Métodos de operación y mantenimiento diario del camión cisterna de combustible Isuzu
Métodos de operación y mantenimiento diario del camión cisterna de combustible Isuzu
December 14, 2023
Los camiones cisterna de petróleo Isuzu son una herramienta de transporte de petróleo indispensable en el mercado. Con la actualización de los productos, muchos clientes carecen de conocimientos sobre el mantenimiento general y el mantenimiento diario de los camiones cisterna de petróleo, los camiones de combustible y los camiones de transporte de petróleo. Como resultado, el camión cisterna es propenso a sufrir daños anormales durante su uso. Los camiones cisterna de petróleo se someterán a una estricta inspección antes de salir de fábrica. Una vez formado el tanque, el taller realizará una prueba de estanqueidad. Una vez ensamblado todo el vehículo, se realizará una prueba de agua. Una vez que el producto terminado salga del almacén, la Dirección de Supervisión Técnica inspeccionará y emitirá un informe de examen físico del tanque.
A continuación se resumen 17 cuestiones a las que se debe prestar atención en el mantenimiento diario de los camiones cisterna:
1. La parte motriz que lleva el tanque de aceite, en términos populares, es el chasis del automóvil. Generalmente, los conductores tienen bastante conocimiento en esta área. El problema es que después de instalar la bomba de aceite en el camión cisterna, tomamos energía del motor e instalamos el eje de transmisión y la toma de fuerza. Con estos dos dispositivos, debemos prestar especial atención durante su funcionamiento. Mal funcionamiento de la toma de fuerza. El dispositivo fue desechado.
2. Al usar y mantener la bomba de aceite, siga estrictamente sus instrucciones de uso y mantenimiento. Las instrucciones se proporcionan con el vehículo.
3. Al utilizar y mantener la máquina de repostaje, siga estrictamente el manual de instrucciones que se proporciona con el vehículo.
4. La descarga de aceite es lenta y no se puede descargar aceite. Compruebe la válvula de seguridad y la red del filtro. Estos deben revisarse y limpiarse con frecuencia.
5. El tanque de combustible y el sistema de tuberías de los camiones de combustible Isuzu deben limpiarse periódicamente. Compruebe periódicamente si las juntas del sistema de tuberías están bien conectadas y selladas de forma fiable.
6. Para garantizar que el tanque de aceite esté limpio, el tanque de aceite y el sistema de suministro de aceite deben limpiarse periódicamente. Las juntas internas y externas en ambos extremos de la manguera de suministro de aceite deben recubrirse regularmente con aceite lubricante para que sea fácil y conveniente desmontar y ensamblar. Después de completar cada trabajo en la tubería de aceite, las tapas de los extremos exteriores de entrada y salida (tapas de tapa) y ambos extremos de la manguera de suministro de aceite (tapas de tapa) deben taparse a tiempo para garantizar que el interior de la tubería esté limpio.
7. La capacidad de carga de aceite no debe exceder la masa de carga nominal. (Convertido según la densidad del aceite).
8. El medio que pasa a través de la válvula de bola no debe estar demasiado sucio para proteger el anillo de sellado y prolongar la vida útil de la válvula de bola. Cada válvula de bola no debe operarse en un estado medio cerrado y medio abierto durante mucho tiempo, de lo contrario el anillo de sellado se deteriorará fácilmente. La manija de cada válvula de bola debe estar en esa posición durante la conducción. Desactivado.
9. La rejilla de entrada de la bomba debe retirarse y limpiarse con frecuencia para evitar que los residuos de aceite obstruyan la rejilla del filtro y afecten el caudal.
10. La válvula de respiración debe mantenerse limpia y en condiciones de funcionar. El resorte de la válvula no debe reemplazarse a voluntad para evitar afectar los efectos de succión y desinflado. Cuando la válvula respiratoria está bloqueada, existe riesgo de deformación del tanque.
11. Para evitar accidentes por incendio en camiones petroleros, cuando el tubo de escape o el silenciador están dañados, la tubería pierde aceite o el conductor está dañado o roto, no está permitido utilizar objetos metálicos para golpear las partes del camión petrolero. para evitar provocar chispas. El equipo contra incendios debe estar listo en todo momento.
12. Si el tanque de sedimentación debajo del tanque de aceite está congelado, no lo hornee al fuego. Puedes utilizar vapor caliente para derretirlo o conducir el coche hasta un invernadero para descongelarlo.
13. Antes de operar el camión de combustible Isuzu, se debe insertar un poste de protección contra rayos en el suelo húmedo y la cinta de conexión a tierra debe estar conectada a tierra. Siempre se debe mantener una buena conductividad estática durante la operación.
14. Revisar el dispositivo extintor antes de abandonar el vehículo. El personal que utilice el camión de combustible debe estar familiarizado con el uso de extintores y realizar inspecciones y mantenimiento de acuerdo con sus instrucciones.
15. Antes de operar el camión cisterna, verifique si el sistema de tuberías tiene fugas de aceite, si el cable de conexión a tierra está desconectado y si el tubo de escape está dañado. Si se encuentra algún problema, se debe resolver primero antes de operar.
16. Al medir el aceite, se deben seguir las regulaciones pertinentes. En invierno, si hay agua en la bomba autocebante, se debe drenar para evitar que el cuerpo de la bomba se congele.
17. Cuando necesite ingresar al tanque de aceite para trabajar, debe prestar atención a una buena ventilación y debe haber alguien afuera del tanque para protegerlo. Si es necesario, limpie el tanque con agua y jabón antes de operar.