Camión refrigerado con temperatura constante de pollo isuzu
Vehículo aislado refrigerado con pollo isuzu, se modifica en base al chasis ISuzu 700P, con una distancia entre ejes de 4175 mm, el vehículo está equipado con una caja diesel 4HK1-TCG61, 190 hp Euro6 5193ml, caja de cambios MLD de 6 velocidades y una velocidad máxima de 110 km/h El vehículo está equipado con una caja de carga refrigerada y aislada con materiales de aislamiento y una unidad de refrigeración CitiMax 1100 portador, que puede mantener una temperatura de -20°C a 0°C y se puede ajustar de acuerdo con las condiciones de transporte reales para garantizar la tasa de supervivencia de los pollitos.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
6tonsDimensión:
7500 x 2450 x 3200mmTipo de cabina:
Isuzu 700P single row,2 seatsDistancia entre ejes:
4175mmPotencia del motor:
190HPTipo de motor:
Isuzu 4HK1-TCG61Tracción del eje:
4X2Caja de cambios:
Isuzu MLD 6-speed,manualObservaciones:
Carrier CITIMAX 1100 refrigerator unitCamión refrigerado con temperatura constante de pollo isuzu es un vehículo de transporte especial construido sobre el chasis Isuzu, diseñado para el transporte de corta distancia o larga distancia de animales vivos como pollitos Está equipado con la unidad de refrigeración CitiMax 1100 portador Tiene tecnologías avanzadas de refrigeración y aislamiento, como el compresor de alta eficiencia, el control de la unidad de frecuencia variable y el sistema de refrigerante amigable con el medio ambiente, asegurando que los pollitos puedan mantener un entorno de temperatura adecuado durante el transporte, mejorando así la tasa de supervivencia y la salud de los pollitos
● China Best IsuzuCamión refrigerado con temperatura constante de pollofábrica
●Más de 500 trabajadores, producción grande y avanzada
● Ser diseñado de acuerdo con sus requisitos
● Entrega de inmediato Cualquier pedido es bienvenido
●24Término de garantía de calidad de mes
| Isuzuchickenconstanttemperaturefrigeratedtruck | ||
| General | ||
| Marca de chasis | Isuzu | |
| Tipo de conducción | 4x2, LHD | |
| Dimensión (lx w x h) | 7500*2450*3200 mm | |
| Peso bruto | 11000 kg | |
| Carga de peso | 6tones | |
| Carga del eje | 4000/7000 kg | |
| Velocidad máxima | 110 km/h | |
| Chasis | ||
| Base de ruedas | 4175 mm | |
| Taxi | ISUZU 700P Single fila, 2 asientos, con A/C, USB, asistencia de dirección | |
| Freno | Freno de aire | |
| Modelo de motor | Isuzu 4HK1-TCG61 | |
| Potencia del motor | 190 hp | |
| Desplazamiento | 5193ml | |
| Capacidad de combustible | 100l | |
| Estándar de emisión | Euro 6 | |
| Caja de cambios | Isuzu mld de 6 velocidades, manual | |
| Neumático | 235/75R17 5 6+1 tire | |
| Superestructura | ||
| Tamaño de la caja | 5200*2250*2300 mm | |
| Espesor de la capa de aislamiento | 8 cm | |
| Material protector | Q235 | |
| Material de cerradura de puerta | acero inoxidable | |
| Material de caja de aislamiento | Algodón de aislamiento térmico de poliuretano | |
| Unidad de refrigerador | Marca de refrigerador | Portador Citimax 1100 |
| Temperatura del refrigerador | -20 ° Cï½0 ° C | |
| Capacidad de refrigeración en la carretera a 2400 rpm 0 ° C (W) | 10200 | |
| Capacidad de refrigeración en la carretera a 2400 rpm -20 ° C (w) | 5100 | |
| Compresor | Modelo | Transportista 310 |
| Desplazamiento | 313 cm3 | |
| n ° de cilindros | 10 | |
Configuración básica del vehículo
1 Chasis: Adopta el chasis 700p de alta calidad de Isuzu, que tiene una excelente capacidad de carga y estabilidad de conducción, y es adecuada para las necesidades de transporte en diversas condiciones de la carretera
2 Sistema de energía: Está equipado con un motor 4HK1-TCG61 de eficiencia energética, que proporciona suficiente potencia de salida, al tiempo que reduce el consumo y las emisiones de combustible, y cumple con los requisitos de protección del medio ambiente
3 Cab: El espacioso y cómodo CAB está equipado con sistemas de asistencia de conducción avanzada y dispositivos de seguridad para garantizar la comodidad del conductor y la seguridad de la conducción.
