Camión de bomberos de rescate Isuzu NKR
Ele camión de extinción de incendios Isuzu NKR es un camión de extinción de incendios compacto diseñado para zonas urbanas y rurales. El camión de bomberos cisterna Isuzu combina flexibilidad y funcionalidad y es adecuado para una respuesta rápida a diversas emergencias de incendio. Con una potencia de 120 caballos de fuerza, puede cumplir con la fuente de energía de conducción para diversas superficies de carreteras.
Capacidad de trabajo:
1500LPotencia del motor:
120HPTipo de motor:
4KH1CN6LBTracción del eje:
4x2,LHDCaja de cambios:
ISUZU MSB 5-speed, with reverseObservaciones:
1500L water tank+4 pcs nitrogen gas bottleEl camión cisterna de bomberos Isuzu es un vehículo de rescate de emergencia multifuncional de alto rendimiento equipado con un tanque de agua de 3 metros cúbicos, una distancia entre ejes de 3360 mm y ángulos de aproximación y salida de 20 grados y 13 grados respectivamente, lo que garantiza una buena transitabilidad. El camión de bomberos cisterna Isuzu NKR tiene una velocidad máxima de 90 km/h. El modelo de chasis es Isuzu NKR, que cumple con la normativa de emisiones Euro VI. Está equipado con un motor diésel Isuzu 4KH1CN6LB modelo 2999 cc con una potencia de salida de 88 kilovatios.
El camión de extinción de incendios Isuzu NKR está equipado con un tanque de agua de acero al carbono Q235 con un espesor de 5 mm, una bomba de agua contra incendios PH48 con un alcance de más de 45 metros y una bomba contra incendios CB10/30 con un caudal de 40 litros/segundo y el diámetro de una tubería de agua es de 10 cm y la longitud de la manguera contra incendios es de 20 metros. Isuzu NKR El camión de extinción de incendios también ofrece una variedad de configuraciones opcionales, que incluyen alarmas y cámaras de marcha atrás, así como tanques de agua de acero inoxidable opcionales y bombas contra incendios de marcas estadounidenses o alemanas para satisfacer las necesidades de diferentes clientes. La especificación de neumáticos es 700R16, con un total de neumáticos 6+1. El camión de extinción de incendios Isuzu NKR combina flexibilidad, confiabilidad y desempeño eficiente en la extinción de incendios, lo que lo hace ideal para la respuesta de emergencia contra incendios urbanos y rurales.
Especificación:
ISUZU NKR agua y nitrógeno gas camión de bomberos |
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Generales |
Marca del vehículo |
Powerstar |
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Marca del chasis |
ISUZU |
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Dimensión general |
6300*2280*2750 mm |
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GWW/Peso en vacío |
7,500kg/4,220kg |
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Pintura |
Rojo color |
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Cabina |
Capacidad de la cabina |
Se permiten 2+4 personas |
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Aire acondicionado |
aire acondicionado |
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Motor |
Tipo de combustible |
Diésel |
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Marca del motor |
Motor ISUZU,4KH1CN6LB |
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Tipo de motor |
Motor diésel 4en línea, turboalimentado y con refrigeración intermedia |
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Poder |
120 PV |
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Desplazamiento |
2.99L |
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Estándar de emisiones |
Euro 6 |
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Chasis |
Tipo de unidad |
4X2, volante a la izquierda |
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Transmisión |
MSB 6-velocidad hacia adelante, 1 retroceso |
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Distancia entre ejes/Nº de ejes |
3360 mm/2 |
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Especificación de neumáticos |
700R16 |
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Número de neumático |
6 neumáticos y 1 neumático de repuesto |
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Velocidad máxima |
95 km/h |
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Capacidad del tanque de combustible |
70L |
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PTO |
Tipo sándwich de máxima potencia |
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Superestructura |
Agua Capacidad del tanque |
1,500 Litros |
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Material del tanque |
acero al carbono |
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Botella de gas nitrógeno |
Caudal de gas de aire |
≥ 17m3/min |
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Calidad del gas del aire |
contenido de aceite ≤3ppm, contenido de partículas ≤ 3μm |
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Calidad |
4 piezas |
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Presión de gas de aire |
