El chasis del Isuzu KV600 tiene una distancia entre ejes de 3365 mm y está equipado con un motor Isuzu 4KK1N6HD de 160 CV, una transmisión MYY de 6 velocidades, dimensiones de chasis de 5995 × 2200 × 2400 mm, un peso bruto vehicular de 4495 kg, un peso en vacío de 2565 kg y una velocidad máxima de 115 km/h. Es apto para su conversión en camionetas ligeras.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
1.8 tonsDimensión:
5995 × 2200 × 2400 mmTipo de cabina:
Isuzu KV600 cab,with A/CDistancia entre ejes:
3365 mmPotencia del motor:
160HP/118KWTipo de motor:
Isuzu 4KK1N6HDTracción del eje:
4x2Caja de cambios:
Isuzu MYY-6Z transmission,manual
▶ Características:
★ Tipo Isuzu KV600, rendimiento perfecto
★ Isuzu 4KK1 160 CV Motor, caja de cambios MYY de 6 velocidades, súper potente;
★ Capacidad de carga útil 1,8 toneladas
★ Adecuado para la modificación de varios vehículos especiales.
▶ Parámetros del producto :
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Modelo del vehículo: |
QL1043MVHAY |
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Dimensiones y parámetros |
Dimensiones generales (largo x ancho x alto) |
5995 × 2200 × 2400 mm |
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Distancia entre ejes: |
3365 mm |
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Distancia entre ruedas delanteras y traseras: |
1685/1655 mm |
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Suspensión delantera/trasera: |
1120/1510 mm |
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Relación del eje trasero: |
5.375 |
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Ángulo de aproximación/salida: |
19/16° |
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Pesos y capacidades |
Peso bruto vehicular: |
4495 kilogramos |
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Peso en vacío: |
2565 kilogramos |
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Carga útil: |
1735 kilogramos |
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Cargas por eje: |
1750/2745 kg |
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Motor |
Modelo de motor: |
4KK1N6HD |
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Salida máxima: |
118 kW/160 CV |
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Esfuerzo de torsión |
435N · metro |
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Desplazamiento: |
2499 ml |
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Transmisión |
Transmisión: |
ISUZU MYY 6Z velocidades, manual |
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Taxi |
Número de asientos: |
3 |
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Freno |
Freno de aire |
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Chasis |
Tipo de unidad: |
4x2 |
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Llantas: |
7 (incluida la llanta de repuesto) |
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Modelo de neumático: |
7.00R16LT 8PR |
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Velocidad máxima |
115 kilómetros por hora |
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Tanque de combustible |
Número: |
1 |
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Capacidad: |
100 litros |
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Configuraciones: |
1 |
Sistema de dirección asistida |
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2 |
Aire acondicionado |
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3 |
abdominales |
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4 |
Neumático sin cámara |
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5 |
Marcado retrorreflectante |
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6 |
Mecanismo de inclinación de la cabina |
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7 |
Batería de mantenimiento gratuito |
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▶ Sistema de chasis :
◆ Posicionamiento: Chasis de camiones ligeros, destinados principalmente a los mercados de logística urbana, transporte de corta distancia y modificación de vehículos especiales.
◆ Distancia entre ejes: 3365 mm
◆ Dimensiones del chasis: 5995×2200×2400 mm
◆ Voladizo delantero/trasero: 1120/1510 mm (distribución optimizada de la carga del eje trasero)
◆ Parámetros de peso:
• Peso bruto del vehículo: 4495 kg
• Peso en vacío: 2565 kg
• Carga útil nominal: 1735 kg (satisface las principales necesidades de entrega urbana)
◆ Velocidad máxima: 115 km/h (Transporte de alta eficiencia, adecuado para escenarios de autopistas interurbanas)
◆ Llantas: 7.00R16LT, 6+1
▶ Sistema de tren motriz :
◆ Motor: Isuzu 4KK1N6HD
• Cilindrada: 2,499 L (motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros en línea con intercooler)
• Potencia: 160 CV (118 kW)
• Par motor: 435 N·m/1500-2200 rpm
• Aspectos técnicos destacados:
Utiliza un sistema de inyección de combustible de riel común de alta presión, que proporciona una potente salida de torque a baja velocidad, adecuada para condiciones de arranque y parada frecuentes. Excelente economía de combustible (consumo de combustible combinado 10,44 L/100 km).
◆ Transmisión: Transmisión manual MYY de 6 velocidades, con una eficiencia de transmisión de hasta el 98%, sensación de cambio ligero y confiabilidad probada en el mercado.
▶
Ejes y sistema de frenado
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1. Ejes: Capacidad de carga del eje delantero y trasero 1750/2745 kg
* Eje delantero: suspensión no independiente con viga en I (alta capacidad de carga, fácil mantenimiento)
* Eje trasero: Eje de reducción de una sola etapa (relación de transmisión 4.875, equilibrando el rendimiento en subidas y a alta velocidad)
2. Sistema de frenado: Frenos de disco delanteros y de tambor traseros, sistema de frenos antibloqueo ABS estándar
Dibujo técnico del chasis del camión ligero de la serie KV de Isuzu
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Motor ISUZU 4KK1N6HD Transmisión ISUZU MYY-6Z
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Eje motriz: relación de velocidad 4,33, 4,875 y 5,571 Marco
▶ Ventajas del diseño del chasis :
1. Estructura ligera: Marco de acero de alta resistencia
2. Adaptabilidad de la modificación:
Modificación de la caja de carga: admite cajas de carga de plataforma plana, de estacas y tipo caja.
