Camión cisterna de succión de lodos Philippines GIGA 8x4
El camión cisterna de vacío Isuzu GIGA 8x4 de 30 metros cúbicos cuenta con una distancia entre ejes de 2100+4325+1370 mm, equipado con un motor Isuzu 6WG1-TCG61 y una transmisión Fast de 12 velocidades. La superestructura consiste en un tanque de vacío de acero al carbono de 30 metros cúbicos con tratamiento anticorrosión y antioxidante. Incluye un cilindro hidráulico frontal, una bomba de vacío de anillo de agua SK-20, una escalera, una mirilla en el portón trasero, una válvula de succión, una válvula de descarga, una válvula de operación hidráulica manual, un manómetro de presión de vacío, una válvula de rebose y una válvula de alivio de presión.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
30000LDimensión:
11450 x 2550 x 3350 mmTipo de cabina:
Isuzu GIGA VC66Distancia entre ejes:
2100+4325+1370mmPotencia del motor:
460HP/ 338kWTipo de motor:
ISUZU 6WG1-TCG61Tracción del eje:
8x4,LHDCaja de cambios:
FAST 12-speed,manualObservaciones:
Tank capacity customizedEl Camión cisterna de succión de lodos Filipinas GIGA 8x4 está diseñado para escenarios de trabajo pesado como el dragado de tuberías municipales a gran escala, la transferencia de aguas residuales industriales, la limpieza de estiércol en granjas ganaderas a gran escala y la descarga de aguas residuales de emergencia urbana. Utiliza un chasis robusto de alta resistencia, combinado con un motor 6WG1 y una transmisión Fast de 12 velocidades, ofreciendo una gran capacidad de carga y una potencia estable. Su gran tanque de succión de 30 m³ y su sistema de succión principal emplean una bomba de vacío de circulación de agua SK-20, logrando compresión isotérmica mediante un sello de anillo de agua para formar rápidamente un vacío máximo de -0.093 MPa, con una velocidad de bombeo de hasta 20 m³/min, lo que resulta en una alta eficiencia de transferencia. Este vehículo es adecuado para las necesidades de descarga de aguas residuales a gran escala de los sectores municipales e industriales en el mercado de Filipinas.
♦ Modelo de camión de vacío Isuzu en oferta:
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Artículo |
3 -5 m³ |
8 m³ |
10 m³ |
12 -15 m³ |
18-20 m³ |
25-30 m³ |
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Chasis |
ISUZU 100P |
ISUZU 700P |
ISUZU 700P/FTR |
ISUZU FTR/FVR |
ISUZU GIGA 6x4 |
ISUZU GIGA 8x4 |
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Distancia entre ejes |
3360mm |
4175mm |
4475/4500mm |
4500/5000/5550mm |
4600+1370mm |
2100+4325+1370mm |
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Motor |
4KH1CN6LB |
4HK1-TCG61 |
4HK1-TCG61 |
4HK1-TCG60 |
6UZ1-TCG61/6WG1-TCG60 |
6WG1-TCG61 6WG1-TCG62 |
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4KB1-TCG60 |
4HK1-TCG60 |
6HK1-TCG61 |
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Bomba de vacío |
SK-6 |
SK-9 |
SK-12 |
SK-15 |
SK-20 |
SK-30 |
♦ Configuración básica:
• Chasis: nuevo chasis de cabina delantera Isuzu GIGA 8x4, peso bruto vehicular de 44 toneladas, distancia entre ejes 2100+4325+1370 mm, equipado con un motor Isuzu 6WG1-TCG61 y una transmisión Fast de 12 velocidades.
• Tanque: Tanque de succión de aguas residuales de acero al carbono de 30 metros cúbicos, equipado con una bomba de vacío de anillo de agua SK-20; la válvula de operación hidráulica manual controla la elevación y descarga del tanque, así como la apertura y cierre de la cubierta trasera
♦ Especificaciones:
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Camión de succión de aguas residuales ISUZU GIGA de 30000 litros |
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General |
Dimensiones generales |
11450 * 2550 * 3350 mm |
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Peso bruto del vehículo / peso en vacío |
44000 kg / 14800kg |
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Cargas por eje |
9000/9000 / 26000（2 ejes）kg |
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Cabina |
Capacidad de la cabina |
ISUZU GIGA VC66 cabin, una fila y media, con aire acondicionado, USB, dirección asistida |
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Motor |
Tipo |
Seis cilindros en línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos, common rail de alta presión, turbocompresor e intercooler, EGR |
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Modelo |
ISUZU 6WG1-TCG61 |
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Potencia |
460HP/ 338kW |
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Velocidad nominal |
1500rpm |
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Par máximo |
2256N·m |
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Régimen de par máximo |
900-1300rpm |
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Cilindrada |
15.681L |
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Norma de emisiones |
Euro 6 |
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Chasis |
Tipo de tracción |
8x4, izquierdaconducción a la izquierda |
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Transmisión |
Transmisión FAST de 12 velocidades, 12 adelante y 2 reversa |
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Distancia entre ejes |
2100+4325+1370mm |
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Número de ejes |
4 |
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Especificación de neumáticos |
Delantero 385/65R22.5, trasero 315/80R22.5 |
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Número de neumáticos |
12 neumáticos y 1 neumático de repuesto |
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Depósito de combustible |
Depósito de combustible de aleación de aluminio de 400 L |
