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Chasis de camión ISUZU 4x2 NPR japonés RHD para venta caliente, motor diésel Isuzu 4HK1-TC de nuevo diseño y mejor calidad con emisiones de 190HP y 5193cc, caja de cambios manual MLD de 6 cambios con 6 marchas adelante y 1 marcha atrás, gabinete Isuzu de soldadura de acero completo con función de inclinación hacia adelante, y dirección personalizada con volante a la derecha, conducción cómoda y confiable. Distancia entre ejes opcional de 3815 mm, 4175 mm, 4475 mm y 5200 mm. Neumáticos sin cámara estándar con modelo 235/75R17.5, neumático único en la parte delantera y neumáticos duraderos en la parte trasera, también equipados con un juego de neumáticos de repuesto de tamaño completo para emergencias.
Capacidad de trabajo :
5-8 tonsmodelo de camión :
PT5100DPPotencia del motor :
190 hpTipo de motor :
4HK1-TCTransmisión por eje :
4x2Caja de cambios :
MLD 6-shift manualObservaciones :
Customized to be 4x4 offroad Isuzu truck chassisEl chasis de camión ISUZU NPR RHD es un chasis de camión Isuzu diseñado con volante a la derecha adecuado para una variedad de necesidades de transporte de carga y logística. El chasis de camiones Isuzu RHD de 6 ruedas NPR se ha convertido en una opción popular en el campo del transporte comercial con su potente rendimiento, control estable y capacidades de transporte eficientes, satisfaciendo las necesidades de confiabilidad y eficiencia de la industria de la logística. El chasis del camión Isuzu RHD está equipado con un motor diésel 4HK1-TC de 190 CV y 5,2 cc de emisiones, caja de cambios manual MLD con 6 marchas adelante y 1 marcha atrás, neumáticos sin cámara 235/75R17.5 con 6+1 piezas, incluido un neumático de repuesto para el trabajo diario. El nuevo chasis del camión ISUZU NPR 4x2 RHD se puede personalizar para construir un camión compactador de basura Isuzu RHD, un camión de bomberos Isuzu RHD, un camión de aguas residuales Isuzu RHD, una grúa cargadora Isuzu RHD, etc.
Introducción de la estructura : Chasis del vehículo: el chasis del camión ISUZU NPR/ELF RHD generalmente consta de un chasis del vehículo, un sistema de suspensión, un sistema de transmisión de potencia y un dispositivo de control.
Sistema de energía : Equipado con un eficiente motor diésel original del modelo japonés 4HK1-TC, proporciona suficiente potencia para hacer frente a las necesidades de transporte en diversas carreteras y condiciones de trabajo.
Transmisión : Generalmente equipada con una transmisión manual MLD de 6 cambios o automática, que proporciona cambios suaves y una fuerza de transmisión eficiente para garantizar la suavidad del vehículo durante el transporte.
Sistema de suspensión : El chasis de camión Isuzu RHD 4x2 adopta un sistema de suspensión optimizado para brindar una experiencia de conducción cómoda y puede reducir eficazmente los golpes y absorber el impacto causado por caminos irregulares.
Sistema de ruedas: chasis de camión RHD Isuzu 4x2 modelo 6 ruedas equipado con ejes de ruedas resistentes y duraderos y neumáticos 235/75R17.5 para garantizar una buena estabilidad y confiabilidad en diversas condiciones de la carretera.
Parámetros de productos para chasis de camión con motor diésel de servicio liviano ISUZU 4x2 / 4x4:
El chasis del camión ISUZU NPR es flexible y adaptable, lo que hace que el camión de carga Isuzu sea adecuado para viajar por carreteras urbanas y vecindarios reducidos. La distancia entre ejes del chasis del camión mediano Isuzu NPR está razonablemente diseñada y el control del chasis del camión Isuzu es estable y flexible, lo que permite al conductor operar fácilmente y garantiza un transporte seguro y estable. El sistema de suspensión para chasis de camión Isuzu NPR de 6 ruedas está optimizado para brindar una experiencia de conducción cómoda, absorbiendo eficazmente los impactos y absorbiendo el impacto de los baches de la carretera. El chasis del camión Isuzu NPR 190HP tiene un fuerte rendimiento dinámico y puede realizar diversas tareas de transporte de carga. El diseño estructural simple del chasis del camión Isuzu NQR facilita su mantenimiento, lo que reduce los costos operativos y de mantenimiento y extiende la vida útil del vehículo. El chasis del camión ELF está equipado con ruedas y neumáticos resistentes y duraderos para garantizar estabilidad y confiabilidad en diversas condiciones de la carretera.
