Camión cisterna de combustible lubricante Isuzu de 15 cbm
El vehículo de servicio de combustible y lubricación Isuzu GIGA 6X4 de 15 cbm está equipado con un motor Isuzu 6UZ1 TCG61 de 380 HP y una transmisión rápida de 12 velocidades. El vehículo está equipado con un tanque de diésel de 9,000 L, cuatro tanques de aceite de 800 L, un tanque de agua de 750 L, un tanque de aceite usado de 800 L, un tanque de refrigerante de 750 L y un tanque de grasa a granel de 500 L. Está equipado con un sistema de suministro de producto de aceite, un sistema de suministro de diésel, un sistema de suministro de agua, un sistema de refrigerante y un sistema de engrase de alta presión. El vehículo también cuenta con un compresor de tornillo diésel en la plataforma trasera. El vehículo también está equipado con un ROPS, un medidor de flujo de diésel con una pantalla digital de distribución de combustible, una caja de herramientas, una luz de trabajo LED interna, un pasamanos en la parte superior del tanque de combustible y una escalera.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
15cbmDimensión:
9750 x 2550 x 4050mmTipo de cabina:
Isuzu GIGA 6x4 chassis,one and half row,with A/CDistancia entre ejes:
4600+1370mmPotencia del motor:
380HP/279kWTipo de motor:
Isuzu 6UZ1-TCG61Tracción del eje:
6x4,LHDCaja de cambios:
Manual type,FAST 12-speedObservaciones:
Various fuel lubrication tanksEl Camión cisterna de combustible lubricante Isuzu de 15 cbm Se basa en un chasis de camión pesado Isuzu GIGA 6X4 mejorado y modificado. Diseñado específicamente para operaciones de ingeniería, maquinaria minera, logística y transporte, integra múltiples funciones, como el llenado de combustible, la distribución de lubricante, el reabastecimiento de refrigerante, la inyección de grasa a alta presión y el suministro de aire comprimido. Los medidores de flujo de precisión y las unidades de bombeo independientes permiten una dosificación y un suministro precisos de diversos productos petrolíferos. Un compresor de aire de tornillo trasero proporciona aire comprimido a una presión de 7-12 bar. El vehículo cuenta con un diseño antiestático y un sistema de monitoreo inteligente, lo que lo hace cómodo y seguro de operar, satisfaciendo las necesidades de un servicio eficiente en condiciones de trabajo complejas.
Nuestra fábrica es un fabricante profesional en el área de camiones,
Garantizamos todos los productos nuevos y de alta calidad.
» Ⅰ. Definición e introducción del producto:
Fabricante: INDUSTRIA DE CAMIONES POWERSTAR CO., LIMITADA.
Características:
1. Poderoso: Un motor Isuzu 6UZ1 de 380 caballos de fuerza combinado con una transmisión rápida de 12 velocidades ofrece potencia potente y confiable.
2. Diseño modular integrado: La superestructura presenta un diseño modular y un innovador sistema de tanque de combustible y lubricante multifuncional con una capacidad total de 15 metros cúbicos, que ofrece funciones altamente integradas y un fácil mantenimiento.
3. Control de seguridad inteligente: Equipado con un sistema de monitoreo digital y enclavamientos de seguridad, muestra los niveles de fluido y los caudales en tiempo real, garantizando una operación estandarizada y la seguridad del personal.
