Cómo personalizar el camión Isuzu

Etiopía STAR ALLIANCE con Powerstar Trucks comprará el compactador de basura Isuzu GIGA, lo que ayudará a mejorar el medio ambiente urbano. La cabina Etiopía 4X comprada Camión de basura con carga trasera El Giga Isuzu cuenta con una cabina 4x2 y está equipado con un motor diésel turboalimentado 4HK1-TC60, que ofrece un potente rendimiento y un excelente ahorro de combustible. Su distancia entre ejes de 4500 mm garantiza estabilidad de conducción y flexibilidad operativa, lo que lo hace especialmente adecuado para las complejas y variadas condiciones de las carreteras de Etiopía. Con un contenedor de basura de 14 metros cúbicos y un sistema de compresión de alta eficiencia, aumenta significativamente la capacidad de carga de basura, reduce la frecuencia de transporte y disminuye los costos operativos. Punto clave: ← Camión de basura de carga trasera Isuzu Giga de 14 cbm Trabajar Capacidad Modelo de motor Distancia entre ejes Puntos clave de la superestructura 14 metros cúbicos ISUZU 4HK1-TC60 205 CV 4500 milímetros ★ ISUZU GIGA 4X CABINA ★ VÁLVULA Italia ★ Control automático PLC + Control manual ★ Contenedores de basura de 240L, 660L y 1100L disponibles. ★ Año 2025 a estrenar Camión de basura de carga trasera de 14 cbm de Etiopía Giga Isuzu listo para envío Camión compactador Isuzu Giga personalizado por STAR ALLIANCE en Etiopía Adís Abeba, Etiopía, 5 de noviembre de 2025 – STAR ALLIANCE, proveedor líder de servicios logísticos y ambientales de Etiopía, anunció hoy una alianza con el reconocido proveedor local de automoción Powerstar Trucks para la adquisición de un camión compactador de basura Isuzu GIGA de 14 cbm. Esta adquisición representa un paso significativo para STAR ALLIANCE en la mejora de la eficiencia del saneamiento urbano y el impulso del desarrollo sostenible. El director ejecutivo de STAR ALLIANCE declaró: «Como participante clave en los servicios de saneamiento urbano de Etiopía, nos comprometemos a mejorar la calidad del servicio mediante la innovación tecnológica. La incorporación de este Isuzu... Compactador de basura GIGA “Mejorará enormemente nuestra eficiencia en la recolección y procesamiento de basura, proporcionando un entorno de vida más limpio y saludable para los residentes de Addis Abeba y las áreas circundantes”. Vista frontal izquierda del cargador trasero Isuzu de Etiopía Vista izquierda del camión de basura Giga de Etiopía Vista trasera izquierda del camión de basura de Etiopía Vista trasera derecha de los cargadores traseros de Isuzu Dibujo técnico del camión de carga trasera con cabina Isuzu Giga 4x de Etiopía Powerstar Trucks, como socio clave en la cadena de suministro automotriz de Etiopía, brindó un apoyo integral para esta adquisición, aprovechando su amplia experiencia en el sector y su completo sistema de servicio posventa. Un representante de la empresa enfatizó: «Tenemos una larga trayectoria en el mercado etíope y comprendemos las necesidades locales. Esta colaboración con STAR ALLIANCE no solo reflej...

Análisis de la diferencia entre el camión de chorro combinado y el camión de succión de aguas residuales - - Tomando como ejemplos el camión de inyección combinado Isuzu KV100 de 4 cbm y el camión de succión de aguas residuales Isuzu 100P de cbm Con la aceleración de la urbanización, la importancia del saneamiento ambiental urbano y el mantenimiento municipal ha cobrado cada vez mayor relevancia. En el ámbito del saneamiento municipal y el mantenimiento de tuberías, el camión de dragado conjunto y el camión de succión de aguas residuales son dos equipos esenciales, cada uno de los cuales desempeña un papel indispensable. Este artículo tiene como objetivo comparar y analizar los parámetros técnicos, las características funcionales y los escenarios de aplicación de los... Camión de inyección de vacío combinado Isuuz KV100 de 4 cbm y el Camión de succión de aguas residuales Isuzu 100P de 4 cbm , y explorar profundamente la diferencia entre ambos para proporcionar una referencia para los usuarios. Como herramientas importantes para el saneamiento ambiental urbano y el mantenimiento municipal, el camión de dragado combinado y el camión de succión de aguas residuales se utilizan ampliamente en la limpieza y el dragado de alcantarillas urbanas, fosas sépticas, tuberías industriales y otras áreas. Si bien ambos pueden ser similares en apariencia, presentan diferencias significativas en su posicionamiento funcional, configuración técnica y escenarios de aplicación. Este