≥ 1,25 mpa |
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Temperatura del aire comprimido |
temperatura ambiente +15ºC |
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Caudal de gas nitrógeno |
600 m³/h |
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Pureza del nitrógeno |
(contenido de oxígeno 10%) |
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Presión de salida de nitrógeno |
1,0MPa |
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Punto de rocío del gas nitrógeno |
≤ -40ºC |
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Temperatura del gas nitrógeno |
50ºC |
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Temperatura ambiente |
-30ºC~ +45ºC |
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Grado a prueba de explosiones |
sin peligro |
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Sistema de trabajo |
trabajo continuo |
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Tiempo de generación de gas nitrógeno después del arranque |
≤ 5min |
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Subestructura estandarizada |
Material |
Tubo rectangular de alta resistencia fabricado en acero especial |
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Estructura |
Estructura soldada de aleación de aluminio. Barandilla de techo con luz LED. Con escalera de aleación de aluminio en la parte trasera |
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Bomba contra incendios |
Marca |
Marca SUPERIOR de China |
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Modo de conducción |
PTO |
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Forma de cebado |
Automático |
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Rango de presión |
1,6-2,5 MPa |
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Caudal |
36L /s |
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Altura de succión |
7m |
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Cañón de fuego |
Velocidad de flujo |
32L /s |
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Rango |
45-55 m |
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Aparato eléctrico de superestructura |
Luz de advertencia y sirena |
La luz de advertencia y la sirena de fila larga están montadas encima de la cabina. El controlador está instalado en la cabina del conductor. |
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Luz estroboscópica |
Montado en ambos lados del compartimento |
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Iluminación externa |
Las luces LED están montadas en ambos lados del compartimento |
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Iluminación del techo |
Las luces LED están montadas en el interior del techo |
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Luz indicadora lateral |
La luz de advertencia amarilla en línea está montada en el costado del compartimiento y los pedales |
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Todos los accesorios estándar. Los típicos aparatos contra incendios modernos incluyen equipos para una |
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Opcional |
Escaleras, reflector |
Principio de funcionamiento:
El principio de funcionamiento del ISUZU NKR camión de bomberos con nitrógeno gas incluye principalmente los siguientes pasos:
1. Inicie el sistema de control: Primero, inicie el sistema de control para poner el camión de bomberos de nitrógeno en modo de espera. El sistema de control generalmente incluye componentes electrónicos como pantallas LCD y controladores lógicos programables para realizar operaciones como inicio de extinción de incendios, escaneo de boquillas y protección de tuberías.
2. Suministro de nitrógeno a alta presión: El nitrógeno a alta presión se almacena en tanques de almacenamiento de nitrógeno, y la presión se reduce y el flujo se ajusta mediante el sistema de regulación de presión y el sistema de regulación de flujo para satisfacer las necesidades específicas de extinción de incendios. . El sistema de regulación de presión consta de un manómetro y una válvula reductora de presión para garantizar que el nitrógeno se libere a una presión adecuada.
3. Extinción de incendios por inyección de nitrógeno: Cuando ocurre un incendio, el sistema de control inicia automáticamente el sistema de boquillas para rociar nitrógeno a alta presión en el área del incendio. La rápida inyección de nitrógeno puede reducir la temperatura y la concentración de oxígeno en el lugar del incendio, logrando así el propósito de extinción del incendio. Dado que el nitrógeno no es inflamable, no conduce fácilmente la electricidad y no daña equipos ni objetos, es muy adecuado para su uso como agente extintor de incendios.
4. Finalización de la tarea de extinción de incendios: Después de completar la tarea de extinción de incendios, el sistema de control apaga automáticamente el sistema de boquillas y el camión de bomberos de nitrógeno entra en modo de espera.