El camión volquete Isuzu 700P adopta el chasis Isuzu NPR y el diseño de cabina de una sola fila. Puede equiparse con tracción izquierda/derecha, tiene una distancia entre ejes de 3360 mm y tiene capacidad para 3 personas en la cabina. La velocidad máxima es de 95 kilómetros por hora, la superabilidad máxima es del 25% y el radio de giro mínimo es de 7,5 metros. El modelo de motor utilizado en este automóvil es 4HK1-TC51, que es un motor vertical, refrigerado por agua, de cuatro tiempos, turboalimentado e intercooler. Cumpliendo con la normativa de emisiones Euro5, la cilindrada es de 5,19 litros, la potencia es de 190 caballos y el par máximo es de 220 N·m/1900-2100 rpm. El dispositivo de dirección adopta un sistema de dirección asistida, el sistema de frenos es un freno de aire, el freno de estacionamiento es un freno de tambor central y el freno auxiliar es un freno de aire.
Capacidad de trabajo :
5tonsmodelo de camión :
Isuzu NPR 5tons dump truckPotencia del motor :
190hpTipo de motor :
4HK1-TC50Transmisión por eje :
4x2Caja de cambios :
Isuzu MLDObservaciones :
High load capacityEl camión volquete Isuzu NPR es un vehículo comercial pesado con funciones completas, excelente rendimiento y alta estabilidad. Su función principal es transportar y volcar grandes cantidades de objetos pesados. Su función de autodescarga puede descargar rápidamente las mercancías y mejorar la eficiencia del trabajo. Al mismo tiempo, el camión volquete Isuzu NPR tiene un rendimiento excelente, un motor potente y un alto par de torsión, y puede hacer frente fácilmente a diversas condiciones de la carretera y entornos de trabajo. También está equipado con sistemas avanzados de suspensión y frenado, lo que garantiza una buena estabilidad y seguridad. Ya sea en vías urbanas o en sitios de construcción concurridos, el camión volquete Isuzu NPR puede demostrar un rendimiento excelente y una estabilidad confiable, brindando a los usuarios soluciones de transporte eficientes y seguras.
Descripción |
El último camión volquete Isuzu NPR |
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Artículo |
Camión volquete powerstar |
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Modelo |
Isuzu NPR |
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Cabina |
cabina individual isuzu |
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dimensión principal del vehículo completo
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Dimensiones totales (L*W*H)mm |
6300*2350*2380 milímetros |
Dimensiones del volquete (L*W*H)mm |
3800*2250*1900 milímetros |
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Tipo de conducción |
Volante a la izquierda/derecha 4×2 |
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Distancia entre ejes |
3 36 0 |
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Datos de peso |
Peso en vacío (kg) |
380 0 |
Carga útil nominal (kg) |
75 00 |
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Persona en cabina (personas) |
3 |
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Rendimiento principal de todo el vehículo. |
Velocidad máxima (km/h) |
9 5 |
Pendiente máxima de ascenso(%) |
25 |
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Radio de giro mínimo (m) |
7.5 |
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Motor |
Modelo de motor |
4HK1-TC51 |
Tipo de motor |
Vertical, refrigerado por agua, de cuatro tiempos, |
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Estándar de emisión |
Euro5 |
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Desplazamiento (L) |
5.19L |
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Fuerza _ |
190 CV |
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Par máximo (Nm/rpm) |
220N.M/ 1900-2100 r/min |
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Tipo de mecanismo de dirección |
Dirección asistida |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio y tipo de refuerzo. |
Freno de aire |
Freno de mano |
Freno de tambor central |
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Freno auxiliar |
Freno de aire |
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Tamaño de los neumáticos |
235/75R17.5 |
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Rendimiento de volcado |
Capacidad de carga |
5 toneladas |
Cuerpo material |
Carbono de alto rendimiento |
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Espesor de la placa |
Frontal/lateral son 3mm |
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Sistema de control |
Trasero/Lateral son 4mm |
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Elevación Hidráulica |
Hidráulico |
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Sistema de descarga |
Dispositivo de elevación medio |
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Tiempo de elevación |
Inclinación de 45 grados |
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Tiempo de descenso |
20 segundos |
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Portón |
15 segundos |
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Lado abatible |
Liberación automática |
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Cuadro |
Desmontable |
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Color y logotipo |
Dos imprimaciones y una capa de pintura final. |
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Capacidad de carga |
según deseo |
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Estándar de fábrica |
Bastidor de volquete elevado, sistema hidráulico, panel eyector, protección de seguridad, lámpara giratoria, lámpara de trabajo, asideros, guardabarros y aletas de goma... |
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Documentos |
Manual de funcionamiento en inglés, lista de piezas de repuesto y todos los documentos de exportación necesarios. |
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Equipamiento opcional |
1, sistema de elevación del contenedor de basura (con cualquier opción) 2, cámara de visión trasera 3, válvula multidireccional importada de Italia 4, tanque de aguas residuales de acero inoxidable opcional |
¿Por qué el camión volquete ligero Isuzu está equipado con techos hidráulicos dobles montados en el centro?
La razón por la que el camión volquete Isuzu NPR utiliza un techo hidráulico doble montado centralmente es para mejorar la capacidad de descarga y la estabilidad. El gato hidráulico doble montado en el medio significa que el dispositivo de elevación hidráulica de la caja de descarga está instalado en el centro del chasis del vehículo y es elevado simultáneamente por dos cilindros hidráulicos.
El uso de techos hidráulicos dobles montados en el medio puede lograr un descarga equilibrada de la carga durante el proceso de descarga, mantener la estabilidad del vehículo y evitar golpes o desequilibrios del vehículo debido a la inclinación de la carga. Al mismo tiempo, los cilindros hidráulicos duales del dispositivo de elevación hidráulica funcionan sincrónicamente, lo que mejora la eficiencia y la velocidad de descarga y puede completar la tarea de descarga de carga más rápidamente.
Además, el techo hidráulico doble montado en el medio también puede reducir la diferencia en la distribución del peso entre la parte delantera y trasera de la carrocería del vehículo y mejorar el manejo y la estabilidad de conducción del vehículo. Para el camión volquete Isuzu NPR, debido a su tamaño de carrocería relativamente pequeño, el uso de techos hidráulicos dobles montados en el medio puede equilibrar mejor el centro de gravedad del vehículo y reducir el riesgo de vuelco.