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Equipado con un potente motor, el chasis Isuzu NKR proporciona amplio par y caballos de fuerza para afrontar pendientes pronunciadas, senderos rocosos y caminos embarrados con facilidad. Su avanzado sistema de transmisión permite una entrega fluida de potencia a las cuatro ruedas, proporcionando máxima tracción y control en condiciones todoterreno desafiantes. El chasis del camión todoterreno Isuzu NKR está propulsado por un potente y eficiente motor diésel, que ofrece amplio par y caballos de fuerza para afrontar pendientes pronunciadas y obstáculos desafiantes.
Capacidad de trabajo :
4-6 tonsmodelo de camión :
PT5070DPPotencia del motor :
120 hpTipo de motor :
4HK1-TCTransmisión por eje :
4x2Caja de cambios :
MLD 6-shift manualObservaciones :
Customized to be 4x4 offroad Isuzu truck chassisEl chasis de camión todoterreno Isuzu NKR es una plataforma robusta y confiable diseñada específicamente para terrenos accidentados y entornos desafiantes. Con una construcción robusta y una gran distancia al suelo, este chasis es capaz de afrontar caminos en mal estado, senderos de tierra y pistas todoterreno con facilidad.
El chasis del camión todoterreno Isuzu NKR presenta un marco duradero que proporciona excelente estabilidad y soporte para cargas pesadas. Equipado con sistemas de suspensión de alta resistencia y ejes reforzados, este chasis ofrece manejo y control superiores, incluso en las condiciones más duras.
El chasis de camión todoterreno Isuzu NKR desempeña un papel indispensable en Filipinas. Su rendimiento superior y calidad confiable lo hacen ampliamente utilizado en la industria. Es la primera opción para todos los ámbitos de la vida y brinda un fuerte apoyo al desarrollo industrial de Filipinas. Se refleja principalmente en los siguientes tres aspectos:
1. El chasis de camión todoterreno Isuzu NKR desempeña un papel importante en la industria de la construcción en Filipinas. Debido al terreno montañoso y las malas condiciones de las carreteras en Filipinas, las obras de construcción a menudo requieren transporte por caminos en mal estado, por lo que se requiere un chasis de camión con un fuerte rendimiento todoterreno. El chasis de camión todoterreno Isuzu NKR proporciona un chasis estable y duradero que es capaz de transportarse en entornos hostiles y brinda soporte confiable para proyectos de construcción.
2. El chasis de camión todoterreno Isuzu NKR también desempeña un papel insustituible en el campo agrícola de Filipinas. Los agricultores necesitan transportar y cosechar productos agrícolas en diferentes condiciones del terreno, y el rendimiento todoterreno y la estabilidad del chasis del camión todoterreno Isuzu NKR pueden ayudarles a completar estas tareas más fácilmente. Además, el chasis del camión todoterreno Isuzu NKR también tiene una gran capacidad de carga y puede satisfacer las necesidades del transporte de productos agrícolas a gran escala.
3. El chasis de camión todoterreno Isuzu NKR también se usa ampliamente en el campo minero en Filipinas. La zona minera tiene un terreno complejo y duras condiciones de las carreteras, lo que requiere potentes camiones todoterreno para apoyar la extracción y el transporte de mineral. El chasis del camión todoterreno Isuzu NKR tiene un excelente sistema de suspensión y una potencia de salida confiable, que puede mantener una eficiencia de transporte eficiente y estable en entornos de trabajo hostiles, mejorando en gran medida la eficiencia de producción de las empresas mineras.
Parámetros de productos para chasis de camión con motor diésel de servicio liviano ISUZU 4x2 / 4x4:
El chasis del camión ISUZU NPR es flexible y adaptable, lo que hace que el camión de carga Isuzu sea adecuado para viajar por carreteras urbanas y vecindarios reducidos. La distancia entre ejes del chasis del camión mediano Isuzu NPR está razonablemente diseñada y el control del chasis del camión Isuzu es estable y flexible, lo que permite al conductor operar fácilmente y garantiza un transporte seguro y estable. El sistema de suspensión para chasis de camión Isuzu NPR de 6 ruedas está optimizado para brindar una experiencia de conducción cómoda, absorbiendo eficazmente los impactos y absorbiendo el impacto de los baches de la carretera. El chasis del camión Isuzu NPR 190HP tiene un fuerte rendimiento dinámico y puede realizar diversas tareas de transporte de carga. El diseño estructural simple del chasis del camión Isuzu NQR facilita su mantenimiento, lo que reduce los costos operativos y de mantenimiento y extiende la vida útil del vehículo. El chasis del camión ELF está equipado con ruedas y neumáticos resistentes y duraderos para garantizar estabilidad y confiabilidad en diversas condiciones de la carretera.
