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Camiones de reparto de combustible RHD Isuzu NPR

Aluminum alloy Right drive Mobile Fuel Dispenser Truck Isuzu NPR with M50C  flow meter
Aluminum alloy Right drive Mobile Fuel Dispenser Truck Isuzu NPR with M50C  flow meter
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Camiones de reparto de combustible RHD Isuzu NPR

Los camiones cisterna de gasolina Isuzu con dirección derecha de Japón con medidor de flujo amarillo M50C son vehículos diseñados específicamente para países donde los vehículos circulan por el lado derecho de la carretera. Equipados con una configuración con volante a la derecha, estos camiones están diseñados para satisfacer las necesidades específicas de los países con volante a la derecha, garantizando operaciones de entrega de combustible seguras y eficientes. Con motores confiables, chasis robusto, características de seguridad avanzadas y certificaciones específicas de cada país, los camiones de reparto de combustible Isuzu NPR ofrecen conveniencia, comodidad y cumplimiento para los conductores que operan en países con volante a la derecha.
  • Capacidad de trabajo :

    6000 L
  • modelo de camión :

    PT5100GJY
  • Potencia del motor :

    190 HP
  • Tipo de motor :

    ISUZU 4HK1-TCG50
  • Transmisión por eje :

    4x2
  • Caja de cambios :

    ISUZU MLD
  • Observaciones :

    MC50C flow meter, All aluminum alloy material

Los camiones de reparto de combustible Isuzu NPR con volante a la derecha y RHD con medidor de flujo M50C se refieren a los camiones Isuzu NPR que están diseñados específicamente para países donde los vehículos conducen por el lado derecho de la carretera. Estos camiones están equipados con una configuración de volante a la derecha, lo que permite una operación eficiente y segura en dichos países. Están diseñados principalmente para el suministro de combustible y ofrecen varias características diseñadas para satisfacer las necesidades específicas de esta industria.

Los camiones de reparto de combustible con medidor de flujo Isuzu NPR M50 son conocidos por su confiabilidad, durabilidad y eficiencia de combustible. Están equipados con potentes motores que proporcionan suficiente potencia y par para un transporte eficiente de combustible. Los camiones tienen un chasis robusto y un sistema de suspensión que pueden soportar el peso del combustible y garantizar la estabilidad durante el tránsito. Además, están equipados con características de seguridad avanzadas, como sistemas de frenos antibloqueo y control de estabilidad, para mejorar la seguridad del conductor y de la carga.


La idoneidad de estos camiones de reparto de combustible para países con volante a la derecha es significativa. Los países con volante a la derecha, incluidos el Reino Unido, Japón, Australia y la India, tienen sistemas de carreteras diseñados para vehículos que circulan por el lado izquierdo. Al ofrecer una configuración de volante a la derecha, los camiones de reparto de combustible Isuzu NPR satisfacen las necesidades específicas de estos países, permitiendo a los conductores tener una mejor visibilidad y control mientras conducen por el lado correcto de la carretera. Esta configuración garantiza comodidad, facilidad de operación y cumplimiento de las normas de tráfico locales.



Generalmente dividido en dos tipos de camión cisterna y camión cisterna.

El chasis del camión Isuzu NPR con volante a la derecha está equipado con una carrocería de tanque y una tubería de descarga de petróleo para formar un vehículo de transporte de petróleo; Sobre la base del camión petrolero se añade el sistema de bombeo para formar el camión de combustible.
El vagón cisterna tiene una temperatura normal (la temperatura de trabajo del entorno del tanque metálico a presión atmosférica normal es -40 - +50 ℃, el tanque no metálico es -20 - +40 ℃), vagón cisterna a presión atmosférica, dividido en dos categorías, semi cisterna, el Envío principal de gasolina, gasóleo, petróleo crudo y aceite lubricante y otros aceites líquidos.

