Camión de bomberos de emergencia de polvo seco Isuzu NPR
Este es un camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco construido sobre el chasis ISUZU NPR. Está equipado con un potente motor ISUZU 4HK1-TCG61 con una cilindrada de 5,19 litros y una potencia de salida de 190 caballos. Adopta un modo de conducción 4X2 y está equipado con una caja de cambios MLD de 6 velocidades. La velocidad máxima puede alcanzar los 95 km/h. Es compacto, flexible y fácil de operar para adaptarse a diversas condiciones complejas de la carretera.
Capacidad de trabajo:
2000LPotencia del motor:
190HPTipo de motor:
4HK1-TCG61Tracción del eje:
4x2，LHDCaja de cambios:
ISUZU MLD 6-speed, with reverseObservaciones:
2000L dry poweder+6 pcs nitrogen gas bottleEste es un camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco construido sobre el chasis ISUZU NPR. Está equipado con un potente motor ISUZU 4HK1-TCG60 con una cilindrada de 5,19 litros y una potencia de salida de 190 caballos. Adopta un modo de conducción 4X2 y está equipado con una caja de cambios MLD de 6 velocidades. La velocidad máxima puede alcanzar los 95 km/h. Es compacto, flexible y fácil de operar para adaptarse a diversas condiciones complejas de la carretera.
En términos del sistema de protección contra incendios, el vehículo está equipado con un tanque de almacenamiento de polvo seco de acero al carbono de 2000 litros y 6 cilindros de nitrógeno de 80 litros con una presión de diseño de 15MPa. La bomba contra incendios es accionada por una toma de fuerza, con un rango de presión de 1,6 a 2,5 MPa y un caudal de 80 a 120 kg/s. El cañón de fuego tiene una velocidad de pulverización de 40 a 80 kg/s y un alcance de 40 a 60 metros, lo que puede responder eficazmente a diversas situaciones de incendio. El camión de bomberos Isuzu NPR también está equipado con un conjunto completo de equipo estándar de extinción de incendios y rescate, como palas, palancas, hachas y equipos de corte, escaleras y reflectores opcionales.
Especificación:
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Camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco ISUZU NPR |
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Generales |
Marca del vehículo |
Powerstar |
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Marca del chasis |
ISUZU |
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Dimensión general |
7800*2380*2850 mm |
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GWW/Peso en vacío |
11.000 kg/4.620 kg |
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Pintura |
Color rojo |
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Cabina |
Capacidad de la cabina |
Se permiten 2+4 personas |
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Aire acondicionado |
aire acondicionado |
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Motor |
Tipo de combustible |
Diésel |
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Marca del motor |
Motor ISUZU, 4HK1-TCG61 |
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Tipo de motor |
Motor diésel de 4 cilindros en línea, turboalimentado y con refrigeración intermedia |
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Poder |
190 CV |
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Desplazamiento |
5.19L |
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Estándar de emisiones |
Euro 6 |
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Chasis |
Tipo de unidad |
4X2, volante a la izquierda |
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Transmisión |
6 velocidades hacia adelante, 1 hacia atrás |
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Distancia entre ejes/Nº de ejes |
4500 mm/2 |
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Especificación de neumáticos |
235/75R17.5 |
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Número de neumático |
6 neumáticos y 1 neumático de repuesto |
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Velocidad máxima |
95 kilómetros por hora |
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Capacidad del tanque de combustible |
100L |
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PTO |
Tipo sándwich de máxima potencia |
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Superestructura |
Polvo seco |
2000 litros (aproximadamente 500 galones) |
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Material del tanque |
acero al carbono |
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Botella de gas nitrógeno |
Material |
37 millones |
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Capacidad |
80Litros |
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Cantidad |
12 |
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Presión de diseño |
15MPa |
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Submarco estandarizado |
Material |
Tubo rectangular de alta resistencia fabricado en acero especial |
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Estructura |
Estructura soldada de aleación de aluminio. Barandilla de techo con luz LED. Con escalera de aleación de aluminio en la parte trasera |
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Bomba contra incendios |
Marca |
Marca SUPERIOR de China |
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Modo de conducción |
PTO |
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Forma de cebado |
Automático |
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Rango de presión |
1,6-2,5 MPa |
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Caudal |
80-120 kg/s |
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Altura de succión |
9m |
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Cañón de fuego |
Velocidad de flujo |
60-100 kg/s |
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Rango |
40-60 metros |
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Aparato eléctrico de superestructura |
Luz de advertencia y sirena |
La luz de advertencia y la sirena de fila larga están montadas encima de la cabina. El controlador está instalado en la cabina del conductor. |
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Luz estroboscópica |
Montado en ambos lados del compartimento |
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Iluminación externa |
Las luces LED están montadas en ambos lados del compartimento |
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Iluminación del techo |
Las luces LED están montadas en el interior del techo |
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Luz indicadora lateral |
La luz de advertencia amarilla en línea está montada en el costado del compartimiento y los pedales |
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|
Todos los accesorios estándar. Los típicos aparatos contra incendios modernos incluyen equipos para una amplia gama de tareas de extinción y rescate de incendios.Estos incluyen pala, picas,hachas y equipos de corte, barras halligan... |
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Opcional |
Escaleras, reflector |
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Ventaja:
Introducción detallada a las cinco ventajas principales del camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco ISUZU NPR:
1. Capacidad eficiente de extinción de incendios: el camión de bomberos ISUZU NPR está equipado con un tanque de almacenamiento de polvo seco de gran capacidad de 2000 litros, combinado con 12 cilindros de nitrógeno de alta presión de 80 litros, que pueden liberar una gran cantidad de agente extintor de incendios en polvo seco en poco tiempo. Su bomba contra incendios de alto rendimiento puede alcanzar un caudal de 80-120 kg/s, combinada con un rango de presión de 1,6-2,5 MPa, puede extinguir rápida y eficazmente todo tipo de incendios. En particular, el cañón contra incendios montado en el vehículo tiene una distancia de pulverización de hasta 40-60 metros y un caudal de hasta 60-100 kg/s, lo que permite al vehículo realizar operaciones de extinción de incendios a gran escala manteniendo una distancia segura. .
