La manera fácil de operar la grúa Palfinger de 16 T montada en camión Isuzu GIGA
La manera fácil de operar la grúa Palfinger de 16 T montada en camión Isuzu GIGA
June 29, 2023
El camión Isuzu Giga con grúa Palfinger es un vehículo comercial potente y eficiente que combina un chasis Isuzu robusto con una grúa Palfinger confiable. Con una capacidad de carga de hasta 20 toneladas, la grúa montada sobre camión Isuzu giga es una opción ideal para proyectos de construcción y transporte pesado.
Grúa montada sobre camión Isuzu giga de 12 ruedas
Este camión está equipado con una grúa Palfinger de última generación, que proporciona capacidades de elevación precisas y eficientes. La grúa puede alcanzar alturas de hasta 20 metros y tiene una capacidad de elevación máxima de 10 toneladas, lo que la hace adecuada para diversas tareas de carga y descarga. También cuenta con funciones de seguridad avanzadas, como protección contra sobrecarga y control de estabilidad, lo que garantiza la seguridad tanto del operador como de la carga.
El camión Isuzu Giga con grúa Palfinger es conocido por su excepcional durabilidad y confiabilidad. El chasis de Isuzu está diseñado para soportar duras condiciones de funcionamiento y tiene fama de tener bajos costes de mantenimiento. Además, la grúa Palfinger tiene una larga reputación de calidad y rendimiento, lo que garantiza que este camión ofrecerá un funcionamiento consistente y confiable en los años venideros.
El operador debe comprender completamente la estructura completa y el principio de funcionamiento del camión ISUZU con grúa Palfinger antes de cualquier operación. Sólo una persona capacitada puede operar este vehículo correctamente y evitar accidentes innecesarios y daños al equipo.
ⅰ, ¿Cómo funcionan los camiones grúa? La grúa montada en camión ISUZU utiliza una toma de fuerza especial (PTO) para obtener energía del motor y luego transferir la energía a la bomba de engranajes y a través de tuberías hidráulicas para hacer que el cilindro hidráulico se mueva y luego pueda hacer que la grúa funcione. Gire las válvulas de encendido/apagado y opere las palancas de mando a través del programa regulado, la grúa con pluma puede funcionar como se desee y luego volver a funcionar correctamente.
ⅱ, ¿Cuál es el componente principal del camión? La grúa montada en camión se reacondiciona basándose en el chasis ISUZU 6x4 LHD. La pieza de reacondicionamiento incluye el conjunto de grúa con pluma telescópica, el dispositivo actuador, el sistema de tuberías y el sistema operativo.
Grúa de servicio pesado con motor Isuzu GIGA de cabina 420 hp.
Conjunto de grúa con pluma telescópica: grúa Palfinger de 16 toneladas de la marca austriaca SPS40000, que se utiliza para la carga y el transporte de mercancías.
Dispositivo actuador: incluye toma de fuerza, bomba de engranajes, etc., que puede pasar la energía desde el chasis a la bomba.
El sistema de tuberías ayuda a llegar a todas las funciones especiales.
Sistema de operación: palancas de mando hidráulicas para controlar el funcionamiento de las patas hidráulicas delanteras y traseras ⅲ, ¿cómo operar el camión grúa con pluma? (Muy importante) A continuación, 1~9 le enseña cómo operar el camión grúa paso a paso. ¡Sígalos estrictamente!
1. Mantenga la válvula de bola de tres vías vertical a la tubería, con las patas hidráulicas delanteras y traseras funcionando. 2. Arranque el motor del camión; mantenga la presión del aire por encima de 8 Mpa, luego extraiga el botón del interruptor de la TDF para que la bomba de engranajes funcione. 3. Después de los pasos 1 y 2, puede operar los joysticks hidráulicos hacia adelante y hacia atrás para que las patas hidráulicas funcionen 1) Joystick 1 y 2: controle las patas hidráulicas delanteras trabajando hacia ABAJO---- La dirección horizontal de las patas hidráulicas delanteras se extiende hacia ARRIBA--- -Las patas hidráulicas delanteras se extienden verticalmente hacia afuera 2) Joystick 3 y 4: controlan las patas hidráulicas traseras trabajando ABAJO---- Las patas hidráulicas traseras se extienden horizontalmente hacia arriba----Las patas hidráulicas traseras se extienden verticalmente 3) Joystick 5: control los joysticks 1,2,3,4 funcionando ABAJO----Extender trabajando ARRIBA----Retraer hacia atrás trabajando
Grúa Palfinger montada sobre camión Isuzu 14 T giga.
Los joysticks 1 y 2 brindan orientación para colocar las patas hidráulicas delanteras en dirección horizontal y vertical; Los joysticks 3 y 4 brindan orientación para colocar las patas hidráulicas traseras en dirección horizontal y vertical; El joystick 5 hace que la guía funcione.
4、 Después de que las patas hidráulicas delanteras y traseras se extiendan a la posición de trabajo a) Presione el botón de la TDF para apagar la PTO, cambie la válvula de bola de tres vías vertical al suelo b) Saque el botón de la TDF para hacer una grúa con brazo telescópico funcionando Presione el pedal del embrague y presione el botón de la TDF, los sistemas hidráulicos dejan de funcionar Haga que la válvula de bola de tres vías esté vertical al suelo Presione el pedal del embrague nuevamente y jale el botón de la TDF, luego la grúa con pluma telescópica puede funcionar
Asegúrese de apagar la TDF Primero el botón y luego podrá ajustar la válvula de bola de tres vías.
Grúa montada sobre camión Isuzu giga 14 t de 12 ruedas de alta resistencia.
5. Siéntese en la silla y opere la grúa telescópica. Siga amablemente el manual SPS40000. 6. Después de reposicionar la grúa con pluma telescópica. c) Presione el botón de la TDF para apagar la PTO, cambie la válvula de bola de tres vías vertical a la tubería d) Saque el botón de la TDF para que las patas hidráulicas funcionen Presione el pedal del embrague y presione el botón de la TDF, los sistemas hidráulicos se detienen trabajando Haga que la válvula de bola de tres vías quede paralela al suelo Presione el pedal del embrague nuevamente y tire del botón de la TDF, luego las patas hidráulicas delanteras y traseras comenzarán a funcionar
7、 Después de cambiar la válvula de bola de tres vías paralela al suelo, use palancas hidráulicas para operar las patas hidráulicas delanteras y traseras.