Vehículo de extinción de incendios ISUZU FVR
El camión de extinción de incendios Isuzu FVR, es un vehículo especial diseñado principalmente para operaciones de extinción de incendios y para extinguir el fuego de manera eficiente para evitar la propagación del fuego, reduciendo al máximo las pérdidas causadas por el fuego.
Tiene un rendimiento superior y es el vehículo de bomberos preferido por brigadas de bomberos especializadas como campos petroleros, empresas petroquímicas, depósitos de petróleo, terminales petroleras y brigadas de bomberos de seguridad pública en ciudades grandes y medianas.
Capacidad de trabajo :
10000Lmodelo de camión :
PT5110GXFPM52Potencia del motor :
240HPTipo de motor :
6HK1-TCLTransmisión por eje :
4X2Caja de cambios :
MLD 6-speed,manualObservaciones :
ISUZU FVR 10000L dry powder fire truck
Los camiones de bomberos Isuzu también se llaman camiones de bomberos de agua, camiones de bomberos de espuma de agua Isuzu, camiones de bomberos con equipo contra incendios Isuzu, camiones de bomberos de espuma Isuzu, camiones bomba de espuma de agua Isuzu, camiones de bomberos con dispositivo de rescate ligero Isuzu y camiones de bomberos con camión cisterna de espuma Isuzu. Es un vehículo especial utilizado principalmente para operaciones de extinción de incendios. Puede extinguir eficazmente los incendios, prevenir su propagación y minimizar las pérdidas causadas por los incendios.
El siguiente vehículo de extinción de incendios ISUZU FVR que presentaré hoy es un vehículo de extinción de incendios con espuma de agua y polvo seco. Es una modificación del chasis de un camión Clase II. Está equipado principalmente con un tanque de agua de espuma, un tanque de agente extintor de polvo seco, un dispositivo de pulverización de polvo seco, una bomba de agua y un dispositivo de extinción de incendios. Los equipos, etc., utilizan principalmente polvo seco para extinguir líquidos inflamables y inflamables. También se pueden apagar incendios de gas combustible, incendios de equipos activos e incendios de materiales en general. En el caso de incendios de tuberías en grandes plantas químicas, el efecto de extinción es especialmente significativo. Es un camión de bomberos comúnmente utilizado por empresas petroquímicas. Los camiones de bomberos de polvo seco utilizan nitrógeno a alta presión como fuerza motriz para lanzar agentes extintores de polvo seco. El gas se llena en el tanque de almacenamiento de polvo y se expande para funcionar, lo que hace que el polvo seco se expulse de la boca del cañón (pistola), formando un flujo de aire similar a una niebla hacia la fuente de fuego para extinguir el fuego. El vehículo se utiliza principalmente para extinguir grandes superficies de líquidos inflamables (como aceite, hidrocarburos líquidos, ésteres, alcoholes, éteres, etc.); gases inflamables (como gas licuado de petróleo, gas natural, gas de carbón, etc.). Al mismo tiempo, puede extinguir incendios dispersos en áreas pequeñas e incendios iniciales eléctricos generales. Debido al equipamiento de los cuerpos de bomberos de tiempo completo, como campos petroleros, empresas petroquímicas, depósitos de petróleo y terminales de transporte de petróleo, así como cuerpos de bomberos de seguridad pública en ciudades grandes y medianas.
El volumen total del tanque del camión de bomberos combinado de espuma de agua en polvo seco: 10 metros cúbicos, el volumen del tanque de agua: 6 metros cúbicos, el volumen del tanque de líquido de espuma: 2 metros cúbicos, el volumen del tanque de polvo seco: 2,0 metros cúbicos; el bombero se calcula en 75 kg/persona; El modelo del sistema ABS es 4460046300 y el fabricante es WABCO Automotive Control Systems (China) Co., Ltd.; Material del dispositivo de protección lateral y trasero inferior: Q235, estructura integral; Altura del dispositivo de protección inferior trasero desde el suelo: 475 mm; Principalmente dedicado El equipo incluye bombas contra incendios, monitores de incendios y sistemas de polvo seco.