2. Excelente maniobrabilidad: Adopta el motor ISUZU 4HK1-TCG61 con una cilindrada de 5.19L y una potencia de 190 caballos de fuerza, cumpliendo con los estándares de emisiones Euro 6. Con la transmisión MLD 6 marcha adelante 1 marcha atrás, la velocidad máxima puede alcanzar los 95 km/h. La distancia entre ejes de 4.500 mm y el modo de conducción 4X2 lo hacen flexible y maniobrable en vías urbanas y terrenos complejos. La capacidad del tanque de combustible de 100 litros garantiza una capacidad de funcionamiento continuo a largo plazo. Estos parámetros de rendimiento permiten que el camión de bomberos llegue rápidamente al lugar del incendio y mantenga una buena maniobrabilidad en diversos entornos.
3. Diseño humanizado:La cabina tiene capacidad para 2+4 personas y está equipada con un sistema de aire acondicionado para garantizar que los bomberos permanezcan cómodos durante las operaciones a largo plazo. El cuerpo adopta un tubo de acero rectangular de alta resistencia y una estructura soldada de aleación de aluminio, que no solo garantiza resistencia sino que también reduce el peso. El techo está equipado con iluminación LED y pasamanos, y se instala una escalera de aleación de aluminio en la parte trasera para facilitar a los bomberos subir rápidamente a la cima para operar. Se instala iluminación LED en ambos lados y en la parte superior del automóvil para garantizar el campo de visión para operaciones nocturnas. Estos diseños consideran plenamente las necesidades reales de los bomberos y mejoran la eficiencia y la seguridad en el trabajo.
4. Sistema de alerta avanzado: El camión de bomberos ISUZU NPR está equipado con un sistema de advertencia integral, que incluye una larga fila de luces de advertencia y sirenas en la parte superior de la cabina, luces estroboscópicas en ambos lados del automóvil y luces de advertencia amarillas integradas en los costados del automóvil y pedales. Estos dispositivos no sólo pueden atraer la atención de otros usuarios de la carretera en caso de emergencia y mejorar la seguridad en la conducción, sino que también proporcionan advertencias claras al entorno circundante en el lugar del incendio para garantizar el buen progreso de las labores de rescate.
5. Versatilidad y escalabilidad: Además de sus poderosas capacidades de extinción de incendios, el camión de bomberos ISUZU ELF también está equipado con una variedad de equipos estándar de extinción y rescate, como palas, palancas, hachas, equipos de corte y palancas Harrigan. Estas herramientas permiten que el camión de bomberos ISUZU haga frente a una variedad de situaciones complejas de incendio y rescate. Además, el vehículo también se reserva la opción de instalar escaleras y proyectores, que pueden personalizarse según las necesidades de los distintos cuerpos de bomberos. Esta versatilidad y escalabilidad permiten que el camión de bomberos se adapte a una variedad de escenarios de rescate diferentes y se convierta en una plataforma de rescate y extinción de incendios verdaderamente multipropósito.
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Los camiones de bomberos Isuzu New FVR están construidos sobre un robusto chasis de cabina Isuzu FVR34, lo que garantiza durabilidad y resistencia incluso en situaciones de extinción de incendios exigentes. Están disponibles en diferentes configuraciones para adaptarse a diversas necesidades de extinción de incendios, desde entornos urbanos hasta zonas rurales o industriales. Estos camiones están propulsados por potentes motores que proporcionan amplios caballos de fuerza y torque, lo que permite tiempos de respuesta rápidos y una maniobrabilidad eficiente en el lugar de un incendio.
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