Camiones Isuzu En stock

Camión con chasis de cabina de 6 ruedas Isuzu ELF 100p de 100 unidades en stock

Nuevo camión con chasis de cabina Isuzu ELF 100p de 6 ruedas, también llamado chasis de camión de cabina única Isuzu o chasis de cabina de camión de basura Isuzu, está disponible para camión compactador de basura Isuzu, camión cisterna de agua y combustible Isuzu, camión elevador de hombre Isuzu, camión de carga Isuzu con grúa. y así sucesivamente. Especificación CHASIS DE CAMIÓN LIGERO China 100P/ELF de 6 ruedas y 120 CV Parámetros del vehículo Modelo de vehículo: QL1040 Dimensión total (largo x ancho x alto) 4605x1695x2105mm Peso en vacío: 1680kg PBV: 4200kg Distancia entre ejes: 2490 mm Tipo de unidad: Vehículo de 6 ruedas (también disponible de 4 ruedas) Motor Modelo de motor: 4KH1CN6LB, Euro4,5,6 Tipo de motor: 4 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler, riel común de alta presión, 1600 bar Potencia del motor: 88Kw Desplazamiento: 2.999L Caballo de fuerza:120P Máx. Par 220 N.m/1700 rpm Agregar azul No es necesario Transmisión Transmisión: MSB-5SM, Manual Marcha de avance: Engranaje de 5 velocidades Marcha atrás: 1 velocidad de marcha Asientos Asiento delantero: 2 Cabina Cabina 100P, fila única. 1695 mm de ancho.Cabina basculante Chasis Distancia de la rueda delantera: 1385 mm Distancia de la rueda trasera: 1395 mm Cargas por eje: Ejes dobles Relación del eje trasero: 5.571, (opción 6.142) Neumáticos: 6 piezas con una llanta de repuesto Modelo de neumático: 7.00R15 10PR Configuración estándar 1 Dirección asistida 2 CA 3 Marca retrorreflectante 4 ABS 5 Batería de mantenimiento gratuito 6 Un solo neumático en la parte trasera

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Nuevo camión de carga ligero Isuzu ELF con valla de doble hilera en stock

El camión de carga ligero Isuzu ELF de doble fila con valla es un vehículo especializado diseñado para transportar carga garantizando al mismo tiempo la seguridad de las mercancías a bordo. En stock se refiere a la disponibilidad de estos camiones para compra o entrega inmediata. Estos camiones están equipados con una doble hilera de vallas, que proporcionan un recinto seguro para la carga, evitando que se mueva o caiga durante el transporte. El camión de carga ligero Isuzu ELF de doble fila con cerca es un vehículo versátil adecuado para diversas industrias, incluidas la logística, la construcción, la agricultura y el comercio minorista. Su diseño incluye una estructura de carrocería liviana, lo que permite una mayor capacidad de carga útil y una mejor eficiencia de combustible. El camión también cuenta con sistemas de seguridad avanzados, como frenos antibloqueo y control de estabilidad, lo que garantiza un viaje más seguro en diferentes terrenos. Nuevo camión de carga ligero Isuzu ELF con valla de doble hilera en stock Nuevo camión de carga ligero Isuzu ELF con valla de doble hilera en stock Modelo de anuncio PT1040 Forma de conducción: 4X2 distancia entre ejes: 3365 mm Nivel de longitud de la caja: 3 metros motor: ISUZU 4KH1 caso de transmisión: ISUZU MSB 5S Longitud corporal: 5.995 metros Ancho del cuerpo: 2 metros

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Medidas comunes de prevención y corrosión para los camiones de bomberos ISUZU

La anticorrosión de los camiones de bomberos ISUZU es muy importante, porque los camiones de bomberos a menudo necesitan enfrentar diversas condiciones ambientales adversas y sustancias químicas, como clima húmedo, ácidos y álcalis fuertes, etc. Si el camión de bomberos no toma medidas anticorrosión efectivas , las piezas metálicas se verán afectadas por la corrosión, lo que provocará daños en la estructura de la carrocería del vehículo y reducirá su funcionalidad. Esto afectará seriamente la confiabilidad y la vida útil del camión de bomberos, y también pondrá en peligro la seguridad de la vida del personal y la efectividad de la extinción de incendios. Por lo tanto, el mantenimiento anticorrosión periódico de los camiones de bomberos es fundamental. Esto incluye la reparación y renovación de revestimientos, mantenimiento y limpieza de superficies pintadas, tratamiento antioxidante de piezas metálicas, etc. A través de medidas anticorrosión eficaces, los camiones de bomberos pueden protegerse de la corrosión, prolongar su vida útil y garantizar que están siempre en buenas condiciones de funcionamiento, lo que garantiza el buen desarrollo de las labores de rescate contra incendios. 1. Formas comunes de corrosión A. Corrosión por picaduras Durante el uso de los camiones de bomberos, una forma de corrosión que se produce a menudo es la corrosión por picaduras, que también es perjudicial para los camiones de bomberos. Un tipo de corrosión que es altamente destructiva y aparece a menudo en los camiones de bomberos en las zonas costeras. Esto se debe principalmente a que las zonas costeras . El aire ambiente en el que se encuentran los camiones de bomberos del distrito contiene una gran cantidad de iones de cloruro. Estos iones de cloruro promueven la aparición de corrosión por picaduras. Es fácil provocar que los materiales metálicos como la aleación de aluminio o el acero inoxidable en la superficie del camión de bomberos se corroan y dañen por la acción de los iones de cloro. B. Corrosión por grietas Los camiones de bomberos pueden tener problemas de corrosión en grietas en los siguientes lugares. Uno es la fijación a la superficie metálica del camión de bomberos o los sedimentos, incluida arena, polvo, etc., provocarán corrosión en las grietas; en segundo lugar, camiones de bomberos metálicos y no metálicos . En el área de conexión, la mayoría de los camiones de bomberos en mi país se fabrican actualmente con materiales de acero, con un uso adecuado de vidrio, caucho y plásticos y otros materiales naturales, por lo que los camiones de bomberos tienen muchas conexiones entre otros materiales y metales . Se acepta que se produce corrosión por grietas; En tercer lugar, las roscas, soldaduras y remachados del vehículo conectan las estructuras metálicas. La corrosión cuadrada y en grietas también es común. Después de que se produzca corrosión en grietas en los camiones de bomberos, se reducirá la resistencia y el rendimiento de las piezas relacionadas ...

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