El chasis Isuzu FVZ es un chasis para vehículos comerciales de servicio pesado con excelente rendimiento y calidad confiable, que se usa ampliamente en la fabricación de diversos camiones y vehículos especiales. Su durabilidad, estabilidad y confiabilidad permiten que el vehículo mantenga un excelente rendimiento de conducción en diversos entornos hostiles, brindando un fuerte apoyo a la industria del transporte.
Capacidad de trabajo:
20 tonsPotencia del motor:
300 HPTipo de motor:
6HK1-TCHTracción del eje:
6×4Caja de cambios:
FAST 9-speedObservaciones:
ISUZU 10 wheeler heavy duty chassisEl chasis Isuzu FVZ es un chasis para vehículos comerciales de servicio pesado con gran durabilidad y excelente rendimiento. Se utiliza ampliamente en la fabricación de diversos camiones y vehículos especiales. El chasis está cuidadosamente diseñado y fabricado para proporcionar una excelente capacidad de carga y estabilidad, proporcionando una base sólida para el vehículo.
El chasis del Isuzu FVZ está fabricado en acero de alta resistencia, proporcionando una excelente resistencia a la torsión y la flexión. Su exclusivo diseño de estructura de chasis permite que el vehículo mantenga un rendimiento de conducción estable en diferentes condiciones de la carretera y entornos hostiles. Además, el chasis también adopta un sistema de suspensión avanzado, que puede reducir eficazmente el impacto de los baches de la carretera en el vehículo y mejorar la comodidad de conducción y la seguridad de la carga.
El chasis Isuzu FVZ también ofrece excelente rendimiento energético y economía de combustible. Está equipado con un motor eficiente y un sistema de transmisión avanzado para proporcionar potencia suficiente y un rendimiento de manejo flexible. Al mismo tiempo, el chasis también adopta un diseño liviano, que reduce efectivamente el peso de todo el vehículo, mejora la economía de combustible y reduce los costos operativos.
Especificaciones del producto
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Modelo de vehículo |
ISUZU1250WT |
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Clase de vehículo |
Tarea pesada |
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Tipo de conducción |
6 × 4, volante a la izquierda |
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Dimensiones y parámetros del vehículo |
Dimensión global |
11575 × 2490 × 2810 milímetros |
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Distancia entre ejes |
5100+1300 milímetros |
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Distancia entre las ruedas delanteras y traseras |
1960/1855 milímetros |
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Suspensión delantera/trasera |
1335/3325 mm |
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Pesos y capacidades |
Peso en vacío |
8100 kilos |
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Peso bruto total |
25000kg |
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Cargas del eje delantero |
7000 kilogramos |
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Cargas del eje trasero |
1800 kilogramos |
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Motor |
Modelo |
6HK1-TCH |
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Fuerza |
300 kilovatios |
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No. de cilindros |
6 |
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Desplazamiento |
7790ml |
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Tipo de combustible |
Diesel |
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Tecnología de tratamiento de gases de escape |
FAP |
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Estándar de emisión |
5 euros |
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Taxi |
Numero de asientos |
3 |
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Neumático |
Tipo |
11.00R20 |
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Nos |
11 (Incluyendo llanta de repuesto) |
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Depósito de combustible |
Capacidad |
200L |
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Configuraciones |
Sistema de dirección asistida |
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Aire acondicionado |
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Marcado retrorreflectante |
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abdominales |
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Batería de mantenimiento gratuito |
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Características del producto
1. El chasis Isuzu FVZ está equipado con un motor 6HK1 con tecnología de inyección controlada electrónicamente, que controla con precisión la inyección de combustible y la potencia de salida, y coincide razonablemente con la relación de velocidad de la caja de cambios y del eje trasero. La velocidad máxima del vehículo puede alcanzar más de 100 km/h, satisfaciendo las necesidades del transporte logístico de alta velocidad.
2. Partiendo de la premisa de garantizar la capacidad de carga, el diseño del bastidor, eje y otros conjuntos utiliza materiales de alta resistencia y procesos de estampado y soldadura para lograr un diseño liviano del chasis y hacer más económica la operación del vehículo.
3. El chasis Isuzu FVZ está equipado con frenos de gran tamaño (zapatas ensanchadas), válvulas proporcionales de detección de carga de freno, frenos de escape del motor y otros dispositivos funcionales para garantizar la seguridad en la conducción y hacerla más segura.
4. La cabina está equipada con aire acondicionado de calefacción y refrigeración de serie, con múltiples salidas de aire en el interior y funciones de circulación interna y externa. Adopta un condensador de gran tamaño con un ventilador electrónico, que tiene una gran capacidad de intercambio de calor, una gran capacidad de enfriamiento del aire acondicionado y la temperatura más baja de la salida de aire es inferior a 10 °C, lo que puede ajustar rápidamente la temperatura en la cabina. .
