Camión grúa utilitario de 5 toneladas Isuzu NPR
Camión grúa utilitario Isuzu de Moldavia Está especialmente optimizado para el casco antiguo de Moldavia. Está equipado con un motor Isuzu 4HK1 turboalimentado (190 caballos de fuerza) y una caja de cambios de 6 velocidades. Ofrece baja velocidad y alto par motor, ideal para carreteras urbanas con pendientes y condiciones complejas. Está equipado con la grúa de brazo recto XCMG SQS100-4, con una capacidad de elevación de 4 toneladas y un radio de operación de 8,2 metros, y una rotación continua de 360° con control hidráulico, lo que optimiza la poda de huertos y el mantenimiento del alumbrado público. Puede equiparse con módulos multifuncionales como cucharones y regaderas. Un solo camión puede cubrir las necesidades municipales en todas las estaciones, lo que mejora significativamente la rentabilidad de la inversión.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
5 TonsDimensión:
8200*2500*3650Tipo de cabina:
NPR cabinDistancia entre ejes:
3815mmPotencia del motor:
190HPTipo de motor:
Isuzu 4HK1-TCTracción del eje:
4x2Caja de cambios:
Isuzu MLD 6-shiftObservaciones:
HIAB, Palfinger, UNIC crane also availableCamión grúa utilitaria de 5 toneladas Isuzu NPR de MoldaviaTambién conocido como camión grúa Isuzu con cesta portapersonas o camión grúa Isuzu. Este camión grúa utilitario incorpora un chasis con cabina Isuzu NPR, un motor diésel Isuzu 4HK1 de 190 CV, una caja de cambios MLD de 6 velocidades y una grúa de pluma rígida XCMG SQS 100-4 de 4 toneladas, especialmente diseñada para el mercado moldavo.La fabricación inteligente china ayuda a la modernización municipal de Moldavia: POWERSTAR TRUCKS entrega modelos personalizados de grúas para camiones Isuzu NPR en lotes.
1. Antecedentes de la cooperación transfronteriza y necesidades de Moldavia
Moldavia es un país de Europa del Este que concede igual importancia a la agricultura y a las industrias emergentes. La construcción municipal de la capital, Chisináu, y de la segunda ciudad más grande, Belzi, se ha desarrollado rápidamente en los últimos años. Los departamentos municipales locales se enfrentan a desafíos como la ineficiencia de los equipos antiguos y la insuficiente adaptabilidad a operaciones en múltiples escenarios. El comprador en esta ocasión es la Compañía de Servicios Municipales de las Ciudades Clave del Oeste de Moldavia, cuya jurisdicción abarca diversas tareas, como el mantenimiento de tierras agrícolas en terrenos montañosos, la poda de zonas verdes urbanas y el rescate de emergencia. Tras una licitación internacional, POWERSTAR TRUCKS, una reconocida empresa china de vehículos comerciales, destacó con la combinación ganadora de chasis personalizados Isuzu NPR y grúas originales XCMG. El primer lote de pedidos alcanzó las 15 unidades, lo que marca la exitosa entrada de la tecnología china de vehículos especiales de alta gama en el mercado de Europa del Este.
● El departamento de I+D fabrica camiones 100% personalizados
● Garantía de tiempo de 24 meses
● Capacidad de grúa opcional: 2 toneladas, 5 toneladas, 10 toneladas, máximo hasta 50 toneladas
● Servicio de piezas CKD, SKD, Envío de contenedores, Ahorro de flete
● Servicio personalizado OEM, imprima el logotipo de su empresa
● La mejor fábrica de camiones grúa Isuzu de China
● Más de 30 años de experiencia como fabricante profesional.
2. Análisis de las tecnologías centrales de los modelos personalizados
El vehículo especial con grúa de 5 toneladas entregado en esta ocasión se construyó a partir de las necesidades específicas de Moldavia. Entre sus principales características se incluyen:
Sistema de chasis especializado: Adopta el chasis especial para grúa Isuzu NPR, con una estructura de vigas reforzada y un diseño de estabilidad que se adapta al entorno operativo del país, con numerosas pendientes y carreteras estrechas. El motor diésel turboalimentado Isuzu 4HK1 (190 caballos de fuerza/140 kW), junto con una caja de cambios ISUZU MLD de 6 velocidades, mejora significativamente la capacidad de ascenso en zonas montañosas gracias a su alto par motor a baja velocidad (500 Nm a 1800 rpm).
3. Mejora revolucionaria en la eficiencia municipal
En comparación con los equipos tradicionales, este modelo ha conseguido tres grandes avances:
Integración multitarea: Un solo vehículo realiza las operaciones de elevación, transporte y a gran altitud, reduciendo el tiempo de programación del equipo. Por ejemplo, en la poda de árboles de primavera en Chisináu, la eficiencia operativa diaria aumentó de 3 a 8 kilómetros.
Adaptabilidad al terreno: el diseño de distancia entre ejes corta (3365 mm) y el radio de giro mínimo de 6,5 metros pueden desplazarse con flexibilidad por las estrechas calles de la ciudad antigua de Moldavia.
