ISUZU CAMILLOS DE BLUABE DEL CARGADOR DE ISUZU 14 CBM
El camión compactador del cargador trasero ISUZU FTR 14CBM se modifica en función del nuevo chasis FTR GIGA GIGA 4X CAB de Isuzu Tiene una distancia entre ejes de 5550 mm y está equipado con un motor Isuzu 4HK1-TCG60 205HP y una caja de cambios Isuzu MLD de 6 velocidades La parte superior es un bote de basura de 14 metros cúbicos y un mecanismo de volteo de cubo trasero Adopta un sistema de control electrónico PLC y un sistema manual de operación hidráulica El vehículo proporciona tres modos de operación: una caja de control electrónica en la cabina, una palanca de operación hidráulica manual en el lado del conductor y una caja de control electrónica en el portón trasero, que satisface las necesidades de diferentes entornos de trabajo.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
14cbmDimensión:
9450 × 2540 × 2850 mmTipo de cabina:
Isuzu new FTR GIGA 4X chassis cab,2 seats and a sleeperDistancia entre ejes:
5550mmPotencia del motor:
205HPTipo de motor:
Isuzu 4HK1-TCG60Tracción del eje:
4x2Caja de cambios:
ISUZU MLD 6 forward gears& 1 reverse,manualObservaciones:
Multiple operation modesEste ISUZU CAMILLOS DE BLUABE DEL CARGADOR DE ISUZU 14 CBM es un camión de compresión de basura eficiente y flexible Está construido sobre el nuevo chasis de cabina ISUZU NUEVO FTR GIGA 4X Utiliza tecnología avanzada de compresión hidráulica y está equipado con un sistema de control electrónico PLC y un sistema de control hidráulico manual para lograr un control dual automático y manual de la compresión de basura, que es inteligente y práctico La estructura del cuerpo es resistente y duradera, con una gran capacidad de carga de basura y un buen rendimiento de sellado, lo que evita efectivamente la fuga de basura La CAB está integrada con un panel de operación inteligente para monitorear el estado de carga en tiempo real y mejorar la seguridad operativa El vehículo adopta un cuerpo liviano y de alta resistencia, teniendo en cuenta la durabilidad y la economía de combustible Es adecuado para las necesidades de recolección de basura y transporte de áreas urbanas de alta densidad y es una opción ideal para la actualización inteligente del saneamiento municipal El vehículo proporciona tres modos de operación: una caja de control electrónica en la cabina, una palanca de operación hidráulica manual en el lado del conductor y una caja de control electrónica en el portón trasero, que satisface las necesidades de diferentes entornos operativos
● Fábrica de camiones de China Best Isuzu Trower Loader
● 30 años de experiencia en diseño de camiones compactadores de basura
● Construya un equipo de control de calidad estricto para garantizar la calidad
● Tiempo de entrega rápido, tiempo de envío rápido de 10 días
● Garantía de tiempo de garantía de 24 meses
| ISUZU FTR 14CBM Camión compactador | ||
| Descripción del vehículo | ||
| Dimensiones generales | 9450×2540×2850 mm | |
| GVW | 18000 kg | |
| Peso de la acera | 5850 kg | |
| Carga de peso | 14cbm | |
| Marca de chasis | Isuzu | |
| Tipo de tracción | 4*2; Tracción izquierda | |
| Especificación de partidas ascendentes | ||
| Volumen de basura | 14cbm | |
| Material y grosor | Lado: 4 mm Q345; Abajo: 5 mm Q235A | |
| Tanque de agua de aguas residuales | 200l | |
| Tipo de relleno de basura | Mecanismo de volteo de Hangingstrashbin | |
| Sistema de control | Hidráulico controlado eléctricamente + Hidráulico | |
| Tipo de compactador | Llenar, empujar y compresión | |
| Relación de compactación | 3. 0:1 | |
| Ciclo de carga | ≤40s | |
| Ciclofdischarge | ≤45s | |
| Presión de trabajo del sistema de presión hidráulica | 16MPA | |
| SOCIEDAD ANÓNIMA | PLC de importación (controlador programable) | |
| Bomba de engranaje | Hecho en china | |
| Válvula múltiple | Controlado por aire, hecho en China | |
| Cilindro de aceite hidráulico | Hecho en china | |
| Manguera de goma hidráulica | Hecho en china | |
| Descripción del chasis | ||
| Marca de chasis | Isuzu | |
| Taxi | ISUZU NEW FTR GIGA 4X CHASIS CAB, 2 asientos y un durmiente, con A/C, USB, asistencia de dirección | |
| Distancia entre ejes | 5550 mm | |
| Especificación de neumáticos | 295/80R22 5 | |
| Cantidad de neumáticos | 6+1 unidades | |
| Motor | Tipo | 4 cilindros en línea de 4 tiempos, sobrealimentado, intercambiado, refrigerado por agua |
| Modelo | Isuzu 4HK1-TCG60 | |
| Nivel de emisión | Euro6 | |
| Desplazamiento/salida | 5193ml/151kw | |
| Caballo de fuerza | 205hp | |
| Torque máximo | 647n metro | |
| Velocidad nominal | 2600 rpm | |
| Velocidad de torque máximo | 1600 rpm | |
| Caja de engranajes | Modelo | Isuzu mld |
| Número de engranajes | 6 engranajes de Forward y 1 reverso | |
| Sistema de frenado | Freno de aire completo | |
| Eje | Frente | 6500 kg |
| Trasero | 11500 kg | |
| Suspensión | Frente | Resortes de hoja |
| Trasero | Resortes de hoja | |
| Petrolero | Tipo | Steeltker de acero inoxidable, con gorra cerrable |
| Capacidad | 200l | |
