca Isuzu, camión remolque Isuzu vc66, cabezal de camión contenedor Isuzu giga, camión vehículo torre Isuzu) es un vehículo diseñado principalmente para transportar y remolcar varios tipos de semirremolques con diferentes cargas. Se utiliza principalmente en sitios de condiciones de trabajo de transporte de larga distancia con contenedores, camiones cisterna de combustible... Tipos:1. Según el tipo de transmisión del chasis, hay 6 ruedas 4X2 y 10 ruedas 6X4.Características:1. Utiliza chasis ISUZU GIGA de tecnología japonesa, superpotencia, mayor cilindrada y mayor rendimiento del motor.2. Retire el sistema de urea y cancele el DPF.3. Prueba de calidad desde la producción hasta el acabado de todo el camión. 4. Soporte de un equipo técnico profesional y experimentado para proporcionar camiones personalizados con alta calidad y precio razonable.5. Suministro de repuestos originales.6. Entrega inmediata. Todo el camión será pulido con cera antes del envío y, en consecuencia, el tipo de camión y el puerto de destino para elegir la forma de envío más adecuada y rentable. La decisión de comprar los camiones con cabeza tractora Isuzu Giga VC66 se basó en su confiabilidad, durabilidad y características avanzadas comprobadas. Estos camiones están equipados con potentes motores, transmisiones robustas y sistemas de seguridad avanzados, lo que los hace ideales para tareas de transporte pesado. Se espera que la adquisición mejore significativamente la eficiencia y la capacidad de la red de transporte de Myanmar, facilitando el comercio y el crecimiento económico. Esta noticia exclusiva destaca la importancia estratégica del transporte en los planes de desarrollo de Myanmar y el papel de los vehículos avanzados en el logro de estos objetivos. Con la incorporación de estos nuevos camiones, Myanmar está preparado para lograr avances significativos en su sector de transporte.

El 25 de octubre de 2024, el gobierno de Moldavia compra a granel nuevos camiones con chasis de cabina Isuzu NKR 600P. Estos chasis de camión con cabina Isuzu 600P están disponibles para la aplicación de camión barredora de calles Isuzu nkr, la aplicación de camión compactador de basura Isuzu, la aplicación de camión cisterna de combustible Isuzu NKR, Isuzu Aplicación de camiones frigoríficos, etc. Moldavia, un país del interior del sudeste de Europa, limita con Rumania y Ucrania, tiene una población de 2,51 millones y una superficie terrestre de 33.800 kilómetros cuadrados. Recientemente, el gobierno moldavo tomó una importante decisión de comprar al por mayor nuevos camiones con chasis de cabina Isuzu NKR 600P para reforzar sus capacidades de logística y transporte. Los antecedentes de esta compra se remontan al desarrollo económico y las mejoras de infraestructura en curso del país. Con una rica historia de cultivo de uva y producción de vino, Moldavia ha estado pasando de una economía planificada a una economía de mercado, lo que ha llevado a una mayor demanda de soluciones de transporte eficientes y confiables. El camión con chasis de cabina Isuzu NKR 600P, conocido por su durabilidad y eficiencia de combustible, surgió como la opción ideal para satisfacer estas necesidades. El nuevo camión con chasis de cabina Isuzu NKR 600P cuenta con un diseño robusto de 6 ruedas y un potente motor diésel, lo que lo hace adecuado para diversas tareas de logística y transporte. La cabina ofrece amplio espacio y comodidad para los conductores, lo que garantiza un ambiente de trabajo agradable durante los trayectos largos. Especificación de Camiones con chasis de cabina Isuzu NKR 600P de Moldavia de 20 unidades Modelo de chasis ISUZU QL1060A1HAY Parámetros del chasis Dimensión total (largo x ancho x alto) 5900*1880*2160(mm) Peso en vacío: 1900kg PBV:6435 kg Distancia entre ejes: 3360 mm Tipo de unidad: 4x2 Motor Modelo de motor: 4KH1-TCG40 Potencia del motor: 88Kw Desplazamiento: 2999ml Caballo de fuerza: 120PS Transmisión Transmisión: Manual MSB-5SM Marcha de avance: Engranaje de 5 velocidades Marcha atrás: 1 marcha de velocidad Asientos Asiento delantero: 2 Chasis Distancia entre ruedas delanteras/traseras: 1504/1425 mm Suspensión delantera/trasera 1015/1525 mm Cargas por eje: 2250/4185kg Relación del eje trasero: 5.375 Ángulo de aproximación/salida: 24/16° Balesta: 8/6+5 Neumáticos: 7 (incluido el neumático de repuesto) Modelo de neumático: 7.00R16 14PR Capacidad del tanque de combustible: 100L Configuración estándar 1 Sistema de dirección asistida 2 Aire acondicionado 3 Marca retrorreflectante 4 Neumático sin cámara 5 ABS 6 Batería de mantenimiento gratuito 7 Mecanismo de inclinación de la cabina El mantenimiento de estos camiones es crucial para su longevidad y rendimiento. Es fundamental realizar inspecciones y cambios periódicos de aceite y filtros, así como comprobar periódicamente el sistema de frenos y la presión de los neumáticos. En invierno, se ...