| Parámetros técnicos generales | ||||
| Dimensión global | 6980×2170×2350(milímetros) | Peso bruto del vehículo | 10055 (kilogramos) | |
| Peso en vacío | 3200 (kilogramos) | Peso de carga | 7000 (kilogramos) | |
| Especificación del chasis del camión RHD Isuzu NPR 4x2 | ||||
| Parámetros del chasis | Marca del chasis | ISUZU NPR/ELF | ||
| Cabina | Sencillo, conducción por el lado derecho , con aire acondicionado | |||
| Motor | Modelo | 4KH1-TC, 4 cilindros | ||
| Fuerza | 140kW/190CV | |||
| Estándar de emisión | EURO 5/6 | |||
| Desplazamiento | 5.193L | |||
| Tipo de combustible | Diesel | |||
| Caja de cambios | MLD, 6 marchas adelante y 1 marcha atrás | |||
| Carga del eje delantero y trasero | 4T/7T | |||
| Distancia entre ejes | 3815 / 4175 / 4475 / 5200 (milímetros) | |||
| Voladizo (delantero/trasero) | 1680/1655(mm) | |||
| Ángulo (aproximación/salida) | 20/16(°) | |||
| Sistema de frenos | Freno de aire | |||
| Aparato de gobierno | Asistente de energía | |||
| Neumático | 235/75R17.5, 6 Piezas con 1 Llanta de Repuesto | |||
| Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora | |||
El chasis de camión con volante a la izquierda ISUZU NPR es un chasis de vehículo comercial popular ofrecido por POWERSTAR y se utiliza ampliamente en los campos del transporte logístico y la distribución de carga. Este chasis de camión Isuzu NPR tiene varias características que lo hacen popular.
El chasis del camión de carga ISUZU 700P está equipado con un sistema de energía eficiente, generalmente equipado con un motor diésel, que proporciona potencia confiable y economía de combustible para garantizar la finalización sin problemas de las tareas de transporte de larga distancia. Las potentes características hacen que el chasis del camión ISUZU ELF sea capaz de realizar diversas tareas de transporte pesado.
Lo más importante es que el chasis del camión ISUZU NPR de 6 ruedas tiene un rendimiento estable y confiable, una gran capacidad de carga y capacidad de carga, lo que satisface las necesidades de eficiencia y confiabilidad en el campo del transporte comercial. Al mismo tiempo, su estructura es simple, fácil de mantener y mantener, lo que reduce los costos de mantenimiento y operación, y es la preferida por la mayoría de las empresas de logística.
El chasis de camión ISUZU NPR es popular por su adaptabilidad, gran potencia, manejo estable, capacidad de carga eficiente y fácil mantenimiento, lo que lo convierte en una opción excepcional y excelente en el campo del transporte comercial.
