Isuzu 8cbm nuevo camión de basura del cargador trasero NPR
El cliente europeo del país comprado el nuevo camión compactador de basura del modelo NPR 4x2 NPR 4x2 se basa en el chasis original de camiones ISUZU NPR NPR, ISUZU QL1110ankay, modelo de accionamiento izquierdo con conducción 4x2 Japón Isuzu Diesel Engine 4HK1-TCG61 con 140kW / 190HP, un solo embrague seco con φ380MLD 6-Shift Manual Gearbox, estándar 235/75R17 5 neumáticos con 6+1 unidades, un nuevo kit de cuerpo compactador de 10 yardas personalizado, sistema de control eléctrico Can-Bus con botón de parada de emergencia para la seguridad Manual del propietario de la versión inglesa para la orientación de operación.
Capacidad de trabajo:
8CBMPotencia del motor:
190HPTipo de motor:
ISUZU 4HK1-TCTracción del eje:
4x2 / 4x4，LHDCaja de cambios:
MLD 6-shift with 6F & 1RObservaciones:
Customized painting and logos as request10 yardas Isuzu Nuevo NPR Residuos sólidos Compactor de exportación de camiones a países europeos
Recién 2025 años ISUZU NEW NPR RECHUSE CAMIÓN COMPACTOR es un vehículo de saneamiento de alta eficiencia modificado en función del chasis ISuzu NPR, personalizado como modelo 4x2 o modelo Offroad 4x4 utilizado principalmente para la recolección, compresión y transporte de basura urbana Su función central es comprimir la basura a través del sistema hidráulico, reducir el volumen, mejorar la eficiencia del transporte y evitar la contaminación secundaria durante el transporte de basura ISUZU NEW NPR 10 YARD CAMION DE COMPACTOR DE BLUABE se compone principalmente de las siguientes partes:
Chasis Isuzu: Adopta el chasis ISUZU NPR, equipado con motor diesel 4HK1-TC 140kW/190HP que tiene una alta capacidad de carga y estabilidad y es adecuada para carreteras urbanas
Parte superior: El camión compactador de basura de Isuzu incluye el cuerpo del compactador de basura sellado, el sistema hidráulico, la tolva trasera, la pala de la placa de empuje, la placa de portaobjetos, la placa de raspador, etc El compartimento de basura está soldado con placas de acero de alta resistencia y tiene una estructura completamente sellada para evitar la fuga de basura y las aguas de las aguas residuales17
Sistema hidráulico: Consiste en una bomba de aceite hidráulico, tubería de aceite hidráulico, una válvula de inversión múltiple, cilindro hidráulico, etc., que es responsable de impulsar la compresión y la descarga de basura
Sistema de control electrónico: Dispositivo de control inteligente Can-Bus para realizar la operación automatizada, admite modos manuales y automáticos, y es conveniente para la depuración y el mantenimiento
● China la mejor fábrica de camiones de la basura isuzu
● Más de 30 años de experiencia en el fabricante profesional
● Ser diseñado de acuerdo con sus requisitos
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El El nuevo camión de basura de compresión NPR de Isuzu se ha convertido en una herramienta importante para el saneamiento urbano y el tratamiento de basura con su alta eficiencia, protección del medio ambiente y confiabilidad Su sistema hidráulico avanzado y su modo de operación automatizado no solo mejoran la eficiencia de la eliminación de basura, sino que también brindan un fuerte apoyo para el desarrollo sostenible del entorno urbano Cual están cargados por ingenieros de saneamiento a lo largo de las calles del vecindario La basura se carga en una tolva en la parte posterior del camión de los cargadores traseros Los cilindros hidráulicos operan el mecanismo de compactación, que saca la basura de la tolva y la coloca en el cuerpo del camión Se pueden diseñar y producir diferentes tipos de camiones de basura en función del chasis de camiones Isuzu Giga que contengan diferentes cantidades de desechos El camión que llega a través de su vecindario puede contener entre 5 toneladas y 22 toneladas de desechos
