Chasis de camión de carga EV de electricidad Isuzu
El chasis eléctrico puro Isuzu EVM600 utiliza el motor de accionamiento TZ370XS-LKM1201. La batería CATL LFP CB220, que se puede cargar en 2 horas, tiene una potencia de 106,95kwh y una autonomía de 480 kilómetros. La capacidad de carga útil aumenta a 5.845 kg y la carga del eje delantero/trasero es de 3.600/5.395 kg. La distancia entre ejes es de 3365 mm y la longitud total es de 5935 mm, que se puede modificar para diferentes aplicaciones de la carrocería. El chasis de camión ligero eléctrico puro ISUZU EVM600, con sus características ecológicas, eficientes y confiables, lidera la transformación ecológica de la industria de la logística y el transporte.
Capacidad de trabajo:
5800kgPotencia del motor:
150HPTipo de motor:
CATL/CB220 batteryTracción del eje:
4x2Caja de cambios:
AutomaticObservaciones:
Pure electricIchasis de camión de carga EV suzu electric, Equipado con el motor de tracción Suzhou Green Control TZ370XS-LKM1201 y una batería de gran capacidad de 106,95 kWh, proporciona una gran potencia y una resistencia duradera, con una velocidad máxima de 100 km/h y una pendiente máxima de ascenso de más del 35%, lo que facilita afrontar condiciones complejas de la carretera. El diseño de su chasis es estable y flexible, teniendo en cuenta tanto la carga como la controlabilidad para satisfacer diversas necesidades logísticas. El sistema inteligente de gestión de la batería optimiza la utilización de la energía, prolonga la vida útil de la batería y reduce los costos operativos.
Características:
â Chasis de camión eléctrico eléctrico de alta tecnología Isuzu 4x2
â Garantía de 100.000 Km de larga distancia
â Mundialmente famoso TZ370XS-LKM1201 Conducción Motor
â Fácil operación y mantenimiento
â CATL CB220 106.95Kwh Batería
El chasis de camión ligero eléctrico puro ISUZU EVM600 tiene amplias perspectivas de aplicación y potencial de modificación en el campo de vehículos especiales. A través de modificaciones y personalización flexibles, puede satisfacer las necesidades de diferentes industrias y usuarios, y promover la popularización y aplicación de vehículos comerciales de nueva energía en más campos. El chasis de camión ligero eléctrico se puede utilizar para modificar vehículos especiales como furgonetas, camiones frigoríficos, vehículos sanitarios y grúas. El diseño modular de su chasis hace que la modificación sea más conveniente y eficiente, reduciendo los costos y el tiempo de modificación. El motor síncrono de imán permanente de alto rendimiento y la batería de fosfato de hierro y litio de gran capacidad proporcionan una gran potencia y una resistencia duradera para el vehículo especial modificado.
Camión eléctrico Isuzu EVM600 4x2 |
||
Modelo de vehículo: |
PT1090GXW |
|
Generales |
Dimensión total (largo x ancho x alto) |
5935×2130x2315mm |
Distancia entre ejes: |
3365 mm |
|
Peso en vacío: |
3150kg |
|
PBV: |
8995kg |
|
Cabina |
Número de asientos: |
3 |
Chasis |
Tipo de unidad: |
4x2 |
Modelo de neumático: |
7.50R16LT 16PR |
|
Neumáticos: |
7 (incluido 1 neumático de repuesto) |
|
Distancia entre ruedas delanteras/traseras: |
1640/1655mm |
|
Suspensión delantera/trasera: |
1180/1390mm |
|
Ángulo de salida de aproximación: |
23/19° |
|
Número de resortes: |
6/6+6 |
|
Velocidad máxima |
100 km/h | |
Motor impulsor |
Modelo: |
TZ370XS-LKM1201 |
Tipo: |
PMSM |
|
Potencia nominal/máxima: |
100/185kw |
|
Tensión nominal del sistema de batería de alimentación: |
618,2V |
|
Capacidad nominal del sistema de batería de alimentación: |
173Ah |
|
Batería |
Marca/Modelo: |
CATL/CB220 |
Tipo: |
LFP |
|
Capacidad: |
106,95kwh |
|
Densidad de energía: |
153,84 Wh/kg |
|
Tensión nominal |
154,56V |
|
Energía nominal |
26,73 kWh |
|
Peso de la caja eléctrica |
175KG |
|
Modelo de caja eléctrica |
L173TB2 |
|
Modo de carga: |
Carga rápida (2h) |
|
Configuraciones estándar |
Aire acondicionado |
|
Radio |
||
ABS |
Dibujo técnico del camión de basura eléctrico Isuzu 4x2 6cbm EVM600
â Diseño de baja resistencia al viento, nueva apariencia
Este nuevo automóvil eléctrico Isuzu EVM600 tiene un diseño de línea más refinado y suave, y la nueva forma del grupo de lámparas estilo boomerang está perfectamente integrada con el diseño de la línea frontal, que es más exclusivo. La versión de gama alta del automóvil está equipada con el recientemente popular espejo retrovisor electrónico. La cámara y el dispositivo sensor están integrados debajo del deflector, que es más alto que el espejo retrovisor tradicional y puede ampliar efectivamente el campo de visión.
Las luces diurnas LED de tipo pasante combinan con el capó angular, el deflector personalizado original y la cubierta de carga. El coeficiente de resistencia general del nuevo modelo Isuzu EV es solo de 0,4, lo que es significativamente menor que el coeficiente de resistencia de los modelos de camionetas ligeras tradicionales.
â Chasis de monopatín, novedades destacadas de los vehículos eléctricos
Lo más destacado de Isuzu EVM600 es este "chasis de patineta". La batería, el motor, el control electrónico, el freno, la dirección, la gestión térmica de la batería, etc. están integrados en el chasis, y luego la potencia, la conducción, el control, la cabina, la parte superior del cuerpo y otras configuraciones del vehículo se modularizan completamente y, mediante combinación, se obtiene un Se forma rápidamente una matriz de modelos de vehículos eléctricos de plataforma completa que se adapta a diferentes escenarios de uso.
â Nueva tecnología de combinación de eficiencia del sistema de propulsión eléctrica de alta eficiencia
El puente de accionamiento eléctrico paralelo utilizado por IsuzuEV contiene un controlador de carburo de silicio SiC, un motor de alambre plano y un reductor de dos etapas, y se combina con el diseño del eje de baja resistencia a la rodadura desarrollado por Qingling Isuzu, lo que mejora aún más su rendimiento energético. La potencia nominal del vehículo es de 100 kilovatios, la potencia máxima es de 185 kilovatios (252 caballos de fuerza) y su rendimiento energético es excepcional. Después de las pruebas, la velocidad máxima del Isuzu EVM600 puede alcanzar los 100 km/h y la pendiente máxima de ascenso es del 35%.
â Batería de larga duración y mayor potencia
El paquete de baterías del vehículo de chasis eléctrico Isuzu EVM600 utiliza el último paquete de baterías integradas de fosfato de hierro y litio desarrollado por CATL, con una capacidad de 106,95 kwh, ubicado a ambos lados del bastidor. En comparación con los paquetes de baterías tradicionales, la batería de un solo paquete utilizada en el automóvil nuevo puede reducir la cantidad de mazos de cables y soportes de alto voltaje dentro de la caja, lo que ayuda a reducir el peso total del vehículo. En segundo lugar, la autonomía de crucero de este modelo según el método de velocidad constante WLTC puede alcanzar los 480 km, teniendo en cuenta los requisitos de autonomía de crucero de los camioneros en las operaciones diarias