El chasis del Isuzu M100 utiliza el nuevo chasis Isuzu M100 Telecom Purple-Blue, con una distancia entre ejes de 3365 mm, un peso bruto del vehículo de 8280 kg, un peso en vacío de 2310 kg y está equipado con un motor Isuzu 4KH1CN6LB, transmisión MSB de 5 velocidades, frenos de aire, neumáticos 7.50R16LT, un tanque de combustible de 100L, una relación de transmisión de 6.142 y una velocidad máxima de 105 km/h.
Fabricante:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
5 tonsDimensión:
5995 × 2130 × 2440 mmTipo de cabina:
Isuzu M100 cab,with A/CDistancia entre ejes:
3365 mmPotencia del motor:
88Kw / 120HPTipo de motor:
Isuzu 4KH1CN6LBTracción del eje:
4x2Caja de cambios:
Isuzu MSB 5-speed,manualEl 2026 year Isuzu M100 truck in discount boasts significant advantages and immense modification potential. Positioned in the light truck market, it is powered by a 4KH1CN6LB Euro VI compliant engine, an MSB five-speed transmission, and a 6.142 high-ratio rear axle, forming a powertrain emphasizing low-speed, high-torque performance for robust power delivery during heavy-load starts and in challenging road conditions. The suspension and braking systems balance comfort and safety. A 3365mm wheelbase and a gross vehicle weight of 8280kg provide flexible and compliant modification options for the superstructure. Its distinctive purple-blue paint scheme caters to diverse needs across various industries, including logistics, municipal sanitation, engineering, and emergency rescue.
▶ Features:
★ Isuzu M100 4x2 light type, perfect performance
★ Isuzu 4KH1 120HP engine, super powerful; reliable performance, no overhaul within 100,000 km.
★ Payload capacity 5 tons
★ Suitable for modification of various special vehicles
▶ Product Parameters :
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Isuzu M100 cargo truck chassis |
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Vehicle Model: |
PT1080MAY |
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Dimensions and Parameters |
Overall Dimension(L x W x H) |
5995×2130×2440mm |
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Wheelbase: |
3365mm |
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Front/ Rear Wheel Distance: |
1640/1655mm |
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Front/Rear Suspension: |
1120/1510mm |
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Rear Axle Ratio: |
6.142 |
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Leaf Spring: |
6/6+6 |
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Weights and Capacities |
GVW: |
8280kg |
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Curb Weight: |
3110kg |
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Payload: |
5800kg |
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Axle Loads: |
3000/5280kg |
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Engine |
Engine Model: |
4KH1CN6LB |
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Max output: |
88Kw/120HP |
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Torque |
290N · m |
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Displacement: |
2999ml |
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Transmission |
Transmission: |
Isuzu MSB 5-speed,manual |
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Cab |
Number of Seats: |
2 |
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Brake |
Air brake |
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Chassis |
Drive Type: |
4x2 |
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Tires: |
7 (Including Spare Tire) |
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Tire Model: |
7.50R16LT 14PR |
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Max speed |
105km/h |
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Fuel Tank |
Number: |
1 |
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Capacity: |
100L |
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Configurations: |
1 |
Power Steering System |
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2 |
Air Conditioning |
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3 |
ABS |
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4 |
Tubeless Tire |
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5 |
Retro-Reflective Marking |
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6 |
Cab Tilting Mechanism |
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7 |
Free Maintenance Battery |
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▶ Chassis System :
• Model: Isuzu M100 (New Telecom Purple-Blue Paint Chassis)
• Gross Vehicle Weight (GVW): 8,280 kg； Curb Weight: 2,310 kg； Payload: 5.8 tons
• Wheelbase: 3,365 mm
• Maximum Speed: 105 km/h
• Fuel Tank Capacity: 100L, providing a reasonable driving range to meet daily operational needs.
• Frame: High-strength steel ladder frame, ensuring load-bearing rigidity and torsional resistance, providing a stable foundation for various superstructures.
• Tires: 7.50R16LT Light-duty truck-specific radial tires, offering good load-bearing capacity and road adaptability.
▶ Powertrain System :
• Engine: Isuzu 4KH1CN6LB
o Type: Inline four-cylinder, water-cooled, turbocharged intercooled, high-pressure common rail diesel engine
o Displacement: 3.0L, Euro 6 emission standard
• Transmission: MSB 5-speed manual transmission
o Classic Isuzu transmission, smooth shifting, high transmission efficiency, mature matching with the engine, and convenient maintenance.
• Rear Axle Ratio: 6.142
o Features: The large gear ratio provides strong starting and climbing capabilities, especially suitable for heavy-load starts, mountain roads, or engineering operations requiring frequent starts and stops.
Isuzu 4KH1CN6LB engine
Isuzu MSB 5-speed transmission
Frame
▶ Suspension and Braking System :
• Braking System: Air Brakes
o Utilizes air pressure braking, providing high braking torque, rapid response, and strong braking force. Especially suitable for frequent braking and heavy-load conditions, its safety and reliability are far superior to hydraulic brakes.
• Suspension System: Employs a combination of independent front suspension and leaf spring rear suspension.