II Datos técnicos de 4x2 Isuzu Nuevo NPR 8 metros de cubos de 6 toneladas Camión compactador de basura para la recolección y entrega de desechos
Dimensiones | Información técnica | Ancho del cuerpo (exterior): 2310 x 2010 mm | ●  8+1 5 m³ ISUZU NUEVO MATERIAL DEL CUERPO DEL COMPACTOR DE BLUABE NPR T420, con espesor de 4 mm y piso de 5 mm lateral de 5 mm | ||
Dimensión | Técnico | Saiz Badan (Cámara) 2310 x 2010 mm | |||
Cuerpo dentro de las dimensiones | La longitud del cuerpo puede cambiar según el vehículo | ||||
Ancho 2140 mm | |||||
Altura 1850 mm | |||||
Saiz Badan | Tamaño corporal | ||||
Jenis Bahan Ketebalan | Espesor de placa de hierro corporal | ||||
Hidraulik Silinder | Cilindro hidráulico | ||||
Kapasiti Hopper | Capacidad de la tolva | ||||
Berat | PESO | ||||
Chasis Badan Dan | Cuerpo y chasis | ||||
Berat Badan | Peso corporal | ||||
Chasis berat | Peso del chasis | ||||
NO | PARÁMETRO | ESPECIFICACIÓN | |||
1 | General | ||||
Diseño | La construcción de diseño y el montaje del cuerpo es para cumplir con la salud y la seguridad | ● | |||
Certificado de calidad y capacidad | El fabricante Ayalka está actualmente registrado con estándares de registro relevantes para la construcción y soldadura, y debe poder probar la producción y las ventas en caso de que sea necesario según los estándares internacionales DIN EN 1501 | ||||
Instalar | El ensamblaje de la superestructura se realizará de acuerdo con las directivas de instalación de la superestructura de camiones La superestructura se montará con conexión rígida en la parte trasera y una conexión flexible en la parte delantera para proporcionar la elasticidad requerida | ||||
2 | Compactor | Powerstar Trucks8cbm 10 yardas Nuevo camión de basura de carga trasera de 2025 años | |||
3 | Cuerpo | ||||
Dimensiones (MM) - Interior | Las dimensiones solo se pueden administrar de acuerdo con las dimensiones del chasis de camiones | ● | |||
Capacidad (m³) | 8 m³ excluyendo tolva | ||||
Peso total (kg) | = 2900 kg | ||||
Techo (techo) | Alta tensión T420 / 4 0 mm | ||||
Piso de cuerpo | Alta tracción T420 / 5 0 mm | ||||
Lados del cuerpo | Alta tracción T420 5 0 mm Las paredes laterales se formarán a forma trapezoidal para aumentar la resistencia | ||||
Recorridos laterales (Tirantes) | Todos los refuerzos del cuerpo, deberán estar en la forma de aparatos ortopédicos en forma de "U" y soldado Las láminas del cuerpo, de espesor ST-52/4 0 mm | ||||
Subcampeón | Forma "U" Longitud completa de 3 o 4 mm T420 | ||||
4 | Portón | ||||
Recolección y Compactación | La basura suelta dentro de la tolva se lleva al cuerpo a través de una pala de barredora accionada por dos cilindros hidráulicos de doble acción, y después de ser empujado al cuerpo por dos cilindros de trineo de doble acción Los cilindros de trineo tienen min 24 tonos empujando fuerza | ● | |||
Compactación Relación | La relación de compactación (volumétrica) varía entre 3: 1 a 6: 1 de acuerdo con la característica de la basura | ||||
Levantamiento | El aumento del portón trasero se logra mediante dos cilindros hidráulicos de doble actuación, que deben estar equipados con dispositivos de seguridad para evitar que el portón trasero caiga abruptamente en caso de falla hidráulica o estallido de la manguera | ● | |||
Capacidad de la tolva (m³) | La capacidad de basura suelta de la tolva de carga es de alrededor de 1 5 m³ con la capacidad de auto limpieza durante la descarga | ||||
Espesor de acero (mm) | Material de acero de 6 mm resistente a los altos abrasivos, que de dureza de 450 hb para la barredora duradera y la pala consideran otras partes necesarias de la tolva | ● | |||