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Superestructura |
Tanque |
Capacidad del tanque |
30000 litros |
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Material del tanque |
6mm de acero al carbono con tratamiento antiséptico |
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Bomba de vacío |
Vacío Bomba |
SK-20, bomba de vacío de circulación de agua |
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Velocidad máxima de bombeo |
20 m³/min |
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Volumen de bombeo a una presión de entrada de -0.06 MPa (-450 mmHg) |
18 m³/min |
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Velocidad de rotación |
740 r/min |
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Presión final |
-0.093 MPa/ -700 mmHg |
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Potencia de la bomba de vacío |
37 kW |
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Compresor Potencia |
55 kW |
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Presión del compresor |
0-0.1 MPa |
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Diámetros de entrada y salida |
150mm |
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Consumo de agua |
60-80 L/min |
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Bomba de vacío |
Altamente eficiente, tasa de vacío 93%, succión y descarga rápidas, altura de succión 6 m. |
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La puerta trasera puede abrirse hidráulicamente para la descarga completa de sólidos. |
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Todos los accesorios estándar: mirillas, Escalera, boca de acceso,válvula de succión, válvula de descarga, vacuum manómetro de presión de vacío,válvula de control,manual en inglés..... |
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♦ Sistema de succión al vacío:
El sistema completo consta de un componente principal y una serie de componentes de seguridad auxiliares que trabajan en conjunto:
•Componente principal: Bomba de vacío de circulación de agua SK-20. Con una velocidad de bombeo de 20 m³/min y un vacío final de -0.093 MPa, esta bomba ofrece una alta velocidad de bombeo, alto vacío y un rendimiento estable, lo que la hace especialmente adecuada para bombear medios viscosos o con impurezas. También presenta ventajas como resistencia a la corrosión y facilidad de mantenimiento.
Principio de funcionamiento
El impulsor está montado de forma excéntrica dentro de un cuerpo de bomba casi circular. Cuando el impulsor gira, el líquido, bajo la fuerza centrífuga, forma un anillo de líquido giratorio en la pared interna del cuerpo de la bomba. Se forma una cámara de aire sellada entre las palas delanteras de dos fases, el cubo del impulsor y la superficie interna del anillo de líquido. En la zona de succión, el volumen de la cámara de aire sellada aumenta gradualmente, su presión interna disminuye y el gas es aspirado a través del puerto de succión; en la zona de descarga, el volumen de la cámara de aire sellada disminuye gradualmente, su presión interna aumenta y el gas se comprime y se descarga a través del puerto de descarga; este proceso se repite continuamente para lograr el propósito de bombear gas.
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Diagrama del principio de funcionamiento de la bomba de circulación de agua |
Sistema de bomba de circulación de agua |
• Fuente de energía y transmisión: El motor del vehículo es la fuente de energía final, que transmite la potencia a través de una toma de fuerza (PTO) y acciona la bomba de vacío de anillo de agua SK-20 mediante un eje de transmisión.
• Bombeo de vacío y rotura de vacío (válvula de cuatro vías): Esta válvula de cuatro vías es fundamental para el cambio de tuberías. En el modo de «succión de lodos», conecta el puerto de succión de la bomba de vacío al tanque, extrayendo aire para crear presión negativa; en el modo de «descarga de lodos», cambia para introducir aire en el tanque, utilizando presión positiva para ayudar en la descarga.
♦ Componentes de seguridad:
•Dispositivo de prevención de rebose: Instalada en la parte superior del tanque, esta válvula se cierra automáticamente cuando el nivel del líquido se acerca al límite superior, evitando que las aguas residuales sean aspiradas hacia la bomba de vacío y causen daños.
Manómetro de vacío: Se utiliza para monitorear en tiempo real el nivel de vacío dentro del tanque, lo que permite a los operadores conocer el estado del sistema y garantizar la seguridad operativa.
Válvula de alivio de presión (válvula de seguridad): Como última línea de defensa, se abre automáticamente para aliviar la presión cuando la presión del tanque es anormalmente alta o baja, evitando que el tanque se deforme o se dañe por exceso de presión.
Sistema de filtración auxiliar: Incluye un separador de aceite y gas y un separador de agua y gas, utilizados para filtrar el aceite y la humedad del gas extraído del tanque, protegiendo la bomba de vacío y reduciendo la contaminación.
♦ Escenarios de aplicación:
• Saneamiento urbano: Dragado de fosas sépticas y redes de alcantarillado municipal en ciudades como Manila.
• Plantas industriales: Bombeo y transporte de lodos industriales y aguas residuales desde tanques de sedimentación de fábricas.
• Turismo costero: Recolección y transporte a larga distancia de aguas residuales domésticas de hoteles y complejos turísticos en islas.
• Proyectos de infraestructura: Eliminación rápida de lodos y aguas residuales de construcción de fosas de obra.
• Zonas rurales e insulares: Transferencia y tratamiento centralizado de aguas residuales domésticas de pueblos y islas remotas.
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