artículo tomará como ejemplos el camión de dragado combinado Isuzu KV100 de 4 metros cúbicos y el camión de succión de aguas residuales Isuzu 100P de 4 metros cúbicos, y realizará un análisis comparativo considerando diversas dimensiones, como el chasis, la configuración de la carrocería y las características funcionales. ★ Comparación de chasis y sistema de potencia 1. Draga de juntas Isuzu KV100 de 4 metros cúbicos ● Chasis: Modificado en base al chasis de camioneta ligera Isuzu KV100, con una distancia entre ejes de 3360 mm, garantizando la flexibilidad y estabilidad del vehículo en condiciones complejas de la carretera. ● Sistema de energía: Equipado con motor Isuzu 4KH1CN6LB, potencia máxima 120HP, combinado con caja de cambios Isuzu MSB de 5 velocidades, potencia suficiente, cambios de marcha suaves, satisfaciendo las necesidades de operación eficiente. 2. Camión de succión de aguas residuales Isuzu 100P de 4 cbm ● Chasis: Modificado en base al chasis de camioneta ligera Isuzu ELF 100P, con una distancia entre ejes de 3360 mm, heredando la confiabilidad y durabilidad del chasis Isuzu. ● Sistema de energía: Equipado con motor diésel Isuzu 4KH1CN6LB 120HP 88Kw, combinado con caja de cambios Isuzu MSB de 5 velocidades, cambios de marcha suaves, que satisfacen las necesidades de una operación eficiente. ★ Diferencias en la configuración superior y el diseño funcional 1. Camión de succión de chorro combinado Isuzu de 4.000 litros ● Diseño del tanque: El tanque está dividido en dos partes,...

Camión de lucha contra incendios de Isuzu es una herramienta importante para el rescate y la lucha contra incendios Tiene una estructura y funciones especiales para satisfacer las necesidades de los bomberos para tareas de rescate y lucha contra incendios El camión de bomberos puede transportar varios tipos de equipos de lucha contra incendios, por lo que su estructura debe poder soportar la instalación y operación de estos equipos Después de completar el camión de bomberos de Isuzu, la prueba de lluvia es muy importante para evaluar su rendimiento de sellado impermeable en entornos lluviosos o húmedos y garantizar que las piezas clave como la cabina, la sala de pasajeros, la caja de equipos y la sala de bombas equipadas con equipos eléctricos no se filtrarán Lo siguiente proporcionará una introducción detallada al camión de bomberos desde la producción hasta la finalización, y finalmente la prueba de lluvia. ●–º1. Determinar los dibujos de producción del camión de bomberos IsuzuLos dibujos de producción del camión de bomberos Isuzu son los documentos técnicos centrales para la fabricación de camiones de bomberos, que especifican la estructura, el tamaño, los materiales y el proceso de ensamblaje del vehículo en detalle Los dibujos generalmente incluyen dibujos generales de ensamblaje, dibujos de componentes y dibujos de piezas, que cubren piezas clave como el cuerpo, el chasis, el sistema de la bomba de agua, el tanque de agua, el compartimento de equipos de fuego, etc El diseño debe considerar completamente la funcionalidad y la seguridad, como el inicio de la fuego y el rendimiento impermeable, la capacidad de carga y la facilidad de operación ●–º2 Instale el despegue de potencia de sándwichEl despegue de potencia de Sandwich es el dispositivo de salida de energía del camión de fuego Isuzu, que es responsable de transmitir la potencia del motor a la bomba de fuego Instalar el despegue de potencia de sándwich es el primer y más crítico paso en la fabricación del camión de bomberos Durante el proceso de instalación, es necesario garantizar que la conexión entre el despegue de energía y el motor y la caja de cambios sean firmes y confiables, y la brecha y la posición del despegue de energía se ajustan de acuerdo estricto con los requisitos técnicos para garantizar una operación suave y silenciosa Una vez que se completa la instalación, también se requiere una prueba de prueba para verificar si el despegue de energía funciona correctamente y si hay ruidos anormales, fuga de aceite y otros problemas ●–º3 Instale el cuerpo de la cajaEl cuerpo de la caja es una parte importante del camión de bomberos Isuzu, que se utiliza para almacenar equipos de extinción de incendios y fuentes de agua Al instalar el cuerpo de la caja y el cuerpo del tanque, es necesario asegurarse de que estén firmemente conectados al chasis y sellados para evitar la fuga de agua Al mismo tiempo, se deben instalar varias válvulas, interfaces e instrumentos de acuerdo con los requi...