Modificación de vehículos para fines especiales: equipado con una interfaz de toma de fuerza (PTO), adecuada para camiones refrigerados, grúas, vehículos de servicio de mantenimiento, etc.
Nuevo chasis de camión ISUZU serie N, para montar con motor diésel 4KH1CN, con potencia de motor que puede ser de 98HP o 120HP, 4 cilindros en línea, turbocompresor, refrigeración intermedia, sistema de inyección diésel common-rail de alta presión, motor refrigerado por líquido. Modelo de tracción 4x2 o 4x4 con eje delantero de 2,5 toneladas y eje trasero de 4,8 toneladas. Sensación de conducción cómoda en la cabina con aire acondicionado equipado, también radio AM/FM y MP3 USD para reproducción de vídeo. El camión se puede montar con un camión compactador de basura ISUZU, un camión barredor de carreteras Isuzu, un camión de aguas residuales Isuzu, un camión de bomberos Isuzu, un camión cisterna Isuzu, etc.
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El chasis del Isuzu KV800 presenta una distancia entre ejes de 4475 mm, un peso bruto vehicular de 10550 kg, un peso en vacío de 3150 kg, dimensiones de 7830 × 2170 × 2370 mm, una relación de eje delantero de 4,875, una relación de eje trasero de 5,571, una capacidad de carga útil de 4/7 toneladas, un motor Isuzu 4JZ1-TCG62 de 180 HP, una transmisión MYY de 6 velocidades, una velocidad máxima de 110 km/h, neumáticos 8.25R20, aire acondicionado, ABS y cabina inclinable.
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Camiones con chasis de cabina Isuzu NPR a la venta de varias fuentes confiables. Puede encontrar chasis de cabina de camión Isuzu a la venta en Powerstar, un reputado fabricante de camiones Isuzu que ofrece una gama de camiones de cabina con chasis Isuzu. Como el chasis de camión con cabina Isuzu NKR, el chasis de camión con cabina Isuzu FVR, el chasis de camión con cabina Isuzu Giga, etc.
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Chasis de camión ISUZU 4x2 NPR japonés RHD para venta caliente, motor diésel Isuzu 4HK1-TC de nuevo diseño y mejor calidad con emisiones de 190HP y 5193cc, caja de cambios manual MLD de 6 cambios con 6 marchas adelante y 1 marcha atrás, gabinete Isuzu de soldadura de acero completo con función de inclinación hacia adelante, y dirección personalizada con volante a la derecha, conducción cómoda y confiable. Distancia entre ejes opcional de 3815 mm, 4175 mm, 4475 mm y 5200 mm. Neumáticos sin cámara estándar con modelo 235/75R17.5, neumático único en la parte delantera y neumáticos duraderos en la parte trasera, también equipados con un juego de neumáticos de repuesto de tamaño completo para emergencias.
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Equipado con un potente motor, el chasis Isuzu NKR proporciona amplio par y caballos de fuerza para afrontar pendientes pronunciadas, senderos rocosos y caminos embarrados con facilidad. Su avanzado sistema de transmisión permite una entrega fluida de potencia a las cuatro ruedas, proporcionando máxima tracción y control en condiciones todoterreno desafiantes. El chasis del camión todoterreno Isuzu NKR está propulsado por un potente y eficiente motor diésel, que ofrece amplio par y caballos de fuerza para afrontar pendientes pronunciadas y obstáculos desafiantes.
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La cabina doble Isuzu 700P en chasis de camión es un chasis de vehículo comercial versátil, confiable y duradero. Está diseñado teniendo en cuenta la comodidad de marcha, la capacidad de carga, el rendimiento y la estabilidad, y es adecuado para una amplia gama de necesidades comerciales y de transporte. Ya sea transporte de carga, transporte de pasajeros o vehículos especiales, este chasis tiene un buen rendimiento y es una opción confiable que puede brindar un sólido soporte para las operaciones comerciales de los usuarios.
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Chasis de camión de carga Isuzu ELF NPR 700P, para montar con motor diésel 4KH1-TCG61, con potencia de motor 190HP, 4 cilindros en línea, turbocompresor, interenfriamiento, sistema de inyección diésel common-rail de alta presión, motor refrigerado por líquido. Camión modelo 4x2 LHD con eje delantero de 4 toneladas y eje trasero de 7 toneladas. El motor tiene gran potencia, bajo consumo de combustible, confiabilidad y durabilidad. Reconocida por su excelente combinación de economía, seguridad, confiabilidad y durabilidad, es una camioneta liviana muy popular en muchos países.
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Este chasis 100P está equipado con un motor 4KH1CN6LB de 120 HP, transmisión manual MSB-5 con 5 marchas adelante y 1 marcha atrás, chasis recientemente desarrollado con 2 asientos, distancia entre ejes 3360 mm, GVW7300 kg; volante multifunción, cámara de visión trasera, diseño de carrocería moderno, bajo consumo de combustible, bajo costo de mantenimiento, altamente maniobrable.
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