Rieles deslizantes | Se utilizó perfiles de acero de 50x50 mm y 50x30 mm para guiar el sistema de compactación El panel de compactación se desliza hacia arriba y hacia abajo sobre estos rieles gracias a un conjunto de bloques de desgaste de kestamida en cuatro puntos | ●● | |||
Cierre | Bloqueo hidráulico por medio de la acción inversa de dos cilindros de elevación del portón trasero hidráulico, lo que también evita la fuga de aguas residuales cuando el camión rebota debido a las condiciones de la carretera | ||||
Dispositivos de elevación de contenedores | Capacidad de elevación de 500 kg para levantar 1100 L (1 1 m³) contenedores de metal y 2 contenedores 240 lt | ● | |||
Altura de carga (mm) | La altura de carga es de 1100-1200 mm alrededor, y el diseño permite la carga manual de los contenedores de mano | ||||
Accesorios de seguridad | El portón trasero está provisto de accesorios de seguridad entre el cuerpo y el portón trasero con fines de seguridad durante el mantenimiento o la limpieza | ||||
5 | Panel de eyectores | |||||
Panel de eyectores | Deberá haber un sistema hidráulico totalmente automático para permitir que el panel avance hacia adelante, ya que la basura se empaqueta contra él Material T420 / 5 mm de espesor | ● | ||||
Carril | El panel del eyector se deslizará en un perfil NPU estándar de 120 mm, centrado por medio de bases de poliamida resistente a la fricción El panel del eyector se deslizará hacia adelante y hacia atrás sobre estos rieles gracias a un conjunto de placas de desgaste de poliamida en cuatro puntos | ● | ||||
6 | Depurador | En el caso de que haya un espacio suficiente y adecuado en el chasis de camiones, el tanque de aguas residuales 120 lt Debajo del cuerpo se hace por medio de la placa del piso del cuerpo | ||||
7 | Operación y control | |||||
Operación | La operación es completamente automática -Sistema PLC La operación es capaz de ciclo continuo, un solo ciclo semiautomático y operada manualmente El sistema se controla desde la caja de control PLC, que permite, iniciar, parar, 1 ciclo, ciclos continuos y actividades de rescate | ●
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Panel de control de busca de bus | Los controles de la puerta trasera y el eyector están frente al cuerpo Todos los dispositivos para el control de carga están montados en el lado derecho de la puerta trasera, y todos son control manual para fines de seguridad La compactación se controla eléctricamente a través de botones, y manualmente en caso Hay un botón de parada de emergencia cada uno de los lados del camión en el panel de control | ●
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Comunicación Zumbador | Para advertir o contactar al conductor | |||||
8 | Sistema hidráulico | |||||
P T O Bomba de engranaje | Controlado dentro de la cabina, P T O original del camión, o el P T O puede ser organizado por nuestra empresa La bomba de engranajes instalada para conectarse con la PTO y obtener energía, luego transfiera la alimentación para realizar toda la función | ● | ||||
Laboral Presión (bar) | 18 MPA | |||||
Tanque de petróleo | Tanque de aceite combinable equipado con un respiro y calibre, un rango adecuado desde un mínimo camión compactador de 3 cbm hasta un máximo de 25 cbm de camión compactador | |||||
Hidráulico Válvulas | Distribuidor delantero | Opera el panel de eyector y la puerta trasera, montada en la pared frontal y en el lado izquierdo | ||||
Válvula de contenedor | Opera el dispositivo de elevación del contenedor manualmente | |||||
Válvula de secuencia | Esto está organizando el orden de los cilindros de barrido y trineo Cuando el cilindro de barrido alcanza la presión máxima, los cilindros de trineo comenzarán a compactar La basura dentro de la cámara | |||||
