Camión de transporte de alimento para aves de corral Isuzu de 10 toneladas
El transportador de alimento a granel Isuzu FTR está construido sobre el nuevo chasis FTR GIGA de Isuzu, equipado con un motor 4HK1-TCG60 de 205 caballos de fuerza y una caja de cambios MLD de 6 velocidades, que lo hace potente y confiable. La carrocería superior está equipada con un tanque de acero al carbono de 10 toneladas, con un diseño de tres compartimentos independientes, que permite envasar diferentes alimentos y evitar la contaminación cruzada. Su sistema de descarga hidráulica, mediante un sinfín, logra un funcionamiento eficiente y sin polvo, con una velocidad de descarga de 500-800 kg/min, compatible con la operación de enlace de uno o varios compartimentos. El sistema se puede controlar desde la cabina, lo cual resulta conveniente y ahorra mano de obra. El tanque está altamente sellado y equipado con membranas a prueba de explosiones y sensores de presión para garantizar la seguridad del transporte.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
10tonsDimensión:
8350 x 2500 x 3800mmTipo de cabina:
Isuzu new FTR 4X cabin,3 seatsDistancia entre ejes:
5000mmPotencia del motor:
205HPTipo de motor:
Isuzu 4HK1-TCG60Tracción del eje:
4x2Caja de cambios:
Isuzu MLD 6-speed gearbox,manualObservaciones:
Hydraulic bulk feed transporterCamión de transporte de alimento para aves de corral Isuzu de 10 toneladasTambién conocido como camión de transporte de pienso a granel, camión de transporte de pienso. Se utiliza principalmente para transportar piensos a granel o materias primas para la producción de piensos desde fábricas de piensos hasta granjas ganaderas, avícolas y procesadoras de piensos. También se puede utilizar para transportar materias primas en polvo y granulares no corrosivas, como el polvo de fábricas farmacéuticas y el volumen de negocios de almacenes de grano.
● Más de 500 trabajadores, producción grande y avanzada.
● 30 años de experiencia en el diseño de camiones de transporte de alimentos a granel
● Construir un estricto equipo de control de calidad para garantizar la calidad.
● Tiempo de entrega rápido, tiempo de envío rápido de 10 días
● Garantía de tiempo de 24 meses
El tanque de alimentación del camión de alimentación a granel Isuzu FTR está montado sobre el chasis del camión. Sus instalaciones especiales incluyen el conjunto del tanque, el sistema de transporte (que consta de un sistema de descarga horizontal, un sistema de descarga vertical y un sistema de descarga móvil), el sistema hidráulico del tanque del camión de alimentación a granel (la bomba de aceite de alta presión está conectada a la válvula de distribución a través de la tubería. Los tres extremos de salida de la válvula son el motor hidráulico angular, el cilindro de elevación y los motores hidráulicos de descarga horizontal, vertical y móvil conectados en serie), el sistema eléctrico del tanque del camión de alimentación a granel, el mecanismo neumático del compartimento, etc.
Hay una compuerta en la parte inferior del tanque, y un transportador de tornillo horizontal (comúnmente conocido como jaula de agitación horizontal) está instalado debajo de la compuerta. La potencia es impulsada por la toma de fuerza de la caja de cambios del automóvil, y luego la bomba de aceite de alta presión es impulsada para impulsar el sistema hidráulico. El motor hidráulico del tanque de alimento a granel impulsa el eje de la cuchilla y las cuchillas del transportador de tornillo horizontal para girar a través del dispositivo de transmisión, y el alimento se emite a través del sistema de transporte móvil (comúnmente conocido como jaula de agitación móvil). Un sinfín de descarga móvil colocado plano en el techo puede girar y elevarse libremente. Durante el transporte, el tubo espiral en la parte superior se encuentra plano sobre la parte superior del tanque; durante la descarga, se eleva. El tanque de alimento a granel hace que el puerto de descarga en el extremo del tubo se conecte y alinee con la puerta de alimentación en la parte superior del tanque de almacenamiento de la granja ganadera y avícola para completar la descarga.
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Parámetros del transportador de alimentación a granel Isuzu FTR GIGA |
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Nombre del proyecto |
Descripción del Producto |
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Nombre de la empresa de fabricación |
INDUSTRIA DE CAMIONES POWERSTAR Co., Ltd. |
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Modelo de vehículo |
PT5180GKR |
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Parámetros básicos del vehículo |
Tipo de unidad |
4×2, volante a la izquierda |
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Masa total |
18000 kilos |
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Masa en vacío |
7800 kilos |
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Sobre dimensiones |
8350*2500*3800 mm |
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Distancia entre ejes |
5000 mm |
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Velocidad máxima |
105 kilómetros por hora |
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Grado máximo de escalada |
30% |
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Parámetros de configuración del chasis |
Motor |
Norma de emisiones del motor |
Euro VI |
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Tipo |
4 cilindros en línea, 4 tiempos, sobrealimentado, intercooler, refrigerado por agua |
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Modelo |
Isuzu 4HK1-TCG60 |
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Potencia nominal |
205 CV/ 151 kW |
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Desplazamiento |
5,2 litros |
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Velocidad nominal |
2600 rpm |
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Par máximo |
647 N.m |
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Velocidad máxima de par |
1600 rpm |
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Taxi |
Tipo |
Nueva cabina FTR GIGA de Isuzu |
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Configuración estándar |
Espejo retrovisor integrado, reproductor retráctil con Bluetooth, apertura hidráulica eléctrica, asientos con airbag para el conductor, vidrio laminado, puertas y ventanas eléctricas, parachoques ancho, cierre centralizado, volante multifunción |
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Transmisión |
Tipo de caja de cambios |
Manual, Isuzu MLD de 6 velocidades |
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Carga por eje |
Delantero/trasero |
6500/11500 kg |
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Suspensión |
1335/2015 mm |
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huella de rueda |
1990/ 1855 mm |
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Ballestas |
7/7+7,3/4+3,3/4+4 |
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Neumático |
Modelo |
295/80R22.5,6+1 |
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Sistema de dirección |
Tipo |
Adopte un sistema de dirección asistida hidráulica |
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Sistema de frenado |
Tipo de freno |
Freno de tambor, con sistema de frenos antibloqueo ABS |
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Tipo de sistema de frenos de servicio |
Freno de aire de doble circuito |
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Tipo de sistema de freno de estacionamiento |
Vacaciones de primavera |
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Tipo de control de estacionamiento |
Funcionamiento del freno de mano |
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Sistema eléctrico |
Voltaje del sistema |
24 V |
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Batería |
Batería doble de 140 AH |
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Configuración superior Parámetros |
Carga real |
10 toneladas |
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Material |
Q235 |
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Velocidad de descarga |
500-800kg/min |
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tipo de unidad |
Accionamiento hidráulico |
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Altura de transporte |
8,2 millones |
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Compartimiento |
3 |
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Distancia máxima de transporte |
7,2 millones |
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Descarga por |
Barrena hidráulica |
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Tasa residual |
＜0,3% |
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Formulario de accionamiento del tanque |
El sinfín elevador transporta el alimento en modo manual e inalámbrico para un transporte a larga distancia y una mejor prevención de epidemias. Dispone de alimentación externa. |
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Configuración eléctrica |
Conjunto completo de sistema de control eléctrico de marca estadounidense; motor de transportador ABB, con cable de alimentación externo de 20 m, fuente de alimentación externa de 380 V |
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Barrena hidráulica |
Utilice la patente de la estructura de soporte intermedia,Cojinete de grafito;Dirección del sinfín de elevación con control remoto inalámbrico |
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Cuadro |
Pintura anticorrosiva profesionalProceso: chorro de arena, pulido, pintura. |
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Tanque |
Fabricado en chapa de acero al carbono de alta calidad.;La prueba es inclinada, lo que aumenta el factor de plenitud y seguridad; y el estricto proceso de soldadura garantiza la calidad. |
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Otra configuración |
Señal de advertencia triangular, juego de herramientas, llanta de repuesto en la parte trasera del chasis, ABS, aire acondicionado, protección delantera inferior, visera solar. |
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El transportador de alimento a granel Isuzu FTR es un vehículo hidráulico especial para alimento a granel, completamente modificado a partir del nuevo chasis FTR GIGA de Isuzu, diseñado para plantas de procesamiento de alimento, granjas a gran escala y estaciones de transferencia de alimento. El vehículo integra carga y descarga eficientes, división precisa de compartimentos y transporte estable, satisfaciendo así las demandas de automatización, inteligencia y seguridad en el transporte de alimento de la ganadería moderna.
Parámetros básicos y configuración
★ Chasis y sistema de potencia
● Modelo de chasis: Isuzu FTR GIGA (chasis de vehículo comercial de renombre internacional, gran capacidad de carga y alta confiabilidad)
● Distancia entre ejes: 5000 mm (transitabilidad y estabilidad equilibradas, adaptable a condiciones complejas de la carretera)
● Motor: Isuzu 4HK1-TCG60, 205 caballos de fuerza (estándar de emisiones National VI, potente y ecológico)
● Transmisión: Transmisión manual MLD de 6 velocidades (cambios suaves, excelente economía de combustible)
★ Estructura superior
● Material del tanque: acero al carbono (Q235B) soldado, espesor 3-4 mm, (tratamiento superficial antioxidante, resistencia a la corrosión, resistencia al impacto)
● Capacidad del tanque: 10 toneladas (gran volumen de transporte único, lo que reduce la frecuencia de transporte)
● Diseño de subcompartimento: 3 subcompartimentos independientes (la capacidad de cada subcompartimento se puede personalizar) espesor de partición de 5 mm para evitar la mezcla de alimentos y satisfacer las necesidades de transporte sincrónico de múltiples variedades.
● Sistema de descarga: sinfín espiral accionado hidráulicamente (velocidad de descarga ajustable, adecuada para diferentes alturas de torres de material)
● Sistema de control: La cabina integra un panel de control electrónico, que puede controlar independientemente el interruptor de cada puerta del compartimento y la velocidad del sinfín, y está equipada con un dispositivo de freno de emergencia.
Aspectos técnicos destacados
★ Sistema de descarga accionado hidráulicamente
● Grupo de bombas hidráulicas eficiente: Equipado con bombas hidráulicas importadas, proporciona una potencia estable para garantizar la continuidad de la descarga. El motor hidráulico acciona el sinfín, y la velocidad de descarga puede alcanzar los 500-800 kg/min, mucho más eficiente que la carga y descarga manual tradicional.
● Grupo de válvulas de control inteligente: admite un ajuste preciso del flujo de descarga para evitar el aplastamiento o bloqueo del alimento.
● Puerto de descarga multiángulo: 360°Diseño giratorio, que puede acoplar con precisión torres de materiales de diferentes alturas y ángulos.
★ Control y operación del subcompartimento
● Válvula de descarga independiente: cada subcompartimento está equipado con una válvula de descarga hidráulica independiente, que admite la descarga de un solo compartimento y la vinculación de varios compartimentos, y es flexible para operar.
● Control centralizado en la cabina: la operación con un solo botón a través del panel de control de la cabina reduce la intervención manual y mejora la seguridad.
● Sellado de la partición del compartimento: La partición del compartimento adopta una estructura de sellado de doble capa para evitar la mezcla y aglomeración de alimentos.
★ Seguridad y durabilidad
● Válvula de descarga a prueba de explosiones: Se abre automáticamente cuando la presión del tanque es demasiado alta para evitar que el tanque se deforme o explote.
● Sistema de monitoreo de presión: Visualización en tiempo real de la presión del tanque, alarma automática en caso de anormalidad.
● Diseño de refuerzo del chasis: Se utilizan pernos de alta resistencia y almohadillas amortiguadoras en la conexión entre el bastidor y el tanque para adaptarse a caminos con baches.
● Estructura del tanque: La parte superior del tanque está equipada con una boca de inspección y un orificio de ventilación, y un puerto de descarga cónico está diseñado en la parte inferior para garantizar que la alimentación se descargue por completo.
Escenarios de aplicación
★ Distribución de piensos en las granjas
● Alimentación precisa: el diseño del compartimento admite el envasado de alimentos para ganado y aves de corral en diferentes etapas de crecimiento para evitar el desperdicio de alimento.
● Reposición rápida: El sistema de descarga hidráulica se puede conectar directamente a la torre de alimentación, lo que reduce el enlace de transferencia intermedio y mejora la eficiencia de reproducción.
★ Traslado de planta de procesamiento de piensos
● A prueba de humedad y antiincrustaciones: el cuerpo del tanque de acero al carbono está equipado con un diseño de sellado para proteger la calidad del alimento y reducir las pérdidas de transporte.
★ Transporte de alimentos de emergencia
● Implementación flexible: el diseño del compartimento admite la mezcla temporal de múltiples alimentos en situaciones de emergencia para satisfacer necesidades repentinas.
● Garantía de largo alcance: el chasis Isuzu tiene una excelente economía de combustible y un solo tanque de combustible lleno puede durar entre 800 y 1000 kilómetros.
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