Cisterna de combustible móvil ISUZU NKR
El camión cisterna de combustible Isuzu NKR es un pequeño equipo de repostaje con potentes funciones y excelente rendimiento, diseñado para satisfacer las necesidades de los usuarios de camiones de repostaje de alta calidad y alta eficiencia. Utiliza tecnología avanzada y un diseño confiable para garantizar un rendimiento excelente y al mismo tiempo prestar atención a los detalles y la experiencia del usuario. El pequeño camión de reabastecimiento de combustible tiene una excelente economía de combustible, lo que puede reducir efectivamente los costos de reabastecimiento de combustible de los usuarios y ahorrarles dinero. El excelente rendimiento de la bomba y el sistema de control avanzado hacen que el proceso de reabastecimiento de combustible sea más conveniente y eficiente para los usuarios.
Capacidad de trabajo :
4000 litersmodelo de camión :
PT5040GJYPotencia del motor :
98 HPTipo de motor :
4KH1CN5LSTransmisión por eje :
4×2Caja de cambios :
MSB 5-speed, manualObservaciones :
Compact structure, RHD model is optional
El pequeño camión de reabastecimiento de combustible Isuzu está lleno de ideas innovadoras en diseño y configuración, con el objetivo de brindar a los usuarios un pequeño equipo de reabastecimiento de combustible eficiente y confiable. Este modelo adopta una estructura de carrocería resistente y duradera, que está hecha de acero de alta resistencia y tiene una excelente rigidez y resistencia al impacto, lo que mejora la seguridad y la estabilidad de la marcha.
El camión cisterna de combustible móvil ISUZU NKR tiene un tamaño de carrocería moderado y es adecuado para operar en entornos de carreteras estrechas, lo que permite al conductor realizar un control de conducción preciso. En términos de componentes principales, el sistema de energía del pequeño camión de combustible 100P utiliza un motor eficiente. Este motor tiene las características de alta eficiencia, bajo nivel de ruido y bajas emisiones, y puede proporcionar una potencia de salida y un rendimiento de conducción estables para el vehículo. El vehículo también está equipado con sistemas confiables de suspensión y frenado para garantizar un viaje suave y una conducción segura en diversas condiciones de la carretera.
El camión de reabastecimiento de combustible ISUZU está equipado con un sistema de repostaje avanzado. Incluyendo componentes centrales como tanques de aceite, bombas y equipos de medición para garantizar que los vehículos puedan completar las operaciones de reabastecimiento de combustible de manera eficiente y precisa. La capacidad del tanque de aceite es moderada y puede satisfacer las necesidades de reabastecimiento de combustible de vehículos pequeños. El rendimiento de la bomba es excelente y la operación de reabastecimiento de combustible se puede completar rápidamente. El vehículo también está equipado con un sistema avanzado de control de reabastecimiento de combustible para garantizar la seguridad y precisión del proceso de repostaje. Se ha considerado plenamente la durabilidad, seguridad y eficiencia de este modelo, con el objetivo de proporcionar a los usuarios un servicio de repostaje cómodo y eficiente.
Especificaciones del producto
Parámetros técnicos del camión cisterna de combustible móvil ISUZU NKR |
|
Peso bruto del vehículo (kg) |
7300 |
Peso en vacío (kg) |
3800 |
Dimensiones totales (mm) |
5900×2000×2400 |
Volumen del tanque ( L ) |
4000L |
Espesor del tanque (mm) |
4 |
Material del cuerpo del tanque |
Acero al carbono Q235 |
Placa anti-ondas |
Estándar de fábrica |
Temperatura ambiente de funcionamiento (°C) |
-20~45 |
tapa de alcantarilla |
estándar europeo |
Válvula de cierre de emergencia |
Estándar de fábrica |
Unidad de recuperación de gas de petróleo |
Estándar de fábrica |
Dispositivo de alarma antidesbordamiento |
Estándar de fábrica |
Método de carga de combustible |
El relleno superior y el relleno inferior son opcionales. |
Marca de bomba de combustible |
china famosa |
Flujo de la bomba de combustible ( m³/h ) |
30 |
Dispensador |
marca famosa china |
Caja de herramientas |
Estándar de fábrica |
Velocidad máxima (km/h) |
80 |
Parámetros técnicos del chasis |
|
Marca |
ISUZU |
tipo de combustible |
Diesel |
Modelo de motor |
4KH1CN5LS |
Potencia del motor (KW/HP) |
72 kilovatios/98 CV |
Desplazamiento (ml) |
2999 |
Estándar de emisión |
5 euros |
Freno |
freno de aceite |
Eje delantero/eje trasero (kg) |
2500/4800 |
Caja de cambios |
5 velocidades, transmisión manual |
Vía de las ruedas delanteras/traseras (mm) |
1504/1425 |
Número de ejes |
3 |
Distancia entre ejes (mm) |
3360 |
Número de neumáticos |
6+1 |
Especificación de neumáticos |
7.00R16 |
¿Cuál es la tapa de registro estándar europea para camiones cisterna de combustible?
La tapa de registro estándar europea del camión de combustible ISUZU es una configuración cuya función es garantizar la seguridad y confiabilidad del camión cisterna durante el transporte y el reabastecimiento de combustible. La cubierta estándar europea tiene una variedad de funciones y características. A continuación se explica detalladamente sus principales funciones:
1. Función respiratoria: se puede configurar con diferentes parámetros de presión según sea necesario para garantizar una función respiratoria confiable. Cuando la presión dentro del tanque es mayor que la presión externa dentro de un cierto rango, la válvula de respiración se abrirá automáticamente para permitir que el gas dentro y fuera del tanque pase para reducir la diferencia excesiva de presión entre el interior y el exterior. Por el contrario, cuando la presión dentro del tanque es menor que la presión externa dentro de un cierto rango, la válvula de respiración se cierra para mantener la presión adecuada en el tanque para evitar la volatilización y el desperdicio de aceite.
2. Ventilación de emergencia y prevención de desbordamiento: cuando un camión cisterna de petróleo tiene un accidente y se encuentra en un ambiente de alta temperatura, la función de ventilación de emergencia de la tapa de registro estándar europea puede liberar efectivamente la presión dentro del tanque, evitando así que el tanque explote. . Además, cuando la presión dentro del tanque excede un cierto rango de presión externa, el dispositivo de escape de emergencia comienza a funcionar y su volumen máximo de escape alcanza una cierta cantidad, lo que ayuda a prevenir accidentes por explosión de petroleros. El diseño antidesbordamiento y vertido garantiza que cuando el camión cisterna vuelque, el tapón antidesbordamiento de la válvula de respiración sella automáticamente el canal para evitar el peligro causado por fugas de aceite.
3. Apertura en dos etapas: una vez que la tapa del tanque está completamente abierta, la tapa puede liberar primero la presión dentro del tanque, lo que hace que el repostaje sea más seguro.
4. Aberturas auxiliares: La tapa de registro estándar europea tiene tres aberturas auxiliares, que se pueden utilizar para instalar orificios de medición de aceite, sondas antidesbordamiento, válvulas de recuperación de petróleo y gas, etc.
5. Alta seguridad: El diseño y la fabricación de la cubierta cumplen con los estándares de seguridad pertinentes, lo que garantiza que el sellado y el rendimiento de seguridad se puedan mantener en diversas circunstancias.