Toda la línea de producción de chasis Isuzu utiliza robots de soldadura de alta precisión, combinados con un sistema de sensor de visión láser, para lograr la identificación en tiempo real y el ajuste adaptativo de las soldaduras La fabricación refinada, conocida por su robustez, durabilidad y carga grande, bajo ruido, energía abundante y buen rendimiento de ahorro de combustible, que es esencial para los camiones de bomberos que deben enviarse con frecuencia y correr durante mucho tiempo Al mismo tiempo, el motor Isuzu puede mantener un estado de trabajo muy estable, que es esencial para la fiabilidad de los camiones de bomberos en situaciones de emergencia Y tiene una buena adaptabilidad y versatilidad, lo que puede satisfacer las necesidades de modificación de diferentes tipos de camiones de bomberos El alto grado de estandarización del chasis Isuzu hace que el proceso de modificación sea más conveniente y eficiente Es más fácil instalar los equipos y dispositivos de extinción de incendios requeridos en el chasis Isuzu, acortando así el ciclo de modificación y reduciendo los costos Aprendamos sobre los cuatro principales tipos de chasis adecuados para la modificación del camión de lucha contra incendios:1 Chasis Mini-Duty Isuzu NKR:Potencia del motor: 120 hpDistancia entre ejes: 3360 mmVelocidad máxima: 95 km/h2 Chasis de servicio ligero Isuzu NPRPotencia del motor: 190 hpDistancia entre ejes: 3815 mmVelocidad máxima: 95 km/h 3 Chasis de servicio intermedio Isuzu FPotencia del motor: 205hpDistancia entre ejes: 4500 mmVelocidad máxima: 90 km/h4 Chasis de servicio pesado Isuzu GigaPotencia del motor: 380pDistancia entre ejes: 4600 mmVelocidad máxima: 85 km/hUbicación de instalación de la bomba de incendios y descripción del sistema:Los camiones de bomberos de Isuzu modificados por Powerstar Trucks Factory, la bomba de incendios generalmente se instala en la parte posterior del tanque Este diseño ayuda a mantener el camión equilibrado, mejorar la eficiencia del extinción de incendios y facilitar la operación y el mantenimiento Colocar la bomba en la parte trasera del tanque ayuda a mantener el camión de bomberos Isuzu equilibrado, especialmente cuando está completamente cargado, asegurando que el camión de lucha contra incendios de Isuzu sea más estable durante la conducción y la reducción de los riesgos de seguridad causados ​​por el cambio del centro de gravedad Además, la ubicación de la bomba en la parte trasera del tanque facilita la bomba de agua o agente de extinción de incendios fuera del tanque y la entrega al equipo de extinción de incendios, reduciendo la longitud y la resistencia de la tubería y mejorando la eficiencia de la lucha contra incendios En la operación real, este diseño también facilita que los bomberos se acerquen a la bomba para los ajustes e inspecciones necesarios, que conducen al mantenimiento y el reemplazo de la bomba ¿Qué bomba de fuego se debe usar para diferentes chasis Isuzu?Como el sistema central de energía del...

El camión de bomberos Isuzu consta del chasis, la cabina de la tripulación, el tanque, el sistema de bombas y tuberías, el despegue de energía, el equipo de extinción de incendios y los dispositivos de montaje La sala de bombas, el tanque y el compartimento del equipo se pueden diseñar como una estructura integrada o instalarse de forma independiente Diagrama de la estructura del camión de bomberos de Isuzu(I) chasisIsuzu, un fabricante de vehículos comerciales de renombre mundial, es ampliamente reconocido por su chasis confiable, duradero y de alto rendimiento, que se utilizan ampliamente en la industria de los camiones de bomberos Camiones de bomberos de Isuzu Utilice una gama de modelos de chasis, desde servicio ligero hasta resistencia, para satisfacer las demandas de varios escenarios de extinción de incendios:• Chasis de servicio ligero (e G., Serie ELF): adecuado para pequeños camiones de bomberos y camiones de bomberos de espuma • Chasis de servicio mediano (por ejemplo, serie FVR): adecuado para camiones de bomberos de tanque de agua de tamaño mediano y camiones de bomberos de espuma • Chasis de servicio pesado (por ejemplo, serie Giga): adecuado para grandes camiones de bomberos de tanques de agua, camiones de bomberos de espuma y vehículos de rescate (Ii) cabaña de tripulaciónLa cabina de la tripulación consiste en el compartimento del conductor y el compartimento de los bomberos, acomodando a 5–8 bomberos y almacenando su equipo personal Los respaldos de los asientos en la cabina de la tripulación están equipados con soportes de respiradores de aire (Iii) cuerpoEl cuerpo incluye el tanque, la bomba de agua y el sistema de tuberías, los compartimentos de equipo y más En los primeros camiones de bomberos, la bomba de agua se instaló típicamente debajo de los asientos en el compartimento de los bomberos, mientras que los compartimentos del equipo estaban ubicados en la parte trasera o en ambos lados Se usaron puertas enrollables para los compartimentos, y todo el equipo se aseguró con dispositivos de fijación para evitar daños o accidentes causados ​​por vibraciones durante el viaje En los camiones de bomberos modernos, la sala de bombas generalmente se encuentra en la parte trasera del cuerpo, con los compartimentos del equipo colocados en el medio La parte superior del cuerpo está equipada con mangueras de fuego, escaleras de fuego y otros equipos Se instala una placa de paso o una pequeña escalera vertical en la parte trasera del cuerpo para acceder al techo para recuperar escaleras y otros artículos La parte delantera y trasera de los compartimentos del equipo están equipados con accesorios de iluminación El tanque se utiliza principalmente para almacenar agentes de extinción de incendios y viene en dos estructuras: incorporados y expuestos Los camiones de extinción de incendios Isuzu generalmente usan tanques incorporados, mientras que los camiones de bomberos de tanques de agua extra grandes y los vehículos de suministro de agua u...

