Introducción funcional y composición estructural de la grúa montada en camión Isuzu.
Introducción funcional y composición estructural de la grúa montada en camión Isuzu.
December 18, 2023
La grúa montada en camión Isuzu es un tipo de equipo de carga instalado en camiones comunes. Integra elevación y transporte. Supera las deficiencias de los camiones grúa que solo pueden levantar pero no transportar y los camiones comunes que solo pueden transportar pero no transportar. Se eliminan las deficiencias de elevación y los sistemas operativos de la grúa montada sobre camión y del camión están completamente separados. Por lo tanto, la grúa montada en camión Isuzu puede realizar operaciones de elevación sin afectar el transporte de carga del chasis del automóvil. Puede reemplazar a las grúas sobre camión pequeñas y medianas en muchas condiciones de trabajo. Ha atraído cada vez más atención y gradualmente se ha convertido en un papel importante en industrias relacionadas, como la elevación y el transporte.
Las grúas montadas en camión Isuzu tienen características sobresalientes de movilidad y flexibilidad y se utilizan generalmente en la industria de elevación y transporte. Sin embargo, pueden equiparse con una variedad de herramientas auxiliares. Mediante la configuración de herramientas auxiliares, se cambian las deficiencias de una única función de la grúa montada en camión y se diversifica la función de la grúa montada en camión. Se ha desarrollado en la dirección de una aplicación refinada y un funcionamiento humanizado, teniendo así un campo de aplicación más amplio.
Las herramientas auxiliares se instalan principalmente en la cabeza de la pluma, como cucharas de trabajo, cucharas de agarre, plataformas de trabajo aéreas, varias pinzas, abrazaderas, cestas colgantes, barrenas, horquillas, manipuladores giratorios de neumáticos, etc., dando a la grúa montada en camión a La función multipropósito de la máquina la hace ampliamente utilizada en otros lugares de trabajo, como operaciones a gran altitud, mantenimiento de puentes o centrales eléctricas, manipulación de madera, transporte de carga a granel, ecologización urbana, cableado a gran altitud, construcción de ingeniería municipal, etc. Incluso se puede utilizar para rescate en accidentes de tráfico, aplicación muy extensa.
Estructura del producto
Según las diferentes posiciones de la grúa montada en camión en relación con la cabina del automóvil y la caja de carga, la grúa montada en camión se puede dividir en tres tipos de disposición: delantera, media y trasera.
La grúa montada en camión frontal Isuzu se instala entre la cabina del automóvil y la caja de carga (como se muestra en la Figura (a)). Este tipo puede aprovechar al máximo el área de la caja de carga y garantizar que el brazo de elevación pueda alcanzar todas las posiciones de la caja de carga dentro de la longitud de extensión permitida y las condiciones de movimiento correspondientes. Además, debido a que la bomba hidráulica está instalada más cerca del motor del automóvil, la eficiencia de la transmisión hidráulica es mayor que la de otros tipos. Por tanto, este tipo es el más utilizado.
La grúa sobre camión montada en el centro Isuzu está instalada en el medio del maletero del automóvil (como se muestra en la Figura (b)). Las características de este tipo son que el brazo de elevación es corto, la distribución de la carga por eje es fácil de cumplir con los requisitos de diseño y básicamente se puede mantener el centro de gravedad del vehículo original. Sin embargo, debido a que la grúa montada en camión está dispuesta en el medio de la caja de carga, la tasa de utilización del área de la caja de carga se reduce, por lo que tiene pocas aplicaciones prácticas y solo es adecuada para camiones con batalla larga.
La grúa montada en camión Isuzu montada en la parte trasera está instalada en la parte trasera de la caja de carga del automóvil (como se muestra en la Figura (c)). Esta disposición es más adecuada para vehículos de mercancías con un remolque con lanza montado en la parte trasera, de modo que se pueden combinar para formar un tren de remolque con lanza o un tren de mercancías. Se caracteriza por una alta utilización del área de la caja de carga, y el brazo de elevación puede completar las operaciones de carga y descarga entre el camión y el remolque: Sin embargo, debido a que esta disposición coloca la grúa montada en el camión en la parte trasera de la caja del camión, tiene efectos adversos Cambia la distribución de carga por eje del vehículo original, empeorando la maniobrabilidad del vehículo.