Cómo utilizar el sistema hidráulico del camión compactador de basura isuzu
Cómo utilizar el sistema hidráulico del camión compactador de basura isuzu
May 31, 2023
El sistema hidráulico del camión compactador de basura POWERSTAR TRUCKS isuzu es un sistema de tipo abierto alimentado por una bomba de engranajes, y la bomba de engranajes se acciona a través del motor, la transmisión y la toma de fuerza (PTO). La PTO está equipada con un embrague operado por gas controlado eléctricamente, lo que se puede lograr controlando la válvula manual en la cabina. La abertura de salida y la abertura de retorno del tanque de combustible están instaladas respectivamente con un filtro de aceite rugoso y refinado para mantener limpio el combustible bombeado al sistema hidráulico.
Después de que el combustible a alta presión suministrado por la bomba de combustible ingresa a las múltiples válvulas de control direccional, el operador controlará la válvula multicanal y distribuirá el combustible a alta presión al circuito correspondiente para hacer que el mecanismo correspondiente se mueva. El operador controlará la válvula electromagnética a través del controlador o botón del bus CAN siguiendo el procedimiento de operación, y conducirá el cilindro para controlar la válvula multicanal para completar el ciclo de compresión-llenado de basura o descargar basura o tirar el bote de basura (cubo). etcétera. La válvula multicanal se instala con una válvula de alivio incorporada (válvula de seguridad) para evitar que el sistema se sobrecargue. Cuando el elemento de válvula de la válvula multicanal está en la posición media, el sistema está en estado de descarga. La válvula auxiliar situada en las aberturas de combustible de la válvula multicanal cumple la función correspondiente de descargar o reponer combustible.
La presión de ajuste de la válvula de la pala de empuje puede empujar el cilindro deslizante para alcanzar una cierta presión de trabajo para comprimir la basura, y luego el cilindro de la pala de empuje puede volver al punto original. El cilindro en el circuito de elevación está equipado con una válvula de equilibrio, que puede garantizar que el precompresor pueda caer suavemente y permanecer en cualquier posición durante mucho tiempo, y garantizar que el precompresor no caiga repentinamente cuando la tubería de el cilindro de elevación se agrieta y puede seguir siendo seguro de usar.
Ajuste de presión de cada válvula de presión.
1. Para evitar la sobrecarga del sistema y el circuito de retorno de las bombas grandes y pequeñas del sistema, se han instalado dos válvulas de alivio respectivamente, con una presión de ajuste de 18 MPa.
2. La presión de la válvula de pala de empuje es de 12 MPa y la presión de la válvula de sobrecarga de la pala de empuje es de 12 MPa.
La presión de la válvula de alivio y de la válvula de sobrecarga está bien configurada cuando el producto sale de fábrica. Está prohibido que el personal de mantenimiento no profesional realice ajustes.
Funcionamiento del sistema hidráulico y precauciones.
1. El movimiento del cilindro hidráulico de todos los mecanismos de movimiento del camión es controlado por la válvula de control direccional múltiple controlada por aire, con los indicadores de movimiento fijados a los accesorios de la válvula de control direccional múltiple y correspondientes a la ubicación respectiva;
2. Las múltiples válvulas de control direccional se pueden controlar de forma automática o manual. El modo automático se refiere a lograr la función de extender y retraer el cilindro hidráulico mediante el cilindro derecho de la válvula multicanal empujando la válvula de control direccional múltiple; mientras que el modo manual se refiere a empujar la válvula de control direccional múltiple para lograr la función de extender y retraer el cilindro hidráulico insertando el nivel de manija (destornillador) en la manija izquierda de la válvula multicanal;
3. En funcionamiento normal, el modo automático está disponible y el operador puede presionar el botón para cambiar la extensión o retracción del cilindro para lograr la función correspondiente. El modo manual se puede utilizar sólo cuando el sistema eléctrico o el sistema hidráulico del equipo se avería y necesita mantenimiento;
4. Antes de operar el sistema hidráulico, de acuerdo con los requisitos operativos de la PTO (toma de fuerza), la PTO deberá estar engranada.
Detección de presión en el sistema hidráulico.
El grupo de válvulas multicanal está equipado con un manómetro para detectar el valor de presión de cada punto de presión en el sistema.
La presión del combustible se probará y ajustará cuando el motor esté en ralentí o en funcionamiento y la bomba hidráulica de combustible esté en condiciones de funcionamiento.