Herramientas con chasis de camión ISUZU NPR
|
SN |
Nombre de la herramienta |
Especificaciones |
Cantidad |
|
1 |
Saco de herramientas |
- |
1 |
|
2 |
llave de doble punta |
17×24 |
1 |
|
3 |
llave de doble punta |
12×14 |
1 |
|
4 |
llave de doble punta |
8×10 |
1 |
|
5 |
Alicates |
150 |
1 |
|
6 |
Llave ajustable |
200×24 |
1 |
|
7 |
Destornillador combinado "+" "-" |
- |
1 |
|
8 |
llave para tuercas de rueda |
41×19 |
1 |
|
9 |
Gato de presión de aceite |
QYH6 |
1 |
|
10 |
Jack rockero |
- |
1 |
|
11 |
llave de ruedas |
- |
1 |
|
12 |
Balancín elevador para rueda de repuesto |
- |
1 |
Nuevo chasis de camión ISUZU serie N, para montar con motor diésel 4KH1CN, con potencia de motor que puede ser de 98HP o 120HP, 4 cilindros en línea, turbocompresor, refrigeración intermedia, sistema de inyección diésel common-rail de alta presión, motor refrigerado por líquido. Modelo de tracción 4x2 o 4x4 con eje delantero de 2,5 toneladas y eje trasero de 4,8 toneladas. Sensación de conducción cómoda en la cabina con aire acondicionado equipado, también radio AM/FM y MP3 USD para reproducción de vídeo. El camión se puede montar con un camión compactador de basura ISUZU, un camión barredor de carreteras Isuzu, un camión de aguas residuales Isuzu, un camión de bomberos Isuzu, un camión cisterna Isuzu, etc.
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Camiones con chasis de cabina Isuzu NPR a la venta de varias fuentes confiables. Puede encontrar chasis de cabina de camión Isuzu a la venta en Powerstar, un reputado fabricante de camiones Isuzu que ofrece una gama de camiones de cabina con chasis Isuzu. Como el chasis de camión con cabina Isuzu NKR, el chasis de camión con cabina Isuzu FVR, el chasis de camión con cabina Isuzu Giga, etc.
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Equipado con un potente motor, el chasis Isuzu NKR proporciona amplio par y caballos de fuerza para afrontar pendientes pronunciadas, senderos rocosos y caminos embarrados con facilidad. Su avanzado sistema de transmisión permite una entrega fluida de potencia a las cuatro ruedas, proporcionando máxima tracción y control en condiciones todoterreno desafiantes. El chasis del camión todoterreno Isuzu NKR está propulsado por un potente y eficiente motor diésel, que ofrece amplio par y caballos de fuerza para afrontar pendientes pronunciadas y obstáculos desafiantes.
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Podemos proporcionar todo tipo de camiones de succión de aguas residuales por vacío Isuzu de Japón, camiones de succión de heces Isuzu, camiones cisterna con bomba de aguas residuales Isuzu, camiones de servicio de inodoros Isuzu, etc. Este camión de vacío de alcantarillado sanitario Isuzu se utiliza principalmente para aspirar, transportar, descargar y cargar aguas residuales. y lodos existentes en las líneas de alcantarillado y pozos de agua de lluvia, y también puede usarse para aspirar y transportar aguas residuales, aceites usados industriales y aguas residuales en grandes fábricas.
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Japan brand ISUZU NPR 8CBM waste compactor truck exported to Gambia, high quality ISUZU 700P 8CBM refuse compression trucks, ISUZU garbage vehicles manufacturer.
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El camión de bomberos Isuzu Giga 7m3 está modificado con el chasis especial del camión de bomberos Qingling Isuzu GIGA 4x2 (modelo QL1180EQFRY). La cabina se cambia de la fila única original a una fila doble con cuatro puertas. Tiene capacidad para 2+3 personas. La cabina del camión de bomberos Giga adopta absorción de impactos mediante bolsa de aire. El coche tiene una estructura de tanque expuesta. La parte delantera de la carrocería del vehículo es la caja de equipos, la parte media es la carrocería del tanque y la parte trasera es la sala de bombas. El tanque de transporte de líquido está fabricado en acero al carbono de alta calidad y está conectado elásticamente al chasis. Puede transportar 7000 kg de agua. Está equipado con una bomba contra incendios de media y baja presión CB10.40 con un caudal nominal de 40L/S/1MPa. En el techo se instala un monitor de incendios para vehículos PL432, con un alcance de ≥ 60 m.
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El camión de combustible Isuzu 700P es un camión cisterna de combustible de tamaño mediano fabricado por POWERSTAR basado en el chasis ISUZU700P. Este chasis viene con un motor diésel Isuzu de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 5,2 litros. Su potencia máxima puede alcanzar los 190. El tanque equipado en el vehículo está hecho de acero al carbono con una capacidad máxima de 8000L.
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