Camión de servicio pesado con motor Isuzu GIGA 6WG1
Chasis Isuzu GIGA 6X4 VC66, cabina de media fila, tamaño 11000x2540x3080mm, distancia entre ejes 5820+1370mm, masa total del interruptor 35000, peso en vacío 9900kg, carga del eje delantero 9 toneladas, carga del eje doble trasero 26 toneladas, rueda delantera 385/65R22.5, rueda trasera 315/80R22.5, equipado con Isuzu 6WG1-TCG61, 460HP, emisión Euro VI 15.681L, velocidad máxima 100km/h, equipado con tanque de combustible de gran capacidad de 600L, se puede utilizar para modificar vehículos especiales de servicio pesado.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
20tonsDimensión:
11000x2540x3080mmTipo de cabina:
Isuzu GIGA VC66 cabinDistancia entre ejes:
5820+1370mmPotencia del motor:
460HP/337kWTipo de motor:
Isuzu 6WG1-TCG61Tracción del eje:
6x4,LHDCaja de cambios:
FAST 12JSDX240TA, 12 forward gears, 2 reverse gearsObservaciones:
Isuzu GIGA 6X4 heavy duty loading chassisEn los campos del transporte pesado y las operaciones especiales, un chasis con excelente rendimiento y gran adaptabilidad es la clave para construir vehículos especiales de alta calidad. Camión de servicio pesado con motor Isuzu GIGA 6WG1 Su rendimiento excepcional y su excepcional adaptabilidad a las modificaciones le permiten transformarse en diversos vehículos especiales de servicio pesado. Con una gran capacidad de carga, un eje delantero de 9 toneladas y un eje trasero tándem de 26 toneladas, puede manejar cargas pesadas sin esfuerzo, garantizando un transporte estable y fiable de mercancías como arena, grava y minerales.
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En cuanto a potencia, está equipado con el motor Isuzu 6WG1 - TCG61, que genera 460 CV y cumple con la normativa de emisiones Euro VI. El motor ofrece una potencia excepcional, satisfaciendo las necesidades operativas en carreteras en condiciones difíciles. Sus amplias dimensiones y su larga distancia entre ejes ofrecen amplio espacio para la instalación de equipos.
Gracias a estas ventajas, puede transformarse en un vehículo de rescate de ingeniería para responder rápidamente a misiones de rescate de emergencia; en un camión de bomberos para garantizar la eficacia de las operaciones de extinción de incendios; en un vehículo logístico a gran escala para garantizar la calidad del transporte de carga; y también puede adaptarse a diversos tipos de vehículos de saneamiento (como cisternas de agua, camiones de basura compactada, camiones de succión de aguas residuales y barredoras). Además, puede reacondicionarse en vehículos de ingeniería (incluidas plataformas de trabajo aéreas, grúas montadas en camiones, camiones volquete, grúas y camiones mezcladores), desempeñando un papel crucial en múltiples campos.