Optimización de costos: El consumo de combustible del sistema de propulsión Isuzu es de tan solo 15 L cada 100 kilómetros, un 18 % inferior al de productos europeos similares. Gracias a la garantía ultralarga de 10 años/10 000 horas de las grúas XCMG, el costo de mantenimiento a lo largo de toda su vida útil se reduce en un 30 %.
|
Proyecto |
Unidad |
Valor |
|
|
Dimensión de la grúa |
Modelo de grúa |
--- |
SQS100-4 |
|
Capacidad máxima de elevación |
kilogramo |
4000 |
|
|
Altura máxima de elevación |
metro |
8.7 |
|
|
Radio de trabajo/alcance |
metro |
2.2-11 |
|
|
Ángulo de rotación |
º |
360 |
|
|
Ángulo de elevación de la pluma |
º |
0-75 |
|
|
Datos y peso del chasis del camión |
Marca del chasis |
--- |
Isuzu |
|
Dimensiones generales (L*An*Al) |
mm |
8200*2500*3650 |
|
|
Dimensiones de la carrocería de carga (L*An*Al) |
mm |
4600*2300*550 |
|
|
Masa total |
kilogramo |
13000 |
|
|
Carga nominal |
kilogramo |
5000 |
|
|
Carga del eje delantero y trasero |
kilogramo |
4000/9000 |
|
|
Modelo de motor |
--- |
Isuzu |
|
|
4HK1-TC |
|||
|
Pólvora de motor/ Cilindrada del motor |
HP/ml |
190/5200 |
|
|
Parámetros de trabajo |
Caja de cambios |
--- |
6 adelante y 1 atrás |
|
Freno de servicio |
--- |
Freno de aire de corte automático |
|
|
Modelo de dirección asistida |
--- |
Dirección hidráulica con asistencia eléctrica |
|
|
La longitud básica de la pluma |
metro |
3.8-8.7 |
|
|
Diámetro del cable de acero |
mm |
8 |
|
|
Longitud del cable de acero |
metro |
55 |
|
|
Velocidad de la cuerda para cantar (sin carga) |
m/min |
45 |
|
|
Máx. Líneas del Anzuelo |
Veces |
4 |
|
|
Parámetros de viaje |
Velocidad máxima de viaje |
kilómetros por hora |
90 |
|
Máxima pendiente superable |
% |
30 |
|
|
Diámetro mínimo de torneado |
metro |
14.5 |
|
Grúa montada en camión, también conocida como grúa de camión, grúa pluma, grúa de flecha, grúa telescópica, etc. Puede equiparse con cajas de carga de diferentes longitudes, generalmente 3,4 m, 4,4 m, 5,6 m, 8,6 m, etc.
El peso de levantamiento de seguimiento se puede dividir en 3,2 toneladas, 4 toneladas, 5 toneladas, 6,3 toneladas, 8 toneladas, 10 toneladas, 12 toneladas, 14 toneladas y 1 tonelada.
Los modelos de grúas sobre camión incluyen principalmente los siguientes: SQ3.2, SQ4, SQ5, SQ6.3, SQ8, SQ10, SQ12, SQ14 y SQ16. Grúas de diferentes tonelajes.
4. Perspectivas del mercado y tendencias de localización
Se prevé que la demanda de renovación de vehículos municipales en Moldavia aumente un 12 % anual durante los próximos cinco años. Este modelo mostrará tres tendencias de desarrollo principales:
Nueva iteración energética: Con la penetración de las regulaciones de protección ambiental de la UE, POWERSTAR TRUCKS ha reservado la tecnología de chasis NPR de versión puramente eléctrica para adaptarse al plan de energía limpia de Moldavia de 2027.
Modularización funcional: Se puede ampliar para agregar módulos como quitanieves y tanques de rociadores para satisfacer las necesidades climáticas extremas del país para la remoción de nieve en invierno y la supresión de polvo en verano.
Servicios locales: Empresas chinas están construyendo un centro de capacitación en mantenimiento en colaboración con la Escuela Técnica de Moldavia. En el futuro, el ciclo de suministro de repuestos se reducirá de 45 a 7 días.
Las siguientes son recomendaciones de mantenimiento para la grúa sobre camión Isuzu NPR de 5 toneladas, combinadas con orientación profesional sobre sistemas clave, como los sistemas mecánicos e hidráulicos:
1. Mantenimiento del sistema mecánico
Verifique la holgura del freno (se recomienda mantener entre 0,3 y 0,5 mm) y el espesor de la placa de desgaste (reemplácela si es menor a 3 mm) cada semana.
Pruebe la función de freno de emergencia para garantizar la seguridad al estacionar en pendientes
Mantenimiento de componentes de transmisión
Apriete los pernos de la toma de fuerza del chasis cada mes y verifique el equilibrio del eje de transmisión (descentramiento radial ≤1,5 mm)
Aplique grasa resistente a altas temperaturas al mecanismo de giro cada 250 horas (aplicable a -30 ℃ ~ 150 ℃)
Mantenimiento de componentes estructurales
Retire periódicamente el polvo de la pluma y revise las grietas de la soldadura (concéntrese en el punto de articulación y el área de concentración de tensión).
El desgaste del diámetro del cable de acero supera el 7 % o la rotura de un solo filamento debe reemplazarse de inmediato.
2. Mantenimiento del sistema hidráulico
Utilice aceite hidráulico antidesgaste ISO VG46, que se reemplaza cada 500 horas o cada medio año (el sistema piloto debe filtrarse por separado).
La temperatura del aceite se controla entre 30 y 60 ℃ y el nivel de aceite se mantiene a 2/3 de la ventana de aceite.
Mantenimiento de tuberías
Revise la manguera de alta presión (presión de trabajo 28 MPa) para detectar abultamientos o fugas todos los días.
Limpie periódicamente la válvula de ventilación del tanque de aceite hidráulico (se recomienda cada 3 meses)
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