ISUZU FVR CAMIÓN DE COMPLIENTESTambién llamó ISUZU FVR FOAM CAMIÓN DE BODOS, que se modifica en base al chasis de camión diesel ISUZU FVR FVR Japones FVR original con 240 CV, adopta un chasis de acero de alta resistencia y una superestructura de aleación de aluminio, que es ligera y duradera Una gama completa de sistemas de iluminación LED y luces de advertencia aseguran la operación nocturna y la seguridad de la conducción El diseño de cabina personalizado de 2+1 persona satisface las necesidades de los requisitos locales Este camión de bomberos de Isuzu no solo está equipado con un conjunto completo de equipos estándar de extinción de incendios y rescate, sino también escaleras e inundaciones opcionales, que mejoran aún más su versatilidad Ya sea que se trate de la lucha contra incendios urbanas o el rescate industrial, este camión de bomberos ISuzu FVR es su elección ideal Camión de bomberos de cabina clásica isuzu fvr fvrISUZU 6HK1 MOTOR DIESEL CAMIÓN DE COMPERACIÓN DE FUEGO DE 240 CHPA continuación, la descripción y las características avanzadas le mostrarán un proceso detallado de cómo diseñar y producir el camión de lucha contra incendios de Isuzu FVR Paso uno elija el chasis de camión adecuado basado en el requisito del cliente: El chasis de camiones ISUZU FVR, montado con motor diesel 6HK1-TCL con 177kW / 240HP, la emisión puede ser de 7790cc, MLD 6 Caja de cambios manual de cambio con 6 hacia adelante y 1 reversa, 4500 mm Beats Base, 10 00R20 neumáticos con neumáticos de neumáticos individuales frontales y neumáticos del eje trasero, neumáticos de doble eje, total de 7 unidades incluyendo una llanta de repuesto El chasis montado con el sistema PTO de Sandich en la parte superior de la caja de cambios MLD, conectado con el eje conducido de 3 unidades total, la longitud debe ser de 1355 mm+1290 mm+1255 mm, combinada con unión de cardon, hasta el final del marco de chasis de camiones Isuzu, donde se monta con una marca de fuego Xionzhen CB10/60 de marca superior china Además, para que el camión completo sea más hermoso y conveniente para el uso, el marco del chasis se extiende de 450 mm de longitud para hacer que la habitación de la bomba sea más grande y detallado de dibujo como se muestra a continuación Paso dos diseñar y producir carrocería y tuberías adecuadas que se montarán en el camión de bomberos Isuzu: ISUZU FVR Fire Fight Truck Equipado con sistema de cisternas de agua y camión cisterna de espuma, y ​​el cliente requirió detalles como se muestra a continuación:1 Material de acero de carbono Capacidad de agua de agua para ser 5000 litros y espesor para 3 mm y piso de 4 mm, también placa de onda y espesor de placa superior 3 mm equipado con agujero de tamaño DN500 2 Material de acero inoxidable Capacidad de espuma de espuma para ser 1000 litros Espesor para 3 mm y piso de 4 mm, también placa de tabla de olas y Espesor de la placa superior 3 mm equipado con un taller DN500 Después de que el cuerpo del camión de bomberos camarera bie...