4 Transmisión: La transmisión MLD de 6 velocidades coincide con el motor, proporcionando un cambio suave y una potencia de conducción mejorada
Sistema de refrigeración y aislamiento
1 Unidad de refrigeración: Adopta el portador de alto rendimiento Citimax 1100 La unidad de refrigeración, que puede reducir rápidamente la temperatura en el automóvil y mantenerla estable, satisfaciendo la demanda de un entorno de baja temperatura durante el transporte de pollitos
2 Materiales de aislamiento: El interior del carro está hecho de materiales de aislamiento de alta calidad, como la espuma de poliuretano, que aísla efectivamente la transferencia de calor externo y mantiene constante la temperatura en el carro
3 Sistema de control de temperatura: Equipado con un sistema de control de temperatura inteligente, puede monitorear la temperatura en el carro en tiempo real y ajustar automáticamente el estado de trabajo de la unidad de refrigeración de acuerdo con el valor preestablecido para garantizar que la temperatura siempre esté en un rango apropiado
4 Sistema de ventilación: Un dispositivo de ventilación razonable está diseñado para mantener la circulación del aire en el carro, reducir la acumulación de gases nocivos y proporcionar suficiente oxígeno para los pollitos
Protección de seguridad y salud
1 Instalaciones de desinfección: El carro está equipado con un dispositivo de rociado de desinfección para facilitar la desinfección del carro antes y después del transporte para evitar la propagación de enfermedades
2 Iluminación de emergencia: Se establece un sistema de iluminación de emergencia en el carro para garantizar que se puedan mantener buenas condiciones de iluminación en situaciones de emergencia, lo cual es conveniente para el rescate y la operación
3 Sistema de monitoreo: Un sistema de monitoreo a bordo opcional puede monitorear el estado y el proceso de transporte de los pollitos en el transporte en tiempo real para mejorar la transparencia y la eficiencia de la gestión del transporte
Lo más destacado técnico de la unidad de refrigeración CitiMax 1100
La unidad de refrigeración CitiMax 1100 de transporte se destaca como una maravilla tecnológica en el ámbito del transporte refrigerado, particularmente adaptado para vehículos como el camión refrigerado de temperatura constante de pollo Isuzu Aquí’S una mirada más cercana a sus especificaciones e innovaciones técnicas:
1 Tecnología avanzada del compresor:
En el corazón del Citimax 1100 se encuentra un sistema de compresor de última generación Este componente emplea principios de diseño de vanguardia para garantizar una alta eficiencia, bajos niveles de ruido y una vibración mínima Él’s capaz de mantener un rendimiento de enfriamiento constante incluso en condiciones de operación extremas, preservando así la integridad de los bienes perecederos
2 Controles de unidad de frecuencia variable (VFD):
La unidad incorpora un sistema de unidad de frecuencia variable (VFD) que optimiza la velocidad del compresor en función de las demandas de enfriamiento en tiempo real Esta característica inteligente reduce el consumo de energía y mejora la capacidad de respuesta del sistema, asegurando que las fluctuaciones de temperatura se mantengan al mínimo
3 Gestión inteligente de refrigerante:
El Citimax 1100 utiliza un refrigerante ecológico, que cumple con las regulaciones actuales Su sistema de gestión de refrigerantes incluye mecanismos avanzados de detección de fugas y aislamiento para minimizar el impacto ambiental y mantener el rendimiento del sistema
4 Sistema de control electrónico (ECS):
El sistema de control electrónico (ECS) es el cerebro de la operación Integra sensores en toda la unidad de refrigeración para monitorear las temperaturas, la humedad y otros parámetros críticos El ECS utiliza estos datos para ajustar las operaciones del sistema en tiempo real, asegurando un rendimiento óptimo y una eficiencia energética
