Camión de bomberos de la policía de polvo seco Isuzu FVR
Ele Isuzu FVR tanque de agua y camión de bomberos de pólvora seca tiene un rendimiento multifuncional, con un peso total de 18.000 kg, un sistema de tracción 4x2 y un motor diésel 6HK1-TCG61. motor con una potencia de 221 kilovatios y una velocidad máxima de 90 km/h. El vehículo está equipado con un tanque de agua de 4 metros cúbicos y un tanque de 2000 kg de polvo seco, así como una bomba contra incendios CB10/40 con una presión de trabajo de 1~4 MPa y un caudal de 40 litros/segundo. . Además, el vehículo también está equipado con un cañón de agua PS 40 y un cañón de pólvora PF 30 , con alcances de trabajo de hasta 55 metros y 13 metros respectivamente. y ángulos de operación de -30° a 80°, satisfaciendo diferentes necesidades de extinción de incendios. Al mismo tiempo, el camión también puede equiparse con tanques de diferentes materiales, que pueden dividirse en múltiples compartimentos según sea necesario, y puede equiparse con bombas de varias marcas conocidas, lo que tiene una gran flexibilidad y aplicabilidad.
Capacidad de trabajo:
4000LPotencia del motor:
240HPTipo de motor:
6HK1-TCG61Tracción del eje:
4X2,left hand driveCaja de cambios:
FAST gearbox, manual, 8 gears forwards with 1 reverseObservaciones:
2000L dry powder and nitrogenLos camiones de bomberos ISUZU FVRcon tanques de polvo seco tienen usos importantes en la extinción de incendios. En primer lugar, los monitores de incendios de polvo seco para la extinción de incendios con tanques de polvo seco son adecuados para diversos lugares que requieren extinción y control de incendios eficientes, como plantas industriales, almacenes, campos petroleros, aeropuertos, etc. Su cobertura de pulverización es amplia y puede controlar eficazmente incendios de grandes superficies. El monitor de incendios de polvo seco rocía el agente extintor de incendios de polvo seco sobre la fuente del incendio mediante gas a alta presión o aire comprimido.
El agente extintor de incendios en polvo seco forma una capa de cobertura en el área de combustión para aislar el oxígeno, mientras libera gas no inflamable para reducir la concentración de oxígeno en el área de combustión, logrando así el efecto de extinción de incendios. En segundo lugar, los camiones de bomberos con tanque de pólvora seca generalmente adoptan procesos de fabricación profesionales, incluido el uso de materiales resistentes a altas temperaturas y a la corrosión para fabricar el cuerpo del tanque, sistemas de bomba y dispositivos de inyección precisos y sistemas de control confiables para garantizar que pueda funcionar de manera confiable. en situaciones de emergencia. Finalmente, las ventajas de los camiones de bomberos con tanque de polvo seco incluyen capacidad de respuesta rápida, rendimiento multifuncional, operabilidad flexible y efecto de extinción de incendios eficiente, que pueden apoyar eficazmente a los bomberos en el trabajo de extinción y proteger la vida de las personas y la seguridad de la propiedad.
Especificación:
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ISUZU FVR agua y nitrógeno gas camión de bomberos |
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Generales |
Marca del vehículo |
Powerstar |
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Marca del chasis |
ISUZU |
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Dimensión general |
8600*2500*3550 milímetros |
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GWW/Peso en vacío |
18,800kg/8,800kg |
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Pintura |
Rojo color |
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Cabina |
Capacidad de la cabina |
Se permiten 2+4 personas |
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Aire acondicionado |
aire acondicionado |
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Motor |
Tipo de combustible |
Diésel |
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Marca del motor |
Motor ISUZU,6HK1-TCG61 |
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Tipo de motor |
Motor diésel 6cilindros, turboalimentado y con refrigeración intermedia |
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Poder |
240 CV |
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Desplazamiento |
7.990L |
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Estándar de emisiones |
Euro 6 |
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Chasis |
Tipo de unidad |
4X2, volante a la izquierda |
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Transmisión |
RÁPIDO 8-velocidad hacia adelante, 1 retroceso |
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Distancia entre ejes/Nº de ejes |
5550 mm/2 |
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Especificación de neumáticos |
295/80R22.5 |
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Número de neumático |
6 neumáticos y 1 neumático de repuesto |
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Velocidad máxima |
95 km/h |
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Capacidad del tanque de combustible |
200 L |
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PTO |
Tipo sándwich de máxima potencia |
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Superestructura |
Agua Capacidad del tanque |
4,000 Litros |
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Polvo seco Capacidad |
2000 kilogramos |
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Material del tanque |
acero al carbono |
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Botella de gas nitrógeno |
Caudal de gas de aire |
≥ 17m3/min |
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Calidad del gas del aire |
contenido de aceite ≤3ppm, contenido de partículas ≤ 3μm |
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Calidad |
4 piezas |
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Presión de gas de aire |
≥ 1,25 mpa |
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Temperatura del aire comprimido |
temperatura ambiente +15ºC |
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Caudal de gas nitrógeno |
600 m³/h |
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Pureza del nitrógeno |
(contenido de oxígeno 10%) |
