Camión de combustible diesel Isuzu, también conocido como camión de combustible móvil Isuzu, camión de combustible Isuzu controlado por impuestos por computadora, camión cisterna de aceite Isuzu, camión de carga de aceite Isuzu, camión de transporte de aceite, camión de transporte de aceite comestible, utilizado principalmente como derivado del petróleo (gasolina, diésel, petróleo crudo, aceite lubricante, alquitrán de hulla y otros productos derivados del petróleo) transporte y almacenamiento.
La estructura del camión de combustible diésel Isuzu del camión de combustible móvil es un cilindro elíptico o un cilindro trapezoidal, que está hecho de placas de acero de alta calidad. Todo el tanque está dividido en uno o varios compartimentos. El compartimento se puede dividir en compartimentos. Hay un orificio pasante en el extremo inferior de la partición intermedia y cada compartimento está soldado en el medio. Hay almacenes divididos o almacenes múltiples. El almacén se puede dividir en compartimentos. Hay un orificio pasante en el extremo inferior de la partición intermedia. Cada compartimento está soldado con una partición ondulada reforzada en el medio para reducir el impacto del aceite en el tanque y mejorar la rigidez del tanque cuando el automóvil está en marcha.
Para evitar la corrosión, la superficie exterior del tanque está recubierta con pintura antioxidante y pintura decorativa. Se instala un indicador de contenedor en el medio del costado del tanque. Al repostar o transferir aceite al tanque, puede indicar directamente el volumen dentro del tanque.
Para garantizar que la presión dentro del tanque sea básicamente la misma que la presión atmosférica cuando el camión de repostaje está funcionando, se instala una válvula de respiración en la tapa grande del tanque. Cuando el aceite en el tanque se expande debido al calor o cuando se usa la bomba de aceite para repostar el tanque, el nivel de aceite en el tanque aumentará. La presión aumenta. Cuando la presión dentro del tanque es 8 KPA más alta que la presión externa, la placa de la válvula de respiración se abre; Cuando se utiliza la bomba de aceite para descargar aceite o el aceite se encoge cuando está frío, el nivel de aceite baja y la presión disminuye. Cuando la presión dentro del tanque es menor que la presión externa a 3KPA, se abre la válvula inferior de la válvula de respiración.
¿Cómo funcionan los camiones cisterna de petróleo Isuzu?
1. Para garantizar la limpieza del camión cisterna de petróleo, el camión cisterna de petróleo Isuzu y el sistema de suministro de petróleo deben limpiarse periódicamente. Las juntas internas y externas en ambos extremos de la manguera de suministro de petróleo deben recubrirse regularmente con aceite lubricante para que sea fácil y conveniente desmontar y montar el petrolero. Después de completar cada trabajo en la tubería de aceite, límpielo a tiempo para asegurarse de que el interior de la tubería esté limpio.
2. El uso y mantenimiento de la bomba de aceite del camión cisterna de combustible Isuzu debe realizarse estrictamente de acuerdo con sus instrucciones de uso y mantenimiento.
3. Antes de las operaciones de reabastecimiento de combustible, se debe insertar un pararrayos en el suelo húmedo. La cinta de tierra del camión cisterna debe estar conectada a tierra. Siempre se debe mantener una buena conductividad estática durante la operación.
4. La válvula de seguridad y la rejilla del filtro del camión cisterna de petróleo deben inspeccionarse y limpiarse periódicamente.
5. Los tanques de aceite Isuzu y los sistemas de tuberías deben limpiarse periódicamente. Los camiones cisterna deben comprobar periódicamente si las uniones del sistema de tuberías están bien conectadas y selladas de forma fiable.
6. Los petroleros Isuzu deben estar equipados con correas electrostáticas de acuerdo con las especificaciones. Cuando la electricidad estática encuentra la concentración extremadamente alta de gas inflamable que queda en el vehículo, se produce una explosión. Las correas electrostáticas se pueden quitar eficazmente de espacios como las carrocerías de los automóviles, donde la fricción es frecuente y se genera fácilmente electricidad estática. Peligros de electricidad estática, asegúrese de que el cuerpo no sufra daños.