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Camión de basura de carga trasera ISUZU NKR

China factory supplying ISUZU rear loader trucks
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Camión de basura de carga trasera ISUZU NKR

El camión compactador de basura PT5050ZYS, producido mediante la modificación de un chasis liviano ISUZU NKR con una capacidad de carga de 3 a 5 toneladas, es una nueva generación de camión de basura de carga trasera desarrollado y diseñado independientemente por POWERSTAR TRUCKS basándose en la absorción de las ventajas de muchos productos similares. El volumen del cuerpo del compactador es de 5CBM. El vehículo tiene una apariencia hermosa, un rendimiento excelente y un sistema de control avanzado. Adopta tecnología de compresión poscarga y compresión bidireccional para completar la recogida y transferencia de residuos domésticos urbanos. Tiene una gran capacidad de carga y un gran volumen de carga. Su desempeño integral ha alcanzado el nivel avanzado de productos similares en China.
  • Capacidad de trabajo :

    5CBM
  • modelo de camión :

    PT5050ZYS
  • potencia del motor :

    130HP
  • tipo de motor :

    4KH1CN5HS
  • Transmisión por eje :

    4×4
  • Caja de cambios :

    Manual, 5-speed
  • Observaciones :

    Semi-sealed bucket as required. Title device is optional

El camión de basura de carga trasera NKR es un vehículo sanitario especial que se utiliza para la recolección y transferencia de basura. El vehículo está equipado con un compartimento sellado, llenado (portón trasero), cuchilla de empuje, sistema hidráulico y sistema de control eléctrico. La basura se vierte en el cargador en la parte trasera del camión y se tritura, comprime y empuja hacia el compartimiento, por lo que la capacidad de carga es mayor que la de los camiones de basura comunes. Al cargar y descargar basura, no contamina el medio ambiente y reduce la intensidad laboral de los trabajadores de limpieza. Los camiones compactadores de residuos producidos por nuestra empresa adoptan dispositivos de funcionamiento automático controlados por computadora y tienen un alto grado de automatización.




El cuerpo compactador y el llenador del camión compactador de basura NKR están hechos de estructuras soldadas de placas de acero al carbono de alta calidad y adoptan una sección en forma de arco. Dentro de la caja hay una pala plegable impulsada por un cilindro hidráulico, que puede deslizarse a lo largo de los rieles guía a ambos lados de la parte inferior del cuerpo compactador. La pala de empuje no sólo sirve para descargar basura, sino que también sella la parte delantera del compactador. La llenadora tiene una placa deslizante y un rascador, que también son accionados por los cilindros. La placa deslizante se mueve en el canal a ambos lados del dispositivo de llenado y la placa raspadora se mueve alrededor del eje de bisagra de la placa deslizante. Entre el cuerpo compactador y la llenadora se instalan un cilindro de elevación y un mecanismo de bloqueo. El cilindro de elevación impulsa el llenador para subir y bajar, y el mecanismo de bloqueo bloquea el llenador en el compactador. El mecanismo de giro del cubo en la parte trasera del vehículo realiza el volteo y vertido de basura y el retorno del cubo de basura a través del cilindro de aceite. El sistema hidráulico adopta un grupo de válvulas de control combinado y las tuberías de aceite están ordenadas de manera ordenada, hermosas y razonablemente dispuestas.


Parámetros del vehículo

Descripcion del vehiculo

Dimensiones totales

6500*2200*2650mm

Peso bruto total

7300 kilos

Peso en vacío

5400 kilos

Marca del chasis

ISUZU

Tipo de conducción

4*2, volante a la izquierda

Descripción del chasis

modelo de chasis

QL1070A

Taxi

ISUZU 600P cabina simple, A/C

Distancia entre ejes

3360 mm

Especificación de neumáticos

7.00RR16

Cantidad de neumáticos

6+1 unidades

Motor

Modelo de motor

4KH1CN5HS

Estándar de emisión

5 euros

Fuerza

130 CV

Desplazamiento

3 litros

Caja de cambios

Modelo

MSB

Número de engranajes

5 marchas adelante y 1 marcha atrás

Sistema de frenos

freno de aceite

Eje

Frente

2,5T

Trasero

4.8T

Suspensión

Frente

8- Ballesta  

Trasero

6+5-Resorte de ballestas

cisterna de combustible

Tipo

Depósito de combustible de hierro, con tapa con cerradura

Capacidad

100 litros

Descripción del cuerpo del compactador

Volumen

5 cbm

Material

acero T420

Ración de compactación

1:3.5

Ciclo de carga

25~30s

ciclo de descarga

15 ~ 20 años

Sistema de control

Hidráulico controlado eléctricamente + Hidráulico manual

Tipo compactador

Bidireccional, empuje hacia adelante, compresor detrás

Equipamiento estandar

Equipado con camión cisterna de basura, pala de empuje, sistema de transmisión hidráulica, sistema de control eléctrico.



Precauciones de mantenimiento del camión compactador de basura ISUZU NKR


1. El uso y mantenimiento de las partes del chasis y del motor del vehículo se realizará de acuerdo con lo establecido en el manual de instrucciones del chasis del vehículo.

2. Durante la etapa de rodaje de un vehículo nuevo, el kilometraje de conducción es de entre 1500 y 2500 km y la caja se levanta (placa de empuje) y se descarga 900 veces. La capacidad de carga es del 70% de la masa de carga nominal. No pise bruscamente el acelerador al descargar.

3. Después de que el cilindro hidráulico haya trabajado 300 veces, se debe reemplazar todo el aceite de trabajo. Desenrosque el tapón de drenaje de aceite del tanque de aceite hidráulico, luego inyecte aceite nuevo por el orificio de llenado de aceite superior, luego arranque el motor y pruebe cada cilindro dos veces para confirmar que funciona de manera confiable.

4. Las tuberías de aceite de alta presión deben reemplazarse periódicamente cada dos años. Si se encuentran grietas, daños, expansión, etc. durante el uso, deben reemplazarse a tiempo.

5. Compruebe con frecuencia las fugas de aceite del sistema hidráulico y repare y reemplace el sello de aceite a tiempo.

6. La lubricación utiliza grasa automotriz general a base de potasio (GB5671-85).

7. Limpie todo el vehículo, el cuerpo del compactador y la superficie interior del llenador a presión después de cada día de trabajo. Verifique el inventario de aceite hidráulico con frecuencia, agregue aceite lubricante a cada parte móvil con regularidad y aplique aceite lubricante a la superficie de cada riel guía.

8. Verifique y ajuste periódicamente la presión de trabajo de la bomba de aceite de engranajes; revise el elemento del filtro de aceite, elimine las impurezas de la superficie o reemplace el elemento del filtro; reemplace periódicamente el aceite hidráulico.




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