Capacidad de trabajo :
6CBMmodelo de camión :
PT5060GYSPotencia del motor :
130 HPTipo de motor :
4KH1CN5HSTransmisión por eje :
4×4Caja de cambios :
ISUZU MSB, 5-speedObservaciones :
Customized 4×4 drive model, stainless steel sewage tank is optionalCon el rápido desarrollo de las ciudades, la vida humana se ha vuelto más cómoda, pero también ha traído problemas de contaminación ambiental y daño ecológico. La contaminación por basura urbana y los daños que causa al ecosistema se han convertido en un problema real que no puede ignorarse en el proceso de urbanización humana. La aparición de camiones de basura de carga trasera trae esperanzas para resolver este problema que afecta al desarrollo urbano.
Los camiones de carga trasera, también conocidos como camiones compactadores de basura o camiones compactadores de basura, son vehículos especiales utilizados especialmente para operaciones de recogida, transporte y descarga. A través de la puerta trasera montada en la parte trasera, la basura se empuja hacia la caja compactadora, de modo que la basura se distribuya uniformemente en la caja con una alta densidad hasta que esté llena. Este método de recolección y transporte de basura es actualmente muy utilizado en el mundo. Las funciones de sus dispositivos especiales funcionan con motores de automóviles y se realizan de forma manual o electrónica a través de mecanismos hidráulicos.
La carrocería del compactador, la puerta trasera y el tanque de aguas residuales de los cargadores traseros ISUZU NKR están hechos de placas de acero al carbono de alta calidad con estructuras completamente selladas y soldadas, que tienen las ventajas de alta resistencia, peso ligero y ausencia de contaminación secundaria. Su aparición no sólo mejora la eficiencia de la eliminación de basura, sino que también aporta más protección a nuestro entorno urbano.
Especificaciones del producto
Tipo de unidad |
4X2, volante a la izquierda |
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Información básica del vehículo |
Cabina |
ISUZU 600P cabina simple, 2 plazas, con A/C |
Dimensiones totales |
6400×2250×2600 milímetros |
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Distancia entre ejes |
3360 milímetros |
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Vía de las ruedas delanteras/traseras |
1745/1800 milímetros |
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Carga del eje delantero/trasero |
2500/4800 kilogramos |
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Ángulo de aproximación/salida |
8/12° |
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Peso en kg |
Peso en vacío |
5400 kilos |
Peso bruto total |
7300 kilos |
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Máx. velocidad de conducción (km/h) |
90 |
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Motor |
Marca |
ISUZU |
Modelo |
4KH1CN5HS |
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Tipo |
Inyección directa de 4 tiempos, 4 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler; |
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Caballos de fuerza (HP) |
130 CV |
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Desplazamiento |
2999ml |
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Estándar de emisión |
5 euros |
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Caja de cambios |
ISUZU MSB, 5 adelante y 1 atrás, manual |
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Embrague |
Embrague de diafragma reforzado |
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Freno |
freno de aceite |
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Neumático |
7.00R16, 6 piezas con 1 rueda de repuesto |
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Aparato de gobierno |
dirección asistida, dirección hidráulica con asistencia asistida |
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Superestructura |
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Material compactador |
Acero de alta resistencia T420 |
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Espesor |
Placa de suelo de 5 mm y placa lateral de 4 mm. |
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Volumen del compactador |
6CBM |
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Tanque de aguas residuales |
200L |
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Volumen del portón trasero |
1 metro cúbico |
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tiempo de llenado |
8~10s |
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tiempo del ciclo de llenado |
50~60s/vez |
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tiempo de descarga |
30~40s |
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Sistema hidráulico |
La famosa marca china consta de bomba de engranajes, cilindros, válvulas multidireccionales, manómetro, caja de aceite hidráulico, filtro y tuberías. |
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pala de empuje |
Se utiliza para empujar y exprimir basura, funciona junto con el tobogán del compactador. |
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Sistema de control |
Control CAN-bus y control manual hidráulico |
Diagnóstico y soluciones a fallas del sistema hidráulico de camiones de basura comprimidos.
Cuando el mecanismo hidráulico no funciona correctamente, primero debe verificar si la toma de fuerza está conectada correctamente, si hay suficiente aceite hidráulico en el tanque y si la válvula de bola del tubo de aceite está completamente abierta.
1. Si el mecanismo hidráulico no funciona, siga los siguientes pasos para comprobarlo.
a. ¿Hay suficiente aceite en el tanque de aceite hidráulico? Si es insuficiente, agregue aceite hidráulico;
b. Observe si el tubo de entrada de aceite desde el tanque de combustible a la bomba de aceite está desinflado debido al envejecimiento. Si esto ocurre, se debe reemplazar el tubo de entrada de aceite.
C. Compruebe si falla la bomba de engranajes. Verifique el manómetro, apriete el perno regulador de presión y observe si el manómetro alcanza el valor especificado;
d. Si aún no se puede alcanzar la presión de aceite especificada después de atornillar todos los pernos reguladores de presión, la bomba de engranajes ha fallado y se debe reemplazar la bomba de engranajes;
mi. Si la bomba de engranajes funciona normalmente, el carrete de la válvula inversora multivía está bloqueado. El núcleo de la válvula debe retirarse, limpiarse de impurezas y reinstalarse antes de su uso.
2. El mecanismo hidráulico funciona pero no tiene potencia.
Compruebe si la bomba de engranajes falla y si la presión del sistema alcanza el valor especificado.
3. El mecanismo hidráulico se ralentiza.
Compruebe si la bomba de engranajes falla y si el filtro de aceite de succión y el núcleo del filtro de aceite de retorno están obstruidos.