Cilindros hidráulicos | 9 unidades de cilindros hidráulicos; y cilindro telescópico con 2 extensiones Todos los cilindros hidráulicos son cilindros de doble acción Las tuberías en los cilindros hidráulicos son el origen de Italia Las tuberías que se hagan de tubos de acero dibujados, y las millas de cilindro están molidas y cromadas contra la corrosión Las dimensiones de los cilindros están diseñadas para lograr los tiempos de ciclo estipulados y la relación de compactación Para cumplir internacional DIN 2391 C | ● | ||||
Bomba hidráulica | Bomba de engranaje hidráulico impulsado por PTO 30 - 80 cm³ / rev - Máx 1500 rpm | |
Mangueras hidráulicas | Todas las mangueras de aceite hidráulico de alta presión tienen una calificación de ráfaga 4 veces más que la presión de trabajo específica del sistema (SAE 100R2) Las mangueras en movimiento y tienen riesgo de fricción o contacto, están cubiertas y protegidas por alambre de acero | |
9 | Cuadro | Todas las superficies de piezas de acero libres de óxido y residuos de aceite se aplicarán con dos cebadores, y una recubrimiento de pintura final en color de la demanda El grosor mínimo de película seca de la pintura es de 60 micras |
10 | General | Dos guardabarros de acero con aletas de goma en los extremos traseros 1 balizas giratorias en el portón trasero Dos tableros de pie traseros plegables para que la tripulación se pare Una manija elíptica en cada mango de tubería de ¾ "para que las tripulaciones lo agarren Los semáforos necesarios, los reflectores y los dispositivos de advertencia se montarán en la parte trasera que cumple con las regulaciones de Puspakom/JPJ El sistema eléctrico está separado del circuito del camión Las especificaciones y las dimensiones no son vinculantes Se puede aplicar la tolerancia del fabricante Ayalka International tiene el servicio de repuestos y después de la venta El suministro de repuestos para una súper estructura está garantizado durante diez años por Ayalka International |
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ISUZU Nuevo NPR de 10 yardas Cargador trasero de basura Sistema hidráulico Introducción:
1 El movimiento del cilindro hidráulico de todos los mecanismos de movimiento del camión está controlado por la válvula de control direccional múltiple controlada por aire, con los indicadores de movimiento fijos a los accesorios de la válvula de control direccional múltiple y correspondiente a la ubicación respectiva;
2 Las válvulas de control direccionales múltiples se pueden controlar de forma automática o manual El modo automático se refiere a lograr la función de extender y retraer el cilindro hidráulico por el cilindro derecho de la válvula multicanal que empuja la válvula de control direccional múltiple; Mientras que el modo manual se refiere a empujar la válvula de control direccional múltiple para lograr la función de extender y retraer el cilindro hidráulico insertando el nivel de manija (destornillador) en la manija izquierda de la válvula multicanal;
3 En funcionamiento normal, el modo automático está disponible y el operador puede presionar el botón El interruptor de la extensión o retraimiento del cilindro para lograr la función correspondiente El modo manual se puede usar solo cuando el sistema eléctrico del equipo o el sistema hidráulico se descomponen y necesita mantenerse;
4 Antes de operar el sistema hidráulico, de acuerdo con los requisitos operativos de la PTO (toma de energía), la PTO debe estar en marcha.
Factory direct sale ISUZU ELF 700P rear loader garbage truck, high quality ISUZU 190HP 8CBM garbage compression trucks, ISUZU rubbish compactor manufacturer.
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Custom-made ISUZU ELF 700P hook lift garbage compactor truck, high quality ISUZU 190HP medium duty hook lift waste compactor truck, ISUZU rear loader manufacturer.
