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Compactador de carga trasera Isuzu

Isuzu FTR republic services rear loader compactor truck
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Compactador de carga trasera Isuzu

Camión de basura compactador de carga trasera Isuzu FTR de 10 toneladas nuevo en Filipinas. Chasis de camión isuzu FTR original, con motor isuzu japonés actualizado modelo 4HK1-TC con 205HP. Famoso chasis de camión japonés ISUZU serie F LHD 4X2 FTR, capacidad del eje delantero de 6,3 toneladas y capacidad del eje trasero de 13 toneladas, caja de cambios manual ISUZU MLD de 6 cambios con 6 de avance y 1 de retroceso, camión cisterna de acero de 200 litros.

Camión de basura compactador de carga trasera ISUZU FTR de 12 m3 para recolección de residuos, con cuerpo compactador personalizado de 12 cbm, relación de compresión 1: 4 como estándar, dispositivo de inclinación trasera para contenedores internacionales de plástico y acero de 240 L, 660 L y 1100 L opcional.

  • Capacidad de trabajo :

    10 CBM
  • modelo de camión :

    PT5160ZYS10F
  • Potencia del motor :

    205 hp
  • Tipo de motor :

    4HK1-TC
  • Transmisión por eje :

    4x2
  • Caja de cambios :

    ISUZU MLD 6-shift Manual
  • Observaciones :

    Multiple Electric control and Hydraulic control, rear foot stand and handle for garbage collection

Se vende camión compactador de basura ISUZU FTR 4x2 LHD nuevo personalizado, equipado con un sistema de elevación hidráulico en la parte trasera del vehículo. Este sistema de elevación se utiliza para elevar e inclinar el contenedor de basura, permitiendo vaciar la basura en el camión. El mecanismo de elevación lo controla el conductor del camión, que lo acciona desde el interior de la cabina. Los camiones de basura de carga trasera Isuzu se utilizan en la industria de gestión de residuos para recolectar y transportar residuos sólidos. Este tipo de camión está equipado con un sistema hidráulico que permite cargar la basura en el compartimento trasero. El cargador trasero se utiliza a menudo en zonas residenciales donde se recoge la basura de los hogares individuales.

---- ►ISUZU FTR cabina 4x2 / 4x4

----Motor diésel ISUZU 4HK1-TC, con potencia de motor 205HP

---- ►Material de acero T420 de alta resistencia con espesor para lado 4 mm y piso 5 mm

---- ►Caja de control eléctrico CAN-BUS, inteligente y conveniente

---- ►Dispositivo de elevación trasera para contenedores de 240L, 660L y 1100L

---- ►7 días + servicio 24 horas


Parámetros de los productos:

El camión de basura con cargador trasero de nuevo diseño ISUZU se utiliza para eliminar la basura mediante sistemas de recolección y compresión de basura. Cuando el camión llega al punto de recolección de basura, el conductor utiliza el dispositivo de inclinación en la parte trasera para cargar la basura en la puerta trasera del compactador. Los residuos recogidos se introducen en la carrocería compactadora del vehículo. Este dispositivo de compresión utiliza un sistema hidráulico para comprimir la basura en una más pequeña a través de dispositivos como cilindros hidráulicos y bombas de engranajes hidráulicas. La basura comprimida se almacena en el cuerpo compactador, que generalmente tiene propiedades de sellado para evitar fugas de basura y la propagación de olores. Cuando el compactador está lleno, el sistema de descarga del camión comienza a funcionar. Por lo general, utiliza sistemas hidráulicos para levantar la puerta trasera y descargar los desechos del compactador. De esta manera, el camión compactador de basura puede recolectar y comprimir basura de manera eficiente y reducir el volumen de basura para facilitar su posterior procesamiento y eliminación. Los camiones compactadores de residuos son importantes en el saneamiento urbano y la gestión de basura, mejorando la eficiencia de la eliminación de basura y la calidad ambiental.

