Camión de vacío para aguas residuales de acero inoxidable de 20000 litros ISUZU
El camión de vacío Isuzu 6x4 de 20 metros cúbicos adopta una cabina Isuzu GIGA 6x4, con una distancia entre ejes de 4600+1370 mm. Está equipado con un motor Isuzu 6UZ1-TCG61, una transmisión FAST de 12 velocidades y un tanque de acero inoxidable de 20 metros cúbicos (6 mm de espesor). Cuenta con una válvula de succión en el portón trasero, válvula de descarga, escalera del tanque, mirilla, válvula de rebose y válvula de operación hidráulica, y está equipado con una bomba de vacío JUROP PNR155D con una velocidad de bombeo de 15200 L/min.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
20000LDimensión:
9450 x 2550 x 3400 mmTipo de cabina:
Isuzu GIGA VC66Distancia entre ejes:
4600+1370mmPotencia del motor:
380HP/279kWTipo de motor:
ISUZU 6UZ1-TCG61Tracción del eje:
6x4,LHDCaja de cambios:
FAST 12-speed,manualObservaciones:
Tank capacity customizedEsto ISUZU camión de succión al vacío de aguas residuales de acero inoxidable de 20000 litros es un vehículo de trabajo pesado de alta eficiencia diseñado específicamente para la limpieza sanitaria municipal. La combinación de un chasis pesado ISUZU, una bomba de vacío de acero inoxidable de 20 metros cúbicos y una bomba de vacío importada JUROP PNR155D representa una poderosa sinergia, lo que resulta en una baja tasa de fallos y una eficiencia operativa extremadamente alta. Esta combinación es particularmente ventajosa en escenarios de dragado de tuberías a gran escala y transferencia de aguas residuales a larga distancia, convirtiéndolo en la opción ideal para todos los trabajadores de saneamiento.
♦ Modelo de camión de vacío ISUZU de venta caliente:
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Artículo |
3 -5 m³ |
8 m³ |
10 m³ |
12 -15 m³ |
18-20 m³ |
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Chasis |
ISUZU 100P |
ISUZU 700P |
ISUZU 700P/FTR |
ISUZU FTR/FVR |
ISUZU GIGA 6x4 |
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Distancia entre ejes |
3360 mm |
4175 mm |
4475/4500 mm |
4500/5000/5550 mm |
4600+1370 mm |
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Motor |
4KH1CN6LB |
4HK1-TCG61 |
4HK1-TCG61 |
4HK1-TCG60 |
6UZ1-TCG61/6WG1-TCG60 |
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4KB1-TCG60 |
4HK1-TCG60 |
6HK1-TCG61 |
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Condiciones de trabajo |
Tanque séptico pequeño |
Saneamiento de municipios |
Vía principal de la ciudad |
Área industrial |
Planta de tratamiento de aguas residuales |
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Red de tuberías pequeña |
Red de tuberías de tamaño medio |
Operación rutinaria |
Tanque séptico grande |
Transporte de larga distancia |
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Planta de tratamiento de aguas residuales |
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Bomba de vacío |
PN45D，PN84D |
PN106D |
PN106D；PN130D |
PN130D,PN155D,PNR155D |
PN155D,PNR155D |
♦ Configuración básica:
• Chasis y tren motriz:cabina ISUZU GIGA 6x4; equipado con un motor ISUZU 6UZ1-TCG61, con una potencia máxima de 279 kW (aproximadamente 380 caballos de fuerza) y un par máximo de 1800 N·m; combinado con una caja de cambios manual FAST de 12 velocidades.
• Estructura superior: Tanque de acero inoxidable de 20 metros cúbicos, 6 mm de espesor; equipado con una bomba de vacío italiana JUROP PN155D.
♦ Sistema de bomba de vacío:
Modelo de bomba de vacío: Bomba de vacío de paletas (rotativas) refrigerada por aire con tecnología Air-Jet mejorada, JUROP PNR155D italiana
1. Estructura de la bomba:
Tipo de paletas. El rotor está montado excéntricamente dentro de la cámara de la bomba, con paletas de aramida resistentes al desgaste incrustadas en las ranuras del rotor. Cuando el rotor gira, las paletas están sometidas a fuerza centrífuga y se adhieren firmemente a la pared interna del cuerpo de la bomba, creando una cámara de aire de volumen variable. Este ciclo completa los procesos de admisión, compresión y escape, logrando simultáneamente funciones de succión de presión negativa y drenaje de presión positiva.
2. Sistema de refrigeración: refrigeración por chorro de aire mejorada
El PNR155D cuenta con una exclusiva refrigeración por chorro de aire: durante el funcionamiento, se introduce aire frío de baja presión en la cámara de la bomba, eliminando directamente el calor generado por las paletas y el compresor. Este sistema de refrigeración por aire mejorado elimina la necesidad de un circuito de agua circulante, evitando fugas y haciéndolo adecuado para condiciones de operación exigentes en vehículos.
3. Sistema de lubricación
Lubricación forzada de presión totalmente automática con un depósito de aceite independiente lateral de 4 L y tuberías de aceite de cobre. Suministra aceite de forma automática y cuantitativa a las paletas y los cojinetes, eliminando la necesidad de ajuste manual de goteo de aceite.