Con el control estricto de las emisiones de carbono en todo el mundo, la electrificación se ha convertido en una dirección importante para los vehículos comerciales El nacimiento del camión compactador de basura Electric ISuzu ha inyectado sin duda una nueva vitalidad en el campo del saneamiento Desde un diseño de dibujo preciso hasta un ensamblaje de componentes finos, hasta una inspección de calidad estricta, cada enlace incorpora la búsqueda de alta calidad y respeto por el medio ambiente Con las ventajas de cero emisiones y bajo ruido, ISUZU EVM600 CAMIÓN DEL COMPACTOR DE TRASH satisface las necesidades de protección ambiental verde de la ciudad Este artículo presentará el proceso de producción de camiones compactadores de basura EVM600 en la desviación en detalle Todo el proceso de producción del camión compactador de basura eléctrica Isuzu es un proceso de fabricación altamente sofisticado e intensivo en tecnología, que cubre múltiples enlaces clave desde el chasis que ingresa a la fábrica hasta el envío final ●ž¤ 1 El chasis eléctrico Isuzu EMV600 llega a la fábrica para su aceptación El primer paso de producción es la llegada del chasis eléctrico Isuzu Como la base central del vehículo, el chasis eléctrico está equipado con un sistema avanzado de accionamiento eléctrico, incluido un motor de alta eficiencia, un paquete de baterías de gran capacidad y una unidad de control electrónico inteligente Después de que el chasis llega a la fábrica, primero se lleva a cabo una inspección de calidad integral para garantizar que los componentes centrales, como el motor, la batería y el sistema de control electrónico, estén intactos y cumplan con los estándares de diseño Después de completar la inspección, está listo para ingresar a la siguiente etapa de ensamblaje La clave de este enlace es garantizar el rendimiento estable del sistema eléctrico del chasis, estableciendo una base sólida para el ensamblaje del vehículo posterior ●˜…ISUZU EVM600 El camión compactador de basura eléctrica utiliza Ningde Batería CATL L173TB2, que es una batería de iones de litio de alto rendimiento La batería utiliza material cáculo avanzado de fosfato de hierro de litio (LFP), que tiene alta seguridad, larga vida útil del ciclo y excelente estabilidad térmica La batería L173TB2 admite la carga y la descarga de alta velocidad, se adapta a las necesidades de carga rápida y tiene un excelente rendimiento de baja temperatura para garantizar un funcionamiento estable en entornos extremos ●ž¤2 Dibujos técnicos confirmadosCuando el chasis ingresa a la fábrica, el equipo técnico determina los dibujos de diseño detallados de acuerdo con las necesidades del cliente y los escenarios de operación reales Este proceso incluye el diseño de la estructura del cuerpo, el diseño del dispositivo de compresión, el esquema de conexión del sistema eléctrico, etc El equipo de diseño considerará integralmente la eficiencia ligera, inteligente y operativa del vehículo para garantizar que el diseñ...

ISUZU ELF CAMIÓN DE LA PLATAFORMA DE TRABAJO AERO DE ADERIA DE 16 MÉS tiene ventajas significativas, principalmente reflejadas en su eficiencia, seguridad y versatilidad El vehículo puede alcanzar rápidamente la altura especificada, mejorar en gran medida la eficiencia laboral, ahorrar tiempo y costos de mano de obra Al mismo tiempo, se adoptan medidas avanzadas de protección de seguridad para garantizar la seguridad de los operadores en operaciones de gran altitud y reducir el riesgo de accidentes Además, el camión de plataforma de trabajo aéreo de Isuzu Elf tiene un diseño flexible y puede adaptarse a una variedad de entornos de trabajo complejos Se usa ampliamente en construcción, electricidad, jardinería y otros campos para satisfacer diferentes necesidades de trabajo de gran altitud El camión de la plataforma de trabajo aéreo de Isuzu está equipado con un motor de marca Isuzu, que no solo es potente sino que también tiene una excelente economía de combustible, lo que garantiza la estabilidad y la confiabilidad para la operación a largo plazo El cuerpo adopta una estructura no con carga, combinada con materiales y procesos avanzados, que es resistente y duradero y puede soportar varios entornos de trabajo duros El camión aéreo de la plataforma ISUZU 16M adopta un diseño de brazo telescópico de la sección múltiple con un gran ángulo de extensión y una operación flexible, y puede alcanzar fácilmente alturas que son difíciles de alcanzar con equipos ordinarios El sistema operativo en la plataforma es simple y claro, equipado con múltiples modos de operación, como operación eléctrica, control remoto de tierra, controlador en la cestería y palanca de operación de emergencia, asegurando la seguridad y la eficiencia de los operadores ISUZU ELF CAMIÓN DE LA PLATAFORMA DE TRABAJO AERO DE 22 MÉSParámetros del vehículoGeneralMarca de vehículosPowerstarMarca de chasisIsuzuDimensión general5995*2000*3050Peso GVW/Curb7300/4350 kgParámetros del chasisTaxiAsiento de taxi2Acondicionador de aireEquipadoMotorTipo de combustibleDieselMarcaIsuzuModelo de motor4KH1CN6LBFuerza120hp/88kwDesplazamiento2999mlEstándar de emisiónEuro 6ChasisTipo de conducción4x2, LHDTransmisiónMSB 5 engranajes hacia adelante y 1 ReverseDistancia entre ejes/número de hachas3360 mm/2Especificación de neumáticos7. 00-16Neumático No 6+1Sistema de frenosFreno de aire completoParámetros de la estructura de la plataforma aéreaBrazoModeloTelescópicaAltura de trabajo máxima16mÁngulo de elevación-12°ï½ž80°Ángulo de trabajo360°Pata de aterrizajeTipoH-TYPETramo longitudinal2430 mmTramo transversal1670/2780 mmCanasta colganteCarga nominal≤200 kgDimensión1080 × 610 × 1100 mmTipo de nivelaciónVarilla mecánicaSistema hidráulicoVálvula hidráulicaManualPresión de trabajo16MPACilindro de aceiteEquipado con función de bloqueoTipo de operaciónCanasta colgante y rotador1 Altura ajustable y estabilidad fuerteEl camión de plataforma telescópica Isuzu tiene las características de la altura ajustable, que se pue...