▶
Modification Adaptability:
1. Municipal and Environmental Sanitation: Small water sprinkler trucks, road sweepers, sewage suction trucks, garbage trucks
2. Basic Freight Transport: Van trucks, small refrigerated trucks, flatbed trucks
3. Engineering Vehicles: Dump trucks, truck-mounted cranes, tow trucks, aerial work platform trucks
4. Special Services: Mobile repair vehicles, inspection vehicles, publicity vehicles, drainage vehicles, etc.
Nuevo chasis de camión ISUZU serie N, para montar con motor diésel 4KH1CN, con potencia de motor que puede ser de 98HP o 120HP, 4 cilindros en línea, turbocompresor, refrigeración intermedia, sistema de inyección diésel common-rail de alta presión, motor refrigerado por líquido. Modelo de tracción 4x2 o 4x4 con eje delantero de 2,5 toneladas y eje trasero de 4,8 toneladas. Sensación de conducción cómoda en la cabina con aire acondicionado equipado, también radio AM/FM y MP3 USD para reproducción de vídeo. El camión se puede montar con un camión compactador de basura ISUZU, un camión barredor de carreteras Isuzu, un camión de aguas residuales Isuzu, un camión de bomberos Isuzu, un camión cisterna Isuzu, etc.
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El chasis del Isuzu KV800 presenta una distancia entre ejes de 4475 mm, un peso bruto vehicular de 10550 kg, un peso en vacío de 3150 kg, dimensiones de 7830 × 2170 × 2370 mm, una relación de eje delantero de 4,875, una relación de eje trasero de 5,571, una capacidad de carga útil de 4/7 toneladas, un motor Isuzu 4JZ1-TCG62 de 180 HP, una transmisión MYY de 6 velocidades, una velocidad máxima de 110 km/h, neumáticos 8.25R20, aire acondicionado, ABS y cabina inclinable.
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Camiones con chasis de cabina Isuzu NPR a la venta de varias fuentes confiables. Puede encontrar chasis de cabina de camión Isuzu a la venta en Powerstar, un reputado fabricante de camiones Isuzu que ofrece una gama de camiones de cabina con chasis Isuzu. Como el chasis de camión con cabina Isuzu NKR, el chasis de camión con cabina Isuzu FVR, el chasis de camión con cabina Isuzu Giga, etc.
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Chasis de camión ISUZU 4x2 NPR japonés RHD para venta caliente, motor diésel Isuzu 4HK1-TC de nuevo diseño y mejor calidad con emisiones de 190HP y 5193cc, caja de cambios manual MLD de 6 cambios con 6 marchas adelante y 1 marcha atrás, gabinete Isuzu de soldadura de acero completo con función de inclinación hacia adelante, y dirección personalizada con volante a la derecha, conducción cómoda y confiable. Distancia entre ejes opcional de 3815 mm, 4175 mm, 4475 mm y 5200 mm. Neumáticos sin cámara estándar con modelo 235/75R17.5, neumático único en la parte delantera y neumáticos duraderos en la parte trasera, también equipados con un juego de neumáticos de repuesto de tamaño completo para emergencias.
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Equipado con un potente motor, el chasis Isuzu NKR proporciona amplio par y caballos de fuerza para afrontar pendientes pronunciadas, senderos rocosos y caminos embarrados con facilidad. Su avanzado sistema de transmisión permite una entrega fluida de potencia a las cuatro ruedas, proporcionando máxima tracción y control en condiciones todoterreno desafiantes. El chasis del camión todoterreno Isuzu NKR está propulsado por un potente y eficiente motor diésel, que ofrece amplio par y caballos de fuerza para afrontar pendientes pronunciadas y obstáculos desafiantes.
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La cabina doble Isuzu 700P en chasis de camión es un chasis de vehículo comercial versátil, confiable y duradero. Está diseñado teniendo en cuenta la comodidad de marcha, la capacidad de carga, el rendimiento y la estabilidad, y es adecuado para una amplia gama de necesidades comerciales y de transporte. Ya sea transporte de carga, transporte de pasajeros o vehículos especiales, este chasis tiene un buen rendimiento y es una opción confiable que puede brindar un sólido soporte para las operaciones comerciales de los usuarios.
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Chasis de camión de carga Isuzu ELF NPR 700P, para montar con motor diésel 4KH1-TCG61, con potencia de motor 190HP, 4 cilindros en línea, turbocompresor, interenfriamiento, sistema de inyección diésel common-rail de alta presión, motor refrigerado por líquido. Camión modelo 4x2 LHD con eje delantero de 4 toneladas y eje trasero de 7 toneladas. El motor tiene gran potencia, bajo consumo de combustible, confiabilidad y durabilidad. Reconocida por su excelente combinación de economía, seguridad, confiabilidad y durabilidad, es una camioneta liviana muy popular en muchos países.
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Este chasis 100P está equipado con un motor 4KH1CN6LB de 120 HP, transmisión manual MSB-5 con 5 marchas adelante y 1 marcha atrás, chasis recientemente desarrollado con 2 asientos, distancia entre ejes 3360 mm, GVW7300 kg; volante multifunción, cámara de visión trasera, diseño de carrocería moderno, bajo consumo de combustible, bajo costo de mantenimiento, altamente maniobrable.
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