» II. Parámetros del producto Isuzu Camión de servicio de lubricación de combustible 6x4 :
| Camión de servicio de lubricación de combustible Isuzu GIGA 6X4 de 15000 litros | |||
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General |
Marca |
Isuzu |
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Peso bruto vehicular |
25000 kilos |
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|
Peso en vacío |
11500 kilogramo |
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Distancia entre ejes |
4600+1370 mm |
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|
Dimensiones |
975 0 x 2550 x 405 0 mm |
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Carga del eje delantero/trasero |
7 000/ 18 000 （ dos ejes ） kilogramo |
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|
Vía de la rueda (delantera/trasera) |
2060/1855/1855 mm |
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|
Voladizo delantero/trasero |
1370/2 410 mm |
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|
Velocidad máxima de conducción |
105 kilómetros por hora |
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|
Neumático |
Cantidad |
10 piezas con una rueda de repuesto |
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|
Presupuesto |
295/80R22.5 /12R22.5 |
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Transmisión |
Tipo manual, RÁPIDO 12 -velocidad |
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|
Taxi |
Chasis Isuzu GIGA 6x4, una fila y media, con A/C |
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Marca |
Isuzu |
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Modelo |
6UZ1-TCG61 |
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|
Caballo de fuerza |
380 HP/279kW |
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Tipo de cilindro |
En línea 6 cilindro, 4 tiempos, sobrealimentado, intercooler, refrigerado por agua |
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Tipo de combustible |
Diesel |
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Par máximo |
1800 N.m |
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|
Desplazamiento |
9.839L |
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|
Norma de emisión |
Euro VI |
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Tanque |
Capacidad |
15000 litros |
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|
Espesor |
Lado 5 Inferior 6mm |
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|
Diésel, aceite, agua, residuos, refrigerante, Grasa a granel |
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Tanque |
Tipo de tanque |
Capacidad del tanque |
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N° 1 |
9.000 litros |
Diesel Carrete, carrete de rebobinado de aire, manguera, Pistola con medidor de flujo y pantalla de dosificación digital |
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N.º 2 |
800 litros |
Hidráulico o Illinois Carrete, manguera, pieza manual, llenado rápido y superior |
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N.º 3 |
800 litros |
Engranaje aceite Carrete, manguera, pieza manual, llenado rápido y superior |
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|
N.º 4 |
800 litros |
Motor o Illinois Carrete, manguera, pieza manual, llenado rápido y superior |
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N.º 5 |
800 litros |
Transmisión de Illinois Carrete, manguera, pieza manual, llenado rápido y superior |
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N.º 6 |
750 litros |
Agua Carrete, manguera, pieza manual, llenado rápido y superior |
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N.º 7 |
800 litros |
Desperdiciar Carrete, manguera, pieza de mano, drenaje rápido y por gravedad |
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|
N.º 8 |
750 litros |
refrigerante Carrete de tanque, manguera, pieza manual, llenado rápido y superior |
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|
N.º 9 |
500 litros |
Tanque de grasa a granel , Bomba HP, carretes, mangueras, pieza de mano |
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|
F ube sistema |
Sistema de suministro de productos petrolíferos, Sistema de suministro de diésel, sistema de suministro de agua , sistema de refrigeración, sistema de grasa de alta presión , Compresor de aire |
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|
Compresor de tornillo diésel |
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Equipo |
ROPS, medidor de flujo diésel con combustible digital Exhibidor dispensador, Caja de instrumento, Luz de trabajo LED interna, parte superior del tanque h andrail, Escalera, Botones de parada de emergencia ubicados en la cabina y en la parte frontal del módulo, Accesorio de llenado del tanque de combustible |
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Cuadro |
Color y diseño según requerimiento del cliente. |
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Opcional |
do rane disponible |
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» III . Detalles y ventajas del producto:
Configuración del chasis
• Chasis: Isuzu GIGA 6 × 4 chasis de vehículo comercial de servicio pesado, eje trasero de alta carga y suspensión de placa de acero reforzada
• Tren motriz: Equipado con un motor diésel Isuzu 6UZ1-TCG61 de seis cilindros en línea, que genera una potencia máxima de 380 CV y cumple con la normativa de emisiones Euro VI. Ofrece un alto par motor y un bajo consumo de combustible, lo que lo hace ideal para condiciones de operación complejas.
• Transmisión: Equipado con una transmisión manual rápida de 12 velocidades, optimiza la eficiencia de la potencia de salida y mejora la capacidad de subida en pendientes y de manejo de cargas pesadas.
Módulos funcionales de la estructura superior
La carrocería del vehículo presenta un diseño modular que integra cinco sistemas de almacenamiento y distribución de líquidos con un volumen total de 15 metros cúbicos. La configuración específica es la siguiente:
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Tipo de tanque |
Volumen |
Descripción funcional |
|
Tanque de diésel |
9.000 litros |
Almacena diésel (con diseño de placa rompeolas) y está equipado con una bomba de transferencia de diésel (caudal ≥ 120L/min), lo que permite el reabastecimiento rápido de equipos de ingeniería, grupos electrógenos, etc. |
|
Tanque de aceite |
800L×4 |
Está empaquetado con 4 tipos de lubricantes (aceite hidráulico, aceite para engranajes, aceite de motor y aceite de transmisión), cada uno con una tubería independiente para adaptarse al sistema de suministro de aceite. |
|
Tanque de agua |
750 litros |
Almacene agua de limpieza para limpiar equipos o mezclar refrigerante. |
|
Tanque de residuos |
800 litros |
Reciclar el aceite usado para evitar la contaminación ambiental y cumplir con la normativa ambiental. |
|
Tanque de refrigerante |
750 litros |
Almacena refrigerante para facilitar el rellenado de los sistemas de enfriamiento del equipo. |
|
Tanque de grasa a granel |
500 litros |
Puede almacenar grasa a granel y adaptarse al sistema de grasa de alta presión, lo que es adecuado para la lubricación y el mantenimiento de cojinetes y engranajes grandes. |
Sistemas funcionales clave
1. Sistema de suministro de combustible
• Equipado con un medidor de flujo de diésel (con pantalla digital) para el monitoreo en tiempo real del volumen de reabastecimiento con una precisión de ± 0,5%.