Camión compactador de basura 10 M3 ISUZU FTR
Modelo PT5160ZYS10F
Taxi Cabina ISUZU FTR, fila y media de asientos, con radio con conector USB
Tipo de conducción 4*2 conducción por la izquierda
Velocidad máxima (km/h) 99
Dimensión total (mm) Aprox. 8600 mm * 2500 mm * 3600 mm
Peso bruto (kg) 16000
Peso Tara del Camión (kg) 9500
Distancia entre ejes (mm) 3900
Base de pista delantera/derecha (mm) 1750/1650
Saliente delantero/derecho (mm) 1200/2140
Ángel de aproximación/salida (°) 22/10
Neumático 10.00R20
Embrague Embrague de resorte de diafragma seco monodisco
Direccion Dirección hidráulica con asistencia eléctrica.
Caja de cambios 6 velocidades de avance, 1 velocidad de retroceso
Puente Eje delantero (kg) 6300
Eje trasero (kg) 13000
Motor Modelo 4HK1-TC
Tipo de combustible Combustible diesel
Estándar de emisión Europa 5/6
Tipo Cuatro tiempos refrigerado por agua, inyección directa, turboalimentado
Potencia de salida (kw) 151
Escape (ml) 5193
Potencia máxima de salida/velocidad de rotación (hp/rpm) 240/2400
Par máximo/velocidad de par máximo (Nm/rpm) 760/1450
Sistema de frenado Freno de servicio Freno de aire comprimido
Freno de estacionamiento Energía de primavera
Freno auxiliar
Freno de escape del motor
Sistema eléctrico 24v
Especificaciones de la parte superior del cuerpo
Tanque Volumen 10 cbm
Material Q345/T420
Grosor (lateral/inferior) 4mm/5mm
Bomba hidráulica modelo 532 1 juego
Válvula multidireccional DL-15B-6 1 juego
Cilindro de aleta 80/45-410*180 2 juegos
Cilindro de elevación 80/45-900*580 2 juegos
Cilindro raspador 80/45-700*415 2 juegos
Cilindro de patineta 90/50-980*670 2 juegos
Cilindro de placa de empuje YSTB-1180*2420 1 juego
La válvula electromagnética UZCT-115/24V 2 juegos
Volumen del tanque sucio 200L
Volumen de relleno 500L
Tiempo de presentación 8-10s
Tiempo del ciclo de llenado 50-60 cada vez
Tipo de descarga Empuje plano y volcado
Tiempo de vertido 30-40 años
Presión hidráulica 16Mpa
Manera de control Control manual y eléctrico.


El nuevo camión de basura de compresión ISUZU personalizado adopta tecnología de integración electromecánica-hidráulica, con la ayuda de sistemas de control automático de juntas mecánicas, eléctricas e hidráulicas, control por computadora y sistemas operativos manuales, mediante el uso de dispositivos especiales como llenadores y palas de empuje para lograr En caso de intrusión, aplastamiento o aplanamiento de basura con una carga fuerte, la basura se metía en el carro y se compactaba y empujaba. Todas las aguas residuales ingresaron al tanque de aguas residuales, lo que resolvió el problema de la contaminación secundaria en el proceso de transporte de basura.

El Vehículo Compactador de Basura Isuzu permite la recogida de basura, independientemente de su tamaño. Básicamente es del tipo eyector para descarga, pero también se puede fabricar como del tipo basculante. Por lo tanto, también se le puede llamar camión de basura Press Pack, camión empacador, cargador trasero, compactador de basura Roll Pack.

  

 

 


¿Cómo utilizar el camión compactador de basura con carga trasera ISUZU FTR?

Un camión de basura por compresión es un equipo mecánico de alta resistencia que se utiliza para recolectar, comprimir y transportar basura. Debido al duro entorno de trabajo y la alta intensidad del trabajo, los camiones de basura comprimidos tienen relativamente muchas piezas de desgaste. Las piezas de desgaste comunes se describirán en detalle a continuación.

1, el dispositivo de compresión del camión de basura es uno de los componentes clave. Consta de cilindro hidráulico, cilindro hidráulico y bomba hidráulica. El funcionamiento prolongado y de alta frecuencia provocará que los sellos del cilindro hidráulico se desgasten y que la correa de transmisión de la bomba hidráulica se afloje fácilmente, lo que reducirá el efecto de compresión. En segundo lugar, el contenedor de basura del camión de basura comprimido también es una de las piezas de desgaste.

2, debido a la compresión y el impacto de grandes cantidades de basura todos los días, el espesor de la pared de los contenedores de basura disminuye gradualmente y es propenso a problemas como deformación, desgaste y daños. Además, debido a la presencia de objetos punzantes y punzantes en la basura, como botellas de vidrio, láminas de hierro, etc., también pueden provocar rayones y pinchazos en el contenedor de basura.

3, la tubería hidráulica del camión de basura también es una de las piezas de desgaste. Una gran cantidad de tuberías hidráulicas están sujetas a alta presión y movimientos violentos durante el proceso de compresión de basura, y son propensas a desgastarse, tener fugas y romperse. Especialmente en invierno, debido a la influencia de las bajas temperaturas, es probable que se produzcan grietas en las curvas de las tuberías hidráulicas.

4, el sistema de transmisión del camión de basura comprimido también es una de las piezas de desgaste. El sistema de transmisión incluye principalmente el motor, el embrague, la transmisión y el eje de transmisión. El trabajo prolongado y de alta intensidad provocará desgaste en el motor, el embrague y la transmisión, y el eje de transmisión también es propenso a romperse y doblarse.

 

 

 

 

 


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