ISUZU FTR 14CBM Camión compactador de cargador trasero, un compactador de basura basado en el nuevo chasis FTR GIGA GIGA 4X CAB de Isuzu, proporciona tres modos operativos únicos y complementarios para satisfacer las necesidades de diferentes entornos de trabajo con su avanzado sistema de control electrónico PLC y sistema operativo hidráulico manual
I Descripción general del vehículo e introducción al sistema operativo
Este vehículo no solo tiene un rendimiento de conducción estable y suficiente espacio de almacenamiento de basura, sino que también se destaca con su sistema operativo flexible y diverso La combinación del sistema de control electrónico PLC y el sistema operativo hidráulico manual brindan a los operadores una experiencia de control conveniente y eficiente
II Tres modos de operación y sus principios de control
● Operación de la caja de control electrónico en la cabina
● Botón de función: El cuadro de control electrónico integra botones de control para funciones como el botón de interruptor de despegue de alimentación, el modo de carga de basura, el modo de descarga, el levantamiento del cargador, la retracción de empuje de la pala y la limpieza del portón trasero
● Principio de aplicación: El operador envía instrucciones al sistema de control electrónico PLC presionando el botón correspondiente De acuerdo con las instrucciones recibidas, el PLC controla las acciones de varios actuadores del sistema hidráulico (como bombas hidráulicas, cilindros hidráulicos, válvulas hidráulicas, etc.) a través de la lógica del programa preestablecido para realizar las funciones de carga, compresión, descarga de basura, elevación y disminución de la carga de la cargador, presionando y retractando la Shovel, etc al mismo tiempo, al mismo tiempo, el stating también puede monitorear el estatus de la altura de la cargadora y la retractación de la Shovel, etc al mismo tiempo, al mismo tiempo para garantizar la seguridad y confiabilidad de varias operaciones
● . Operación manual de palanca de operación hidráulica en el lado del conductor
● Función de palanca de funcionamiento: La palanca de operación hidráulica manual incluye palancas de control para funciones como rodar, levantar, pala (placa de empuje), placa deslizante y raspador
● Principio de la aplicación: Cuando se requiere operación manual, el operador puede conducir directamente la bomba manual o la válvula manual del sistema hidráulico tirando o empujando la palanca de operación correspondiente para controlar la acción del cilindro hidráulico Por ejemplo, al tirar de la palanca de elevación, el cilindro hidráulico se puede conducir para levantar el cargador; Al empujar la palanca de la pala, la placa de empuje se puede conducir para empujar y comprimir la basura La aplicación del sistema operativo hidráulico manual proporciona a los operadores un método de operación alternativo cuando el sistema de control electrónico falla o no se puede utilizar
● Operación de la caja de control eléctrico de la puerta trasera
● Botones de función: La caja de control eléctrica de la protección trasera está equipada con botones de control para funciones como ciclo único/continuo, abrir/cerrar raspador, placa deslizante hacia abajo/hacia arriba y el modo automático/manual
● Principio de aplicación: El operador envía instrucciones al sistema de control electrónico PLC presionando el botón en la caja de control eléctrico de la portada trasera Según las instrucciones, el PLC controla las acciones de los actuadores hidráulicos relacionados con el portón trasero para realizar la apertura y el cierre del portón trasero, la apertura y el cierre del raspador, el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la placa deslizante y el cambio del modo de operación Por ejemplo, en el modo de ciclo único, el PLC controlará el sistema hidráulico para completar un proceso completo de descarga de basura; En el modo manual, el operador puede controlar las acciones de cada actuador individualmente a través de la palanca o botón de operación manual
Iii La aplicación integrada del sistema de control electrónico de PLC y el sistema operativo hidráulico manual
• Sistema de control electrónico del PLC: El sistema de control electrónico PLC juega un papel central en la operación de la caja de control eléctrico en la cabina y la caja de control eléctrico de la portada trasera Recibe las instrucciones del operador, y a través de la lógica y los algoritmos de programa complejos, controla con precisión las acciones de cada actuador del sistema hidráulico para realizar las diversas funciones del compactador de basura La aplicación del sistema de control electrónico PLC mejora el nivel de automatización y la eficiencia operativa del vehículo
• Sistema operativo hidráulico manual: En la operación de la palanca de operación hidráulica manual en el lado del conductor, el sistema operativo hidráulico manual proporciona al operador un método de control directo y simple No está restringido por el sistema de control electrónico y se da cuenta de la acción del sistema hidráulico a través de la unidad directa de la palanca operativa manual La aplicación del sistema operativo hidráulico manual mejora la capacidad de manejo de emergencia y la flexibilidad operativa del vehículo.