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Este cargador trasero para camión de basura ISUZU está equipado con un dispositivo de compresión avanzado que utiliza aire a alta presión para comprimir la basura en pedazos pequeños, reduciendo así el volumen de la basura y mejorando la eficiencia de eliminación. Al mismo tiempo, el vehículo también está equipado con equipos de protección ambiental, que pueden reducir eficazmente los gases de escape y la contaminación acústica, contribuyendo positivamente a la protección del medio ambiente urbano.
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El camión de basura de carga trasera ISUZU es un moderno equipo de limpieza de basura ecológico producido por POWERSTAR. Integra tecnologías mecánicas, eléctricas, hidráulicas, de control y otras en una sola, y puede recolectar, comprimir y eliminar basura de manera eficiente y rápida. Es una herramienta importante para los trabajos de limpieza urbana.
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Isuzu 700p 4x4 8 Compactor de basura cúbica es un vehículo profesional para la recolección y transporte de basura Se modifica sobre la base del chasis de tracción total isuzu 700p, con una distancia entre ejes de 4175 mm El vehículo está equipado con el motor diesel ISUZU 4HK1-TCG61, la emisión de 5193 ml Euro 6 y la caja de cambios de 6 velocidades Isuzu MLD; El vehículo está equipado con un contenedor de basura del compactador de acero de carbono en forma de arco de 8 cúbicos, y la cola está equipada con un mecanismo de volteo de cubos, que puede colgar como contenedores de basura 240L, 660L y 1100L El vehículo está controlado por un sistema de control electrónico PLC y un sistema hidráulico manual El operador puede controlar la carga y descarga de basura a través de tres métodos de funcionamiento: la caja de control electrónica en la cabina, la válvula de funcionamiento hidráulico manual en el lado del conductor y la caja de control electrónico de la puerta trasera.
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El compactador de carga trasera Isuzu 700P producido por POWERSTAR es un vehículo municipal utilizado para la recolección de basura, que está modificado en el chasis Isuzu 700P, con una distancia entre ejes de 4175 mm, un potente motor diésel Isuzu 4HK1 de 190 HP, una caja de cambios Isuzu MLD 6, con aire acondicionado y USB. , asistencia de dirección, el vehículo tiene una gran capacidad de recolección de basura de 10 metros cúbicos.
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El camión compactador de basura liviano ISUZU NPR es un camión de basura de servicio urbano con excelente rendimiento. Está equipado con un motor 4HK1-TCG61 con una potencia máxima de 190 caballos y una cilindrada de 5,19L. Adopta un diseño de intercooler turboalimentado de 4 cilindros en línea. El peso total del vehículo es de 11 toneladas y la capacidad de carga real es de 4,9 toneladas. El chasis tiene tracción 4*2 y la distancia entre ejes es de 4175 mm. El contenedor de basura tiene una capacidad de 10 metros cúbicos y está fabricado con placas integrales de acero curvadas. Las placas inferior y lateral son de acero especial Q235 de 4 mm de espesor y la relación de compresión alcanza 1:3,4. Está equipado con una caja de cambios de 6 ruedas delanteras y 1 trasera, con una velocidad máxima de 90 km/h y una capacidad del depósito de combustible de 100 litros. El sistema de carga y descarga de basura adopta control automático PLC.
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El camión compactador de carga trasera Isuzu 700P está modificado en un chasis de tracción 4*2, distancia entre ejes de 4175 mm, equipado con motor 4HK1-TCG61, 190 caballos de fuerza, 5193 ml de desplazamiento, diseño de intercooler turboalimentado de 4 cilindros en línea, una caja de cambios MLD de 6 velocidades, 105 km. /h velocidad máxima. El contenedor de basura tiene una capacidad de 10 metros cúbicos y está fabricado con una placa de acero integral en forma de arco. Los paneles inferior y lateral son de acero especial Q235 de 4 mm de espesor y la relación de compresión alcanza 1:3,4. El sistema de carga y descarga de basura adopta control automático PLC.
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