Precauciones para el uso de camiones de repostaje

Japón RHD Conducción derecha Isuzu NPR entrega de combustible Los camiones con medidor de flujo M50C tienen estrictamente prohibido dejar la bomba de aceite en ralentí durante el uso, para no aumentar la temperatura de la bomba de aceite y causar daños al engranaje interno. (Para evitar la electricidad estática, la bomba es principalmente de nailon) Hay varias condiciones que pueden hacer que la bomba funcione inactiva
A. El vehículo se engancha accidentalmente a la bomba de aceite para tomar fuerza y ​​​​ralentí
B. Al bombear aceite al tanque, no se puede aspirar normalmente al ralentí debido a la fuga en la tubería.
C. Cuando reposte combustible a los vehículos bloqueados con una pistola de aceite manual, espere al siguiente vehículo antes de repostar y la bomba de aceite estará inactiva durante un largo tiempo durante el proceso de espera.
D. La operación de la bomba de aceite se completa y la fuerza de extracción no se puede desconectar a tiempo.
Especificación del camión cisterna de combustible
Marca de camión  ISUZU Powerstar
Tipo de conducción  Manejo del lado derecho
Sobre dimensiones (L*W*H)  7350*2496*2830(milímetro)
Dimensiones del tanque (L*W*H) 4050*2206*1620 (milímetros)
Capacidad del tanque(L) 6000
Ángulo de aproximación/ángulo de salida (°) 16/12(°)
Base de pista delantera/derecha (mm) 1205/3485 (milímetros)
Peso en vacío (kg)   5360 (kilogramos)
Velocidad máxima (km/h) 90
 Especificación del tanque
Volumen del tanque 3000-15000L
Material del tanque Aleación de aluminio
Motor
Modelo ISUZU 4HK1-TC 190HP
Tipo de combustible Diesel
Caballos de fuerza, máx. (kw/rpm) 190 CV
Emisión Eurocopa 4
Capacidad del tanque de combustible (L) 100
Transmisión 
Modelo ISUZU MLD,6 adelante y 1 atrás
Sistema de frenos
Freno de servicio Freno de aire comprimido de doble circuito
Freno de mano energía de resorte, aire comprimido que funciona sobre las ruedas traseras
Freno auxiliar Freno de escape del motor
Sistema de dirección 
Modelo ISUZU KF
Otra especificación
Eje frontal isuzu
Eje posterior isuzu
Color Opcional
Neumático 8.25-16
Cantidad de neumáticos 7
Sistema eléctrico
Batería 2X12V/165Ah
Alternador 28V-1500kw
Inicio 7,5 kW/12 V
Taxi
Cabina ISUZU NPR con una litera y aire acondicionado


Escalera fácil para camiones cisterna de combustible Isuzu con volante a la derecha

Dirección original con volante a la derecha de camiones de combustible Isuzu NPR para clientes del país con volante a la derecha



Además, estos camiones de reparto de combustible Isuzu NPR están equipados con características que mejoran su utilidad en países con volante a la derecha. Estos incluyen controles ergonómicos y accesibles, medidores e indicadores estratégicamente ubicados para un fácil monitoreo y cómoda disposición de los asientos para conducir por el lado derecho. Los camiones también cuentan con amplios compartimentos de almacenamiento, lo que permite a los conductores tener a mano los documentos y equipos necesarios durante sus viajes.





Para garantizar la idoneidad y el cumplimiento de los camiones de reparto de combustible Isuzu NPR en países con volante a la derecha, los vehículos se someten a rigurosos procesos de prueba y certificación. Isuzu, un fabricante de automóviles de renombre mundial, se adhiere a estrictas medidas de control de calidad y regulaciones específicas de cada país. Los camiones están diseñados y fabricados para cumplir con los estándares de seguridad y rendimiento establecidos por los países donde serán operados.

Medidor de flujo industrial del dispensador de combustible de desplazamiento positivo serie M50-C

Aplicación del producto


(1) Excelente máquina de ajuste continuo;
(2) Alta precisión y repetibilidad en el rango más amplio de flujo; alta precisión a flujo constante;
(3) Bajo mantenimiento, sin contacto metal con metal en la cámara de medición, servicio de larga duración;
(4) Baja pérdida de presión, un verdadero medidor de flujo por gravedad;
(5) Precisión independientemente de las fluctuaciones de presión, variación de temperatura y viscosidad;
(6) Elección de materiales de construcción de aluminio, hierro fundido, latón y acero inoxidable.



Solicitud

Productos refinados del petróleo.
Gasolina de aviación y combustibles para aviones.
Petróleo crudo, también para líquidos calentados y/o de visión.

Especificación técnica

Modelo
M50-C
M80-C
Diámetro
50mm 2"
80mm 3"
Tasa de flujo
50-500L/minuto
100-1000L/minuto
Repetibilidad
≤0,05%
Precisión
≤±0,2%
Presión laboral
1.0Mpa/150PSI






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