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El nuevo tanque de prueba de almacenamiento de GLP de 3 ejes y 50.000 litros está fabricado con material Q370R, tiene una presión de diseño de 1,61 MPa y un espesor de carcasa y placa terminal de 8,0 mm, cumpliendo con los últimos estándares de fabricación. Está equipado con una variedad de válvulas de seguridad, medidores de nivel de líquido, manómetros y otros componentes para garantizar la seguridad durante el transporte. Además, también está equipado con puentes BPW, pasadores de tracción JOST, patas JOST y otras configuraciones, que pueden satisfacer las necesidades de transporte en diferentes entornos y condiciones de la carretera. Es un probador de tanques de almacenamiento de GLP de alto rendimiento y alta seguridad.
Capacidad de trabajo :
50000Lmodelo de camión :
PST1090LPGTransmisión por eje :
3 axleObservaciones :
Large CapacityEl Trialer Tanque de Almacenamiento de GLP es un camión especialmente diseñado para el transporte de gas licuado de petróleo. En el proceso de fabricación se utilizan materiales de alta resistencia y resistentes a la presión para garantizar la seguridad y la estabilidad durante el transporte. El cuerpo del tanque tiene un excelente rendimiento de sellado, lo que puede prevenir eficazmente las fugas de gas y mejorar la eficiencia y seguridad del transporte. El Trialer de tanque de almacenamiento de GLP se usa ampliamente en la industria petroquímica y en el suministro de gas urbano a larga distancia y otros campos. Es una herramienta de transporte eficiente y confiable.
Parámetros de la técnica :
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Descripción |
China fabrica un nuevo remolque cisterna de GLP de 3 ejes y 50000L a la venta |
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Condición |
Nueva condición |
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Semirremolque |
Peso en vacío (kg) |
16000 |
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Distancia entre ejes (mm) |
7230+1310+1310 |
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Dimensiones externas (mm) |
11350*2550*3995 |
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Diseñar la velocidad limitada. |
Camino recto |
80 kilómetros por hora |
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Torneado |
20 kilómetros por hora |
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Tanque |
Capacidad (m³) |
50 |
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Presión de diseño (MPa) |
1.61 |
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Medio de relleno |
GLP |
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Material del tanque |
Q370R |
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Tolerancia de corrosión (mm) |
1.0 |
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Presión de prueba hidráulica (Mpa) |
1.0 |
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Grosor de la carcasa (mm) |
8.0 |
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Grosor de la placa terminal (mm) |
8.0 |
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Coeficiente de llenado |
0,42 |
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Forma de la placa final |
Redondo |
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Parte principal del tanque |
Artículo |
Especificación |
Cantidad (unidad) |
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Orificio de drenaje |
DN50 |
1 |
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Salida de liquido |
DN25 |
1 |
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Entrada de liquido |
DN25 |
1 |
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Agujero de hombre |
DN450 |
1 |
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|
válvula vacía |
DN50 |
1 |
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Tubos de equilibrio de fase gaseosa |
DN25 |
1 |
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Válvula segura |
DN100 (elevación interior completa) |
2 |
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Interfaz de indicador de nivel de líquido horizontal |
DN25 |
1 |
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Interfaz del medidor de presión |
M20x1.5 |
2 |
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Válvula de corte de emergencia |
PN2.5MPa |
2 |
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Configuración estándar |
3 ejes con puente BPW (13T), 12R22.5 12PR (13 piezas), pivote JOST, pata JOST (25T), medidores de nivel de líquido mecánicos, medidor de presión doble, termómetro doble, válvula de corte de emergencia doble, válvula de cuatro bolas, doble válvula de seguridad, dos cajas de herramientas, salida única, doble sistema de carga y descarga, protección solar de aluminio, 2 juegos de extintores de 9 kg tipo ABC, 1 juego de extintores de 2 kg tipo CO2, 3 juegos de placas de señales de peligro, 2 juegos de placas numeradas de color naranja, caudalímetro con impresora |
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Característica del probador del tanque de almacenamiento de GLP :
1)Presión de diseño: 1.61MPa Temperatura de diseño: -20C-50C
2) Los distintos tipos de camiones cisterna de GLP se investigan y fabrican mediante un diseño de análisis de tensión y tienen la ventaja obvia de su gran capacidad. Peso ligero y alta eficiencia.
3) Inspeccionamos estrictamente la calidad del producto, nos aseguramos de que los tipos A y B de costura de soldadura pasen el examen de la prueba radiográfica de nivel dos, y que los tipos C y D de costura de soldadura pasen el examen de la prueba radiográfica de nivel uno.
4)Existen accesorios de seguridad nacionales o importados de alta calidad, su combinación es completa.
5) El recubrimiento anticorrosión del camión cisterna de GLP adopta el siguiente proceso: chorro de arena, pintura con aerosol, purga, etc.
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