| Parámetros técnicos generales | ||||
| Dimensión global | 6980×2170×2350(milímetros) | Peso bruto del vehículo | 10055 (kilogramos) | |
| Peso en vacío | 3200 (kilogramos) | Peso de carga | 7000 (kilogramos) | |
| Especificación del chasis del camión RHD Isuzu NPR 4x2 | ||||
| Parámetros del chasis | Marca del chasis | ISUZU NPR/ELF | ||
| Cabina | Sencillo, conducción por el lado derecho , con aire acondicionado | |||
| Motor | Modelo | 4KH1-TC, 4 cilindros | ||
| Fuerza | 140kW/190CV | |||
| Estándar de emisión | EURO 5/6 | |||
| Desplazamiento | 5.193L | |||
| Tipo de combustible | Diesel | |||
| Caja de cambios | MLD, 6 marchas adelante y 1 marcha atrás | |||
| Carga del eje delantero y trasero | 4T/7T | |||
| Distancia entre ejes | 3815 / 4175 / 4475 / 5200 (milímetros) | |||
| Voladizo (delantero/trasero) | 1680/1655(mm) | |||
| Ángulo (aproximación/salida) | 20/16(°) | |||
| Sistema de frenos | Freno de aire | |||
| Aparato de gobierno | Asistente de energía | |||
| Neumático | 235/75R17.5, 6 Piezas con 1 Llanta de Repuesto | |||
| Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora | |||
El chasis de camión todoterreno Isuzu NKR es un chasis muy adecuado para modificaciones. Se puede modificar en una variedad de vehículos especiales según las diferentes necesidades, incluidos principalmente los siguientes tres tipos:
1. El chasis del camión todoterreno Isuzu NKR se puede convertir en un vehículo de aventuras todoterreno . Al instalar un sistema de suspensión reforzado y neumáticos de gran tamaño, se mejora su transitabilidad y su rendimiento todoterreno. Al mismo tiempo, se pueden instalar parachoques, guardabarros y otros dispositivos en la carrocería del vehículo para protegerlo de daños en condiciones difíciles de la carretera. Estas modificaciones permiten que el vehículo conduzca de manera estable en entornos extremos, como caminos montañosos escarpados y pantanos fangosos, lo que lo convierte en un compañero capaz para aventuras extremas.
2. El chasis del camión todoterreno Isuzu NKR también se puede convertir en un camión . Al agregarle cajas de carga, compartimentos y otras instalaciones, se puede convertir en un camión especialmente utilizado para el transporte de carga. Según las diferentes necesidades, puede elegir diferentes tipos, como camiones cerrados, camiones de plataforma o furgonetas. La modificación de camiones puede mejorar la eficiencia del transporte y adaptarse a diferentes necesidades de transporte, y se utiliza ampliamente en diversos campos de la logística y el transporte.
3. El chasis del camión todoterreno Isuzu NKR también se puede convertir en un vehículo de rescate. La adición de luces policiales, bocinas y equipos de rescate puede satisfacer las necesidades del trabajo de rescate de emergencia. Los vehículos de rescate desempeñan un papel importante en situaciones de emergencia como rescate en desastres y rescate médico, brindando primeros auxilios, traslado y otros servicios a personas atrapadas. El chasis del camión todoterreno Isuzu NKR convertido en un vehículo de rescate tiene fuertes capacidades todoterreno y capacidad de carga, y puede adaptarse a entornos hostiles y condiciones complejas de la carretera. campo del transporte especial. Al mismo tiempo, su estructura es simple, fácil de mantener y mantener, lo que reduce los costos de mantenimiento y operación, y es la preferida por la mayoría de las empresas de logística.
El chasis de camión ISUZU NPR es popular por su adaptabilidad, gran potencia, manejo estable, capacidad de carga eficiente y fácil mantenimiento, lo que lo convierte en una opción excepcional y excelente en el campo del transporte comercial.
Herramientas con chasis de camión ISUZU NPR
|
SN |
Nombre de la herramienta |
Especificaciones |
Cantidad |
|
1 |
Saco de herramientas |
- |
1 |
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2 |
llave de doble punta |
17×24 |
1 |
|
3 |
llave de doble punta |
12×14 |
1 |
|
4 |
llave de doble punta |
8×10 |
1 |
|
5 |
Alicates |
150 |
1 |
|
6 |
Llave ajustable |
200×24 |
1 |
|
7 |
Destornillador combinado "+" "-" |
- |
1 |
|
8 |
llave para tuercas de rueda |
41×19 |
1 |
|
9 |
Gato de presión de aceite |
QYH6 |
1 |
|
10 |
Jack rockero |
- |
1 |
|
11 |
llave de ruedas |
- |
1 |
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12 |
Balancín elevador para rueda de repuesto |
- |
1 |
Nuevo chasis de camión ISUZU serie N, para montar con motor diésel 4KH1CN, con potencia de motor que puede ser de 98HP o 120HP, 4 cilindros en línea, turbocompresor, refrigeración intermedia, sistema de inyección diésel common-rail de alta presión, motor refrigerado por líquido. Modelo de tracción 4x2 o 4x4 con eje delantero de 2,5 toneladas y eje trasero de 4,8 toneladas. Sensación de conducción cómoda en la cabina con aire acondicionado equipado, también radio AM/FM y MP3 USD para reproducción de vídeo. El camión se puede montar con un camión compactador de basura ISUZU, un camión barredor de carreteras Isuzu, un camión de aguas residuales Isuzu, un camión de bomberos Isuzu, un camión cisterna Isuzu, etc.
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Camiones con chasis de cabina Isuzu NPR a la venta de varias fuentes confiables. Puede encontrar chasis de cabina de camión Isuzu a la venta en Powerstar, un reputado fabricante de camiones Isuzu que ofrece una gama de camiones de cabina con chasis Isuzu. Como el chasis de camión con cabina Isuzu NKR, el chasis de camión con cabina Isuzu FVR, el chasis de camión con cabina Isuzu Giga, etc.
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Chasis de camión ISUZU 4x2 NPR japonés RHD para venta caliente, motor diésel Isuzu 4HK1-TC de nuevo diseño y mejor calidad con emisiones de 190HP y 5193cc, caja de cambios manual MLD de 6 cambios con 6 marchas adelante y 1 marcha atrás, gabinete Isuzu de soldadura de acero completo con función de inclinación hacia adelante, y dirección personalizada con volante a la derecha, conducción cómoda y confiable. Distancia entre ejes opcional de 3815 mm, 4175 mm, 4475 mm y 5200 mm. Neumáticos sin cámara estándar con modelo 235/75R17.5, neumático único en la parte delantera y neumáticos duraderos en la parte trasera, también equipados con un juego de neumáticos de repuesto de tamaño completo para emergencias.
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El camión cisterna diésel Isuzu 700P realiza la doble función de repostaje y transporte a través de sus potentes capacidades de almacenamiento, transporte y repostaje, así como de varios sistemas de control inteligentes. Ya sea en carreteras urbanas o en áreas remotas, el camión cisterna de combustible Isuzu 700P puede brindar una gran comodidad a nuestras vidas y trabajar con su excelente rendimiento y estabilidad.
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Philippines isuzu GIGA Prime Mover Truck Suppliers Directory provides list of Prime Mover Truck Suppliers and Prime Mover Truck Exporters in Philippines
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Brand new Japan 3,000liters/3cbm/3m3/3000L ISUZU ELF Drinking Water Transport Tank Trucks, The Isuzu drinking water truck can be used to flush and clean roads,reduce dust,water trees and other plants,transport potable/drinking water to water shortage area.The truck can also act as emergency fire truck in case necessary.
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City Water Tank Fire Fighting Truck,Top Quality Isuzu Foam-Water Fire Fighting Truck of 4000L capacity,CB10/30 Fire pump Isuzu ELF water foam fire truck
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