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Presión de salida de nitrógeno |
1,0MPa |
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Punto de rocío del gas nitrógeno |
≤ -40ºC |
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Temperatura del gas nitrógeno |
50ºC |
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Temperatura ambiente |
-30ºC~ +45ºC |
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Grado a prueba de explosiones |
sin peligro |
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Sistema de trabajo |
trabajo continuo |
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Tiempo de generación de gas nitrógeno después del arranque |
≤ 5min |
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Submarco estandarizado |
Material |
Tubo rectangular de alta resistencia fabricado en acero especial |
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Estructura |
Estructura soldada de aleación de aluminio. Barandilla de techo con luz LED. Con escalera de aleación de aluminio en la parte trasera |
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Bomba contra incendios |
Marca |
Marca SUPERIOR de China |
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Modo de conducción |
PTO |
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Forma de cebado |
Automático |
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Rango de presión |
1,6-2,5 MPa |
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Caudal |
36L / s |
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Altura de succión |
7m |
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Cañón de fuego |
PS 40, agua |
Rango de trabajo |
Agua 55 m |
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FP 30 |
Rango de trabajo |
Seco polvo 13 m |
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Aparato eléctrico de superestructura |
Luz de advertencia y sirena |
La luz de advertencia y la sirena de fila larga están montadas encima de la cabina. El controlador está instalado en la cabina del conductor. |
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Luz estroboscópica |
Montado en ambos lados del compartimento |
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Iluminación externa |
Las luces LED están montadas en ambos lados del compartimento |
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Iluminación del techo |
Las luces LED están montadas en el interior del techo |
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Luz indicadora lateral |
La luz de advertencia amarilla en línea está montada en el costado del compartimiento y los pedales |
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Todos los accesorios estándar. Los típicos aparatos contra incendios modernos incluyen equipos para una |
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Opcional |
** El material del tanque puede ser acero al carbono, acero inoxidable o aluminio ** Se puede dividir en muchos compartimentos. ** Importado todo tipo de bombas de marcas famosas como opcional. |
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Característica:
Factores clave de producción del camión de bomberos de polvo seco Isuzu FVR:
1. Complejidad de integración del sistema: La combinación de un monitor de incendios de polvo seco y un sistema de tanque de nitrógeno requiere un diseño sofisticado y una integración de ingeniería. Los dos sistemas deben funcionar a la perfección para garantizar que puedan funcionar de forma rápida y eficaz en caso de emergencia. Durante el proceso de integración se deben considerar múltiples factores, como las limitaciones de espacio, la distribución del peso y el diseño de las tuberías.
2. Precisión del control de presión: Los tanques de nitrógeno se utilizan para proporcionar presión para rociar polvo seco a través de monitores de incendios. Mantener una presión adecuada y estable es fundamental. Una presión excesiva puede causar daños al sistema o rociar demasiado polvo seco, mientras que una presión insuficiente afectará el alcance y el efecto. Por lo tanto, se requieren sistemas precisos de control y regulación de la presión.
3. Compatibilidad de materiales:Tanto el polvo seco como el nitrógeno tienen propiedades químicas especiales. Es muy importante elegir los materiales adecuados para fabricar tanques, tuberías y válvulas. Estos materiales deben poder resistir la abrasividad del polvo seco y al mismo tiempo adaptarse al almacenamiento y suministro de nitrógeno a alta presión.
4. Tecnología de sellado: El sellado de todo el sistema es un gran desafío. Tanto los tanques de polvo seco como los de nitrógeno requieren sellos de alta calidad para evitar fugas. Especialmente durante la conducción del vehículo, las vibraciones y los cambios de temperatura pueden afectar el efecto de sellado.
5. Control del flujo de polvo seco: Asegurar que el polvo seco pueda fluir suavemente desde el tanque de almacenamiento hasta el monitor de incendios es una dificultad técnica. El polvo seco es fácil de aglutinar, especialmente en un ambiente húmedo. Es necesario diseñar un sistema especial de mezcla o gasificación para mantener la fluidez del polvo seco.
Mantenimiento:
Para garantizar el funcionamiento normal y prolongar la vida útil del monitor de incendios de polvo seco, se requieren los siguientes cuidados y mantenimiento con regularidad:
1. Limpie el cilindro y la boquilla: Limpie la obstrucción periódicamente y mantenga la boquilla sin obstrucciones.
2. Compruebe el manómetro: Asegúrese de que el manómetro indique normal y que la presión esté dentro del rango especificado.
3. Compruebe el sistema eléctrico:Asegúrese de que la conexión eléctrica sea buena y que no haya cortocircuitos ni circuitos abiertos.
4. Lubrique las piezas de la transmisión: Lubrique las piezas de la transmisión regularmente para evitar el desgaste.
5. Revise el tanque de almacenamiento de polvo seco: Asegúrese de que el tanque de almacenamiento de polvo seco esté bien sellado y sin fugas.
Las medidas de mantenimiento y cuidado anteriores pueden garantizar que el monitor de incendios de polvo seco pueda funcionar normalmente en caso de emergencia y desempeñar su debido efecto de extinción de incendios.
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