4. Componentes estándar integrados
Válvula de inversión de vacío/presión integrada, eliminando la necesidad de válvulas adicionales; conmutación con un solo botón entre los modos de extracción de lodos y drenaje; bridas de entrada y salida de aleación de aluminio resistente a la corrosión; puerto de inspección de paletas, eliminando la necesidad de desmontar completamente la máquina para el mantenimiento; admite rotación bidireccional en sentido horario y antihorario, adaptable a diferentes tomas de fuerza (PTO) del chasis.
Parámetros de la bomba de vacío serie JUROP PN
Principio de la bomba:
La Jurop PNR155D es una bomba de vacío de paletas excéntricas lubricada con aceite, dedicada para vehículos de saneamiento, con una válvula de inversión de cuatro vías integrada que permite cambiar entre modos de vacío y purga de presión. La toma de fuerza (PTO) acciona el rotor excéntrico para girar, y la fuerza centrífuga mantiene las paletas de carbono firmemente presionadas contra la carcasa de la bomba. Las paletas, el rotor y la carcasa forman una cámara de aire sellada de volumen variable. Cuando la cámara se expande, aspira aire del tanque, creando presión negativa para succionar los residuos. Al cambiar la válvula de inversión, las trayectorias de entrada y salida de aire pueden intercambiarse; cuando la cámara se contrae, comprime el gas y la bomba expulsa aire a alta presión para la descarga y la eliminación de obstrucciones. Esta bomba no requiere inyección de agua, proporciona un alto vacío y completa continuamente los ciclos de admisión, compresión y escape mediante cambios periódicos de volumen.
DIMENSIONES de la bomba Jurop PN155D
COMPONENTES de la línea de vacío-presión
♦ Dispositivos auxiliares:
• Visor de nivel: El diseño tubular transparente permite la observación directa del nivel de líquido dentro del tanque, facilitando el control del volumen de succión.
• Escalera del tanque: Permite a los operadores acceder fácilmente a la parte superior del tanque para inspección, mantenimiento y otras operaciones.
• Válvula de succión: Ubicada en la parte trasera del vehículo, se conecta a la manguera de succión y sirve como entrada para la aspiración de residuos.
• Válvula de drenaje: Se utiliza para drenar rápida y suavemente los residuos líquidos del tanque.
• Válvula antidesbordamiento: Instalada en la parte superior del tanque, evita eficazmente el retorno de residuos a la bomba de vacío debido al sobrellenado, protegiendo los componentes principales y garantizando la seguridad operativa.
• Componentes de control: Incluye válvulas de control hidráulico para la elevación del tanque y la apertura/cierre del portón trasero.
♦ Parámetros:
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Camión de succión de aguas residuales ISUZU 6x4 GIGA de 20 m³ |
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General |
Marca del vehículo |
POWERSTAR TRUCKS |
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Modelo del vehículo |
PT5250GYS |
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Dimensiones totales |
9450 * 2550 * 3400 mm |
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Peso bruto vehicular / peso en vacío |
25000 kg / 12500 kg |
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Cargas por eje |
7000 / 18000（2 ejes）kg |
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Cabina |
Capacidad de cabina |
Cabina Isuzu GIGA VC66, cabina de una fila y media, con aire acondicionado, USB, asistencia de dirección |
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Motor |
Tipo |
En línea de 6 cilindros, de cuatro tiempos, turboalimentado e intercooler, |
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Modelo |
IIsuzu 6UZ1-TCG61 |
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Potencia |
380HP/ 279kW |
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Par máximo |
1800N.m |
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Cilindrada |
9839ml |
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Norma de emisiones |
Euro 6 |
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Chasis |
Tipo de tracción |
6x4, conducción a la izquierda |
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Transmisión |
Transmisión FAST de 12 velocidades, 12 hacia adelante y 2 reversa, manual |
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Distancia entre ejes |
4600+1370mm |
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Número de ejes |
3 |
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Especificación de neumáticos |
Delantero 385/65R22.5, trasero 315/80R22.5 |
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Número de neumáticos |
10 neumáticos y 1 neumático de repuesto |
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Depósito de combustible |
Depósito de combustible de aleación de aluminio de 400 L |
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Superestructura |
Tanque |
Capacidad del tanque |
20000 litros |
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Material del tanque |
acero inoxidable de 6 mm |
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Ángulo de elevación del tanque |
≥50° |
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Bomba de vacío |
Bomba de vacío |
JUROP PNR155D |
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Velocidad máxima de bombeo |
15200L/min,536cfm |
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Vacuum |
93%,27.8Hg |
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Vacío continuo |
60%,18Hg |
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Velocidad máxima |
1150rpm |
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Presión máxima |
2.5bar |
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Potencia máxima sin carga |
19 kW/25.5hp |
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Altura de succión |
≥8(m) |
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Cabezal de succión |
Longitud de 7 m con DN 100 mm |
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Tiempo de succión |
250 s |
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Bomba de vacío |
Altamente eficiente, tasa de vacío del 93 %, succión y descarga rápidas, altura de aspiración de 6 m. |
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♦ Aplicación:
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