El 25 de octubre de 2024, el gobierno de Moldavia compra a granel nuevos camiones con chasis de cabina Isuzu NKR 600P. Estos chasis de camión con cabina Isuzu 600P están disponibles para la aplicación de camión barredora de calles Isuzu nkr, la aplicación de camión compactador de basura Isuzu, la aplicación de camión cisterna de combustible Isuzu NKR, Isuzu Aplicación de camiones frigoríficos, etc.
Moldavia, un país del interior del sudeste de Europa, limita con Rumania y Ucrania, tiene una población de 2,51 millones y una superficie terrestre de 33.800 kilómetros cuadrados. Recientemente, el gobierno moldavo tomó una importante decisión de comprar al por mayor nuevos camiones con chasis de cabina Isuzu NKR 600P para reforzar sus capacidades de logística y transporte.
Los antecedentes de esta compra se remontan al desarrollo económico y las mejoras de infraestructura en curso del país. Con una rica historia de cultivo de uva y producción de vino, Moldavia ha estado pasando de una economía planificada a una economía de mercado, lo que ha llevado a una mayor demanda de soluciones de transporte eficientes y confiables. El camión con chasis de cabina Isuzu NKR 600P, conocido por su durabilidad y eficiencia de combustible, surgió como la opción ideal para satisfacer estas necesidades.
El nuevo camión con chasis de cabina Isuzu NKR 600P cuenta con un diseño robusto de 6 ruedas y un potente motor diésel, lo que lo hace adecuado para diversas tareas de logística y transporte. La cabina ofrece amplio espacio y comodidad para los conductores, lo que garantiza un ambiente de trabajo agradable durante los trayectos largos.
Especificación de Camiones con chasis de cabina Isuzu NKR 600P de Moldavia de 20 unidades
Modelo de chasis
ISUZU QL1060A1HAY
Parámetros del chasis
Dimensión total (largo x ancho x alto)
5900*1880*2160(mm)
Peso en vacío:
1900kg
PBV:
6435 kg
Distancia entre ejes:
3360 mm
Tipo de unidad:
4x2
Motor
Modelo de motor:
4KH1-TCG40
Potencia del motor:
88Kw
Desplazamiento:
2999ml
Caballo de fuerza:
120PS
Transmisión
Transmisión:
Manual MSB-5SM
Marcha de avance:
Engranaje de 5 velocidades
Marcha atrás:
1 marcha de velocidad
Asientos
Asiento delantero:
2
Chasis
Distancia entre ruedas delanteras/traseras:
1504/1425 mm
Suspensión delantera/trasera
1015/1525 mm
Cargas por eje:
2250/4185kg
Relación del eje trasero:
5.375
Ángulo de aproximación/salida:
24/16°
Balesta:
8/6+5
Neumáticos:
7 (incluido el neumático de repuesto)
Modelo de neumático:
7.00R16 14PR
Capacidad del tanque de combustible:
100L
Configuración estándar
1
Sistema de dirección asistida
2
Aire acondicionado
3
Marca retrorreflectante
4
Neumático sin cámara
5
ABS
6
Batería de mantenimiento gratuito
7
Mecanismo de inclinación de la cabina
El mantenimiento de estos camiones es crucial para su longevidad y rendimiento. Es fundamental realizar inspecciones y cambios periódicos de aceite y filtros, así como comprobar periódicamente el sistema de frenos y la presión de los neumáticos. En invierno, se debe prestar especial atención al uso de diésel de baja condensación y al correcto funcionamiento de la función de precalentamiento del combustible del vehículo para evitar la congelación. Además, la viscosidad del aceite del motor debe ajustarse según la temperatura ambiente para garantizar una lubricación y protección del motor óptimas.
Esta compra a granel por parte del gobierno moldavo marca un paso significativo hacia la modernización de la infraestructura de transporte del país, la promoción del crecimiento económico y la mejora de la calidad de vida de sus ciudadanos. Con el mantenimiento y cuidado adecuados, se espera que estos nuevos camiones con chasis de cabina Isuzu NKR 600P satisfagan las necesidades de transporte de Moldavia durante muchos años.