• Manguera de reabastecimiento de 15 metros con conexión rápida, compatible con varias interfaces de equipos.
2. Sistema de distribución de lubricante
• Cuatro líneas de aceite independientes, cada una equipada con una válvula de bola eléctrica, pueden reabastecer simultáneamente cuatro equipos con diferentes aceites.
• La bomba de aceite tiene un caudal de ≥ 80 L/min y admite modos de bombeo y flujo por gravedad.
3. Sistema de grasa de alta presión
• Equipado con una bomba de llenado de grasa de alta presión para satisfacer las necesidades de lubricación de equipos pesados.
• Equipado con una manguera de alta presión de 15 metros y una pistola de engrase, adecuado para aplicaciones de lubricación de servicio pesado como maquinaria minera y equipos de turbinas eólicas.
4. Sistema de recarga de refrigerante
• Un cuerpo de bomba resistente a la corrosión admite una variedad de proporciones de mezcla de refrigerante y agua para cumplir con diferentes requisitos de temperatura ambiente.
5. Funciones auxiliares
• ROPS: mejora la seguridad de la cabina y cumple con las normas ISO 3471. Caja de herramientas: un gabinete de herramientas de acero inoxidable montado lateralmente proporciona almacenamiento categorizado para herramientas de mantenimiento.
• Compresor de aire: Un compresor de tornillo accionado por diésel (presión ≥ 8 bar) está integrado en la plataforma trasera, proporcionando aire comprimido continuo para inflar neumáticos o accionar herramientas.
• Sistema de iluminación: Las luces de trabajo LED internas y las luces de trabajo externas respaldan las operaciones nocturnas.
• Diseño de escalada: una plataforma antideslizante en el techo del tanque, pasamanos dobles y escaleras facilitan la inspección y el mantenimiento diarios.
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» IV . Principio de funcionamiento
Este vehículo cuenta con un diseño integrado de almacenamiento, transporte, distribución y recuperación. El motor del chasis, a través de una toma de fuerza, impulsa el sistema de gestión de fluidos. Este sistema utiliza tanques independientes (para diésel, aceite lubricante, agua, refrigerante, grasa a granel, aceite usado, etc.) y un sistema de bombeo dedicado para la transferencia de fluidos.
Durante el repostaje de diésel, el combustible se presuriza mediante una bomba de engranajes y se suministra al equipo de destino en una cantidad medida mediante un caudalímetro. El sistema de aceite lubricante utiliza un sistema de control de circuito dividido para evitar la mezcla de aceite y producto. Una bomba de grasa de alta presión lubrica rápidamente los rodamientos de la maquinaria pesada. Un compresor de tornillo montado en la cola proporciona aire comprimido para facilitar el inflado de los neumáticos. Una bomba de agua extrae agua y mezcla el refrigerante, mientras que una bomba de vacío aspira el aceite usado para evitar fugas y contaminación.
El vehículo cuenta con un diseño antiestático, monitoreo de nivel de líquido, protección contra sobrecargas y un panel de control centralizado. Admite reabastecimiento con dosificador y es ideal para el mantenimiento in situ de equipo pesado en minas, puertos y otros lugares.
» 8. Escenarios de aplicación
• Mantenimiento de maquinaria minera y portuaria (lubricación de excavadoras y cargadoras)
• Abastecimiento de combustible de flotas logísticas y mantenimiento de equipos
• Obras de construcción (lubricación de camiones bomba de hormigón y grúas)
• Mantenimiento periódico de equipos eólicos/fotovoltaicos
• Apoyo energético de emergencia y recuperación de aceites usados
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