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Nombre del producto |
Chasis de camión ISUZU GIGA 6×4 |
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Dimensiones y parámetros del vehículo |
Marca del chasis |
Isuzu |
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Dimensión general |
11000x2540x3080mm |
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Distancia entre ejes |
5820+1370 mm |
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Distancia entre ruedas delanteras y traseras |
2140/1855/1855 mm |
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Suspensión delantera/trasera |
1370/2440 milímetros |
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Pesos y capacidades |
Peso en vacío |
9900 kilos |
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Peso bruto vehicular |
35000 kilos |
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Cargas de eje |
9000/26000(2 ejes) kg |
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Taxi |
Tipo |
Cabina Isuzu GIGA VC66, una fila y media, con A/C, USB, asistencia de dirección |
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Número de asientos |
2 asientos y una litera |
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Chasis
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Tipo de unidad |
6x4, volante a la izquierda |
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Velocidad de conducción |
100 kilómetros por hora |
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Llantas |
10+1 |
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Modelo de neumático |
Delantero 385/65R22.5 |
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Trasero 315/80R22.5 |
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Velocidad Relación |
4.555 |
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Transmisión |
RÁPIDO 12JSDX240TA, 12 marchas hacia adelante, 2 marchas hacia atrás |
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Capacidad del tanque de combustible |
600 litros |
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Motor |
Modelo |
Isuzu 6WG1-TCG61 |
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Caballo de fuerza |
460 CV/337 kW |
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Tipo |
6 cilindros en línea, 4 tiempos, turboalimentado, refrigerado por agua. |
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Desplazamiento |
15.681L |
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Velocidad nominal |
1500 rpm |
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Par máximo |
2250 N.m |
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Velocidad máxima de par |
900-1300 rpm |
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Norma de emisión |
Euro 6 |
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Otras configuraciones estándar |
1 |
Sistema de dirección asistida |
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2 |
Aire acondicionado |
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3 |
ABS, freno de aire de corte automático |
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4 |
Neumáticos sin cámara |
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5 |
Marcado retrorreflectante |
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6 |
Batería de mantenimiento gratuito |
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7 |
Bloqueo central |
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8 |
Ventana eléctrica |
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9 |
USB, radio |
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10 |
Parachoques ensanchado |
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11 |
Tanque de gasolina de aleación de aluminio |
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12 |
Kit cromado delantero opcional |
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El chasis de camión pesado Isuzu GIGA 6X4 de 35 toneladas, como un chasis de alta calidad diseñado para la modificación de vehículos especiales de servicio pesado, ha demostrado una fuerte competitividad en el campo del transporte pesado y operaciones especiales con su excelente desempeño y calidad confiable.
En cuanto a las dimensiones de la carrocería, el chasis cuenta con un amplio volumen de 11000 x 2540 x 3080 mm, lo que proporciona un amplio espacio para la cabina y las modificaciones posteriores. La larga distancia entre ejes de 5820 + 1370 mm no solo mejora la estabilidad de conducción del vehículo, sino que también proporciona una estructura adecuada para la instalación de diversos equipos especiales, lo que permite un funcionamiento estable en carreteras en condiciones difíciles.
En términos de capacidad de carga, Camión con cabina Isuzu GIGA VC66 con motor 6WG1 Tiene un excelente rendimiento. Su masa total de 35 000 kg y su peso en vacío de 9900 kg le otorgan un gran potencial de carga. El eje delantero tiene una capacidad de carga de 9 toneladas y el eje trasero doble, de 26 toneladas. La suspensión multihojas 7/10 garantiza la precisión de la dirección y cumple con precisión los estrictos requisitos de capacidad de carga de los vehículos especiales de servicio pesado. Ya sea para transportar grandes equipos mecánicos o realizar operaciones de ingeniería, puede manejarlos con facilidad.
En cuanto a la configuración de neumáticos, la rueda delantera utiliza una especificación 385/65R22.5 y la trasera, una 315/80R22.5. Esta combinación considera plenamente el rendimiento y la estabilidad del vehículo. La amplia banda de rodadura proporciona un excelente agarre, garantizando un buen control del vehículo en diversas condiciones de la carretera, ya sea resbaladiza o montañosa, y un avance constante.
El sistema de potencia es un punto destacado del Chasis de cabina Isuzu GIGA VC66 para camión de 10 ruedas El motor Isuzu 6WG1-TCG61 cuenta con una potente potencia de 460 HP, lo que proporciona un amplio soporte de potencia al vehículo. El par máximo alcanza los 225 · m (900-1300 rpm), adopta tecnología de postratamiento de etapa completa de riel común de alta presión + EGR + DOC/DPF/SCR y el motor de gran cilindrada de 15,681 L con estándar de emisiones Euro VI, que logra una potencia de salida eficiente al tiempo que cumple con los requisitos de protección ambiental.
Al combinar la caja de cambios Fast 12JSDX240TA con un eje trasero de relación de velocidad pequeña (4.555), se logra un equilibrio entre un alto torque a baja velocidad (capacidad de ascenso de más del 30%) y economía a alta velocidad (velocidad máxima 100 km/h), cumpliendo con los requisitos de puntualidad durante el transporte y la operación.
