ISUZU 5000L Diésel Bowser

El camión de combustible ISUZU está modificado en base al chasis Isuzu 600P y está equipado con un motor Isuzu 4KH1, que le da al vehículo una fuerza motriz continua. Al mismo tiempo, con la optimización del sistema de suspensión, se garantiza que el vehículo pueda mantener una conducción estable en diversas condiciones de la carretera, permitiéndole disfrutar de una experiencia de conducción cómoda. Para garantizar la seguridad en la conducción, el camión cisterna de combustible ha reforzado especialmente la estructura de la carrocería para mejorar la rigidez general y las capacidades anticolisión. Una carrocería fuerte mejora la seguridad del vehículo al conservar mejor su integridad durante una colisión.

El camión cisterna diésel ISUZU 5000L está totalmente equipado, lo que no sólo satisface las necesidades básicas de reabastecimiento de combustible, sino que también tiene muchas funciones adicionales prácticas. Su diseño de tanque de petróleo de gran capacidad significa que puede transportar una gran cantidad de petróleo para satisfacer las necesidades de operaciones a largo plazo. La bomba tiene un rendimiento excelente y la bomba de aceite tiene una alta eficiencia de trabajo y puede completar la tarea de reabastecimiento de combustible de manera rápida y precisa. El avanzado sistema de control de repostaje garantiza la precisión y seguridad del repostaje y evita el riesgo de fugas de aceite o repostaje incorrecto. La carrocería también está equipada con múltiples cajas de almacenamiento y herramientas, que están diseñadas para facilitar al conductor el transporte y uso de diversas herramientas y artículos, mejorando así la eficiencia y comodidad del trabajo. Este es un camión de combustible práctico y seguro que le brinda tranquilidad ya sea que se trate de un trabajo grande o de uso diario.

Especificaciones del producto

Estructura de la tubería del camión de combustible
Como vehículo especial, la estructura de la tubería de un camión de combustible es crucial para garantizar la transmisión segura y eficiente del combustible. Los siguientes son los componentes principales de la estructura de la tubería del camión de combustible:
1. Tanque de aceite y válvula:
• Tanque de aceite: como contenedor principal para almacenar aceite, debe tener suficiente resistencia y propiedades de sellado. Suele estar fabricado en acero de alta resistencia y tratado con tratamiento anticorrosión tanto en el interior como en el exterior.
• Válvula: Las válvulas se utilizan para controlar la entrada y salida de aceite. Las más comunes incluyen válvulas de bola, válvulas de compuerta, etc. La válvula debe tener un rendimiento de sellado excelente para garantizar que no haya fugas de aceite.
2. Tubería de llenado:
• Tubería principal: La tubería que conecta el tanque de aceite y el dispensador debe tener suficiente fuerza y ​​resistencia a la presión.
• Ramal: Tubería que conecta el surtidor de combustible al tanque de combustible del vehículo. Suele estar equipado con un conector rápido para facilitar la conexión al depósito de combustible del vehículo.
3. Dispositivo de liberación rápida:
• Para mejorar la eficiencia del reabastecimiento de combustible, la tubería generalmente está equipada con un dispositivo de liberación rápida. Este dispositivo se puede desmontar y montar rápidamente, reduciendo el tiempo de operación manual.
4. Filtro de aceite:
• Para garantizar la calidad y limpieza del aceite, se suelen instalar filtros en las tuberías. Los filtros eliminan las impurezas y la humedad del aceite.
5. Dispositivo de recuperación de petróleo y gas:
• Durante el proceso de reabastecimiento de combustible, parte del vapor de petróleo se evaporará. El dispositivo de recuperación de petróleo y gas puede recuperar esta parte del petróleo y gas para reducir la contaminación ambiental.
6. Válvula de cierre de emergencia:
• Cuando ocurre una situación anormal, la válvula se puede cerrar rápidamente para cortar el flujo de aceite y evitar que el accidente se expanda.
7. Válvula antidesbordamiento:
• Cuando el dispensador de aceite o la tubería falla y provoca que el aceite refluya, la válvula antidesbordamiento puede cerrarse automáticamente para evitar que el aceite se desborde.
8. Manómetro y termómetro:
• Se utilizan para monitorear la presión en la tubería y la temperatura del aceite para garantizar la seguridad y estabilidad del proceso de reabastecimiento de combustible.