Camión de bomberos Isuzu FVR de polvo seco
Ele Isuzu FVR tanque de agua y camión de bomberos de pólvora seca tiene un rendimiento multifuncional, con un peso total de 18.000 kg, un sistema de tracción 4x2 y un motor diésel 6HK1-TCG61. motor con una potencia de 221 kilovatios y una velocidad máxima de 90 km/h. El vehículo está equipado con un tanque de agua de 4 metros cúbicos y un tanque de polvo seco 2000L, así como una bomba contra incendios CB10/40 con una presión de trabajo de 1~4 MPa y un caudal de 40 litros/segundo. . Además, el vehículo también está equipado con un cañón de agua PS 40 concon un alcance de trabajo de hasta 55 metros y ángulos de operación de -30° a 80°, satisfaciendo diferentes necesidades de extinción de incendios. Al mismo tiempo, el camión también puede equiparse con tanques de diferentes materiales, que pueden dividirse en múltiples compartimentos según sea necesario, y puede equiparse con bombas de varias marcas conocidas, lo que tiene una gran flexibilidad y aplicabilidad.
Capacidad de trabajo:
4000LPotencia del motor:
240HPTipo de motor:
6HK1-TCG61Tracción del eje:
4X2,left hand driveCaja de cambios:
FAST gearbox, manual, 8 gears forwards with 1 reverseObservaciones:
2000L dry powder and nitrogenLos camiones de bomberos ISUZU FVRcon tanques de polvo seco tienen usos importantes en la extinción de incendios. En primer lugar, los monitores de incendios de polvo seco para la extinción de incendios con tanques de polvo seco son adecuados para diversos lugares que requieren extinción y control de incendios eficientes, como plantas industriales, almacenes, campos petroleros, aeropuertos, etc. Su cobertura de pulverización es amplia y puede controlar eficazmente incendios de grandes superficies. El monitor de incendios de polvo seco rocía el agente extintor de incendios de polvo seco sobre la fuente del incendio a través de gas a alta presión o aire comprimido.
El agente extintor de incendios en polvo seco forma una capa de cobertura en el área de combustión para aislar el oxígeno, mientras libera gas no inflamable para reducir la concentración de oxígeno en el área de combustión, logrando así el efecto de extinción de incendios. En segundo lugar, los camiones de bomberos con tanque de pólvora seca generalmente adoptan procesos de fabricación profesionales, incluido el uso de materiales resistentes a altas temperaturas y a la corrosión para fabricar el cuerpo del tanque, sistemas de bomba y dispositivos de inyección precisos y sistemas de control confiables para garantizar que pueda funcionar de manera confiable. en situaciones de emergencia. Finalmente, las ventajas de los camiones de bomberos con tanque de polvo seco incluyen capacidad de respuesta rápida, rendimiento multifuncional, operabilidad flexible y efecto de extinción de incendios eficiente, que pueden apoyar eficazmente a los bomberos en el trabajo de extinción y proteger la vida de las personas y la seguridad de la propiedad.
Especificación:
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ISUZU FVR agua y nitrógeno gas camión de bomberos |
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Generales |
Marca del vehículo |
PECO |
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Marca del chasis |
ISUZU |
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Dimensión general |
8600*2500*3550 milímetros |
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GWW/Peso en vacío |
18,800kg/8,800kg |
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Pintura |
Rojo color |
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Cabina |
Capacidad de la cabina |
Se permiten 2+4 personas |
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Aire acondicionado |
aire acondicionado |
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Motor |
Tipo de combustible |
Diésel |
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Marca del motor |
Motor ISUZU,6HK1-TCG61 |
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Tipo de motor |
Motor diésel en línea 6cilindros, turboalimentado y con refrigeración intermedia |
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Poder |
240 CV |
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Desplazamiento |
7.990L |
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Estándar de emisión |
Euro 6 |
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Chasis |
Tipo de unidad |
4X2, volante a la izquierda |
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Transmisión |
RÁPIDO 8-velocidad hacia adelante, 1 retroceso |
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Distancia entre ejes/Nº de ejes |
5550 mm/2 |
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Especificación de neumáticos |
295/80R22.5 |
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Número de neumático |
6 neumáticos y 1 neumático de repuesto |
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Velocidad máxima |
95 km/h |
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Capacidad del tanque de combustible |
200 L |
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PTO |
Tipo sándwich de máxima potencia |
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Superestructura |
Agua Capacidad del tanque |
4,000 Litros |
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Polvo seco Capacidad |
2000 kilogramos |
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Material del tanque |
acero al carbono |
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Botella de gas nitrógeno |
Caudal de gas de aire |
≥ 17m3/min |
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Calidad del gas del aire |
contenido de aceite ≤3ppm, contenido de partículas ≤ 3μm |
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Calidad |
4 piezas |
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Presión de gas de aire |
≥ 1,25 mpa |
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Temperatura del aire comprimido |
temperatura ambiente +15ºC |
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Caudal de gas nitrógeno |
600 m³/h |
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Pureza del nitrógeno |
(contenido de oxígeno 10%) |
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Presión de salida de nitrógeno |
1,0MPa |
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Punto de rocío del gas nitrógeno |
≤ -40ºC |