El ISUZU GIGA 25CBM CAMIÓN DE TARGO DEL CARGADOR es un equipo de saneamiento altamente eficiente, que presenta un poderoso sistema de compresión que puede aumentar significativamente la capacidad de carga de basura y reducir efectivamente el número de tiempos y costos de transporte El camión de basura del cargador trasero Isuzu es fácil de operar y altamente automatizado, lo que reduce la intensidad laboral de los trabajadores de saneamiento Es duradero y adaptable a una variedad de entornos operativos complejos Es una herramienta indispensable para la eliminación de basura urbana y tiene ventajas significativas para mejorar el nivel de saneamiento ambiental urbano El camión de basura del cargador trasero isuzu giga 25cbm (También llamado camión de compactación de residuos, camión de basura de carga lateral, camión compactador de basura, camión de recolección de desechos de cargador trasero, camión de basura de carga trasera) es un vehículo altamente eficiente y confiable diseñado para la gestión de residuos urbanos y suburbanos Con 4600+1370 mm de distancia entre ejes, motor 380HP 6UZ1-TCG61, Euro 6 Diesel 9 EMISIÓN 839L, FAST 12-Shiftgearbox, 295/80R22 5 neumáticos con totalmente 11 PC, con A/C, USB, asistencia de dirección, 3 asientos La parte superior del cuerpo es un contenedor de basura de 25 cbm, la parte trasera es un mecanismo de volteo de cubo, hay 4 métodos para operar la carga y descarga del camión Especificación técnica de productosTipoISUZU GIGA 25CBM CAMIÓN DE TARGO DEL CARGADORTaxiDirección asistida, una cama con aire acondicionado, USB, asistencia de direcciónDescripción del vehículoDimensiones generales(mm)10600×2600×3500Peso de la acera (vehículo) (kg)31000Capacidad de carga (kg)10500Velocidad máxima (km/h)90MotorModoIsuzu 6UZ1-TCG61TipoDiesel, 6 cilindros en línea con enfriamiento de agua, turbo-cargaMax fuerza380hp/279kwMax esfuerzo de torsión1800n metroDesplazamiento9839mlNivel de emisiónEuro 6ChasisDistancia entre ejes4600+1370 mmTipo de conducción6x4, LHDNeumático295/80R22 5Caja de engranajesFast 12 Revers 2 Revers, Manual Cargador traseroCapacidad: 25cbmTanque de aguas residuales: 200LMaterial: acero al carbonoEspesor: lado 4 mm inferior 5 mmRelación de compresión: ≥1: 3 4Cargando el tiempo de ciclismo: ≤25sDescargar el tiempo de basura: ≤15sCon luz de trabajo trasera y frontal, 4 modos de funcionamiento, con válvula de descarga 1 Incluya el carro de basura, los cervateros de aguas residuales, un empacador, raspador, pala, válvula de inversión de múltiples vías y sistema hidráulico 2 Con función de recolección de basura conveniente y eficiente, alta relación de compresión, gran capacidad de carga, operación automática, buen sellado 3 El agua sucia se encuentra en el tanque de aguas residuales durante la compresión; La parte principal son las piezas importadas de alta calidad CuadroPintura metálica1 Compresión eficiente y mayor capacidad de cargaEl camión de basura del cargador trasero Isuzu adopta un sistema hidráulico av...