5. El chasis del Isuzu FVZ está equipado con un bloqueo del diferencial entre ejes, que se utiliza para mejorar la capacidad de adelantamiento y la capacidad de ascenso del vehículo cuando se conduce por caminos embarrados y se suben pendientes pronunciadas.
Nuevo chasis de camión ISUZU serie F, que incluía chasis de camión FTR / FRR / FSR / FVR, y que se montará con un motor diésel 4HK1-TC, con una potencia del motor de 205 HP, cuatro tiempos, 4 cilindros en línea, turbocompresor, entre Refrigeración, sistema de inyección diésel common-rail de alta presión, motor refrigerado por líquido. Modelo de tracción 4x2 o 4x4 con eje delantero de 6,3 toneladas y eje trasero de 13 toneladas. Sensación de conducción cómoda en la cabina con aire acondicionado equipado, también radio AM/FM y MP3 USD para reproducción de vídeo. El camión se puede montar con un camión compactador de basura ISUZU FTR, un camión barredor de carreteras Isuzu FTR, un camión de aguas residuales Isuzu FTR, un camión de bomberos Isuzu FTR, un camión cisterna Isuzu FTR, un camión volquete Isuzu FTR, etc.
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Chasis de camión mediano delantero ISUZU 4x2 japonés nuevo a la venta, motor diésel Isuzu 4HK1-TC de nuevo diseño y mejor calidad con emisiones de 205HP y 5193cc, caja de cambios manual Isuzu MLD de 6 cambios con 6 marchas adelante y 1 marcha atrás, gabinete Isuzu completo con soldadura de acero con avance Función de inclinación y dirección personalizada con volante a la derecha, conducción cómoda y confiable. Distancia entre ejes opcional de 3900 mm, 4500 mm, 5550 mm, neumáticos estándar con modelo 10.00R20, neumático único en la parte delantera y neumáticos duraderos en la parte trasera, también equipado con un juego de neumáticos de repuesto de tamaño completo para emergencias. Cabina blanca o roja personalizada según sea necesario
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El camión Isuzu 6x4/8x4 con chasis y cabina de 10 ruedas es un producto consolidado de Isuzu. Este camión con chasis FVZ se caracteriza por su estructura estable, alta capacidad de carga, gran potencia y rendimiento confiable. Con un gran reconocimiento en el mercado, cumple con los requisitos para su uso en entornos hostiles como obras de construcción y minería, siendo ideal para movimiento de tierras de corta distancia y construcción de edificios.
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El nuevo modelo FTR se basa en el 4HK1-TC50 original de Isuzu, de calidad líder a nivel mundial, con tecnología japonesa y ha desarrollado un motor 4HK1-TCG60 con emisiones Euro VI. El motor diésel de cuatro cilindros en línea tiene una potencia máxima de 205 caballos y un par máximo de 650 Nm. La caja de cambios manual de seis velocidades MLD-6Q adopta tecnología Isuzu, riel común de alta presión, control electrónico de precisión, inyección multietapa, combustión optimizada, recirculación de gases de escape y filtración de combustible de dos etapas para lograr alta potencia, alto torque y bajo consumo de combustible. consumo, bajas emisiones y ruido. La combinación perfecta Camión Diésel.
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Con su potente motor, cabina espaciosa y estructura robusta, el chasis de camión mediano Isuzu FVR con motor 6HK1 es ideal para empresas que buscan un vehículo de flota confiable para manejar una variedad de tareas de transporte, ya sea que se utilice para entregas locales, recorridos de larga distancia u otras operaciones. .
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Isuzu FVR GIGA 5x 18-ton chassis is a heavy-duty commercial vehicle chassis designed for applications that require high load-bearing capacity and stable performance. It is an 18-ton giant that combines powerful power, robust structure and excellent performance. It ensures excellent stability and reliability even under complex road conditions. It is a new benchmark in the field of special vehicles and leads the development trend of the industry.
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El chasis Isuzu FVR Euro V presenta una distancia entre ejes de 4500 mm, un peso bruto vehicular de 18 toneladas y un peso en vacío de 5,5 toneladas. Está equipado con un motor Isuzu 6HK1-TCL y una transmisión manual MLD de 6 velocidades. Los voladizos delantero y trasero miden 1335 mm y 1735 mm respectivamente, con anchos de vía delanteros y traseros de 1960 mm y 1855 mm, y neumáticos 9.00R20. Este chasis es muy adaptable para su adaptación a diversos vehículos especializados.
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