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Temperatura del gas nitrógeno |
50ºC |
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Temperatura ambiente |
-30ºC~ +45ºC |
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Grado a prueba de explosiones |
sin peligro |
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Sistema de trabajo |
trabajo continuo |
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Tiempo de generación de gas nitrógeno después del arranque |
≤ 5min |
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Submarco estandarizado |
Material |
Tubo rectangular de alta resistencia fabricado en acero especial |
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Estructura |
Estructura soldada de aleación de aluminio. Barandilla de techo con luz LED. Con escalera de aleación de aluminio en la parte trasera |
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Bomba contra incendios |
Marca |
Marca SUPERIOR de China |
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Modo de conducción |
PTO | |||
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Forma de cebado |
Automático |
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Rango de presión |
1,6-2,5 MPa |
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Caudal |
36L / s |
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Altura de succión |
7m |
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Cañón de fuego |
PS 40, agua |
Rango de trabajo |
Agua 55 m |
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Aparato eléctrico de superestructura |
Luz de advertencia y sirena |
La sirena y la luz de advertencia de larga fila están montadas encima de la cabina. El controlador está instalado en la cabina del conductor. |
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Luz estroboscópica |
Montado en ambos lados del compartimento |
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Iluminación externa |
Las luces LED están montadas en ambos lados del compartimento |
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Iluminación del techo |
Las luces LED están montadas en el interior del techo |
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Luz indicadora lateral |
La luz de advertencia amarilla en línea está montada en el costado del compartimiento y los pedales |
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Todos los accesorios estándar. Los típicos aparatos contra incendios modernos incluyen equipos para una |
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Opcional |
** El material del tanque puede ser acero al carbono, acero inoxidable o aluminio ** Se puede dividir en muchos compartimentos. ** Importado todo tipo de bombas de marcas famosas como opcional. |
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Característica:
El camión de bomberos de nitrógeno/polvo secoIsuzu FVR es un equipo de extinción de incendios eficiente y versátil, que desempeña un papel clave en incendios en lugares importantes. Isuzu FVEl camión de bomberos R 4x2 con tanque de polvo seco/nitrógeno combina dos medios de extinción de incendios, polvo seco y nitrógeno, y su principio de extinción de incendios es muy completo. El polvo seco se derretirá a alta temperatura, formando una fina película que cubre la superficie del objeto en llamas, aislando el oxígeno e inhibiendo así la combustión. Algunos polvos secos, como el bicarbonato de sodio, se descomponen a altas temperaturas, liberando radicales libres e interfiriendo con la reacción en cadena de la combustión. El nitrógeno, como gas inerte, puede diluir la concentración de oxígeno en el aire para lograr el propósito de asfixia y extinción de incendios. Además, el nitrógeno y el polvo seco absorben el calor cuando se rocían, reducen la temperatura del objeto en llamas y desempeñan un papel refrescante.
Cuando fabrica Isuzu 240Camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco HP, se deben considerar varios puntos clave. El sistema de tanques incluye tanques de polvo seco y tanques de nitrógeno, que deben garantizar un buen rendimiento de sellado y pueden soportar alta presión. El sistema de suministro incluye tuberías, válvulas y dispositivos de inyección, y los materiales deben ser resistentes a la corrosión y a las altas presiones. El sistema de control de presión se utiliza para ajustar la presión del nitrógeno para garantizar la estabilidad de la inyección de polvo seco. El dispositivo de mezcla se utiliza para mezclar completamente el polvo seco y el nitrógeno para mejorar la eficiencia de extinción de incendios. El sistema de control incluye dispositivos de control de largo y corto alcance para garantizar un uso flexible en diversas situaciones. La razón principal para la selección del chasis es garantizar la movilidad y estabilidad de todo el vehículo.
El camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco de alta resistencia Isuzu desempeña un papel importante en instalaciones industriales como plantas petroquímicas, plantas de energía, etc. Eespecialmente aquellos que involucran sustancias inflamables y explosivas. También es adecuado para instalaciones de almacenamiento como grandes almacenes y centros logísticos, especialmente para lugares donde se almacenan artículos inflamables. Los aeropuertos se utilizan para hacer frente a situaciones especiales como incendios de aviones, mientras que los puertos son aptos para incendios de barcos, contenedores, etc. En espacios reducidos como túneles, su efecto extintor es destacable. Para los incendios forestales, el polvo seco de gran capacidad puede controlar rápidamente la propagación del fuego.
Isuzu FVEl camión de bomberos de nitrógeno en polvo seco R tiene una velocidad de extinción rápida y la combinación de polvo seco y nitrógeno puede extinguir rápidamente las llamas. En segundo lugar, tiene una amplia gama de aplicaciones y puede manejar incendios de Clase A, B, C e incluso algunos incendios de metales. Además, el polvo seco y el nitrógeno no causan contaminación ambiental, lo que es una forma de extinción de incendios respetuosa con el medio ambiente. El camión de bomberos ISUZU también es adecuado para extinguir incendios de equipos activos y tiene seguridad eléctrica. Finalmente, en comparación con la espuma o el agua, el polvo seco es más fácil de limpiar y el tratamiento posterior es sencillo.
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