Además, el diseño del tanque de combustible de gran capacidad de 600 L amplía considerablemente la autonomía del vehículo, reduce los repostajes y mejora la eficiencia. Este diseño representa, sin duda, una gran ventaja para vehículos especiales de servicio pesado que requieren transporte u operación a largas distancias.
Adaptabilidad de modificaciones
El chasis del camión pesado Isuzu GIGA VC66 tiene un buen desempeño en cuanto a adaptabilidad de modificaciones y puede satisfacer las necesidades de modificación de varios vehículos especiales de servicio pesado.
En cuanto al espacio, su amplia carrocería y larga distancia entre ejes ofrecen un amplio margen de modificación. Adaptado para vehículos de rescate de emergencia, como camiones de bomberos, puede acomodar fácilmente diversos equipos de rescate, como generadores grandes, herramientas de demolición, etc., ubicados de forma conveniente en el espacio del chasis, lo que facilita el acceso rápido del personal de rescate y mejora la eficiencia del rescate.
En cuanto a la capacidad de carga, el diseño de eje delantero de 9 toneladas y eje trasero doble de 26 toneladas es adecuado para vehículos pesados. Por ejemplo, al transformarse en un camión volquete de alta resistencia, puede transportar con estabilidad grandes cantidades de arena, grava, minerales y otros materiales. Incluso a plena carga y circulando por carreteras en condiciones difíciles, el chasis proporciona un soporte fiable para garantizar la seguridad del transporte. Garantiza una gran capacidad de carga al transformarse en camiones cisterna, vehículos de ingeniería, vehículos de saneamiento, etc.
La potencia y la resistencia también satisfacen las necesidades de modificación. El potente motor de 460 HP se combina con un tanque de combustible de gran capacidad de 600 L, que proporciona suficiente potencia y una larga duración al vehículo modificado. Modificado como vehículo de transporte logístico de larga distancia, puede completar eficientemente las tareas de transporte, reducir los tiempos de reabastecimiento y mejorar la eficiencia del transporte.
El chasis Isuzu GIGA 8x4 de POWERSTAR utiliza una cabina Isuzu VC66 de 6 niveles, aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado, puertas y ventanas eléctricas, volante multifunción, instrumento LCD multifunción, ABS y freno de aire. Tiene un diseño de 4 ejes, una distancia entre ejes de 1850+4575+1370mm y está equipado con un motor diésel de seis cilindros en línea 6WG1-TCG62 de 520 CV y una cilindrada de hasta 15.681 litros. , una potencia máxima de salida de 382 kilovatios (520 caballos) y un par máximo de 2.250 Nm en el rango de revoluciones de 900 a 1.300 rpm. Se combina con una caja de cambios FAST de 12 velocidades para mejorar la precisión de la transmisión y la capacidad de carga.
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JAPAN ISUZU GIGA VC66 VC61 4x2 FUEL WATER CARGO FIRE TRUCK CHASSIS 380 420 460Horsepower
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El famoso chasis GIGA de Isuzu para la extinción de incendios de la policía de Filipinas, está equipado con un motor 6WG 1-TCG60 con 420 HP , distancia entre ejes de 5550 mm, tracción 4x2 y 6 ruedas. Tiene un diseño simple, liviano y de bajo consumo de combustible, calidad, rendimiento potente y estable.
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La camioneta refrigerada Isuzu TAGA se basa en la camioneta ISUZU TAGA, cabina Isuzu original Cabina de doble fila, volante a la izquierda, con aire acondicionado, dirección asistida, 2+3 pasajeros (con conductor). y se modifica agregando equipo de refrigeración profesional y carrocería. Conserva la comodidad de conducción y el rendimiento todoterreno ISUZU 4x4 del modelo de camioneta, y al mismo tiempo tiene la función de refrigeración y conservación del Camión frigorífico, adecuado para el transporte de productos congelados o frescos.
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