5 Diseño del intercambiador de calor:
El intercambiador de calor dentro del CitIMAX 1100 está diseñado para la máxima eficiencia de transferencia de calor Cuenta con un diseño compacto de aleta de alta densidad que maximiza el contacto del área de superficie con aire ambiental, mejora la capacidad de enfriamiento y reduce la necesidad de una potencia excesiva del ventilador
6 Tecnología de aislamiento y sellado:
El compartimento refrigerado se beneficia de materiales de aislamiento avanzados y tecnologías de sellado Estas características minimizan la entrada de calor, manteniendo temperaturas internas consistentes y reduciendo el consumo de energía.
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El camión frigorífico ISUZU GIGA es un vehículo de transporte con cadena de frío de alta gama producido por POWERSTAR basado en el chasis Isuzu. El camión cuenta con un sistema de refrigeración avanzado y materiales aislantes de alta calidad para lograr el objetivo de preservar eficientemente la frescura. Esto garantiza que las mercancías se mantengan en las mejores condiciones durante el transporte y proporciona un soporte fiable para la logística de la cadena de frío.
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El frigorífico Isuzu es un vehículo de transporte de cadena de frío modificado sobre la base del chasis Isuzu NKR. Es una herramienta importante para garantizar alimentos frescos y de calidad. Es esencial para el desarrollo de la industria logística. Con el avance de la tecnología y el crecimiento de la demanda del mercado, el frigorífico seguirá desempeñando su papel insustituible en el futuro.
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El camión frigorífico ISUZU se compone principalmente del chasis Isuzu NPR, una furgoneta con aislamiento térmico, un dispositivo de refrigeración Carrier Supra 850+, un registrador de temperatura, etc. Según las diferentes necesidades, los clientes pueden elegir ganchos para carne, rieles de aleación de aluminio, canales de ventilación y otros dispositivos.
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El camión frigorífico ISUZU se basa en el chasis de dos hileras ISUZU y está equipado con una unidad de refrigeración CARRIER. El volumen real de la cabina es de 9,6 metros cúbicos. Adopta tecnología de fabricación de placas húmedas de poliéster y una estructura de marco de cabina totalmente de madera ampliada con fibra de vidrio, y utiliza un método de unión de placas de poliuretano completamente cerrado. Los paneles de pared internos y externos están hechos de fibra de vidrio doméstica de alta calidad; el material aislante medio está hecho de poliuretano grueso importado; El grosor del cuerpo de la caja del congelador es de 80 mm.
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El camión frigorífico ISUZU 700P es un vehículo especial diseñado para el transporte de alimentos y la logística de la cadena de frío. El camión está equipado con una unidad de refrigeración independiente CARRIER SUPRA850+. El cuerpo de la caja está hecho de un material de aleación de aluminio resistente a la corrosión de alta resistencia para garantizar que el cuerpo de la caja sea liviano y resistente. El interior de la caja está hecho de material aislante térmico para aislar eficazmente la temperatura externa y mantener una temperatura interna baja.
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Los camiones frigoríficos son una parte indispensable de la logística y el transporte modernos. Ya sean alimentos, medicinas u otros productos perecederos, nuestros camiones frigoríficos ISUZU pueden garantizar frescura y calidad para que los productos no se dañen durante el transporte.
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