Camión de basura de carga trasera Isuzu 100P 6cbm
Gran oferta de camión compactador de basura con carga trasera Isuzu 100P 6cbm, camión compactador de basura Isuzu 120HP 6cbm hecho a medida. Compactador de residuos Isuzu con salida de fábrica al mejor precio.
Capacidad de trabajo :
6cbmmodelo de camión :
PT5060ZYSQPotencia del motor :
120hpTipo de motor :
4KH1CN6LBTransmisión por eje :
4x2, left hand driveCaja de cambios :
ISUZU MSB, 5 Forwards gear & 1 reverse gearObservaciones :
ISUZU 100P 4x2 rear loader truck for saleDescripción de productos |
Camión de basura de carga trasera Isuzu 100P 6cbm también llamado compactador de carga trasera Isuzu, camión compactador de basura Isuzu, camión compactador de basura Isuzu, compactador de basura Isuzu, camión recolector de basura Isuzu, camión de basura compactador Isuzu, camión de basura Isuzu, vehículo de recolección de residuos Isuzu. El camión de basura de carga trasera Isuzu 100P 6cbm es un equipo de tratamiento de basura eficiente y confiable que integra recolección, compresión y transferencia de basura. Se utiliza principalmente para la recogida centralizada de basura doméstica urbana. Comprime y reduce el volumen de basura durante la recolección, descarga aguas residuales en la basura y comprime la basura comprimida. Y transferir y descargar la basura comprimida.
I. Descripción del camión de basura con cargador trasero Isuzu 100P 6cbm
Características clave:
---- Chasis ISUZU, perfecto rendimiento.
---- Motor ISUZU 100P, súper potente; Rendimiento confiable, sin revisión dentro de los 100.000 km.
---- Capacidad del cuerpo de compresión de 3 a 20 metros cúbicos.
---- Fácil operación y fácil mantenimiento.
---- Hay disponibles varios tipos de elevadores de contenedores de basura.
Parámetro técnico |
II. Especificación del camión de basura con cargador trasero Isuzu 100P 6cbm
Camión de basura de carga trasera Isuzu 100P 6cbm |
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Modelo de vehículo |
PT5060ZYSQ |
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Cabina |
Tipo de conducción 4x2 |
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100P Cabina individual. 4x2 Volante a la izquierda, 2 plazas, con aire acondicionado, radio con conector USB |
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Dimensiones principales del vehículo |
(largo x ancho x alto) mm |
6300×2280×2780 |
Distancia entre ejes (mm) |
3360 |
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Vía de rueda (delantera/trasera) (mm) |
1504/1425 |
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Ángulo de aproximación/salida(°) |
24/16 |
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Peso en kg |
Peso de tara |
3630 |
Capacidad de carga útil recomendada |
3500 |
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Capacidad de carga de los ejes delanteros |
2000 |
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Capacidad de carga de los ejes traseros |
4800 |
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Máx. velocidad de conducción (km/h) |
95 |
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Motor |
Marca |
ISUZU |
Modelo |
4KH1CN6LB |
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Tipo |
Inyección directa de 4 tiempos, 4 cilindros en línea, turbocompresor e interenfriamiento |
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Caballos de fuerza (HP) |
120 CV |
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Estándar de emisión |
EuroVI |
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Tipo de combustible |
Diesel |
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Caja de cambios |
ISUZU MSB, 5 marchas adelante y 1 marcha atrás |
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Aparato de gobierno |
Volante a la izquierda, Dirección asistida |
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Neumático |
700-16, 6 piezas con un repuesto |
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Color |
Como requisitos |
Volumen |
6m³ |
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forma del cuerpo |
caja curva |
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Formas de carga |
Carga trasera |
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Material del cuerpo y espesor. |
Material: acero al carbono Q345 Grosor de la placa lateral: 4 mm Grosor de la placa inferior: 4 mm |
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Topadora |
Material: acero al manganeso Q345 |
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Relleno |
Material: acero al manganeso Q345 |
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Marco giratorio |
Material: acero al manganeso Q345 |
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Sistema hidráulico |
Cilindro topador |
1 pieza |
Cilindro rascador |
2 piezas |
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Cilindro de skate |
2 piezas |
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Cilindro de giro trasero |
2 piezas |
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Cilindro de elevación |
2 piezas |
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tanque hidraulico |
90L 1 pieza |
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Tubería hidráulica |
Manguera de alambre de acero de caucho negro y tubo de aceite de acero |
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bomba de aceite hidraulico |
Bomba de aceite Hefei |
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toma de fuerza |
pava |
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Válvula multidireccional |
Válvula multivía Yangzhou Zhongmei, válvula de equilibrio |
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Presión de trabajo del sistema |
16MPa |
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Manual de operación |
1 juego en la parte trasera de la cabina. |
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Sistema de control eléctrico |
Sistema operativo |
Taiwán Yonghong importó sistema de control eléctrico PLC y dispositivo de operación manual |
Botón de operación de control electrónico |
1 juego a la izquierda y a la derecha de la parte trasera de la carrocería (2 juegos en total) |
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Parámetros de compresión |
Densidad de la basura después de la compresión. |
0,5-0,8t/m3 |
Tiempo de carga una vez |
Menos de 25S |
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Tiempo de operación de descarga |
Menos de 35 |
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Índice de compresión |
1:3.4 o más |
1. Suministramos varias series de vehículos especiales Isuzu, tales como: niveles 100P, 600P, 700P, KV100/600/800, M100/600, FTR, FVR, FVZ, NPR, ELF, VC66, etc. , todos disponibles.
