Camión caja refrigerada ISUZU NPR
En el acelerado entorno empresarial actual, existe una demanda creciente de transporte refrigerado eficiente y de alta calidad. Los camiones frigoríficos Isuzu se han convertido en líderes en logística de cadena de frío debido a su excelente rendimiento, estabilidad y confiabilidad.
Capacidad de trabajo :
8 tonsmodelo de camión :
PT5100GLC8Potencia del motor :
190 HPTipo de motor :
4HK1-TC51Transmisión por eje :
4×2Caja de cambios :
MLD 6-speedObservaciones :
ISUZU NPR chassis, with CARRIER Supra 850 independent refrigeration unit
El camión frigorífico ISUZU NPR es un vehículo profesional de transporte de cadena de frío equipado con una unidad de refrigeración CARRIER, adecuado para el transporte logístico de cadena de frío de alimentos, medicinas, flores, etc. Este camión frigorífico es popular por su alta eficiencia, ahorro de energía, estabilidad y confiabilidad. y buena conservación del calor.
El camión frigorífico ISUZU NPR se fabrica con tecnología avanzada y tiene una estructura resistente y duradera que puede adaptarse a diversas condiciones y entornos de la carretera. El vehículo está equipado con una unidad de refrigeración CARRIER, que tiene buenos efectos de refrigeración y un rendimiento operativo estable, y puede mantener los productos frescos durante mucho tiempo. Además, el diseño general del vehículo es fácil de usar, cómodo de conducir y está equipado con instalaciones de seguridad para garantizar la seguridad de las mercancías y de los conductores.
Los camiones frigoríficos Isuzu se utilizan ampliamente y se utilizan principalmente en los campos de la logística de la cadena de frío, como la distribución de alimentos, el transporte de productos refrigerados y refrigerados, la distribución farmacéutica y las flores. Ya sea en el supermercado, la industria de catering o el campo farmacéutico, los camiones frigoríficos ISUZU pueden proporcionar soluciones de transporte confiables para garantizar la calidad de los productos y satisfacer las necesidades de frescura y calidad de los clientes.
Especificaciones del producto
Parámetros del chasis |
|
Taxi |
Cabina simple con dirección asistida, ABS, A/C |
Color |
Opcional |
Persona permitida en la cabina |
3 |
Distancia entre ejes (mm) |
447 5 |
Número de ejes |
2 |
Eje frontal |
4000 |
Eje posterior |
7000 |
Tipo de conducción |
4×2, volante a la izquierda |
Neumático |
235/75R17.5 |
Cantidad de neumáticos |
6+1 |
Parámetros del motor |
|
Tipo de combustible |
Diesel |
Modelo de motor |
4HK1-TC51 |
Estándar de emisión |
5 euros |
Desplazamiento |
5193ml |
caballos de fuerza |
190 caballos de fuerza |
Parámetros de la parte superior del cuerpo |
|
Dimensión de la caja de la furgoneta (mm) |
560 0×2200×2200 |
Material de la caja de la furgoneta |
Plásticos reforzados con fibra de vidrio |
Espesor del aislamiento (mm) |
80 |
Unidad de refrigeración |
PORTADOR Supra 850+ |
Tipo |
Unidad independiente |
Rango de ajuste de temperatura |
-25ºC-+30ºC |
Tipo de refrigerante |
R404A |
Cantidad de llenado de refrigerante (kg) |
6.8 |
Modelo de compresor |
05K4 |
Volumen de aire (m3/h) |
2500 |
Características del producto:
• Caja refrigerada: El camión caja refrigerada Isuzu NPR está fabricado con materiales de alta calidad y alta resistencia a la corrosión, con buen rendimiento de aislamiento térmico y diseño liviano. La pared interior de la caja es lisa, lo que reduce eficazmente las heladas y la condensación y garantiza la frescura de los productos.
• Potente motor Isuzu: Como fuente de energía principal, el motor Isuzu presenta alta confiabilidad, bajo consumo de combustible y bajos costos de mantenimiento. Proporciona una salida de energía estable para camiones refrigerados, lo que garantiza un funcionamiento eficiente en diversas condiciones de la carretera.
• Sistema de refrigeración de alta eficiencia: utilice tecnología de refrigeración avanzada y un compresor de refrigeración de alta eficiencia para reducir rápidamente la temperatura dentro de la caja y mantener la temperatura constante. El sistema de refrigeración tiene una excelente relación de eficiencia energética, lo que mejora enormemente el efecto de refrigeración y la eficiencia operativa.
• Chasis estable: el camión frigorífico Isuzu NPR adopta una estructura de chasis especialmente reforzada, que tiene una excelente capacidad de carga y rendimiento antigolpes. Un rendimiento de conducción estable puede reducir el riesgo de daños a la carga y mejorar la seguridad del transporte.
• Excelente relación costo-rendimiento: Con su alta calidad, alto rendimiento y alta confiabilidad, el camión refrigerado Isuzu NPR brinda enormes retornos de su inversión. En comparación con productos similares, tiene un mayor rendimiento de costos.
Precauciones al utilizar camiones frigoríficos Isuzu:
1. Cuando utilices el vehículo a diario, siempre debes revisar la superficie exterior del cajón frigorífico Isuzu. No raye el cuerpo de la caja refrigerada. Esto reducirá la capacidad del acero de alta resistencia de la carrocería para soportar la presión y facilitará que el vehículo envejezca y se deforme, lo que provocará fugas en el interior del relleno de poliuretano, lo que afectará el rendimiento del aislamiento de la carrocería.
2. También es necesario un deshielo frecuente para "reducir la carga" en los camiones frigoríficos Isuzu. Si hay una capa de hielo en la superficie interior del vagón, recuerde utilizar una pala descongeladora para eliminarla a tiempo después de cada transporte de mercancías. De lo contrario, la capa de hielo se volverá cada vez más espesa, lo que no solo afectará el espacio de almacenamiento de la caja, sino que también aumentará el peso muerto del vehículo y aumentará el consumo de combustible.
3. Inspeccione periódicamente los equipos eléctricos internos para evitar situaciones inesperadas. Debido a que el equipo eléctrico en el compartimiento refrigerado de Isuzu se encuentra en un ambiente con humedad relativamente alta y temperatura baja, es necesario evitar la aparición de varios cortocircuitos causados por el cable de alimentación, que afectarán el efecto de refrigeración y conservación, y también para evitar que la alternancia de frío y calor provoque daños en los equipos de iluminación.