El camión de basura del brazo de gancho ISUZU ELPR NPR está especialmente diseñado para la recolección de basura urbana y rural Puede levantar eficientemente la papelera de basura en el vehículo a través de un dispositivo de brazo de gancho flexible, dando cuenta de una transferencia de basura rápida y conveniente Este modelo no solo mejora enormemente la eficiencia de la recolección de basura y reduce la intensidad laboral de los trabajadores de saneamiento, sino que también su diseño de sellado evita efectivamente la fuga y la dispersión de la basura durante el proceso de transferencia, protegiendo la higiene ambiental El camión de basura de elevación de gancho Isuzu adopta un sistema operativo de control totalmente hidráulico El contenedor de basura y el camión de brazo de gancho se pueden separar por completo Tiene las ventajas de estructura razonable, operación fácil y estable, alta eficiencia, buen rendimiento de sellado y vertido conveniente Puede darse cuenta de la operación conjunta de un vehículo y múltiples contenedores de basura, transporte circular y mejorar completamente la capacidad de transporte del vehículo ISUZU NPR NPR HAND BRAB CAMIÓNChasisNúmero de modelo de chasisIsuzu elf nprchassisCabinaMarca: IsuzuNPRSILLINGE CABER,Accionamiento manual de 4x2left3 asientos, con aire acondicionado, radio conector USBDimensiones principales del vehículoDimensiones generales (L x W x H): 6200x2250x2550 mmBase de ruedas: 3360 (mm)GVW: 10550 kgPeso de la acera: 4500 kgPeso de carga: 6tonsMotorMarcaIsuzuModelo4HK1, euro6Emisión5193mlTipoInyección directa de 4 tiempos, 4 cilindros en línea con enfriamiento de agua, turboalimentación e intercaladoPotencia de caballos (HP)190 hpCaja de cambiosIsuzumld, 6 Forwards Gear & 1 Reverse GearNeumático235/75R17 5, 6 pcs+1 llanta de repuestoSistema de elevaciónCapacidad de elevación6tonesMaterial de basuraAcero carbonoParedes lateralesAcero de lámina de carbono (espesor: 5 mm)AbajoAcero de lámina de carbono (espesor: 6 mm)Tiempo de alta40-50sSistema de descargaTipo de levantamiento/volcadoÁngulo de volcado máximo45 °Equipo estándarBomba de aceite hidráulico y válvula de funcionamiento, válvula de equilibrio, bloqueo hidráulico, operación principal de cilindro de aceite del brazo de gancho, cilindro de aceite deslizante del brazo de la manga, tubería de aceite hidráulico, tanque de aceite hidráulico, fortalecimiento trasero hidráulico trasero Operation Way: operación manual e inalámbrica de control remoto Una caja de dumper Operación del camión de basura del cargador de gancho isuzu:1 Pasos para colocar la caja de basura del brazo del ganchoa Después de comenzar el vehículo, cuelgue el despegue de energía, empuje el mango de funcionamiento del gancho de bloqueo hacia la posición retraída, retraiga el cilindro de bloqueo, voltee el marco de bloqueo hacia abajo, desconecte el marco de volteo de la caja de basura y bloquee con el marco adjunto, y suelte la manija para devolverlo a la posición media;b Tire de la...

El camión de basura del cargador trasero ISUZU 4X GIGA 15cbm es un vehículo altamente eficiente y confiable diseñado para la gestión de residuos urbanos y suburbanos Con distancia entre ejes de 4500 mm, motor 4HK1-TCG60 205HP, Euro 6 Diesel 5 EMISIÓN 193L, ISUZU MLD 6-SHIFT GAMEJE, 295/80R22 5 neumáticos con totalmente 7 PC, con A/C, USB, asistencia de dirección, 3 asientos La parte superior del cuerpo es un contenedor de basura de 15 cbm, la parte trasera es un mecanismo de volteo de cubo, hay 3 métodos para operar la carga y descarga del camión Camión de basura del cargador trasero isuzu giga (también llamado camión de compactación de residuos, camión de basura de carga lateral, camión compactador de basura, camión de recolección de desechos de cargador trasero, camión de basura de carga trasera) es un nuevo tipo de vehículo de saneamiento especialmente utilizado para recolectar, transferir y eliminar la basura El camión de basura del cargador trasero de Isuzu se usa ampliamente en la limpieza urbana, la eliminación de basura y el transporte, resolviendo el problema de la contaminación secundaria en el proceso de transporte de basura, y tienen las ventajas de alta presión, buen sellado, operación conveniente y seguridad El camión de basura del cargador trasero de Isuzu está compuesto por una caja de basura ermita, un sistema hidráulico y un sistema operativo, lo que podría aplicar presión a los desechos para descomponer los artículos voluminosos, cargar y transportar más basura