Hoy es 23 de octubre de 2024, celebramos que la Autoridad Nacional de Bomberos de Etiopía adquiere 3 unidades del nuevo motor de bomberos de rescate Isuzu Giga de Powerstar Trucks. Estos camiones de bomberos de rescate Isuzu Giga adoptan el último chasis de camión pesado Isuzu Giga, motor diésel Isuzu 6UZ1 de 380 HP, caja de cambios FAST de 12 cambios, capacidad de tanque de agua de 6000 L y todos los equipos de rescate contra incendios. La República Democrática Federal de Etiopía, situada en el noreste de África, limita con Djibouti y Somalia al este, con Sudán y Sudán del Sur al oeste, con Kenia al sur y con Eritrea al norte. Con una población de aproximadamente 120 millones de personas y una superficie terrestre de 1.103.600 kilómetros cuadrados, Etiopía es una nación diversa con más de 80 grupos étnicos. El país, conocido por sus 3.000 años de historia, ha pasado por numerosas transiciones políticas, incluido el establecimiento del Imperio Aksum, invasiones coloniales y la formación del moderno Estado etíope. La capital de Etiopía, Addis Abeba, es también la sede de la Unión Africana y de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para África. La economía del país, basada predominantemente en la agricultura y la ganadería, ha experimentado un crecimiento constante en los últimos años, con un PIB de 156.1 mil millones de dólares en 2023. Sin embargo, los desastres naturales como las inundaciones plantean desafíos importantes para el desarrollo de Etiopía, lo que requiere mecanismos sólidos de respuesta a emergencias. En este contexto, la Autoridad Nacional de Bomberos de Etiopía (ENFA), responsable de las operaciones de extinción de incendios y rescate en todo el país, ha dado un paso significativo para mejorar sus capacidades. La autoridad anunció recientemente la adquisición de motores de bomberos Isuzu Giga Rescue, una medida destinada a reforzar sus capacidades de extinción de incendios y rescate, particularmente frente a los crecientes desastres naturales. La decisión de comprar el camión de bomberos de rescate Isuzu Giga surge del Proyecto de Gestión de Inundaciones de Etiopía (EFMP), financiado por el Banco Mundial. El proyecto tiene como objetivo mejorar la gestión de inundaciones y la respuesta a desastres en Etiopía, centrándose en mejorar la capacidad de la Comisión Etíope de Gestión del Riesgo de Desastres (EDRMC). Como parte de esta iniciativa, el EDRMC ha invitado a licitar para la adquisición de camiones de bomberos, incluido el motor de bomberos de rescate Isuzu Giga, para fortalecer su flota de respuesta a emergencias. El motor de bomberos Isuzu Giga Rescue es un vehículo especializado diseñado para operaciones eficientes de extinción de incendios y rescate. Cuenta con un potente motor diésel, capaz de ofrecer un alto rendimiento en condiciones exigentes. El vehículo está equipado con un gran tanque de agua y espuma, lo que garantiza que pueda transportar suficientes agentes extintores para hacer frente a incendios a gran es...