2. El tipo de unidad podría ser 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4.
3. Podemos proporcionar vehículos LHD (volante a la izquierda) o RHD (volante a la derecha).
4. Ser diseñado de acuerdo a sus requerimientos.
5. Se pueden aceptar pedidos pequeños.
6. Aceptamos inspección del 100%, bienvenido a nuestra fábrica en cualquier momento.
7. Plazo de garantía de calidad de 12 meses.
Camión de basura de carga trasera Isuzu 100P/600P |
Camión de basura de carga trasera Isuzu ELF/NPR |
Camión de basura de carga trasera Isuzu FTR |
Camión de basura de carga trasera Isuzu 700P |
Camión de basura de carga trasera Isuzu FVR/FVZ |
Isuzu VC66 nivela el camión de basura de carga trasera |
4x2 |
4x2 |
4x2 |
4x2 |
4x2,6x4,8x4 |
4x2. 4x4,6x4,6x6,8x4 |
120 CV |
190 CV |
205 CV |
190-205 CV |
240-300 CV |
350HP.380HP.420HP.460HP.520HP |
III. Detalles del camión de basura con cargador trasero Isuzu 100P 6cbm
● Fotos del camión de basura con cargador trasero Isuzu 100P 6cbm como referencia
El camión de basura de carga trasera Isuzu 100P es un vehículo profesional utilizado para la recogida y procesamiento de basura urbana. Estos vehículos suelen estar equipados con complejos sistemas hidráulicos para controlar operaciones como la compactación, carga y descarga de residuos. El sistema de válvulas del vehículo es un componente vital de su sistema hidráulico. Es responsable de controlar con precisión la dirección del flujo, la presión y el flujo del aceite hidráulico para lograr la automatización y eficiencia de funciones como recolección de basura, compresión y descarga.
El sistema de válvulas consta principalmente de varios tipos de válvulas, como válvulas de control direccional, válvulas de control de presión, válvulas de control de flujo y válvulas de control de solenoide. Estas válvulas trabajan juntas para ajustar con precisión el flujo de aceite hidráulico de acuerdo con las instrucciones del conductor o las señales del sistema de control automático, logrando así un control preciso de actuadores como placas y compartimentos de compresión.
Las válvulas del camión de basura de carga trasera Isuzu 100P pueden incluir los siguientes tipos:
1. Válvula de control direccional: se utiliza para cambiar la dirección del flujo del aceite hidráulico para controlar la rotación hacia adelante y hacia atrás del cilindro o motor hidráulico. Durante el proceso de compresión de la basura, estas válvulas se utilizan para controlar el avance y retroceso de la placa de compresión, la apertura y cierre del carro, y otras acciones.
2. Válvula de control de presión: se utiliza para regular la presión en el sistema hidráulico para garantizar un funcionamiento seguro y estable del sistema. Por ejemplo, una válvula de seguridad evita que la presión del sistema suba demasiado, lo que puede provocar daños al equipo o lesiones personales.
3. Válvula de control de flujo: se utiliza para ajustar el flujo de aceite hidráulico para controlar la velocidad de movimiento del cilindro hidráulico o del motor. En diferentes etapas de trabajo del camión de basura, puede ser necesario ajustar la velocidad de compresión o la velocidad de carga, y estas válvulas pueden desempeñar un papel clave.
4. Válvula de control electromagnética: utilice fuerza electromagnética para controlar el movimiento del núcleo de la válvula para lograr el cambio de dirección o encendido del aceite hidráulico. La válvula de control de solenoide tiene las ventajas de una velocidad de respuesta rápida y una alta precisión de control, por lo que se usa ampliamente en camiones de basura con un alto grado de automatización.
