Camión de vacío con sistema de chorro a presión Isuzu de 14.000 litros combinados
Este camión cisterna Isuzu de 14 m³ para limpieza de alcantarillado cuenta con una distancia entre ejes de 5000 mm, motor 4HK1-TCG60, transmisión MLD de 6 velocidades, toma de fuerza (PTO) Jiashan y válvula multidireccional Zhongmei. La superestructura presenta un diseño de tanque dividido: un tanque de agua frontal inclinado de 4 metros cúbicos con bomba de limpieza de alta presión 3N2 y carrete de manguera de 60 metros; y un tanque de aguas residuales trasero de 10 metros con bomba de circulación de agua SK-12. El tanque de aguas residuales admite elevación hidráulica y la tapa trasera se abre hidráulicamente.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
14000LDimensión:
8550 x 2550 x 3250 mmTipo de cabina:
Isuzu FTR GIGA cabDistancia entre ejes:
5000mmPotencia del motor:
205HP/151KwTipo de motor:
ISUZU 4HK1-TCG60Tracción del eje:
4x2,LHDCaja de cambios:
ISUZU MLD 6-speed,manualObservaciones:
Split-type tankEl Camión de vacío con sistema de chorro a presión Isuzu de 14.000 litros combinados Es un vehículo altamente eficiente y versátil, diseñado específicamente para el dragado de tuberías municipales. Está equipado con un robusto y estable motor 4HK1 y una transmisión MLD de 6 velocidades. La superestructura cuenta con un tanque de agua dulce de 4 m³ y un tanque de aguas residuales de 10 m³. El vehículo integra sistemas duales: limpieza a alta presión (con una bomba de émbolo triplex de 24 MPa) y succión de aguas residuales por vacío (accionada por una bomba de circulación de agua SK-12), lo que permite un dragado integrado de "lavado y succión". Elementos de diseño como el accionamiento hidráulico, la alarma de desbordamiento y la válvula de alivio de presión de seguridad garantizan la seguridad operativa, lo que lo convierte en una opción ideal para la limpieza y el mantenimiento de sistemas de drenaje urbano.
▶ Parámetro del producto :
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Camión de limpieza a presión combinado ISUZU FTR GIGA de 14 m³ |
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Chasis |
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Dimensiones |
8550×2550×3250 mm |
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Peso bruto vehicular/Peso en vacío |
18000 kg / 8570 kg |
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Distancia entre ejes |
5000 mm |
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Eje delantero/trasero |
6,3T / 13T |
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Neumático |
Neumáticos 295/80R22.5, 6+1 |
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Motor |
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Modelo |
ISUZU 4HK1-TCG60 |
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Fuerza |
205 CV/151 kW |
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Velocidad nominal |
2600 rpm |
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Desplazamiento |
5193 ml, 6 euros |
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Transmisión |
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Modelo |
ISUZU MLD 6 velocidades, manual |
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Sistema de la parte superior del cuerpo |
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Capacidad |
Depósito de agua de limpieza: 4000 L; depósito de aguas residuales: 10000 L |
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Forma |
2 unidades separadas tanque independiente |
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Material |
Acero al carbono Q235B |
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Espesor |
Tanque de aguas residuales de 6 mm, tanque de agua limpia de 4 mm |
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Bomba de vacío |
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Modelo |
Bomba de vacío de circulación de agua SK-12 |
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Caudal |
12 m³/min |
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Presión máxima |
8000 Pa |
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Velocidad |
970 rpm |
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Bomba de chorro de alta presión |
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Modelo |
3N2 |
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Desde el coche |
Toma de fuerza |
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Presión de trabajo |
24 MPa |
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Caudal de agua |
170 L/min/GPM |
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Velocidad de la bomba |
405 minutos -1 |
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Manguera en carrete |
60 metros ∮ 19 |
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Equipo básico |
Bomba de vacío, válvula de bola, tubería de succión, manómetro, ventanas de inspección, sistema de limpieza, base de elevación, separadores de aceite y agua, válvula de rebose, etc. |
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Equipamiento opcional |
Material del tanque: acero inoxidable; Bomba de vacío: bombas de vacío italianas o españolas; |
Dibujo técnico del camión de chorro combinado ISUZU FTR de 14 m³
▶ Configuración del chasis:
• Modelo: Chasis Isuzu FTR 4X
• Distancia entre ejes: 5000 mm
• Motor: Motor diésel common rail de alta presión 4HK1-TCG60, con una potencia de 205 CV (151 kW) y un par motor de 647 N·m.
