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La estructura y principio de funcionamiento del camión de bomberos Isuzu.
Un camión de bomberos Isuzu, también conocido como camión de bomberos, es un vehículo especial diseñado para apagar incendios y realizar otras tareas de rescate de emergencia. El camión de bomberos Isuzu puede diseñarse y fabricarse de acuerdo con las necesidades para que sea adecuado para los bomberos, estar equipado con diversos equipos de extinción de incendios o agentes extintores y ser utilizado por las fuerzas de extinción de incendios para la extinción de incendios, extinción de incendios auxiliar o rescate en incendios. Los camiones de bomberos Isuzu se utilizan ampliamente para la extinción de incendios y socorro en casos de desastre, rescate de emergencia, gestión y comando, etc.
El camión de bomberos Isuzu, también llamado camión cisterna de bomberos, camión de bomberos, aparato contra incendios, camión de bomberos de agua, camión de bomberos de espuma, camión de rescate contra incendios) es un vehículo diseñado principalmente para operaciones de extinción de incendios: para extinguir el fuego de manera eficiente para evitar la propagación del fuego y reducir las pérdidas causadas por disparar al máximo.
Los camiones de extinción de incendios se pueden dividir en muchos tipos:
a. Según el tamaño del vehículo, hay mini camiones de extinción de incendios, camiones de extinción de incendios ligeros, camiones de extinción de incendios medianos y camiones de extinción de incendios de servicio pesado;
b. Según el tipo de transmisión del chasis, hay camiones de extinción de incendios 4x2, camiones de extinción de incendios 6x4, camiones de extinción de incendios 8x4 y camiones de bomberos todoterreno 4x4,6x6;
C. Según el agente de bomberos, hay camiones de extinción de incendios con tanque de agua, camiones de extinción de incendios de agua/espuma y camiones de extinción de incendios de polvo seco.
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ESPECIFICACIÓN TÉCNICA |
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Especificación principal |
Marca del chasis |
ISUZU |
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modelo de chasis |
QL1160 |
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Dimensión total (L*W*H) |
8500x2500x3500mm |
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Volumen del tanque de agua |
5.000 LITROS |
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Volumen del tanque de espuma |
2000 litros |
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Cabina |
Cabina doble, con Aire acondicionado, elevalunas electrónicos, USB. |
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Chasis |
Modelo de unidad |
4x2 con volante a la izquierda |
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Carga del eje delantero |
6.300 kilogramos |
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Carga del eje trasero |
Capacidad de carga de 13.000 kg. |
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Distancia entre ejes |
4500 mm o 4700 mm |
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Suspensión delantera/trasera |
1335/2265 mm |
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Ángulo de aproximación/salida |
16/12 (°) |
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Tamaño y número de neumáticos |
1000R20, neumáticos de 6 piezas, con una rueda de repuesto |
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Transmisión |
Marca ISUZU MLD, manual, 6 marchas con 1 marcha atrás. |
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Voltaje |
Tiene 2 baterías, cada una de 12 voltios. |
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Color |
Rojo y blanco incluido camión cisterna, estándar |
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Freno |
Freno de aire, con ABS |
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máxima velocidad |
95 kilómetros por hora |
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Motor |
Marca |
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ISUZU |
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Modelo |
4HK1-TC50 |
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Tipo de motor |
CUATRO cilindros, en línea, refrigeración por agua, tipo inyección directa (DI), turboalimentado, intercooler |
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caballos de fuerza |
205 CV |
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Desplazamiento |
5193ml |
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Emisión |
5 euros |
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ESPECIFICACIÓN DEL TANQUE |
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Capacidad del tanque |
DEPÓSITO DE AGUA DE 5.000 LITROS CON DEPÓSITO DE ESPUMA DE 2.000 LITROS |
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Material del tanque |
Todo el tanque fabricado en acero al carbono. Espesor: 4 mm. El interior del tanque de espuma está pintado con |
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Material anticorrosión |
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mapa de bits |
Modelo |
/ |
Modelo CB10/40, bomba de presión normal, montada en la parte trasera |
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Presión |
MPA |
≥1,0 |
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Bomba contra incendios |
Altura máxima de succión |
metro |
7 |
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Flujo |
L/S |
40 |
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velocidad nominal |
rpm |
3000 |
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|
Hora de sacar agua (s) |
s |
≤35 |
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Aporte |
/ |
una boquilla, diámetro: 125 mm |
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