Además, el sistema de válvulas está equipado con varios sensores y equipos de monitoreo para monitorear el estado y desempeño del sistema en tiempo real. Estos sensores pueden detectar la temperatura, la presión, el flujo y otros parámetros del aceite hidráulico y enviar los datos al sistema de control. El sistema de control ajusta el estado de funcionamiento de la válvula en función de estos datos para garantizar el funcionamiento estable de todo el sistema.
Estas válvulas suelen instalarse en el sistema hidráulico de los camiones de basura y, junto con bombas hidráulicas, cilindros hidráulicos, depósitos de combustible y otros componentes, forman un circuito hidráulico completo. Al controlar con precisión la apertura y el cierre de estas válvulas, se puede lograr un funcionamiento eficiente, seguro y estable del camión de basura.
Compactador de carga trasera Isuzu 100P a la venta
Camión compactador de carga trasera Isuzu 100P para exportación
Las válvulas del camión de basura de carga trasera Isuzu 100P funcionan de manera altamente integrada y cooperativa para garantizar un funcionamiento estable y un control preciso del sistema hidráulico. Aquí hay una descripción general de cómo funcionan estas válvulas:
Válvula de control direccional
La válvula de control direccional se utiliza principalmente para controlar la dirección del flujo del aceite hidráulico. Tiene un núcleo de válvula y un asiento de válvula en el interior, y la dirección de encendido, apagado y flujo del circuito de aceite se puede cambiar moviendo el núcleo de la válvula. Cuando el conductor o el sistema de control emite instrucciones, el electroimán o la operación manual harán que el núcleo de la válvula se mueva, abriendo o cerrando así un circuito de aceite específico, lo que hará que el cilindro hidráulico o el motor gire hacia adelante, hacia atrás o se detenga.
Válvula de control de presión
Las válvulas de control de presión se utilizan para mantener o regular la presión en sistemas hidráulicos. Por ejemplo, una válvula de alivio se abre cuando la presión del sistema excede un valor establecido, lo que permite que el exceso de aceite hidráulico regrese al tanque, evitando así que el sistema se sobrecargue. Las válvulas reductoras de presión se utilizan para reducir la presión en una determinada parte del circuito de aceite para cumplir con los requisitos de presión de trabajo de componentes específicos. Estas válvulas suelen contener un resorte y un núcleo de válvula. Cuando la presión del sistema alcanza o excede el valor establecido, el núcleo de la válvula se mueve para cambiar el estado de encendido y apagado del circuito de aceite.
válvula de control de flujo
Las válvulas de control de flujo se utilizan para regular el flujo de aceite hidráulico para controlar la velocidad de movimiento de los actuadores (como cilindros o motores hidráulicos). Por lo general, contiene un orificio ajustable y el caudal se ajusta cambiando la apertura del orificio. El controlador o el sistema de control puede ajustar el tamaño del orificio de estas válvulas según sea necesario para lograr una aceleración y desaceleración suaves o mantener una velocidad constante.
Válvula de control de solenoide
La válvula de control de solenoide controla el movimiento del núcleo de la válvula mediante fuerza electromagnética. Cuando se activa el electroimán, se genera una fuerza magnética para atraer el movimiento del núcleo de la válvula, cambiando así el estado de encendido y apagado del circuito de aceite. Este tipo de válvula tiene una velocidad de respuesta rápida y una alta precisión de control. Generalmente se utiliza en situaciones donde se requiere una respuesta rápida y un control preciso. En la operación automatizada de camiones de basura, las válvulas de control de solenoide desempeñan un papel vital.
Estas válvulas suelen funcionar junto con componentes como sensores, controladores y actuadores para formar un sistema de control completo. El sensor se encarga de detectar el estado del sistema (como presión, flujo, posición, etc.). El controlador emite instrucciones de control basadas en la señal de retroalimentación del sensor y el programa preestablecido. El actuador (tal como un cilindro hidráulico o un motor) ejecuta las instrucciones de control correspondientes de acuerdo con las instrucciones de control. acción.
A través del trabajo cooperativo de estas válvulas, el camión de basura por compresión Isuzu 100P puede lograr operaciones de recolección, compresión y descarga de basura eficientes, precisas y confiables. Al mismo tiempo, estas válvulas están diseñadas y fabricadas teniendo en cuenta la durabilidad y el mantenimiento para garantizar que el vehículo pueda mantener un rendimiento estable y seguro durante el funcionamiento a largo plazo.
Camión de basura compactador Isuzu producido por nuestra fábrica
Nuestra ventaja |
● Detalles del camión de basura de carga trasera Isuzu 100P
● Salida del camión de basura de carga trasera Isuzu 100P en lotes