El camión esparcidor de nieve ISUZU, también llamado camión esparcidor de sal ISUZU, camión quitanieves ISUZU, es un vehículo utilizado profesionalmente para operaciones de remoción de nieve en invierno. Combina las funciones de dispersión del agente derretimiento de nieve y quitanieves para mejorar la eficiencia de la remoción de nieve en las carreteras y garantizar un tráfico fluido. Como equipo profesional de remoción de nieve, este camión quitanieves ISUZU está equipado con una pala quitanieves de 3 metros de ancho, que puede quitar la nieve de la carretera de manera rápida y efectiva. La pala quitanieve tiene una función de ajuste hidráulico, que permite al conductor ajustar la dirección de descarga de nieve de acuerdo con las necesidades reales para garantizar operaciones eficientes de remoción de nieve. Además de la pala quitanieve, el camión esparcidor de sal ISUZU también está equipado con un esparcidor de agente derretimiento de nieve. Durante el proceso de remoción de nieve, el esparcidor puede esparcir uniformemente el agente derretimiento de nieve en la carretera, acelerar el derretimiento de la nieve y mejorar la capacidad de tránsito de la carretera. El ancho de dispersión se puede ajustar según las necesidades reales para satisfacer las necesidades de remoción de nieve de diferentes caminos. Especificaciones del producto Parámetro del camión Modelo PT5110TCX Dimensión global 10700 × 3000 × 2600 milímetros modelo de chasis QL1110AN Peso bruto (kg) 4175 Peso en vacío (kg) 5800 Distancia entre ejes (MM) 4175 Voladizo (delantero/trasero) 1015/980 Motor Modelo de motor ISUZU 4HK1-TCG61 Potencia del motor 190 CV Tipo 4 cilindros, interrefrigerado, turboalimentado. Desplazamiento 5193ml Estándar de emisión 6 euros Eje Frente 4 toneladas Trasero 7 toneladas tyer 235/75R17.5 Velocidad máxima (km/h) 90 Transmisión ISUZU MLD, 6 velocidades, manual Cabina Una fila, 3 asientos, con A/C Especificaciones del equipo de remoción de nieve. Pala de nieve tamaño 3000x1200x1000mm anchura de trabajo 2800-3000 mm Peso de la pala 680 kilos ángulo de rotación izquierda y derecha ≥±30° Carrera del cilindro de elevación 200 mm Distancia máxima desde el suelo 300-500 mm Altura de la barrera 140mm Espesor de remoción de nieve ≤200 milímetros Borde de la pala(espesor*Ancho) 14x130 Material del borde Acero de alta resistencia al desgaste Escarbar Acero al carbono de alta resistencia, alta tenacidad y alta calidad. Dispensador de agente derretimiento de nieve Medio Agua salada, sal, arena. Estructura Búnker tipo V Dimensión global 5500*2050*1500 fuente auxiliar motor hyundai gasolina Modo de transmisión Transporte por tornillo o transmisión por correa Tamaño del tanque 8m3 Ancho de esterilización 0-20M Capacidad de pulverización 20-150 g/m2 Presión hidráulica ≥18(Mpa) Flujo hidráulico 80(l/minuto) Desplazamiento del motor 30ml/r Diámetro de descarga 480 mm Velocidad de trabajo 15-40 kilómetros por hora Unidad de control Válvula de control de líquido 12V--24V ajustable Peso 1870 kilos Características • Esparcidor de agente de deshielo: El vehículo está equipado con un esparcidor de agente de deshielo, que puede esparcir uniformemente agentes de deshielo (como sal gruesa, sal fina, agentes descongelantes, etc.) en la carretera para acelerar el derretimiento de la nieve. El ancho y la cantidad de dispersión se pueden ajustar según las necesidades reales para cumplir con los requisitos de remoción de nieve de diferentes caminos. • Función quitanieves: La parte delantera del vehículo está equipada con una pala amarilla y un quitanieves con bordes rojos, con un ancho de hasta 3 metros, que pueden quitar la nieve de la carretera de forma rápida y eficaz. El quitanieves está equipado con dispositivos de bloqueo flexibles en ambos lados, lo que permite al conductor ajustar la dirección de descarga de nieve según las necesidades reales. • Control de la cabina: La tasa de dispersión, el ancho y la cantidad de dispersión controlada por el acelerador se pueden operar a través de la caja de control en la cabina. El conductor puede ajustar fácilmente los parámetros del equipo en la cabina, mejorando la eficiencia de las operaciones de remoción de nieve. • Tratamiento anticorrosivo: Toda la máquina adopta una placa de acero al carbono y una estructura de acero inoxidable, la tolva interior y exterior utiliza una estructura de placa de acero al carbono y el disco de lanzamiento adopta acero inoxidable 304 de alta calidad. Toda la máquina se somete a un tratamiento anticorrosivo de tres niveles, que incluye un recubrimiento de fosfato en la parte inferior, un recubrimiento intermedio y una capa superior resistente a ácidos y álcalis, lo que garantiza la vida útil del equipo en entornos hostiles. • Diseño de la tolva: la parte superior de la tolva está equipada con una cubierta contra la lluvia resistente a la intemperie y antienvejecimiento, lo que garantiza que la lluvia y la nieve no entren al contenedor de material durante la operaci...
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