Principio de funcionamiento y procedimientos operativos del camión cisterna Isuzu.
Principio de funcionamiento y procedimientos operativos del camión cisterna Isuzu.
December 15, 2023
El camión cisterna Isuzu es un camión que transporta líquidos y gases. Consta de un tanque de aceite, un chasis y una unidad de potencia. Su objetivo principal es el transporte de líquidos o gases y, a menudo, se utiliza para transportar combustible, aceite producido, líquidos en suspensión y aire comprimido.
La estructura básica de un camión cisterna Isuzu se compone principalmente de la carrocería y el tanque de aceite, los cuales son partes estructurales importantes. La carrocería es la carrocería principal del camión cisterna. Tiene la capacidad de resistir impactos y durabilidad. Sus componentes principales son el chasis, bastidor y soportes del bastidor. También puede tener dispositivos de suspensión y amortiguación, así como para conectar el tanque y la carrocería. conectores y accesorios.
Un tanque de petróleo es un recipiente que contiene líquido o gas. Tiene las características de resistencia a la presión, resistencia a la corrosión, resistencia al calor y resistencia al impacto. Generalmente, los tanques de petróleo se componen de múltiples cilindros, cada uno de los cuales está soldado por placas de acero de paredes gruesas. Cada tanque de aceite también tiene entradas y salidas y dispositivos relacionados de alivio, extracción de aire, calentamiento y otros para facilitar el flujo, circulación y almacenamiento de líquido o gas.
La fuente de energía de un camión cisterna suele ser un motor diésel, que puede generar suficiente energía para impulsar el tanque. El motor diésel transmite potencia a las ruedas a través de la caja de cambios, lo que permite que el camión cisterna circule por la carretera. La seguridad de los camiones cisterna de petróleo es muy importante y su seguridad requiere mucho cuidado en su selección y uso. La seguridad de un camión cisterna se basa en su estructura, seguridad de conducción, mantenimiento y otros aspectos para garantizar la seguridad.
Procedimientos operativos de seguridad de los petroleros
1. Los camiones cisterna Isuzu deben estar equipados con extintores de incendios especiales y deben estar equipados con cadenas de remolque y postes para rayos. Al conducir, la cadena del metro de remolque debe estar en contacto con el suelo; Al repostar o drenar aceite, el poste de protección contra rayos debe insertarse en el suelo húmedo.
2. El orificio de reabastecimiento de combustible del tanque de aceite debe estar herméticamente sellado, la válvula de drenaje de aceite y el tubo de drenaje de aceite deben estar libres de fugas, el orificio de ventilación del tanque de aceite debe estar sin obstrucciones y el filtro de entrada de aceite de la bomba de aceite debe estar limpio. con frecuencia, y las tapas de las juntas en ambos extremos de la manguera de suministro de aceite deben instalarse inmediatamente después de su uso. No debe entrar suciedad.
3. El carburador y el tubo de escape del motor de combustión interna no deben tener un efecto contraproducente. El tubo de escape debe instalarse en la parte delantera del vehículo.
4. Los trabajadores de los petroleros no pueden usar zapatos con clavos. Está estrictamente prohibido fumar cerca de los tanques de petróleo y está estrictamente prohibido hacer fuego.
5. Al estacionar, manténgase alejado de fuentes de fuego y elija un lugar fresco para estacionar en las estaciones calurosas. Durante las tormentas, no se estacione debajo de árboles grandes o líneas de alto voltaje. Al estacionar durante la conducción, debe haber personal dedicado a supervisar el vehículo.
6. Durante el proceso de mantenimiento, si los operadores necesitan ingresar al tanque de aceite, tienen estrictamente prohibido llevar fuego y deben contar con medidas de protección de seguridad confiables, y debe haber una persona dedicada a monitorear fuera del tanque.
7. Todos los dispositivos eléctricos de la máquina deben estar bien aislados y están estrictamente prohibidas las chispas. La iluminación de trabajo del vehículo debe ser luces de seguridad de menos de 36 V.
8. Cuando el tanque de sedimentación del tanque de aceite está congelado, está estrictamente prohibido utilizar fuego para hornearlo. Se puede derretir con agua caliente o vapor, o se puede descongelar el coche en un invernadero.
9. Al realizar mantenimiento e inspección debajo del automóvil, se debe apagar el motor de combustión interna, se debe apretar el freno de mano y se deben sujetar firmemente las ruedas.
10. Cuando un vehículo necesite ser probado después de haber sido reparado, deberá ser conducido por una persona calificada. No se permiten personas ni objetos en el vehículo. Cuando sea necesario probarlo en la carretera, debe tener una licencia de prueba emitida por el departamento de gestión de tráfico.
11. Al estacionar en una pendiente, se debe engranar la marcha atrás al estacionar cuesta abajo, y la primera marcha al estacionar cuesta arriba, y los neumáticos se deben apretar con cuñas triangulares de madera.
12. Los camiones móviles de combustible deberían estar equipados con un cobertizo de almacenamiento especial. El cobertizo debe estar alejado de fuentes de incendio y se deben instalar señales obvias de prohibición de incendios y equipos de extinción de incendios.
13. Los repostadores no pueden fumar durante las operaciones de reabastecimiento de combustible y los fumadores tienen estrictamente prohibido acercarse al tanque de combustible. Está prohibido hacer llamas en un radio de 5 metros alrededor de los camiones y depósitos de combustible. Está estrictamente prohibido repostar durante las tormentas.
14. Durante la operación de camiones móviles de reabastecimiento de combustible, una vez que se produce una fuga de diesel, se debe inspeccionar inmediatamente el lugar de la fuga y se debe realizar un tratamiento de emergencia. Al mismo tiempo, limpie el diésel derramado para evitar incendios provocados por llamas abiertas. Después de que ocurre una emergencia, el camión de combustible diesel debe inspeccionarse en su totalidad para eliminar peligros ocultos antes de que se puedan llevar a cabo las operaciones normales.