Descripción de la función especial del camión de bomberos Isuzu FVR |
|
Taxi |
Cabina cerrada totalmente metálica de cabeza plana, cabina de dos filas, parabrisas curvo panorámico. Nueva máscara delantera opcional, parachoques delantero, luces combinadas delanteras, ventanas de puertas y máscara de capó inferior. |
Tanque |
Fabricado en material de acero al carbono de alta calidad (Q235A), estructura soldada, equipada con placas longitudinales y antibalanceo, y tratada con alta tecnología antioxidante y anticorrosión. El material de acero inoxidable es opcional. |
Sala de bombas |
Para las bombas montadas en el medio o en la parte trasera, hay nuevas puertas enrollables de aleación de aluminio de alta resistencia, fáciles de abrir, en los lados izquierdo y derecho de la sala de bombas y en los lados izquierdo y derecho de la caja del equipo. La sala de bombas está equipada con sistemas de bombas de agua, medidores de nivel de líquido, vacuómetros, manómetros, luces indicadoras y otros dispositivos de instrumentos, lo que hace que el funcionamiento sea claro de un vistazo. |
Caja de equipo |
Está fabricado con perfiles de aleación de aluminio con tecnología de conexión de torre incorporada introducida a partir de tecnología europea y tiene una estructura totalmente articulada. Utilice una puerta de persiana enrollable de aleación de aluminio. |
Configuración eléctrica |
Hay una larga fila de luces de advertencia en la parte delantera de la parte superior de la cabina. Hay una iluminación de escena de incendio de 24 V/60 W detrás de la carrocería del vehículo. Hay luces estroboscópicas rojas y azules a ambos lados del vehículo. Las luces de señales de seguridad están instaladas debajo. El compartimento de la tripulación, la caja de equipos y las salas de bombas están equipados con luces, sirenas de 100 W, interruptores giratorios de luces de advertencia e interfaces listas para equipos de comunicación. |
Especificaciones
nombre del producto |
Camión de bomberos ISUZU FVR |
Tipo de conducción |
4x2, volante a la izquierda |
PESO |
|
Peso en vacío |
8600 kilos |
Dimensión |
|
Distancia entre ejes |
4500 mm |
Tamaño global |
8080x2500x3470mm |
MOTOR |
|
Modelo de motor |
6HK1-TCL(240HP) |
No de cilindro |
4 |
Desplazamiento |
7790ml |
Salida máxima |
240 CV |
Estándar de emisión |
EURO 5 |
TIPO DE UNIDAD |
|
Transmisión |
MLD 6 velocidades, 6 adelante, 1 marcha atrás |
Direccion |
Con dirección asistida |
Freno |
ruptura del aire |
Eje delantero/eje trasero |
6,3T/13T |
TAXI |
|
Cabina |
ISUZU FVR |
Configuración |
con aire acondicionado |
Cantidad de asientos |
doble fila |
NEUMÁTICO |
|
Especificación de neumáticos |
295/80R22.5 16PR 6+1 |
CONFIGURACIÓN |
|
Capacidad del tanque |
tanque de agua: 6000 litros tanque de polvo seco: 2000 litros La capacidad de ambos tanques puede ser ajustable. |
Material del tanque |
Acero al carbono Q235, opcional |
Material de la tubería |
Acero al carbono Q235, opcional |
monitor de incendios |
Modelo: PL432 |
Alcance: ≥ 60m |
|
Bomba contra incendios |
Modelo: CB10/40 Caudal: 40L/S/1.0MPa |
Tarifa(L/S): 60 |
|
Tenemos bombas contra incendios de presión baja, media-baja y media-alta para elegir según los requisitos del cliente. |
Características del camión de extinción de incendios Isuzu 10000L FVR:
----Chasis Isuzu, perfecto rendimiento.
----Motor Isuzu, súper potente; Fiable, no requiere revisión en un plazo de 100.000 kilómetros.
----Aspecto hermoso y estructura razonable.
----Bomba contra incendios de alta calidad.
Grueso, duradero y duradero.
----Monitor de incendios de alta calidad
Amplio rango de presión, largo alcance: 60 m, buen efecto de extinción de incendios
Precauciones del vehículo de extinción de incendios Isuzu FVR:
1. El agente extintor de polvo seco que transporta el camión de bomberos de polvo seco debe ser adecuado para el tipo de incendio que se produzca.
2. Está estrictamente prohibido estacionar el camión de bomberos de pólvora seca a favor del viento o rociar contra el viento.
3. El recipiente a presión y la tubería de presión del sistema de polvo seco no deben golpearse ni modificarse a voluntad para evitar accidentes.
4. No toque piezas de alta temperatura como generadores de gas y tuberías colectoras durante el uso o inmediatamente después del uso para evitar quemaduras.
5. El almacenamiento y transporte de la pólvora utilizada en los generadores de gas deberá realizarse de conformidad con la normativa aplicable a mercancías químicamente inflamables y explosivas.
6. Cuando se utiliza un cañón de polvo seco para rociar polvo seco, el tanque de polvo seco debe inflarse a la presión nominal antes de rociar. De lo contrario, una presión insuficiente afectará el alcance y el efecto de extinción de incendios.