Camión bomba séptica Isuzu FTR

ISUZU nuevocamión de succión de aguas residuales por vacío (también llamado limpiador de aguas residuales montado en camión, camión aspirador, camión de succión por vacío, camión cisterna de succión por vacío, camión de recolección de residuos por vacío, camión de succión de aguas residuales, camión de vacío por vacío, camión de vacío por vacío, camión de alcantarillado, vaciador de pozo negro, vaciador de barrancos, etc.) se utiliza para recolectar, transportar y descargar líquidos como agua sucia, lodos, sépticos, petróleo crudo y materiales sólidos como piedras pequeñas, ladrillos también. Es adecuado para limpiar alcantarillas, pozos negros, barrancos, etc. Es ampliamente utilizado en el campo del medio ambiente y el saneamiento. Accesorio de la función de succión de aguas residuales: Equipado con toma de fuerza, eje de transmisión, bomba de succión de aguas residuales al vacío, tanque de moldeo de alta presión, separador de humedad, separación de gas y aceite, válvula de control direccional múltiple, varilla colgante, válvula de autodescarga, pistola de succión de heces y red de tuberías. sistema. En cuanto al sistema de bomba, que está equipado con la bomba de vacío MORO PM80A de la marca italiana de fama mundial.

Y a continuación se describe detalladamente la bomba de vacío MORO PM80A:

1. Las bombas de vacío con refrigeración radiante de la serie Moro AIR incorporan los estándares más elevados en el campo de las bombas de succión de vacío. Estas bombas están diseñadas para usarse en aplicaciones industriales que tienen diferentes requisitos de capacidad. Moro ofrece tres bombas de la serie AIR independientes para satisfacer estas diferentes necesidades de aplicación.
2. Las bombas de vacío de la serie AIR están fabricadas con un cuerpo de hierro fundido para garantizar la máxima confiabilidad. El hierro fundido es el material más eficaz para liberar calor de la bomba. La entrada y descarga de aire están diseñadas para reducir el ruido y la producción de calor. Esta serie está equipada con un puerto de inspección especial en el cuerpo de la bomba que permite al operador verificar visualmente el funcionamiento de la bomba. Las válvulas de retención y de cuatro vías están integradas en la bomba. Los codos de conexión de manguera constan de acoplamientos de brida y se pueden mover en la dirección deseada de acuerdo con los requisitos del uso de la bomba de vacío.
3. Esta serie fue diseñada para mejorar el intercambio de calor de la bomba en uso intensivo. Esta serie puede montarse fácilmente en el bastidor de un camión y conectarse directamente al sistema de transmisión del camión, lo que hace que esta bomba de vacío sea esencial para cualquier tarea relacionada con las bombas.
4. La bomba de vacío MORO PM80A enfriada por aire produce un flujo de aire libre de 424 CFM.

• Flujo de aire libre: 12000 Lt/min (424cfm)
• Vacío máximo: 28" HG
• Presión Máxima: 2 BarG
• Potencia requerida con vacío máximo: 20,4 HP, 14 kW
• Potencia requerida a presión máxima: 46,2 hp, 34 kW
• Consumo de aceite: 220 gr/h
• Capacidad del tanque de aceite: 3,7 lt
• Nivel de ruido: 76 dB-A
• Velocidad máxima: 1400 rpm
• Velocidad de trabajo: 1000-1100 rpm
• Peso: 203 kg