por una vez El líquido sucio fluye hacia el sumidero de desechos, evitando perfectamente la repollo Al llegar al destino, la basura se puede arrojar por completo, es una solución ideal para la recolección de residuos sólidos ISUZU CAMIÓN DE BLUABE DE CARGADOR ISUZU 15 CBMChasisNúmero de modelo de chasisIsuzu FTRchasisCabinaMarca: IsuzuIsuzu 4x giga Cabina única, accionamiento manual de 4x2left3 asientos, con aire acondicionado, radio conector USBDimensiones principales del vehículoDimensiones generales (L x W x H):8500x2500x2920 mmBase de ruedas: 4500(mm)Track de la rueda delantera/trasera: 1504/1425 (mm)Ángulo de aproximación:15°Ángulo de salida: 28°MotorMarcaIsuzuModelo4HK1-TCG60, Euro6Emisión5193mlTipo4cylinders, en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turbo intercalado, 4 válvulas, motor dieselPotencia de caballos (HP)205HPCaja de cambiosIsuzumld, 6 Forwards Gear & 1 Reverse GearNeumático295/80Riñonal22 5, 6 pcs+1 llanta de repuestoEjeEjes frontales 6 3t, eje trasero13TParámetros de la caja de basuraVolumen15m3MaterialAcero al carbono y acero de alta tracciónRelación de compresión1: 3 4Tiempo de ciclismo de llenado≤25sTiempo de levantamiento de relleno8-10Tiempo de descarga≤45sPresión del sistema hidráulico16MPAModo de control del sistema hidráulicoControl manual/electricidadEquipo estándar1 Volumen del basurero:15m³2 Dispositivo de control hidráulicoFunciones principales del camión de basura del cargador trasero isuzu:1 Compresión de basura: Al usar el dispositiv...

El ISUZU ELF 10CBM CAMIÓN DEL COMPACTOR DE Trash es un equipo de eliminación de desechos urbanos altamente eficientes Con distancia entre ejes de 4175 mm, motor 4HK1-190HP, euro 6 diesel 5 EMISIÓN 193L, ISUZU MLD 6-SHIFT CAJA, con A/C, USB, asistencia de dirección, 3 asientos El contenedor de basura está hecho de placa de acero resistente a la intemperie de alta resistencia, y la placa lateral está hecha de un proceso de formación de una pieza La forma del arco tiene una estructura firme, apariencia hermosa, peso ligero, buena fuerza y ​​gran capacidad de carga El topador está compuesto por un marco de tubo rectangular y una placa resistente a la clima de alta resistencia, con una superficie de empuje simplificada No es solo una luz de luz, sino que también tiene una carga suave y una descarga limpia El camión compactador de basura Isuzu (también llamado camión compactador de residuos, camión compactador de basura, camión de basura del cargador trasero, camión de basura de carga lateral, camión de basura del cargador trasero dividido) es un vehículo especial utilizado para la eliminación de basura y el transporte Su función principal es comprimir y cargar basura de manera efectiva, reduciendo así el volumen de basura y aumentando la eficiencia del transporte El camión compactador de basura Isuzu se usa ampliamente en la recolección y transporte de basura urbana, centros de tratamiento de basura doméstica, fábricas y grandes complejos comerciales Isuzu NPR 10camión de basura del cargador trasero CBMChasisNúmero de modelo de chasisIsuzu elf nprchassisCabinaMarca: IsuzuNPRSILLINGE CABER,Accionamiento manual de 4x2left3 asientos, con aire acondicionado, radio conector USBDimensiones principales del vehículoDimensiones generales (L x W x H):8200x2300x2550 mmBase de ruedas: 4175(mm)Overhang (delantero/trasero): 1110/2145 (mm)Ángulo de aproximación: 20 °Ángulo de salida: 19 °MotorMarcaIsuzuModelo4HK1, euro6Emisión5193mlTipoInyección directa de 4 tiempos, 4 cilindros en línea con enfriamiento de agua, turboalimentación e intercaladoPotencia de caballos (HP)190 hpCaja de cambiosIsuzumld, 6 Forwards Gear & 1 Reverse GearNeumático235/75R17 5, 6 PCS+1 llanta de repuestoEjeEjes delanteros 4t, eje trasero7tParámetros de la caja de basuraVolumen10m3MaterialAcero al carbono y acero de alta tracciónRelación de compresión1: 3 4Tiempo de ciclismo de llenado≤25sTiempo de levantamiento de relleno8-10Tiempo de descarga≤45sPresión del sistema hidráulico16MPAModo de control del sistema hidráulicoControl manual/electricidadEquipo estándar1 Volumen del basurero:10m³2 Dispositivo de control hidráulicoEl diseño del camión del compactador de basura Isuzu combina la funcionalidad con la estética, presentando un aspecto elegante y moderno El cuerpo del camión está hecho de materiales de alta resistencia, lo que garantiza la durabilidad y la resistencia al desgaste El mecanismo del compactador de basura también es duradero, con componentes fuertes que pueden soportar los rigore...