Powerstar trucks can also provide many special vehicles such as Garbage compactor truck, Road sweeper truck, Hooklift truck
Obtenga más información
Customized ISUZU FTR 4×2 12CBM rubbish compactor truck, brand new ISUZU FTR rear loader trucks, ISUZU refuse trucks manufacturer.
Obtenga más información
Camión de basura compactador de carga trasera Isuzu FTR de 10 toneladas nuevo en Filipinas. Chasis de camión isuzu FTR original, con motor isuzu japonés actualizado modelo 4HK1-TC con 205HP. Famoso chasis de camión japonés ISUZU serie F LHD 4X2 FTR, capacidad del eje delantero de 6,3 toneladas y capacidad del eje trasero de 13 toneladas, caja de cambios manual ISUZU MLD de 6 cambios con 6 de avance y 1 de retroceso, camión cisterna de acero de 200 litros. Camión de basura compactador de carga trasera ISUZU FTR de 12 m3 para recolección de residuos, con cuerpo compactador personalizado de 12 cbm, relación de compresión 1: 4 como estándar, dispositivo de inclinación trasera para contenedores internacionales de plástico y acero de 240 L, 660 L y 1100 L opcional.
Obtenga más información
Camión compactador de basura de carga trasera Isuzu FTR FRR FSR FVR modelo 16cbm para montar con motor diesel japonés ISUZU modelo 4HK1-TC de 205HP, caja de cambios manual de 6 cambios modelo Isuzu MLD con 6 de avance y 1 de retroceso, sistema de control eléctrico CAN-BUS, ambos Puede ser opcional dentro del gabinete o en la tolva trasera, el soporte para los pies y la manija pueden ayudar a los trabajadores a recolectar basura en las calles de África. Dispositivo de inclinación trasera, diseñado para cargar 240L, 360L, 660L, 770L. Contenedores estándar internacional de 1100L. Tiempo de descarga ≤ 30 s; Tiempo de carga ≤ 25s. Para todas las carrocerías compactadoras de basura de 16 cbm, que utilizan pintura electroforética, pueden extender la vida útil de todos los camiones de carga trasera Isuzu. Y los logotipos se pueden personalizar al 100% para mostrar lo que los clientes necesitan.
Obtenga más información
El camión de recolección de basura Isuzu adopta el chasis original Isuzu FTR, media cabina Isuzu FTR, motor Isuzu National VI 4HK1-TC60 de 205 HP, transmisión Isuzu MLD de seis velocidades, distancia entre ejes de 4500 mm, neumáticos de alambre de acero 295/80R22.5, eje delantero de 6,3 toneladas. eje trasero de 13 toneladas, aire acondicionado original, asistencia de dirección, asistencia de embrague, sistema de frenos antibloqueo ABS, asientos amortiguadores, frenos de aire, bomba de refuerzo de vacío y radio con interfaz USB; con caja de 10 metros cúbicos de volumen, trasera con contenedor de basura Dispositivo abatible, puede voltear contenedores de basura de 120L/240L/660L, panel de control+palanca manual+control interior de la cabina.
Obtenga más información
El nuevo ISUZU FTR GIGA 4X2 LHD Camión compactador de basura LHD personalizado para la venta con el precio más bajo, el potente mecanismo compactador, y este mecanismo es capaz de compactar grandes volúmenes de basura en una fracción de su tamaño original Chasis de camión Isuzu FTR 4x2 / 4x4, motor diesel 4HK1 4HK1 205HP, sistema de control de bus eléctrico, dispositivo de carga trasera para contenedores de 240L y 1100L, también disponible montado con cabrestante de remolque para contenedores de metal 770L.
Obtenga más información
Aerial work platform,Aerial Lift and Bucket Truck,Aerial Lift Work Trucks,Bucket Trucks
Obtenga más información
Ghana Municipal Cleaning & Sanitation Company aims to deploy the 4cbm Isuzu NKR Compression Garbage Truck across various collection routes in Lima, including residential areas, commercial districts, and public spaces. This advanced vehicle will significantly enhance the efficiency and effectiveness of waste management, contributing to a cleaner and healthier living environment for the citizens of TEMA.
Obtenga más información