• Transmisión: Transmisión manual MLD de 6 velocidades
• Toma de fuerza (PTO): Toma de fuerza (PTO) de plena potencia de la marca Jiashan, que ofrece una alta eficiencia de transmisión y cumple con los requisitos de potencia tanto de la bomba de alta presión como de la bomba de anillo líquido.
▶ Configuración de la superestructura:
1. Material del tanque: Acero al carbono de alta resistencia Q355, que ofrece resistencia a la corrosión, resistencia al impacto y una larga vida útil.
2. Diseño del tanque:
• Configuración de doble tanque: el vehículo está equipado con dos tanques circulares: un tanque de agua de limpieza de 4 m³ (4 mm espesor ) y un tanque de aguas residuales de 10 m³ (6 mm espesor Estos tanques funcionan de forma independiente, sin interferencias.
• Sistema de elevación: El tanque de aguas residuales se eleva hidráulicamente, con un ángulo de descarga de ≥45°, lo que garantiza una alta eficiencia de vaciado.
• Apertura de la tapa trasera: La tapa trasera se acciona hidráulicamente y cuenta con un mecanismo de bloqueo manual tipo rueda, lo que proporciona un cierre hermético y un funcionamiento sencillo.
• Acceso al depósito de agua para limpieza: La parte superior del depósito de agua dulce está equipada con una boca de inspección DN500 y se proporciona una escalera interna para facilitar el acceso.
3. Diseño de seguridad: Las plataformas laterales están equipadas con barandillas de malla y placas antideslizantes con relieve para garantizar la seguridad de los operarios.
▶ Sistema de succión de aguas residuales:
1. Bomba de vacío: Bomba de vacío de circulación de agua SK-12
• Caudal de extracción de aire: 12 m³/min
• Presión máxima: 8.000 Pa
• Función: Capaz de aspirar lodos que contienen partículas sólidas y una pequeña cantidad de humedad.
2. Dispositivos de seguridad:
• Prevención de desbordamientos: Equipado con una válvula neumática antidesbordamiento y una alarma de alto nivel de líquido en el tanque para evitar que las aguas residuales entren en la bomba de vacío.
• Válvula de alivio de presión: Se instala una válvula de seguridad de alivio de presión para evitar la sobrepresión del sistema.
3. Conexiones de tuberías:
• Puerto de aspiración: DN100 (con acoplamiento de conexión rápida).
• Puerto de descarga: Puerto de descarga de gran diámetro DN150 para una descarga rápida.
▶ Sistema de limpieza a alta presión:
1. Bomba de alta presión: La bomba de émbolo triplex Tianjin Tongjie 3N2, con una presión nominal de 24 MPa y un caudal de 170 L/min, ofrece un potente rendimiento de limpieza.
2. Carrete y manguera: Un carrete de manguera de alta presión de 60 metros y ∮19 pulgadas, de montaje lateral, accionado hidráulicamente y equipado con 10 boquillas de alta presión que ofrecen múltiples patrones de pulverización para una limpieza versátil.
▶ Operación:
Válvula multidireccional derecha: Equipada con una válvula multidireccional Zhongmei, que permite un control hidráulico preciso y sensible. El levantamiento del tanque de aguas residuales, la apertura y el cierre de la compuerta trasera del tanque, así como el funcionamiento del carrete de la manguera de limpieza de alta presión, se realizan de forma estable y sin atascos.
▶ Escenarios aplicables: