Recolector de basura GIGA ISUZU de 10 m³ con caja de barrido
El camión recolector de basura Isuzu FTR con brazo oscilante tiene una distancia entre ejes de 4500 mm y está equipado con un motor ISUZU 4HK1-TCG62 y una transmisión Fast de 8 velocidades. Los componentes principales del camión incluyen la pluma principal, los cilindros hidráulicos de la pluma principal, las cadenas, los estabilizadores traseros hidráulicos, las válvulas de control hidráulico y un contenedor de basura de 10 metros cúbicos.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
14000LDimensión:
8550 x 2550 x 3250 mmTipo de cabina:
Isuzu FTR GIGA cabDistancia entre ejes:
5000mmPotencia del motor:
205HP/151KwTipo de motor:
ISUZU 4HK1-TCG60Tracción del eje:
4x2,LHDCaja de cambios:
ISUZU MLD 6-speed,manualObservaciones:
Split-type tankEl Recolector de basura GIGA ISUZU de 10 toneladas con caja de barrido Es un vehículo especial de alta eficiencia diseñado específicamente para el saneamiento urbano y el traslado de basura. Está equipado con un potente motor Isuzu 4HK1-TCG62 y una transmisión Fast de 8 velocidades, que proporciona una gran potencia y cambios suaves. El brazo principal de alta resistencia de la superestructura, junto con cilindros hidráulicos y cadenas de alta calidad, y un gran contenedor de basura de 10 metros cúbicos, permite levantar, inclinar y descargar la basura de manera eficiente. Su principal ventaja radica en su capacidad para manejar varios contenedores en un solo vehículo, ofreciendo alta eficiencia y versatilidad para diversos escenarios de elevación de basura, incluyendo residuos domésticos y de construcción.
▶ Parámetro del producto :
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Recolector de basura GIGA ISUZU de 10 m³ con caja de barrido |
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Cabina |
ISUZU FTR GIGA 4X, una fila y media, con aire acondicionado. |
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Tamaño total (mm) |
8200×2500×3260 mm |
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Capacidad del contenedor (mm) |
10 m³ |
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Distancia entre ejes (mm) |
4500 |
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Peso bruto vehicular (kg) |
18000 |
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Capacidad de carga del eje delantero (kg) |
6300 |
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Capacidad de carga del eje trasero (kg) |
13000 |
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Motor |
Modelo |
ISUZU 4HK1-TCG62 |
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Tipo |
Motor de 4 tiempos con inyección directa, 4 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler. |
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Manguera de alimentación |
225 CV/165 kW |
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Norma de emisiones |
6 euros |
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Velocidad máxima |
105 km/h |
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Neumático |
295/80R22.5 |
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Transmisión |
RÁPIDO 8 velocidades, manual |
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Parte superior del cuerpo |
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Tolva de basura |
Volumen |
Tipo de suelo, 10 m³ |
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Espesor |
5 mm, acero al carbono Q235B |
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Tipo de volcado |
Elevación y autocarga mediante cilindro hidráulico |
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Ángulo de descarga |
≥45° |
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Presión del sistema hidráulico |
16 MPa |
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Control |
Válvula de control hidráulico de tres vías, lado de accionamiento |
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Otra configuración |
Sistema hidráulico reforzado de barrido de la carrocería, con cilindro hidráulico doble Brazo oscilante, cadena. Estabilizador trasero hidráulico |
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Tiempo de ciclismo en un brazo de salto |
años 60 |
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Tiempo de ciclismo en un solo giro |
años 60 |
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Ángulo de inclinación |
≥85° |
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Opciones |
Válvula controlada electrónicamente, tipo de contenedor de basura, cantidad de contenedores de basura, etc. |
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▶ Configuración del chasis:
Modelo: Chasis Isuzu FTR, distancia entre ejes 4500 mm,
Motor: Motor diésel ISUZU 4HK1-TCG62 Euro VI, 225 CV
Transmisión: Transmisión manual rápida de 8 velocidades,
Capacidad de carga del chasis: Eje delantero de 6,3 toneladas, eje trasero de 13 toneladas
Neumático: 295/80R22.5
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Mecanismo del brazo oscilante:
La estructura superior es el dispositivo operativo principal de este vehículo, y consta principalmente de los siguientes cinco componentes:
1. Pluma principal (pluma de elevación):
o Estructura en forma de caja soldada con acero al carbono Q235B de alta resistencia. Este es el componente principal de soporte de carga, responsable de sostener todo el peso del contenedor de basura durante la carga y descarga.
2. Cilindros hidráulicos de la pluma principal (cilindros de elevación):
o Equipado con dos cilindros hidráulicos de doble efecto. Controlado por válvulas de control hidráulico en la cabina, el vástago del pistón se extiende para empujar la pluma principal y hacerla girar alrededor del punto de apoyo, completando así las acciones de elevación (desde el suelo hasta el vehículo) y descarga (elevación y vaciado) del contenedor de basura.
3. Estabilizadores traseros hidráulicos:
o Instalados a ambos lados de la viga trasera del vehículo. Al cargar y descargar el contenedor de basura, los estabilizadores traseros deben bajarse al suelo para aliviar la enorme presión descendente que se genera cuando la parte trasera queda suspendida en el aire, evitando que la parte delantera del vehículo se levante durante la operación y protegiendo la viga del chasis.
4. Cadena (cadena de elevación):
o Conecta el extremo de la pluma principal con las orejetas de elevación del contenedor de basura.
5. Cubo de basura:
Volumen: 10 metros cúbicos. Generalmente fabricado en chapa de acero al carbono con una base de 6 mm y placas laterales de 4 mm. Según el material transportado, se puede elegir un contenedor con forma de barco o cuadrado.
Contenedores de basura de uso común
▶ Sistema hidráulico:
• El sistema hidráulico incluye un depósito de aceite, una bomba de aceite, una válvula direccional multidireccional, un cilindro hidráulico, una válvula de equilibrio, un bloqueo hidráulico, un filtro de aceite y tuberías.
• Válvula de accionamiento hidráulico: Mediante una válvula direccional manual multidireccional, el sistema permite controlar fácilmente las operaciones de elevación, inclinación y descarga de la pluma, así como el despliegue y la retracción de los estabilizadores.
• Toma de fuerza: La alimentación del sistema hidráulico la proporciona una bomba de engranajes de alta presión accionada por la toma de fuerza del motor.
Diagrama del sistema hidráulico del camión con brazo oscilante
▶ Principio de funcionamiento:
El principio de funcionamiento básico de este camión de basura Isuzu FTR con brazo oscilante se puede resumir de la siguiente manera: utiliza un mecanismo de palanca accionado por un sistema hidráulico para lograr tres estados de funcionamiento para el contenedor de basura: elevación, transporte y descarga.
La potencia del motor se transmite a la toma de fuerza (TDF) a través de la caja de cambios, que acciona la bomba hidráulica para generar aceite a alta presión. Este aceite se suministra a la válvula direccional multidireccional mediante tuberías. Al accionar la manivela de la válvula direccional, el aceite se distribuye a los cilindros del brazo oscilante o a los cilindros de los estabilizadores. La extensión y retracción de los cilindros del brazo oscilante permite girar el brazo, lo que posibilita levantar, inclinar y descargar el contenedor de basura; la extensión y retracción de los cilindros de los estabilizadores se utilizan para desplegar y retraer los estabilizadores, garantizando así la estabilidad operativa.
▶ ¿Cómo funciona el camión de carga de contenedores? ¿?
Skiep loader garbage truck Isuzu, also called as Isuzu skip lorry trucks, Mini skip trucks Isuzu, Arm roll vehicle Isuzu, multi loader vehicles, Isuzu skip lorry with Extending arms. Isuzu brand Skip loader trucks are used to transport and dispose of various materials, including soil, waste, construction debris, and heavy equipment. They are valued for their versatility and efficiency in handling heavy loads and are commonly used in tasks such as waste disposal, construction, and landscaping.
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